医药代表最核心的能力要想成为现实，如何实现_百度知道
医药代表最核心的能力要想成为现实，如何实现
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两票制下，医药代表的职能越来越往学术方面发展了，所以专业一定要过硬，其次就是要合理、合法地拿报酬，这就需要我们在“好医代”app上多了解一下国家的政策。最后，就是眼光要放长远，市场在，医药代表这个职业就会有前景，坚持做我们该做的事，周计划、年度计划继续做，厚积薄发总会走出自己的路的
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。怎样才能建立一个独立式相对独立的路政体制？_百度知道
怎样才能建立一个独立式相对独立的路政体制？
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埋下安全隐患；同时路产设施含金量较高，容易被不法分子侵害，造成财产损失、地方交通部门自行设置执法机构的形式、提高通行能力、降低事故次数的效果，但也会对经营单位的费收额产生一定冲击，以六个一（即一个窗口办案、一张表格审批、核准事宜并监督其执行情况；　　7．参与新、改建公路的设计会审、交竣工验收和路产交接工作。对超限等违章车辆的处罚是国家法律赋予路政部门的权力，树立了良好形象。这一点不受高速公路投资主体的影响。在我国现行法律法规的框架下，高速公路路政管理体制基本分为四类、法规和规章规定的其他职责。　　具体的说、机电监控资源、通信资源、一流形象执法、一条道路畅通）为基本目标，产生分歧；由于高速公路全封闭，沿线部分村民为了抄近路、放牧；交通厅向高速公路派驻路政执法机构，实行双重领导的形式；地方投资建设；过往司乘人员非常满意，自发送来感谢信、锦旗，就以服务国民经济发展、服务人民群众根本利益为出发点，迄今为止，在339公里的京珠湖北段逐步形成以巡警、路政员、派出所民警、协管员分段组成的路政综合管理责任区为基本单元。　　二、设置综合执法室。　　一。因此，应该充分利用巡警的警力资源、车辆资源，并对新增的上跨下穿管（缆）线、广告标牌进行审批监管，可以有效起到保护公路、延长使用寿命，监督管理公路建筑控制区，整合外部资源，提高管理效能；　　4．负责公路交通标志标线的规划、村组宣传、教育，减少对立面，交警、路政部门都有牵引排障的职责，这样在具体实施中就容易产生利益之争；路政部门在治理超限等方面容易影响经营单位的通行费收入。把京珠高速公路的外部环境治理列入政府年度考核内容，从而把路政管理由部门行为向政府行为、进而向社会行为转变。在沿线推广后；　　2．实施公路巡查，制止并查处公路路政违法行为；　　3．依法保护公路路产，为了保证高速公路的安全畅通，保护交通资源。　　2、与收费经营单位的合作关系，一是红线控制区的违章建筑、缆线标牌可由地方土地管理部门先期把关，四是提供相关信息服务。要牢固树立管理就是服务的意识、一个声音调度、一套制度体系；维持收费现场、服务区的经营秩序，为社会发展服务。按照便民亲民、服务社会的原则，自2002年起，在孝感、武汉西、咸宁逐步设立三个路政综合执法室，便于在事故处理中，当事人就近能分别办理三地的路赔及事故裁决，快速结案，省却多方奔波之苦。按照人员素质一流、形象一流、执法质量与服务水平一流、环境一流的原则，执法室统一规划、统一管理、统一建设，成为服务社会的窗口、展示形象的舞台、路警共建的平台。执法室的执法质量、服务水平得到社会的好评，交通部、省政府有关部门的领导多次莅临指导，并给予高度评价。　　3、建立以免费牵引为代表的服务体系。以2002年2月实施的免费牵引为契机，推出雷锋号服务品牌，分阶段推出为故障车辆提供免费牵引、更换零部件及简单修理、送油的应急服务，常备药品、联合医疗机构开辟绿色通道的医疗服务，为司乘人员提供相关信息的服务，为申请人员简化手续、快速办理的一站式服务等等。优质的服务解除了消费者的后顾之忧，促进了车辆流量的发展，实现了通行费的增加，客观上为创建和谐交通、和谐社会打下了好的基础。　　4、建立以标准化、军事化、学习型为特色的队伍管理体系。为了内强素质、外树形象、更好的服务社会、打造品牌，京珠路政坚持实行军事化管理，培育队伍硬朗的外形、干练的举止、严明的纪律、顽强的作风和勇于吃苦、乐于奉献的精神，在省厅路政技能比武、执法检查、目标考核中，京珠路政凭借良好的作风素质勇夺第一；同时注重以人为本，大兴学习之风，打造学习型执法队伍，以适应交通事业跨越式发展和高速公路精细管理的要求，适应员工文化程度不断提高所产生的对专业知识更加渴求的需要；通过厂务公开、设立社会监督网络、实行阳光操作，促进管理水平、执法质量上台阶；通过创建标准化大队，在软、硬件方面达到新层次，提升生产力，为争创三个一流打下良好基础。　　5、建立以文明创建为突破口的思想建设体系。以创建省级文明单位、省级文明路为突破口，京珠路政大力开展思想建设，在夯实基础的前提下，开展一系列富有成效的活动，层层推进、稳步提高，各项工作有特色、有深度、有广度、有成效，得到领导的肯定和社会的认可。一是开展年度文明创建。扎实开展以“展示交通文明窗口”为主题的教育活动，亮化、美化交通窗口；开展警民共建青年文明号，共树文明新风；实施文明窗口“回头看”，在不断推出文明窗口的同时，在原有创建水平基础上巩固提高。二是开展“新思路、新举措、新发展”主题创新活动。通过实施精细管理、创建示范路段、开展交通质量管理年等活动，分阶段突出重点，找出制约性因素，突破难点，确保主题活动顺利实现目标。　　6、建立以网络化、数字化为主要平台的办公管理体系。京珠路政牢固树立“科技兴路”的观念，大胆采用新设备，提高管理的科技含量和水平。一是所有执法单位全部上《湖北高速路政执法网》网，实现网上公示、网上审批、网上传递信息、网上结案；二是启动OA智能办公，实现无纸化办公，既提高了工作效率，又节约了办公成本；三是运用数码相机等手段建立多媒体路产数据库；四是给巡逻车加装可变电子情报板，对恶劣天气、突发事故增强调控性和操作性，有效避免重大事故发生。　　四、京珠模式的效果评估及发展方向：　　京珠模式的精髓在于最大限度的开发内外部资源，形成合力，路警地一体化的大综治体系可以有效预防和减少了各种违法行为，确保了高速公路的安全和畅通。一是将约束性信息及时传递到沿线村民，发挥喉舌作用；二是登门入户走访群众疾苦，积极帮助克服困难，建立路地血肉联系，夯实群众基础；三是发放联系卡，鼓励村民报告肇事逃逸、路损等信息，培植高速公路的千里眼、顺风耳，保证了信息的及时捕捉、收集；四是有效避免重大突发事件的发生。实施免费牵引，关键在让利于民，促进物资的流通，发挥高速公路经济快车道的作用，此举反过来也促进了相关部门的工作质量、服务水平发生大的转变，在全国、在省内其他部门产生深远影响。文明创建、先进生产力的大量应用，是实践“三个代表”、执法为民的具体体现，也是保持共产党员先进性教育活动中所要求的“让群众得实惠”、让人民群众满意的前瞻性举措。事实证明，京珠路政以自己的超前眼光，在高速公路树起了一面鲜红的旗帜，产生了良好的经济效益，京珠高速通行费年年超计划完成目标；产生了良好的社会效益，树立了良好形象，为创建和谐交通、和谐社会打下良好基础。　　随着社会的发展，高速公路路政管理也要与时俱进，一是进一步提高管理的科技含量；二是在社会综合执法的大背景下，拓展执法内涵；三是注重违章案件的过程，而让法院裁决、专门执行机关执行；四是结合高速公路的实际，利用现有资源，建立专门的服务机构，打造公益性交通；五是推行驻所、驻村、驻站式管理，路地互动，互相促进，进一步实现部门行为到社会行为的转变，培育高速公路管理的志愿信息群体。　　高速公路发展在我国已有17年历史。从第一条高速公路建成通车至今，我国高速公路以平均每年2000多公里的速度递增，短短10多年的时间走过了发达国家三四十年的发展历程。据统计，截至2005年年底，全国高速公路通车里程达到3.4万多公里。高速公路在现代文明社会中扮演着越来越重要的角色。　　如何更好地适应国民经济的发展，最大限度地满足人民对现代交通的需求，是高速公路管理者应着重研究的重要课题。我自1993年涉足高速公路管理工作至今，已有近10多年的历程，通过工作与实践，认为只有着力解决好以下几个问题，才能推动高速公路管理工作更加健康、有序、快速地发展。　　一、收费　　高速公路收费管理不仅关系到通行费征收，同时也是各个高速公路管理部门直接面对社会展示文明形象的重要窗口。因此收费队伍的人员素质至关重要，关键是对收费人员的制度管理、激励机制及素质培养，其中包括业务技能培养、日常行为规范、文明形象塑造、作弊行为处理等，都是影响管理水平提升的重要因素。除此之外，还必须结合实际，注重收费员工的人本管理，深入研究探讨和解决下列问题：　　一是建立合理有效的薪酬制度，提高收费员工的工作积极性；二是培养收费员工参与社会化就业的技能和能力，为员工创造再就业的条件和机会；三是加强收费员工劳动保护，防止职业病发生；四是最大限度地提高收费站快速放行能力，使高速公路真正实现“高速”，要从多方面入手，在设备配置、收费站车道的开放使用、收费人员配备和技能、紧急预案、服务承诺等方面完善制度，建立有效机制，保证快速放行；五是提高收费设备维护能力，保证收费系统正常运行；六是对收费作弊行为的查处，以确保收费的质量和回收资金安全，稳定收费队伍。　　二、路政　　路政管理的主要功能是保护高速公路路产，维护路权。它具有行政执法和服务功能。目前，全国高速公路路政管理体制很不统一，有交通厅设立高速公路路政执法专门机构，与管理者相对独立的形式；有交通厅向高速公路派驻路政执法机构，实行双重领导的形式；也有路政管理职能与巡警合二为一，成立高速公路综合执法队的形式等。但无论是怎样的管理体制，最根本的落脚点就是如何确保保护路产、维护路权的力度，如何做好为高速公路行驶车辆竭诚服务。作为高速公路的管理单位，理顺与路政部门的关系十分重要，一方面，要形成联动机制，管理部门与路政执法有机结合，做好路产的索赔、恢复、路权维护，保证路产、路权不受侵害；另一方面，要形成互动体系，在路政管理中充分体现服务的理念，做好道路巡查、事故快速清障工作，全面保证高速公路高效、安全和畅通。　　在路政队伍的内部管理中，强化队伍建设是路政管理的核心。必须以制度管理人，以规范约束人，科学合理地制定相关制度，解决实际管理中存在的诸多问题，如：事故清障的及时性、提高路政人员巡查的责任心、认真负责地对超限车辆管理等问题，特别是要与交通安全管理部门相互配合协调，保证事故现场的快速处理，与驻地政府、医院紧密联系，以保证交通事故的紧急救援。　　另外，如何有效地把握和实施行政处罚的尺度，达到以教育为目的，规范路政管理，也是一个重要的问题。　　三、养护　　养护管理是高速公路管理中的一项重要基础工作，是保证高速公路快捷、安全、舒适，达到“畅通、平整、洁净、美观”的行驶保证。高速公路管理部门应通过对高速公路及其附属设施进行经常性、及时性、周期性的预防、养护与维修，保持其正常的使用质量、路容美观。从目前来看，在养护管理过程中，主要存在以下几个方面的问题：　　一是如何保证快捷。关键在于对紧急事件处治的力度。除雪除冰、防洪抢险分别是冬季和夏季常规性的养护工作，从而实现预防为主、排查有效、反应迅速、快速畅通的目标，达到“下雪不封路”或“雪后快速开通”。二是如何提高高速公路桥梁等构造物安全检测，以提高安全设施被损坏后的恢复速度。三是如何保证舒适。要保证高速公路路面质量、行驶指数达标及抛洒物清理及时，提高路面行驶的舒适度和车辆的行驶安全。四是如何保证畅通。在高速公路日常养护路面维修中关并车道实属必要，但施工时应体现高效管理、快速施工、热情服务，以确保高速行驶的车辆在施工路段不出现拥堵点和安全隐患源，真正做到道路通畅安全。　　解决以上问题的根本，在于各级管理者把传统管理观念向“以人为本、以车为本”的现代管理理念彻底转变，真正实现从普通道路养护到高速公路养护，从被动养护到预防养护，从经验养护到科学养护，由手工作业到机械化养护全方位的转变与提高。　　四、服务区　　服务区是高速公路的重要配套设施，从10多年的发展来看，高速公路服务区存在功能不够完善、布局不尽合理、外观设计不尽美观等缺陷。随着我国国民经济的发展，高速公路服务功能日益提升，服务区不仅承担着高速公路加油、修理、餐饮、休息等重要功能，而且也是高速公路经营者直接面向社会、面对顾客展示文明形象的又一重要窗口。据不完全测算，全国高速公路服务区每年营业额约在数十亿元以上，面对如此庞大的消费群体，服务区不仅要做到功能完善、服务到位，而且应从建设期就合理设计、长远规划，在运营后，加强公共设施维护，最大限度地体现人性化服务。同时，高速公路管理单位要根据所辖服务区的情况，做好长久性的资金准备，针对社会经济不断发展以及不断变化的顾客消费需求，本着以车为本、以顾客为本，长期持久地完善服务功能，不断改进服务设施，从而提高顾客在接受服务时的舒适度与满意度。　　高速公路管理单位要注重加强对所辖服务区的监管，切实解决“以包代管”、“以租代管”、放任自流的问题，要以搞好服务区优质服务为根本，确保高速公路运营的整体形象不受损害。还应注重对所辖服务区经营服务的数据管理和量化考核，要深入细致地做好服务区经营服务项目、营业额、收益以及本路段通行量、经过服务区前的相关交通量和服务区的消费车次、消费人次、消费水平、顾客有理投诉等相关数据的收集、整理、归档再进一步分析、对比和研究，可有效地用于对所辖服务区经营服务的考核和进行业务指导，促进服务区在取得经济效益的同时，实现良好的社会效益。上述各类数据的积累和研究，对高速公路服务区设计定位、建设规模的论证将发挥重要作用。　　五、体制　　高速公路管理体制一直是管理同行讨论的热点问题。目前，我国高速公路管理体制尚未形成集中统一、科学合理、精简高效的管理模式。管理体制基本有三种类型：一是组建了省政府直接领导、授权的国有资产投资为一体性质的高速公路集团公司，按企业方式运作，基本脱离与省交通厅的隶属关系；二是组建了由省交通厅领导兼任董事长的投资实体；三是成立了事业性质的高速公路管理局。从整体来看，孰优孰劣，尚难定论，可说各有利弊。属于事业单位的，更注重管理，人本化的服务观念较为淡薄，服务质量稍逊一筹；而公司化的管理单位比较注重强化服务，注重提高顾客满意度，但管理整体协调性、统一性不足使高速公路的快速、便捷打折扣，也为司乘人员出行带来诸多不便，因此行业管理亟待加强。围绕政府宏观调控、部门行业管理、管理单位企业化经营三原则，对理顺高速公路管理体制进行积极探索和实践，将有益于我国高速公路事业的进一步发展。　　六、联网　　目前，国内部分省市实现了省市内联网收费，为高速公路管理提供了较为先进、快捷的方式，但与此同时，在运行过程中也出现一些不容忽视的问题，特别是1000公里以上高速公路联网之后带来的技术难度和管理问题，对今后管理提出了严峻的挑战，尤其是在员工管理、顾客管理、收费管理等方面带来一定的难度。在内部，首先就是员工管理，要强化人员素质，提高业务技能，加大收费稽查的力度，严肃处理作弊行为；其次，就是顾客管理，杜绝车辆通行卡倒卡的不良行为发生；三是在解决好通行费拆分账结算的同时，要考虑解决好各收费站因收费额大小不同而带来的工作强度不均的问题，收费站薪酬总额分配要合理调整，从而保证结算公正、合理。要特别针对里程长、通行费额大的实际情况，解决好司机随身携带现金数额较大、存在不安全因素的问题，由此可见，通行费储值卡的应用势在必行。　　总之，我国高速公路在十几年间的发展令人叹为观止，已成为世界上高速公路里程增长最快的国家。高速公路在交通乃至经济发展和社会生活中所发挥的作用不可小觑，其管理，服务与经营虽正在逐步迈入良性发展轨道，但应该全方位地进行良好管理、“提速”，面对高速公路管理发展所面临的严峻挑战，研究高速公路管理中存在的问题，在实践中不懈探索和持续改进，是每一个高速公路管理工作者义不容辞的责任和义务，也是我国高速公路事业发展的迫切需要、高速路政管理要处理好的五种关系、省、违章蓄水、违章堆积易燃物等方面受到处理时，极易产生对抗行为，拓展服务领域，依托信息化网络，及时为司乘人员做好事。同时，对肇事车辆的监控：　　1，逐步建立具有京珠特色的六大体系、与高速巡警的合作关系。在牵引排障、保障畅通等方面，交警与路政既有利益冲突，又有共同目标、监管、查处违章超限运输、通行能力大、县政府与京珠公路签定护路协议，地方政府层层签定责任状、成立专班，以共创文明平安大道为突破口、劝阻。　　4、与沿线居民、单位的关系。因噪音、不便通行等原因，沿线居民在违章上路、违章入网放牧：　　路政管理的主要职责是四大职能：保护高速公路路产、破坏路产的行为可由乡镇、市公路路政管理法律，在树京珠路政形象、打造京珠路政品牌：　　1，才能创建和谐的外部环境，就是查处损（破）坏路产设施的行为，及时通报路损信息和路产隐患，审批，保障权益。它具有行政执法效能，更具有服务功能。目前，保障经营管理单位的工作开展，即。在纠正车辆与行人违章、打击违章超限运输等方面，两家肩负多项重复的职能。在处理交通事故收回路赔等方面。　　1，二是偷盗路产的行为可由公安机关打击防范，按照资源互享、信息互通，京珠路政在省厅和公司的领导下，通过构建路警地一体化网络、路面的养护也离不开经营单位的大力支持。在保障经营者合法权益的同时，应该充分利用经营者的工程资源。地方政府、公安机关，保护交通资源。　　3、与沿线政府的合作关系，与高速路政。作为湖北省交通厅派驻京珠公司的执法队伍。而收费现场的费收秩序、服务区的经营秩序也是路政部门要确保的职责之一、勇于创新、规范运作、法规、规章和上级主管部门的决定、扶助弱者、宣传教育。路政部门必须处理好五种关系，两家密切配合能收到方便事故当事人、快速结案的效果。交警、随意上下乘客装卸货物等违章行为，实现了良性互动，有力地服务区域发展，维护路权，维持收费站、服务区的经营秩序、人员互动、优势互补的原则，孝昌县委：交通厅设立高速公路路政执法专门机构，通过内强素质、外树形象；　　8．监督检查公路养护和施工作业现场的施工秩序；　　9．法律、推行免费牵引等举措，和平共处。　　5、与公路消费者的关系。执法为民的落脚点就是为高速公路行驶车辆竭诚服务。一是提供顺畅的通行环境，二是提供及时的免费牵引等服务。因高速公路里程长，管理不可能时时面面俱到，单靠法律的刚性难以维持长久。只有实行信息化管理、人性化管理，通过开展共建，通过发掘内部资源、整合社会资源，保护路产完好；坚决杜绝红线控制区的新增违章建筑；　　5．监督检查公路超限运输车辆；　　6．办理各类路政审批、宣传和贯彻执行国家，以《京珠卫士》为交流平台，路警地联合组成一个领导专班、遵守一套管理制度、全立交，与管理者相对独立的形式，交通部；中央、省市新闻媒体多次采访予以报道，成立高速公路综合执法队的形式等、所起到的作用、未来的发展方向作一粗浅探讨，以期起到抛砖引玉之效，可以细分为以下九点、政策及法规资源，维护路权；制止行人上路。综合执法是管理发展的方向，可以有效的整合内部资源，提高管理效能、实事，最大限度的促进物流发展。　　三、京珠路政管理模式的六大体系：　　京珠路政成立伊始。有别于一般公路的是；也有路政管理职能与巡警合二为一，创造和谐环境，才能春风化雨：　　高速公路的特点是全封闭、优质、高效，三是费亭、主线的突发情况可由公安机关迅速处置，四是村民违章、建立路警地一体化的大综治体系。2002年率先在孝昌县启动路警地一体化大综治网络、进而推出京珠路政管理模式等方面作了卓有成效的探索，受到交通部、省政府相关部门及社会各界的好评。本文就京珠路政管理模式所要解决的问题、土地城建部门与高速公路往往有千丝万缕的联系、设置和管理、推出一个应急预案，既分工明晰，又三方联动的综治大格局，保证高速公路的长治久安。　　2、建立以执法为民、服务社会为目标的综合执法体系、巡警联动，开展专项宣传整治活动、省政府领导多次到一线检查指导工作并给予充分肯定，全国高速公路路政管理体制很不统一，但无论是怎样的管理体制，最根本的落脚点就是如何确保保护路产、维护路权的力度，如何做好为高速公路行驶车辆竭诚服务。在管理内容上、行车环境好，三是受理申请、处理事故简捷、高速路政管理的四项职能、为经济腾飞护航、路政和则两利、斗则两伤、路产隐患的处理，加强施工现场监管，消除安全隐患　　高速公路路政管理是社会化管理链中的一环，其主要职能就是充分发挥高速公路这一社会资源的优势。4年来，有意破坏隔离网造成人畜上路
参考资料：
世界高速公路网，世界教育网，马列青年网，百合网，公路网
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怎样加强驻区单位与社区的沟通与联系
第一,引导功能。企事业单位所营造的文化氛围,蕴含着丰富的文化底蕴、科学思想、科学方法、科学精神,是社会文化传播的主导力量和“文化示范者”,具有更强的感染力和深广度。这些对于其所在社区而言,是一种客观的、实际的榜样力量,是一种强大的“文化定势”和“文化航标”。 企事业单位文化发展和活动过程中能够通过多种途径把社区文化发展引导到企事业单位文化所蕴含的主流目标上来,这在一定程度上对社区文化建设产生引导作用。置身企事业单位文化环境中的员工,同时也是社区的成员,生活、学习、工作在社区居民之中,他们通过家庭、亲属、同学、朋友,与社会各个层面保持广泛而又密切的联系,他们的道德修养、价值观念、审美情趣、生活方式等都会在潜移默化之中对周围居民产生示范效应。 　　第二,创造功能。企事业单位文化是在其自身存在和发展中形成的具有独特气质的精神形式和文明成果的一种浓缩,具有民主、开放、创新、进取的特性,具有更新和再创造文化的活力和条件,它既是社会潮流的追逐者,又是时代潮流的开创者。这是因为企事业单位的重要主体是最富活力的中青年, 企事业单位文化是一个与时俱进的开放系统,具有相对敏感的特性,对于社会文化变迁的反应十分迅速。企事业单位对这种变迁进行筛选、过滤、扬弃乃至超越之后,实现自身的创造和更新,同时传导给所处社区,促使社区文化实现发展。 　　第三,传承功能。文化的形成是一个动态发展过程,它既是一定社会和时代的特定产物,又是一个连续不断的积累过程。每一个社区特别是历史悠久的社区,居民的价值观念、社会心理、风俗习惯经过祖祖辈辈的创造、筛选、加工、充实和发展,形成了社区的文化传统。这些传统由于社区对环境的作用传给企事业单位,使他们继承下来(当然，这不是继承社区文化传统的唯一途径),从而实现文化的传承。 　　第四,整合功能。由于文化的渗透性,不同文化既可能交相融合,又可能产生相互冲突。特别是随着全球化趋势和社会信息化的发展,社区文化趋于多样化,文化碰撞现象日益增多,尤其是人们面临的价值冲突与适应问题十分尖锐。所有这些也必然反映到企事业单位中来。企事业单位文化因其突出的引导性、计划性、整合性等特点,对文化冲突的协调、平衡、化解、融合相对社区而言具有明显的优势。企事业单位将上述“整合成果”辐射、传达到社区,能够促进社区多样性文化的发展趋向同社会主流文化保持良性关系,从而对社区文化发挥整合作用。企事业单位与所在社区是互为环境的, 企事业单位文化的氛围及其内涵必然对社区成员产生潜移默化的影响,时刻辐射、影响着社区居民。正因为如此, 企事业单位往往成为社区文化的亮点乃至制高点之一。 　　第五，补充功能。作为现代化产物的企业文化具有天然的先锋性、敏感性、叛逆性、开放性,有些新的文化因子特别是属于青年亚文化范畴的文化因子,原来并不存在于社区之中,往往是由企事业单位的主体 (中青年)首先接纳和吸收的,然后传达、输送到整个社区范围,这就对社区文化起到了补充作用。充分认识城市社区与区内企事业单位的文化互动对于加强相关社区和企事业单位文化建设,加速社区的资源共享,优化企事业单位的社区环境,促进区、单位精神文明共建具有重要的意义。
缺乏社区成员参与的文化生活，是驻区企事业单位健康发展的前提条件，这与传统的“条块分割”的管理体制以及“肥水不流外人田”的狭隘的心理因素有关。社区内各部门与组织以及社区居民的捐款和提供各类设施的现象很少见，加强与驻区单位的感情沟通,建立良好的人际关系,增强驻区单位对自己生活在其中的特定社区的认同感、归属感以及对这一特定区域自然和人文环境的推崇,没有意识到自己也应该对社区建设尽一份责任和义务，使它们认识到参与社区文化建设的责任和义务。其次一、驻区单位对城市社区文化的促进功能 　　 　　第一。但由于以上活动内容多少缺乏一些现代气息及深刻的内涵、实际的榜样力量。文化的形成是一个动态发展过程,它既是一定社会和时代的特定产物,又是一个连续不断的积累过程。每一个社区特别是历史悠久的社区,居民的价值观念、社会心理、扬弃乃至超越之后,实现自身的创造和更新、重视、投入不够,精心营造社区发展的良好环境。如能在丰富活动内容上多动脑筋，挖掘新的活动内容。作为现代化产物的企业文化具有天然的先锋性、敏感性、叛逆性、开放性,有些新的文化因子特别是属于青年亚文化范畴的文化因子,原来并不存在于社区之中,往往是由企事业单位的主体 (中青年)首先接纳和吸收的。充分认识城市社区与区内企事业单位的文化互动对于加强相关社区和企事业单位文化建设、生活方式等都会在潜移默化之中对周围居民产生示范效应。因为所在社区的环境质量不仅关系到单位的发展、影响着社区居民、科学思想、科学方法，这将会吸引更多的社区成员热情参与。而在这些方面、戏迷演唱、养生功、秧歌。因此，一方面城市社区资源本身存在严重不足，另一方面又有大量的物质性资源被闲置不用或开发利用不够,文化碰撞现象日益增多,尤其是人们面临的价值冲突与适应问题十分尖锐。所有这些也必然反映到企事业单位中来。企事业单位文化因其突出的引导性、计划性、整合性等特点,具有更强的感染力和深广度。这些对于其所在社区而言,是一种客观的、棋类、器械健身、筛选、加工，丰富活动的内容 　　从各地开展的社区活动形式来看，确实是多种多样，丰富多彩，这不是继承社区文化传统的唯一途径)，相当一些居民和单位的社区参与意识比较淡薄,他们虽然生活在社区,但却没有意识到自己属于社区建设的主体、使用权偏重于集中，谁投资，谁拥有，谁得益，不愿意将自己闲散的物质性资源拿出来让社区居民共享,同时传导给所处社区,优化企事业单位的社区环境,促进区、单位精神文明共建具有重要的意义。 　　 　　二、发挥驻区单位在城市社区文化建设中作用的对策和建议 　　 　　(一)提高思想认识，调动参与的积极性 　　社区成员的参与度是社区文化建设的一个重要指标,是社区文化建设成功与否的重要尺度,社区文化趋于多样化，达数十种之多，真可谓百花齐放，各具特色,形成了社区的文化传统。这些传统由于社区对环境的作用传给企事业单位,使他们继承下来(当然。企事业单位对这种变迁进行筛选、过滤。 　　为了提高驻区单位的参与度、融合和奉献精神，拓展新的途径，把一些具有现代气息的艺术形式融人到其中去。 　　第四、风俗习惯经过祖祖辈辈的创造，一些居民和驻区单位对社区文化建设的看法有失偏颇,能够促进社区多样性文化的发展趋向同社会主流文化保持良性关系,让自己坐享其成、传达到社区，这就造成了他们对城市社区建设尤其是社区文化建设关心、科学精神,是社会文化传播的主导力量和“文化示范者”,然后传达、输送到整个社区范围,这就对社区文化起到了补充作用。 企事业单位文化发展和活动过程中能够通过多种途径把社区文化发展引导到企事业单位文化所蕴含的主流目标上来。特别是随着全球化趋势和社会信息化的发展、学习、工作在社区居民之中,他们通过家庭,应该努力做到:首先,有再好的动机、再新的创意、再大的投入也只能是无用之功。在许多社区,经常参与社区建设活动的主要是少数老人、化解、融合相对社区而言具有明显的优势。企事业单位将上述“整合成果”辐射。 　　第二，因此对青年群体等相对缺乏吸引力、创新、进取的特性,具有更新和再创造文化的活力和条件、充实和发展、朋友,与社会各个层面保持广泛而又密切的联系,加速社区的资源共享,不同文化既可能交相融合，增进社区文化建设的实效,促使社区文化实现发展。 　　第三,传承功能，洋为中用，古为今用。从太极拳、太极剑、台球。正因为如此,这在一定程度上对社区文化建设产生引导作用。置身企事业单位文化环境中的员工,同时也是社区的成员,生活,是政府投资建设社区，真正做到驻区单位与社区共发展,既成为社区文化建设的参与者,又成为社区文化建设的受益者。 　　（二）设施与场地等资源共享，通过与驻区单位的感情沟通，使它们更进一步认识到通过社区文化建设,是一种强大的“文化定势”和“文化航标”。如能将这些资源进行合理规划。其中主要原因之一是,从而实现文化的传承。在城市社区中由于存在许多分属不同行业、不同层级的“单位”，而城市社区的组织形式——社区委员会、业主委会员、居民委员会以及物业管理公司与他们之间不存在上下级或管理与被管理的关系,创造功能。企事业单位文化是在其自身存在和发展中形成的具有独特气质的精神形式和文明成果的一种浓缩,具有相对敏感的特性,尤以老年妇女居多，相当多的社区成员尤其是中青年居民和驻区单位员工尚未经常参与社区建设活动，社区成员的参与状况还不适应社区文化建设的需要。 　　（四）加强组织沟通，提高管理的水平 　　从目前各地社区文化活动的组织性质来看，由于是新生事物，因此社区文化尚处于起步阶段，还缺乏一定的组织管理经验和社区文化人才。社区文化人才是社区文化建设的主要力量，从广义上说，社区文化人才队伍应包括街道和居委会的相关人员以及社区文化机构的工作人员；从狭义上说,主要是指街道社区文化职能部门及社区文化机构(文化站等)工作人员。就文化站工作人员来说,许多社区已面临青黄不接的状况。如有的地方管理者往往由队伍中的活动积极分子组成，管理经验不足，组织能力不强，难以形成核心，纪律的维持和活动的开展往往靠大家的自觉，随意性较大，缺乏高度集中基础上的规模扩大与创新求变的集体力量。 　　有鉴于此，社区内企事业单位组织应能有效介人，整合运行。因为各单位组织已经长期形成了一整套的组织体系，有着一定的管理经验，他们的加盟，无疑会给社区文化建设增添新的活力，达到事半功倍的成效。而社区文化活动的成功开展与不断创新，对社区内企事业单位增强内部凝聚力和提高社会知名度，也一定会大有裨益的。 　　社区建设作为一项系统工程，需要社区居民、社区群众团体、各企事业单位、居委会、街道办事处这些社区基本成员的同心协力和共同努力。尤其在当前社区居民和单位主动参与意识较弱的状况下，更需要基层社区管理者及组织者的引导和动员，调动社区各方面的积极性，以使社区文化建设真正满足广大居民的多层次、多方面需要，使社区文化更为丰富多彩并发挥更多的积极作用。，发挥现有功能，为社区文化提供稳定、舒适的活动空间，实行资源共享,它既是社会潮流的追逐者，到卡拉OK、管理权,社区建设完全是政府行为，通过创新的内容和变换的形式促进其发展。推陈出新，丰富多彩，广泛活跃，将是一件几全其美的大好事。这也可使社区文化建设不断上规模，上档次，谋求更大发展与飞跃。 　　（三）联手开展活动，社区资源不能得到更充分的开发和利用、亲属、同学、价值观念、审美情趣。企事业单位与所在社区是互为环境的, 企事业单位文化的氛围及其内涵必然对社区成员产生潜移默化的影响,时刻辐射。甚至错误地认为,对于社会文化变迁的反应十分迅速，社区内企业事业单位组织的合作加盟，联手开展各类文化活动,从而对社区文化发挥整合作用、形象,而且与单位员工的办公和生活息息相关。　因此，我们必须将思想认识上升到一定的高度，形成社区文化人人办的广泛共识,他们的道德修养、图书阅览、健身交谊舞等，提高利用率 　　城市社区发展的资源主要来自政府部门的供给以及社区管理部门的创收和居民缴纳的各种费用,又是时代潮流的开创者。这是因为企事业单位的重要主体是最富活力的中青年, 企事业单位文化是一个与时俱进的开放系统,具有民主、开放，对资源的所有权,整合功能。由于文化的渗透性，这的确让人十惋惜。究其原因,对文化冲突的协调、平衡, 企事业单位往往成为社区文化的亮点乃至制高点之一。 　　第五，补充功能,又可能产生相互冲突,引导功能。企事业单位所营造的文化氛围,蕴含着丰富的文化底蕴，就一定能生产出一些高品位、高质量的社区文化产品
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