投身广州国际化基础教育十年的港人黄海峰-中新网
投身广州国际化基础教育十年的港人黄海峰
　　广州6月5日电 题：投身广州国际化基础教育十年的港人黄海峰
　　记者 索有为
　　“从2003年来广州投资国际基础教育至今整整十年了，现在，广州国际化教育的春天已经来临。”中大黄埔(香港)国际教育董事会主席黄海峰5日对记者说。
　　温文尔雅的黄海峰，从家族的教育渊源中继承了办学的传统，其太婆李慰慈为中山大学法语系资深的专家，后来参与筹建广州外语学院(广州外语外贸大学前身)。2003年，32岁的黄海峰从香港回到内地办学，开始了他专注国际化基础教育的十年探索之路。
　　“广州高中阶段的国际化教育已经有二三十所学校在做，但从小学初中阶段做国际教育的还非常少，而从最能帮助孩子成长的角度看，国际化教育更应该从幼儿园、从小学开始。”黄海峰说，“我到内地投资教育的初衷，就是推动中国教育的国际化发展，把全世界最优秀的教育模式去粗存精、融会贯通，为中国的青少年提供站在世界前沿的教育方法、理念和体系。”
　　中大黄埔(香港)国际教育如今在广州黄埔区、白云区已拥有5个教育实体。2003年，他与中山大学合作创办了中大附属黄埔实验小学。10年间，该所小学又易名外国语小学，而后升格为国际教育小学。2008年，中大黄埔外国语实验中学开学。中大黄埔(香港)国际教育借鉴IB(国际文凭组织)、英国剑桥等国际教育体系，结合中国的传统优势文化，自主研发了大量的课程，并引入原IB亚太区总干事Negil等二十余位国际教育专家，连年与亚太区最优秀的国际学校开展交流借鉴。
　　黄海峰理解的国际化基础教育，是全球化背景下的素质教育，引进西方的优秀教育模式，与中国的传统相结合，兼容东方的古老智慧和西方的科学精神。他比喻说：“这样的教育效果就像中外人士通婚生出漂亮的混血儿，但有很好的中国心，有东方传统的文化价值观，养成高度的社会责任心。”
　　从黄海峰的办公室往外望去，学校的足球场上有多种肤色的不同国籍的学生在比赛。黄海峰告诉记者，学校不仅吸引了内地学生，还有来自美国、俄罗斯、新加坡、英国等国的数十名外籍学生。
　　2013年4月，根据中国教育部和广州市政府共同推进建设亚太教育交流与合作广州机制框架协议，广州基础教育的国际化战略顺势而生。
　　黄海峰说：“2013年可以理解为广州国际化教育提速年，对于这一点，我们来广州投资教育的港澳同胞都非常欣慰，这意味着广州真正踏入国际化大都市的战略布局。因为无论对一个国家还是一个地区而言，如果国际化大都市的战略不仅体现在基建上、经济上，还体现在教育领域，那就为国际化大都市的发展奠定了坚实的基础。”
　　“在发达国家，民办教育代表着当地教育差异化、特色化、个性化、国际化的最高水平。民办教育在国际化基础教育上大有可为，官方应加大扶持民办教育参与国际化教育的力度。”黄海峰说，现在已有上海市、深圳市和广州南沙等多个地方政府相关官员邀约他前往开办新型国际学校。未来十年，中大黄埔(香港)国际教育将在内地多省布局建校。(完)
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直隶巴人的原贴：我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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取美式教育真经 办国际化品牌教育 ――记2015年天河区中小学校长赴美参加专业培训归国总结交流会
　　撰写时间：　　
　　 11月13日上午，2015年天河区中小学校长赴美参加专业培训归国总结交流会在广州市第四十七中学汇景实验学校举行。区侨务和外事办公室马翔科长、区人力资源和社会保障局事业管理科黄雅苹副科长、区教育局谢向红副局长及全体参训校长参加了会议。区教师进修学校培训部崔英姿主任主持会议。
　 & 会上，每位参训校长从不同层面、不同维度就所了解到、观摩到的基础教育阶段美国中小学校在制定学校发展规划及进行课程开发等方面，畅谈了研修培训感受，分享了心得体会，并提出了在本次研修过程中所引发的思考，以及深思后的感悟。区侨务和外事办马翔科长在会上作了发言。他对圆满完成研修任务，学成归来的校长们表示热烈祝贺，并殷切期望各位校长能将在美国所学、所得、所思、所悟，化为推动深化我区基础教育改革和优化学校管理的强大动力，带动天河教育走向国际化。
& & &最后，谢向红副局长作为本次出国研修培训团的团长，对此次出国学习的基本情况、美国的多元文化、个人感受等几个方面做了简要介绍。同时，就进一步做好今后教师、校长出国（境）培训工作提出了几点希望：一是健全教师出国培训的长效机制，不断提高我区师资队伍的国际化水平；二是认真做好出国（境）培训项目规划，规范运作管理，做好学习安排和服务等工作，确保培训质量；三是做好经验交流和成果共享工作，扩大出国培训效果，努力提高人才培养质量。
（天河区教师进修学校/供稿）
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【不吐不快】广州的国际航线不断发展，白云机场却在拖后腿！
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本帖最后由 skyhigh 于
23:46 编辑
这世界，不怕神一样的对手，就怕猪X一样的队友。
参考民航论坛，今年Q4即将由国外航司新开的国际航线：
全日空新开东京羽田-广州
巴基斯坦沙欣航空新开拉合尔-广州
印尼鹰航新开巴厘岛-广州
约旦皇家航空新开安曼-曼谷-广州
斯里兰卡航空新开科伦坡-广州
明年起现在已有：
酷航接替虎航执飞新加坡-广州
芬兰航空夏季复航赫尔辛基-广州
国内以南航为首的航司增班或者新开的也不少，
重点就是南航新开广州-基督城每周3班，以及澳新北美大幅加班！
接下来反观我们的广州白云“国际”机场：
3跑投入后几乎形同虚设，且机场的设备落后，难以增加时刻；4、5跑及T3的规划迟缓，上海浦东的客流跟白云差不多，人家却在白云2跑的时候就有3跑，到白云3跑的时候浦东已经4跑了；T2的规划建设【极度】缓慢，严重阻碍机场发展！
机场服务评测远低于全国主要机场的平均值；
卫生情况，购物体验全球“名列前茅”倒数；
航站楼广告（见缝插针到处都是）、商铺的设置杂乱无章（就像临时搭的违建一样），且鱼龙混杂；
中转流程天生巨大缺陷，管理方却不思进取，导致很多国际中转的旅客不愿意再来第二次（南航哭死）；
近机位没有任何合理安排可言，完全不以乘客角度出发！
机场到达出口混乱，各种交通混乱交织，指示不清，典型的就是到达出来去坐个地铁居然要先走出航站楼走一段路然后再进入回航站楼下去地铁，而这个过程是没有标识指示的！还有就是黑车成群。。。
去过香港、新加坡、仁川等周边机场，恕我直接，白云相比之下就是一土炮！难道每年花掉这么多公费出去“考察”，连些皮毛都学不到？管理的就不说了，简单的没有任何的艺术品或装饰品乃至一些稍微得体的装修来修饰这个国际门面也算了，连普通的机场硬件也保养不佳，整个航站楼昏昏暗暗。。。
今年的增长疲软，有大环境因素的影响，也有很多的是白云机场管理方自身的不思进取，得过且过，管理者无能且水平底下造成的！
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白云机场绝对是除了啥问题的，不然不可能负增长，别扯谈啥空域等问题，绝对是管理人员不作为！！~
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各地都差不多吧，应该是通病
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楼主这种低级黑的文章是找小学生写的吗?
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楼主的论点先不说是否属实，但你提供的论据：
卫生情况，购物体验全球“名列前茅”倒数；
航站楼广告（见缝插针到处都是）、商铺的设置杂乱无章（就像临时搭的违建一样），且鱼龙混杂；
中转流程天生巨大缺陷，管理方却不思进取，导致很多国际中转的旅客不愿意再来第二次（南航哭死）；
近机位没有任何合理安排可言，完全不以乘客角度出发！
机场到达出口混乱，各种交通混乱交织，指示不清，典型的就是到达出来去坐个地铁居然要先走出航站楼走一段路然后再进入回航站楼下去地铁，而这个过程是没有标识指示的！还有就是黑车成群。。。
以上这些，要不就是全中国所有机场都存在的问题，要不感觉就在顺口雌黄，像什么“卫生情况，购物体验全球名列前茅倒数”，但不知道有什么数据能够说明你这种体验。不要以为只有你去过白云机场。
白云机场有问题，很正常，但感觉你完全没能指出问题的所在。
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白云机场绝对是除了啥问题的，不然不可能负增长，别扯谈啥空域等问题，绝对是管理人员不作为！！~ ...
asd321 发表于
何时负增长了？航站楼已经超负荷了，现在扩建中，这话题之前就说过了
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好贴，完全同意楼主所述。到白云机场，似乎感觉到了广州某个典型的市场。
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上次看了篇新闻 说广州客流、航线需求都有&&但第三跑道没有发挥应有作用 说是空域管制&&没有给白云机场更多的空间 导致机场增长缓慢
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白云机场就光是混乱的标识牌，出托运行李慢的要死的速度，还有到处是2,3流品牌的广告，就感觉肯定会衰落
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我也觉得是，偌大的一个CAN，居然整成现在这个样子。
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空域管制实在也是太死妈了
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白云机场管理之低效低能,不用说了,
乘机\候机\到达\行李提取\转机\公共交通\机场商业\地面动线\商业形象，
不是其他机场烂你也有理由烂,
更何况跟虹桥、杭州比一比，
差的不是一笔，
超负荷运转不是理由。
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在这里批评白云机场的高端商务人士挺多的，不过呢，大部分小市民偶尔坐坐飞机的对白云机场基本没负面印象，起码不会天天骂。
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何时负增长了？航站楼已经超负荷了，现在扩建中，这话题之前就说过了
timlee99 发表于
& & 连续负增长5个月了 8月单月更是被去年少于白云的某机场超了百万客流
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就是因為太差，被評為全球十大xx之類，所以才有這麼一齣
南站机场要多让乘客满意
市领导调研广州南站 部署白云机场服务提升和广州南站综合整治工作
大洋新闻 时间:
来源: 广州日报 作者: 刘冉冉
　　广州日报讯 （记者刘冉冉 通讯员穗符信）昨天上午，根据任学锋书记、陈建华市长的指示，常务副市长陈如桂带队现场调研广州南站的综合秩序后，主持召开了研究白云机场服务提升和广州南站综合整治有关问题的会议，市政府副秘书长龚海杰及各有关单位负责人参加了会议。会议部署，白云机场和广州南站要以打造最好的干净整洁、平安有序示范窗口为目标，力争旅客满意度在2016年春运前达到95%以上。
　　会议传达了市委书记任学锋、市长陈建华近期对白云机场和广州南站有关舆情的批示精神。对于近期社会反映的白云机场和广州南站存在环境不够整洁、设施不够完善、灯光不足、交通指引不清晰、接送客不方便、非法营运和车辆乱停现象突出、站场周边秩序混乱等管理问题，相关市领导指出，白云机场和广州南站作为两大客运枢纽，是广州市的形象窗口和城市名片，关乎旅客对广州城市管理水平和发展环境的第一印象，应该充分利用现代先进技术，从视频监控、交通组织、移动互联网信息服务等方面着手，采取一系列有效的管理措施、技术措施、工程措施、服务措施和执法手段， 创新服务方式，实现高效管理；具体到整治工作中，要加大人、财、物、技术和志愿服务的投入。
　　会议布置了白云机场和广州南站这两个窗口的整治工作：要求各有关单位即日起组织开展场内场外的综合整治，白云机场和广州南站要以打造最好的干净整洁、平安有序示范窗口为目标，以国内外最先进的机场和火车站管理服务为标杆，高起点、高标准、高效能，创建国内一流水平的交通枢纽服务，力争旅客满意度在2016年元旦前达85%以上，在2016年春运前（日前）达95%以上。
　　对于白云机场服务提升和广州南站综合整治，会议要求各有关单位要坚持问题导向，坚持以人为本，坚持管理服务现代化、国际化，创新整治工作机制，确保整治工作成效，着眼于为旅客创造方便、安全、温馨的交通枢纽综合服务环境。
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