无心磨床操作说明及注意事项-数控技术
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　　无心磨床操作说明及注意事项：　　1、开机前检查机台周边状况，机台上不得摆放物品，工件摆放整齐。并给导轨注油一次。　　2、开机前先检查油箱油位是否正常，冷却水箱水位、砂轮及导轮与支持刀片的间隙
　　无心磨床操作说明及注意事项：　　1、开机前检查机台周边状况，机台上不得摆放物品，工件摆放整齐。并给导轨注油一次。　　2、开机前先检查油箱油位是否正常，冷却水箱水位、砂轮及导轮与支持刀片的间隙是否正常，是否有工作物或杂物在机床中　　3、开机前检查开关是否可靠，确认防护罩等安全防护是否有效。　　4、打开电源，启动液压开关，观察机床液压表的压力高低是否正常。冷却风扇、砂轮、水泵电机是否反转，如反转，需要调整火线进线顺序。然后看各油镜及各油管处是否有油流过;　　5、开机前砂轮、导轮修整座必须擦拭干净，油杯内加满油;严禁用手摸正在运转中的砂轮和导轮。　　6、开机前必须依作业指导书对作业员进行培训，使之了解各项工作操作流程。　　7、未经过培训，无操作经验的工人不可操作机器，以免造成危险。　　8、请选择与加工工件的材质要求相适应的砂轮磨料。在加工工件时一定要检查工件的大小一致性，相差不能大于本次磨削量，否则会造成危险。　　9、因砂轮比较笨重，安装或更换砂轮时要多人协助，操作需要带上手套，防止被砂轮锋利的菱角划伤。新砂轮要细心检查有没损伤和裂纹，有损伤的砂轮不能用，否则会造成破碎危险，好的砂轮装好后要空转半小时后确认无问题后方可使用。装砂轮锁法兰镙丝时力度要适中不可太紧，不要用压力杆，以免锁爆砂轮，也不可锁的太松以免造成危险。安装好砂轮后，通过法兰上的平稳块，调整砂轮的动平稳。　　10、查看液压系统油镜，油表稳定后，再循环三分钟以上方可开启砂轮，导轮;　　11、砂轮、导轮运转正常后，再开启水泵，调整到合适水量;　　12、调机试磨1-3件工件，先检测工件尺寸，外观，将调机品放到调机盒内;　　13、关机时将水泵马达开关至OFF位置，使其停止供水，　　14、砂轮、导轮，连续空转5分钟以上，使其甩干水分，以免再开机时造成砂轮不平衡，直至甩干水分后，将砂轮、导轮电源开关到OFF位置;　　15、砂轮、导轮停止后，方可将油压开关打到OFF位置。(不可先停油压马达，以免失油磨损轴瓦及主轴)　　16、机器在运转过程中严禁在砂轮和导轮上方拿东西，以免东西掉落造成危险。　　17、一定要选择正规厂家生产的或设备商推荐的主轴油(10#锭子油)和导轨油(68#)，以免使用劣质油类对设备产生影响。
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[已解决]启动开关阀控制方式
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请问气动开关阀是通过PLC输出开关量控制么。调节阀我知道是输出4-20MA通过阀门定位器控制。那气动开关阀是只是输出01还是输出4和20MA的模拟量呢。还有启动开关阀输出如果是开关量在电气原理图上是不是就是一个KM
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气动开关阀一般是向控制气路的电磁阀送电和断电两种工况，没有开关量。需要开关量的气动阀门不属于开关阀，应属于仪表控制阀。
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气动开关阀一般是向控制气路的电磁阀送电和断电两种工况，没有开关量。需要开关量的气动阀门不属于开关阀， ...
就是控制开关的气动阀，我们老师让我们用气动的（毕设）啥也不告诉我。那肯定就是用电磁阀了，送电和断电也就是开关量了吧，也就是说输入1电磁阀开一直送气，0就是阀门没气就关了？
气动开关阀是通过控制电磁阀的换向来控制阀门开关的，只要电磁阀通电断电就可以了，你上面说的电磁阀通电阀门打开，断电阀门关闭是指的单作用气缸，这个也可以实现的，配两位三通电磁阀，还有一种双作用气缸，配两位&
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本帖最后由 shiwendong 于
22:32 编辑
FBVAA二段式气动球阀控制原理和步骤
　1、控制原理
　　控制原理见图3，以装车为例，具体过程为电磁阀1带电，阀门全部打开，进行装车，当接近设定值时，电磁阀2带电，电磁阀1失电(注意电磁阀2带电3秒后电磁阀1失电)，阀门进入小流量状态，当流量达到设定值时，电磁阀2失电，阀门全部关闭。
正常情况下紧急切断阀的电磁阀应断电并处于常开状态，同时阀体在无气源情况下处于关闭状态。当采用气源操作时，首先应确认手动机构的调节螺杆与锁紧螺母处于脱开状态。操作时先打开气源，当仪表气源压力大于0.3Mpa时，活塞杆受力前移，挤压弹簧，同时带动转轴和阀杆转动，使得阀芯开启，阀被完全打开。
　　如果要关闭切断阀，则上位机下达关闭命令，使电磁阀通电关闭，缸体内气体被释放出，当仪表气源压力下降至0.1Mpa以下时，此时弹簧弹力大于气源压力，使活塞杆向后移动，转轴开始反向动作。当压力降至零时，切断阀被完全关闭。
当采用手动机构操作时，首先应先切断气源，排尽缸体内的空气，使仪表气源压力为零。
此时切断阀由于没有气压应处于关闭状态。如果要开启切断阀，应按逆时针方向转动弹簧缸一侧的手柄，当转动至调节螺杆脱出弹簧缸约8cm时，能明显能感到阻力。此时手动机构的螺杆被锁紧螺母锁死，继续按逆时针方向转动手轮，直到调节螺杆带动弹簧拉伸，使活塞杆向前移动，当调节螺杆脱出弹簧缸约21cm时，转轴完成90’旋转。此时切断阀被完全打开。
　　如果要关闭切断阀，则应按顺时针方向转动手轮，此时弹簧缓慢复位，使活塞杆向后移动，转轴反方向转动。当转至调节螺杆脱出弹簧缸长度为8cm时，此时弹簧完全复位。切断阀被关闭。继续按顺时针方向转动手轮，当完全感觉不到阻力时，手动机构的螺杆与锁紧螺母脱开。&&在手动控制过程中，严禁打开气源通气。
切断阀处于常开状态时，手动机构的调节螺杆是无法被锁紧螺母锁死的。
2、控制步骤：
　　以—段开，两段关，小流量控制为例，具体控制步骤如下：
　（1）①，②带电，阀门全部打开，进行装车；
　（2）接近小流量控制时，⑧，④带电；
　（3）3秒后①，②失电，阀门关到小流量状态；
　（4）装车完成时，⑧，④失电，阀门全关。
　（5）如果重新装车，则重复（1）～（3）步骤。
3、小流量开度调节：
　　VAA气动两段式球阀可以在打开或关闭过程中停顿—次，能够根据系统要求精确控制流量，尤其适用于化工或油品装车系统中，例如阀门一次全部打开，开始装车，当流量接近设定值时，阀门关闭到小流量状态，当达到设定值时阀门全部关闭。小流量可以在o~45％之间现场设定，比如5％，8％，10％，15％等，最终达到精确控制。出厂时小流量已经设定完毕，如果现场需要调节，步骤如下：
　（1）松开两端保护套管；
　（2）用内六角扳手松开铜轴上的定位销；
　（3）用手旋转一段铜轴，设定更小流量，顺时针旋转铜轴，设定更大流量，逆时针旋转铜轴，调节后固定紧定位销，通气试验，看是否满足要求，如果不能，则需反复调整几次，直至满足要求。
　（4）在第四项控制步骤，第2步时，用手旋转另一段铜轴，保证两端在第四项控制步骤，第3步都同时紧密顶紧气缸端盖，同时受力，旋紧定位销。
　（5）盖好两端保护端盖。
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就是控制开关的气动阀，我们老师让我们用气动的（毕设）啥也不告诉我。那肯定就是用电磁阀了，送电和断电 ...
气动开关阀是通过控制电磁阀的换向来控制阀门开关的，只要电磁阀通电断电就可以了，你上面说的电磁阀通电阀门打开，断电阀门关闭是指的单作用气缸，这个也可以实现的，配两位三通电磁阀，还有一种双作用气缸，配两位五通电磁阀，这种电磁阀和气缸是通电阀门打开/关闭，再通电阀门关闭/打开，开关阀只要给电磁阀通电断电就可以控制了，现场要是有控制系统的话，需要配控制箱来控制，这样方便。调节阀直接给控制信号。
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气动开关阀是通过控制电磁阀的换向来控制阀门开关的，只要电磁阀通电断电就可以了，你上面说的电磁阀通电 ...
真心感谢前辈
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摘要：机床加工数控-国产数控机床关键技术有所突破轮转机商业胶印-卷筒纸胶印机进口免税调查困扰印刷行业产品工程机械-我国工程机械企业穿上“棉袄”好过冬湘江航运湖南-湖南省衡山港千吨级码头固定式起重机设备招标企业系统石家庄-河北石家庄焦化集团ERP一波三折电器贵州安全-贵州巨工推出电器防爆开关大街邯郸市环路-河北省邯郸市道路建设项目招标发动机东安上年-2007年车用发动机产销呈高速增长态势钻机直径地层-徐工旋挖钻机再创国内三项记录
　　龙岩变电站新罗-福建龙岩电网未来5年再建5座220千伏变电站我厂生产使用的金切设备中，有一台海宁机床厂生产的M1083A 无心外圆磨床。该设备的特点是刚性好、生产效率高、设备使用性能良好，能适应大批量生产的需要。其磨削轮、导轮主轴前、后轴承均采用薄膜反馈静压轴承，轴承为四油腔对称结构。该设备最近出现了砂轮架主轴静压主轴,轴承,轴颈,间隙,砂轮,静压,油路,磨削,设备,油压,
我厂生产使用的金切设备中，有一台海宁机床厂生产的M1083A 无心外圆磨床。该设备的特点是刚性好、生产效率高、设备使用性能良好，能适应大批量生产的需要。其磨削轮、导轮主轴前、后轴承均采用薄膜反馈静压轴承，轴承为四油腔对称结构。该设备最近出现了砂轮架主轴静压轴承副研死故障，我们对其进行了成功的修复。下面结合修理过程对设备发生故障的原因，静压轴承副修复工艺加以总结。
1 故障原因分析
砂轮架主轴(磨削轮主轴)轴承研死的原因主要在两个方面:第一是润滑油泵送油油路的阻塞：第二是进入轴承油腔主油路的阻塞。这两个原因将直接导致进入轴承油腔的润滑油油量不足或油压不够而导致砂轮架主轴启动时轴承副发生研死故障。
送油油路的阻塞主要是在滤油器处。M1083A送油路上共有三重滤油器，特别是精滤器易被堵塞或滤芯纸质溶化致使送油压力下降，油量不足，使油压过低，而同时主轴启动电器互锁系统失灵，导致静压轴承副研死。
进入轴承油腔的油路阻塞主要是在薄膜反馈节流阀间隙处。间隙严重阻塞时，进入油腔的油量很少，油压很低，主轴不能很好地在轴承中浮起，若扳动磨削轮则转不动或很重，此时一旦启动磨削主轴则同样引起静压轴承副研死。
1.2-?105mm处与轴承配合间隙0.055～0.060mm
2.2-?105mm椭圆度、锥度允差0.002mm
M1083A砂轮架主轴简图
M1083A砂轮架主轴零件如右图。
2 修复工艺
我们将砂轮主轴拆下后，发现故障主要在主轴前轴承，后轴承则无明显研死痕迹。首先我们用千分尺对主轴前轴颈进行精确测量，实际尺寸为?105-0.008-0.007mm，用内径千分表测得轴承内孔直径为?105+0.048+0.051mm，由此可知其配合间隙在0.055～0.059mm之间，而静压轴承副的配合间隙要求为0.006D(D为主轴轴颈公称尺寸)，M1083A主轴轴颈 D=105mm，其配合间隙技术要求应为0.063mm。设计要求的配合间隙为0.055～0.060mm，经过实际测量尺寸可知其基本能满足主轴与轴承之间的配合间隙要求。主轴轴颈圆度误差为0.001mm，满足图纸要求的0.002mm圆度允差，从而保证了设备主轴部件的回转精度及刚度。
从拆下的主轴上可以看出，主轴轴颈表面没有太明显的伤痕，我们将主轴在C630-1车床上对主轴轴颈进行表面抛光，使其表面达到Ra0.8μm要求，抛光后对主轴轴颈进行重新测量，其尺寸为?105-0.010-0.008mm。 另外，如果主轴轴颈表面有明显伤痕，则必须对主轴轴颈进行精磨，以保证表面粗糙度：如果磨削之后，轴颈变小，不能满足主轴与轴承的配合间隙要求，则必须对主轴轴颈进行可靠的涮镀修复，以保证主轴―――轴承副的配合间隙达到技术要求，否则将严重影响设备的刚性及正常工作。
检查轴承内孔，发现前轴承孔上有明显的摩擦痕迹，而主轴轴颈等通过检查其各项精度基本在允差范围内，排除了主轴超差因素。同时检查润滑油路发现油路堵塞严重。在主轴轴颈抛光达到要求的表面粗糙度后，对轴承内孔的修复则较为复杂，不易操作，精度不好保证。我们先根据主轴轴颈?105-0.010-0.008mm尺寸及要求的主轴与轴承之间的配合间隙0.063mm设计制作一直径为?105+0.038+0.040mm检验心轴，其锥度、圆度允差为0.002mm，作为最终检查工具，同时设计、制作了研?105+0.038+0.040mm心棒能较顺利插入轴承内孔且用丹粉检查心棒与轴承内孔接触均匀时轴承内孔的修复就基本完成。最后，还要用内径千分表精确校验轴承内孔尺寸。
用心棒检验内孔的优点是心棒较小，在研磨内孔时，可以随时测量，而主轴相对太大、太重，不易搬动。再则用心棒检测，避免了主轴不必要的磕碰伤。
在研磨轴承内孔时，要注意勤测量，反复修研，反复测量，直至达到各方面要求为止。应当注意的是，在修复研死的轴承孔时，决不能用刮刀刮削轴承内孔，这样极易使前、后轴承孔同轴度及所修轴承孔粗糙度超差，同时在所修轴承孔内面上留下因刮削而产生的坑洼，在设备修复运转时破坏主轴――轴承副压力区的建立。
在主轴轴颈、轴承孔修复完成后，需要对润滑油路的所有液压元件及油池进行彻底的清洗。特别是薄膜反馈节流阀应用干净煤油进行多次反复分解、清洗，在保证其原始间隙G0=0.07mm及润滑系统供油压力P=1MPa前提下，其四个出油口压力相等。在没有阻滞的情况下，用手轻轻地转动主轴砂轮手感比较轻松，才可启动砂轮主轴，否则必须重新对薄膜反馈系统进行分解、清洗。砂轮主轴启动后，不能急于施加负荷，必须经过至少4h的连续空运转无异常情况发生时，才可以使之投入生产。至此，该静压轴承副研死故障已经全部排除。
总结：龙岩变电站新罗-福建龙岩电网未来5年再建5座220千伏变电站产品工程机械-我国工程机械企业穿上“棉袄”好过冬大街邯郸市环路-河北省邯郸市道路建设项目招标湘江航运湖南-湖南省衡山港千吨级码头固定式起重机设备招标企业系统石家庄-河北石家庄焦化集团ERP一波三折发动机东安上年-2007年车用发动机产销呈高速增长态势轮转机商业胶印-卷筒纸胶印机进口免税调查困扰印刷行业机床加工数控-国产数控机床关键技术有所突破电器贵州安全-贵州巨工推出电器防爆开关钻机直径地层-徐工旋挖钻机再创国内三项记录}