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请加微信号：xiangmu114
> 内容培训是要大信息量还是要训练　全球品牌网　& 请加微信号：xiangmu114，有惊喜！儿子某同学的家长，孩子6岁半，课外兴趣班有15项，如：英语、语、法语、围棋、钢琴、街舞、画画等等，这样的家长不少呀，他们致力于把孩子的课外时间都填满，别人学的他们都学，别人会的他们家孩子都要会。这是不是特别像某些讲师呢？以大信息量著称，不管学员有无学会，培训到底是让学员，现场学会，还是大信息量地灌输，再回家练习呢？　　　看看我们从小上学的经历，那些老师上课给了我们大信息量，然后给我们布置了很多家庭作业，或寒假作业，老师认为我们把作业做完了，才是真正学会了，可结果呢？我们的孩子负担很重，到底学会了多少，还不清楚，厌学情绪到是有了。现在儿子上的国际学校的老师，给学生们一次没讲多少内容，但在课堂上就通过练习等方式，让孩子们学会了。　　　追求大信息量的，特别像暴饮暴食，吃喝很多，不知道有多少变了营养。而让学员现场就学会，就像细嚼慢咽，才是健康。可培训经理们觉得，每次培训的信息量不够大，就吃亏了，讲师给的太少，内容太简单，他和领导和学员都无法交代。于是讲师们就开始迎合培训经理，不断地搜集资料，把这个模型，那个原理，东抄一个，西抄一个，让课程内容显得很丰富，讲师甚至只好照着PPT读。　　　培训中的大信息量，学员显然学不会，学员显然记不住，甚至这样的课程，连讲师自己也记不住。不信的话，下一次你面对这样的讲师，把他的电脑一关，你让这个讲师把课程中的核心关键点说一遍，我相信他们说不出来。一个课程，信息量大的，/连讲师自己都记不住，学员怎么可能记住呢？学员记不住，怎么可能在工作中应用呢？所以从学员的角度来看，大信息量是违背成人学习规律的，培训经理追求大信息量，那是他不懂培训的表现。　　　培训是要让学员在现场就学会，所以讲师要把复杂的课程内容，搞简单，所谓深入浅出。讲师要把大信息量中的关键点，摘取出来，归纳成为优秀的结构，方便学员记忆。讲师要变着花样地，用各种手段训练学员，让学员真正掌握，比如：学员现场模拟，角色扮演；学员现场做练习，然后相互修改作业；学员现场提出工作中的问题，结合培训内容来解决；学员现场讨论，在培训结束后如何落地等。　　　显然在现场就让学员学会，对讲师的要求很高，他要在课前知道学员的需求，他要有带学员练习的能力，他要有自己的解决问题的办法。相对地，给学员大信息量的讲师，就轻松了，只要动动手指头，在网络上搜索的案例、公司的案例、的案例，的名言、的名言，再翻阅一些大师的经典著作，把这些东西揉合在一起，搞成课程PPT，现场厚脸皮地大声朗读，就可以了。 　　给学员大信息量的讲师，都是初级讲师，要求大信息量的培训经理，都不懂培训！ 欢迎与globrand（全球品牌网）作者探讨您的观点和看法，：著名专业培训讲师。业务员出身，有丰富的实战经验。培训客户：深圳天音通信、中兴通讯、深圳华为技术、上海蜂星通信、厦门夏新电子、南京史密斯热水器、顺德美的集团、上海西蒙电器、顺德康宝电器、广东华润涂料、苏州立邦制漆、深圳长澳医药、珠海威尔医疗器械、北京金六福酒业、福建恒安集团、广州三雄灯饰、江苏韩泰轮胎、东风柳州汽车、苏州明基电通、福州移动、广西移动、保定移动、广州移动、珠海移动、东莞移动、韶关移动等公司。MSN邮箱： （与我联系时，请说明您是在“全球品牌网”看到这篇文章的。） 相关文章·&·&·&·&·&·&·&·&·&·&·&·&
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能力提升培训心得体会
学习啦【培训心得】 编辑：戚苗
　　能力提升培训更加注重用未来教育的先进思想武装每一位学员的头脑，从而达到使思想和技术融为一体，使信息技术和其他课程有机整合，培养学生探索精神和创造能力的目的，分享心得体会。下面是学习啦小编为大家收集整理的能力提升培训心得体会，欢迎大家阅读。
　　能力提升培训心得体会篇1
　　信息技术应用能力提升培训心得体会
　　通过一个多月的信息技术培训学习，我对信息技术在教学中的应用有了进一步的理解。听了专家的讲座和培训老师的指导后，我感触最深的是微课的认识与制作方法。培训中，老师一方面要求我们以超脱姿态，踏实前行，坚持遵循教育规律，研究微课新思路;另一方面也要求我们自觉培养自学发展意识，力求适应现代教育技术的要求，促进学校的信息技术教学上新的台阶。通过深入学习，下面谈一谈这次培训学习的一些感悟。
　　一、认识了新的课程&&微课
　　在4月24日余德兴老师和25日陈展虹教授的讲解下，我初步认识了&微课&这一门新的课程。他们指出&微课&是指以视频为主要载体，记录教师在课堂内外教育教学过程中围绕某个知识点或教学环节而开展的精彩教与学活动的全过程。&微课&具有教学时间较短、教学内容较少、资源容量较小、资源使用方便等特点。对教师而言，微课将革新传统的教学与教研方式，突破教师传统的听评课模式，是教师专业成长的重要途径之一。对于学生而言，微课能更好的满足学生对不同学科知识点的个性化学习、按需选择学习，既可查缺补漏又能强化巩固知识，是传统课堂学习的一种重要补充和拓展资源。在网络时代，随着信息与通迅技术的快速发展，特别是随着移动数码产品和无线网络的普及，基于微课的移动学习、远程学习、在线学习将会越来越普及，微课必将成为一种新型的教学模式和学习方式。
　　二、如何根据本学科的特点设计微课
　　通过这一阶段的学习，本人从别人的身上学习到一些有关微课设计的知识。一节微课能否设计得好、教学效果佳，知识点的选择和分析处理非常重要。因此，在设计每一节微课时，我首先慎重选择知识点，并对相关的知识点进行科学的分析和处理，使它们更符合教学的认知规律，学习起来能够达到事半功倍的效果。我尝试做到如下几点：
　　1、知识点尽量选择教学的重点、难点。
　　2、知识点的选择要细，十分钟内能够讲解透彻。
　　3、知识点要准确无误，不允许有文字、语言、图片上的知识性错误或误导性的描述。
　　4、要将知识点按照一定逻辑分割成很多个小知识点。
　　例如：在这次培训中，我根据本学科小学四年级语文的教学，我选择了&习作&指导作为一个知识点设计一节微课，让学生在短暂的10分钟内对习作审题、习作方法等内容进行微课的设计。这节微课在前一节课&口语交际&的基础上进行微课的设计，突破了本节习作课中帮助学生审题和习作方法教学的两个重难点。
　　三、培训模式微课化
　　在这次培训中，除了三天的集中培训外，大部分的时间都是通过培训老师的培训微课进行传授知识。在这些培训微课中，老师讲解非常明了、清晰，只要培训者发时间去观看，就能掌握其中的知识点，即使一下了看不明白，可以反复地去看，直至自己学会为止，这符合了微课的设计理念。同时，学员可以通过qq群平台以及微信等方式与主讲教师进行互动，而主讲老师又会不厌其烦进行一一地解答，这样就产生了学员与老师互动，学员与学员互动的培训模式。这样的培训方法既让我们学得了技术又可以在教学中边学习边实践，让我们做到学习工作两不误，真是两全其美。
　　培训时间虽然短暂，但使我们受益匪浅，其感触非一言能尽。在以后的工作岗位上，我一定扎实工作，努力学习，把用所学到的教育技术知识更好地应用学校的信息技术教学中，做一名对学生负责，对学校负责，对社会负责的优秀教师。
　　能力提升培训心得体会篇2
　　教师教育技术能力培训心得体会
　　我是一名小学教师,很庆幸区教育部门为我们提供这次培训学习的机会,得到名师传授的教学经验和技术指点。从教以来,我接触教育技术有很长一段时间了,教学中总存在许多困惑，利用这次培训正好给我一个学习的机会,虽然学习很紧张只有六天的时间,但过得很充实，受益非浅，让我充分感受了教育技术应用的多样性，在学习体验中感悟了现代教育理念与运用信息技术支持教学创新的魅力。这与以往的培训相比，本次培训具备很大的不同之处。
　　&教育技术能力培训&的内容和我们平时的教学工作紧密联系，实用性很强。比如创建教学设计方案，规划主题单元等一系列学习活动对我们的教学思路进行了梳理，促使我们整合各方面的资源，更好的理解信息技术和课程整合的意义，为我们今后能将信息技术运用到具体的教学工作中打下了扎实的理论基础。同时在老师的有效点拨下，我们进一步理解了信息技术对现代教学产生的重大意义，了解了信息技术和课程整合的优化方法。
　　这一堂堂授课虽然还略显生涩，但也雏形颇具，使我深受启发，并理清了自己的收获：
　　1、接受了教育技术这个新的专业术语。以前每每谈到教育技术能力就想到信息技术，其实教育是一半科学一半艺术，现代教育技术首先致力于以科学观来考察教学过程的各个环节，运用系统方法分析教学问题和设计教学策略，力求发挥教学系统的整体功能，通过优化教学过程来获得尽可能理想的教学效益。
　　2、深入领会了解了教育过程的各个环节。以前我们的教学更多的是重知识、轻能力;重结果、轻过程;重技术、轻思想等。通过这次培训，使我体会到，要真正上好一堂课，课前的思考、准备及课后评价、反思与课堂上的组织、教学等环节同等重要。
　　3、学习领会了新的教学模式和教学环境。在这里，我是作为一个学生的角色在课堂里感受合作学习、探究学习，对比自己的学生如插秧苗式的传统教学模式，有了更多合理利用身边的教育媒体激发学生学习兴致的思考。
　　4、矫正了一些有偏差的想法。以前学校教师每当喊更新教育教学方法时，都会以条件有限为借口。现在我更清晰地知道教育技术除了利用信息技术外，只要合理、科学地使用教育技术，同样通过传统的媒体也能上出一堂高质量的课。
　　培训只是一个手段,培训只是一个开端,对于培训给予的清泉,我要让它细水长流。我将因此而振作精神,在教育天地中走得更宽,更远。
　　我坚信,短暂的培训将使我终身受益,并为我今后的教育教学拓宽道路,我一定会好好珍藏且不断充实!
　　能力提升培训心得体会篇3
　　信息技术能力培训心得体会
　　渭源县路园镇路园小学王汇铃
　　6月至9月，我参加了教育部中移动中小学教师信息技术能力国家级培训。这次培训，我感触很深。经过一段时间的紧张学习，在线倾听专家的经验传授的同时与小组学员一起学习、交流，对现代教育技术条件的教育理念得到了深刻的认识和理解,也促使了自己在以后的教育教学过程中积极运用。我深深地体会到利用教育技术设计教学方案的特点和作用，认识到课堂上要把信息技术完美地融合到教学之中,充分发挥计算机工具性能，利用网络资源，搜集信息、处理信息，从而提高教学质量。
　　本次培训，资源丰富，信息量大。培训由八个必修课程和一个选修课程组成，另外还有走进研修和培训总结过程。在学习中，让我感受到：
　　1、压力大,高密度的培训任务及大量的培训作业，全新的培训平台感受至深，以前从没有过的这种培训模式，以&任务驱动、强调活动，强调参与&为原则，要求每个学员都必须参与，而且必须按时完成作业，并上报中央电教馆审核成绩合格方可获得考试资格。迫使我们拿出十分的精力来学习这门适应未来教育的必须掌握的技术能力，并且从中受益非浅。
　　2、 在学习中，我最大的体会是我在教学思想上的转变。虽然在平时的工作中，我们已经十分重视教师和学生的交流，但学习让我们更加重视对学生的培养，只有把我们的学生培养成为具有独立学习能力的人，他们才能在将来的生活和学习中适应激烈的竞争。
　　3、学习内容非常实用，像powerpoint多媒体演示文稿制作在现今的现代化教学中经常使用，上网查找资源和一些软件的学习和使用，又为教师深入开展教科研、更多的获取资料、展示成果提供了帮助。
　　4、本次的学习给我感受最深的是，我觉得本次学习重要的不是学技能，学模式，而是学一种思想，一种促进学生主动探究学习为主的思想，一种教师必须具备的先进的教育技术能力。培训更加注重用未来教育的先进思想武装每一位学员的头脑，从而达到使思想和技术融为一体，使信息技术和其他课程有机整合，培养学生探索精神和创造能力的目的。
　　5、培训过程中，有许多非常精彩而且值得我们深思的教学案例，通过和小组老师们一起&头脑风暴&式的讨论与分析，更加深化了对这些案例中渗透的教育思想与理念的认识。
　　6、通过本次培训使我对现代新型教育形势下的课堂教学及&教学设计方案&有了更加深刻的认识和理解。如：&单元教学设计&和&主题式教学设计&，安全打破了我们以前的一节课的教学设计。一节课的教学设计主要是针对适合在一个课时内实施的学习内容进行教学设计，而&单元教学设计&是对教材中的一章或一个单元等知识结构相对完整和综合的学习内容进行设计，综合利用各种教学形式和教学策略，通过一个阶段(而不是一个课时)的学习让学习者完成对一个相对完整的知识单元的学习。&主题式教学设计&是围绕某个主题制定相关的知识、情感和能力目标，拓展增加与主题相关的课外教学内容，经整合后形成高度结构化的学习内容，学习过程中以问题探究、任务驱动式的学习活动为主，教学组织形式不局限于课堂集体教学，而是更加灵活多样，大部分的教学周期较长，是以一个主题单元为单位。
　　对我来说通过学习探讨、交流，收获颇大。平时也爱好上网的我对计算机的应用也是慢慢积累了很多，实践是关键。到现在我对教学技术方面的知识知道的可以说是少之甚少。我希望接下来的实践中要把所学到的知识,牢牢掌握并运用到教学中和生活中,对以后的教学有所启迪,教给学生有用的知识,开拓学生的视野,充实自己的教学。
　　最后我要感谢培训老师，他们的讲解令人信服，一丝不苟的工作态度令人钦佩。我相信，在今后的教学工作中，我所学到的知识一定会有用武之地，并肩负起主讲教师的责任，引领我的同事走向教育技术培训提高自己能力的大潮中。
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关于加强十一五交通财会人员队伍建设的指导意见
颁布时间：&&发文单位：交通部财务司
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团、计划单列市交通厅（局、委），部属各单位：
　　为了贯彻落实《交通财务“十一五”重点工作规划纲要》确立的工作任务，加快建设一支政治坚定、业务精通、作风优良、清正廉洁的交通财会队伍，全面提高交通财会人员的综合素质和依法理财、科学理财能力，为促进交通事业又快又好的发展提供财会人才保障和智力支持，提出如下指导意见：
　　一、现状与需求
　　（一）队伍建设现状
　　“十五”是我国交通事业发展最快的5年，交通基础设施建设取得辉煌成就，运输服务质量和效率明显提高，交通财会人才队伍建设不断加强。各级交通主管部门和交通企事业单位的广大财会人员秉承积极进取、勤俭持家、严谨细致、诚实守信、客观公正的优良传统，认真贯彻执行国家的财经法规、制度，紧紧围绕交通建设发展的中心工作任务，坚持依法理财，并结合实施“科教兴交”、“人才强交”战略，加快财会人员培养步伐，加大培训力度，使交通财会人员综合素质和专业技术水平都有了较大的提高，从总体上适应了交通各项事业快速发展的需求。
　　——交通财会人才资源总量不断增加，学历结构和职称结构明显改善。据统计，至“十五”末，交通财会人员总量达20多万人，其中：具有本科及以上学历的比例由2000年末约2.3%提高到16.3%；具有中级及以上专业技术职务的比例由约8.6%提高到20%.
　　——交通财会人才培养体制不断完善，初步建立了多层次、宽渠道的培养机制，交通财会培训工作得到加强。“十五”期间，仅交通财会主管部门组织的培训达300期，培训23500人次。
　　——交通财会人才培养的理论研究不断深化，人才培训实践经验不断丰富，初步建立了以在职财会专业教师为主、具有丰富实践经验的专家和中介组织专职人员为重要补充、退休人员和其他相关专业人员为辅的交通财会人员继续教育师资队伍。
　　——交通财会人员的业务素质和职业道德水平不断提高，在坚持依法理财的前提下，创新理财手段，在生财、聚财、管财、用财等方面做了大量卓有成效的工作，参与解决交通改革与发展中的重大问题的能力有了明显提高。
　　“十五”期间，我国交通财会队伍整体水平有了明显提高，但与交通改革发展的需要还有一定差距，主要表现在：高素质“复合型”财会人才不足；财会队伍知识结构、学历结构和专业技术职务结构需要进一步优化；交通财会人才的培养机制尚需完善等。这些问题亟待在“十一五”期间加以解决。
　　（二）发展需求
　　“十一五”是我国全面建设小康社会、构建社会主义和谐社会的关键时期，也是实现公路水路交通又快又好发展的关键时期。立足科学发展，注重提高经济增长的质量和效益，注重资源节约和环境保护，注重创新发展模式，是这一时期交通发展的主要特征。实现交通事业又快又好的发展目标，不仅需要为公路、水运交通基础设施、支持系统建设和运输生产提供资金保障，同时需要优化资源配置，强化资金、资产安全和效益的监管，使有限的资金、资产发挥最大的效益。因此，新时期对交通财会人员队伍建设提出了更新、更高的要求。
　　1.全面提升交通财会人员依法理财、科学理财的能力。要实现《交通财务“十一五”重点工作规划纲要》所确立的交通财务工作的总体目标，为交通又快又好地发展提供资金保障和财会服务，只有通过加快交通财会人员队伍建设，改善知识结构、学历结构和专业技术职务结构，提高财会人员的综合素质，增强依法理财、科学理财的能力，才能适应“十一五”交通事业发展的需要。
　　2.进一步提高交通财会人员筹融资的能力。要实现《公路水运交通“十一五”发展规划》确定的建设和发展目标，需要大量的资金作保障，交通行业筹资任务十分艰巨。在“十一五”期间，需要积极争取财政支持，强化交通规费征管，积极组织创收，创新筹融资方式，拓宽筹融资渠道，加大筹融资力度，为交通建设和发展提供充足的、低成本的资金支撑。
　　3.进一步提高交通财会人员资产、资金监管的能力。长期以来，公路、水运交通形成了数额巨大的国有资产，“十一五”交通建设和运输生产规模进一步扩大，管好用好数额巨大的交通国有资产和建设运营资金，需要提高财会人员在加强国有资产管理，开展资本运营，强化资金监管等方面的能力，不断增强运用内外部资源发展交通的能力，优化资源配置，不断提高交通资产、资金的安全性和使用效益。
　　4.不断增强交通财会人员改革创新的能力。“十一五”期间，随着财政、税收政策的调整以及公共财政体系的逐步建立，、金融和投资体制改革将逐步推进，交通改革的各项措施也将逐步实施。交通财会人员队伍建设必须适应这一系列改革的要求，按照建设节约型、创新型行业的总体部署，转变思想观念，创新工作方式，提高交通财会制度创新和管理创新的能力，抓住改革机遇，迎接各种挑战，不断增强交通财会人员推动改革、适应形势变化的能力，不断提高财会工作的效率和质量。
　　5.不断增强交通财会人员参与国际市场竞争的能力。经济全球化发展的趋势，对交通行业的发展，特别是对交通涉外业务的发展将产生巨大的影响。这就要求在交通财会人员队伍建设中，重点加强对高层次、高技能复合型财会人才的培养，不断提高外语应用水平，加强对国际会计准则和国际经济运行规则的比较分析，把握国际竞争和国内竞争国际化的主动权。
　　6.不断完善交通财会人才培养、吸引和使用机制。随着我国社会主义市场经济体制的不断完善，人才资源配置的市场化程度越来越高，提高行业内部人才的能力和建立利用外部人才的良性人才发展机制，已成为交通发展人才保障两个不可或缺的重要方面。交通财会人员队伍建设必须着眼于国内国际市场人才资源的开发，必须更加主动地适应人才资源配置市场化趋势，在完善交通财会人才机制和改善人才环境方面下功夫，紧紧抓住培养、吸引和用好三个环节，建立健全以人为本的人才机制和人才环境。
　　二、总体目标
　　“十一五”交通财会人员队伍建设工作的总体目标是：坚持以科学发展观为指导，围绕交通事业发展和财政改革的中心任务，以实现交通财务“十一五”重点工作规划为目标，以提高依法理财、科学理财能力为重点，建立以交通财会主管部门为主导，交通企事业单位为主体，交通会计学会、高等院校和科研院所为依托，充分利用社会资源的交通财会队伍建设体系，推动“十百千万”交通财会人才工程的实施，加快培养一批适应交通发展需要，专业精深、熟悉国际惯例、具有国际化视野和战略思维的高素质、复合型人才，建立一支政治合格、业务精通、作风优良、清正廉洁的交通财会队伍，为实现交通“十一五”发展目标和各项财会重点工作任务，提供有力的财会人才支撑。
　　（一）按照《会计法》的要求，建立、健全单位财务机构，配备与财会工作相适应的财会人员。国有大中型交通企事业单位符合设置总会计师条件的，应当配备总会计师。通过人才引进和培养，交通财会人员队伍基本能够满足交通财会工作的需要。
　　（二）组织行业内外和国内外多种类型的培训，为交通财会人员学习、交流、锻炼创造条件，进一步优化财会队伍知识结构、学历结构和专业技术职务结构。到“十一五”末，交通财会人员具有本科及以上学历财会人员的比例达到30%以上，具有中级及以上专业技术职务财会人员的比例达到35%以上，分别比“十五”末提高15个百分点。
　　（三）进一步提高交通行业财会人员的综合素质，规范任职条件和要求。
　　大型交通企事业单位的总会计师或财务总监，应当具备的任职资格，一般应取得硕士及其以上学位；其财务机构负责人，一般应当具备高级会计师的任职资格和大学本科及其以上学历。
　　中型交通企事业单位的总会计师或财务总监，应当具备高级会计师的任职资格和大学本科及其以上学历；其财务机构负责人，应当具备会计师的任职资格，一般应取得大学本科及其以上学历。
　　其他交通单位的财务机构负责人，一般应当具备会计师的任职资格和大学专科及其以上学历。
　　交通财会人员除符合《会计法》等法律、法规规定的基本任职条件外，交通部部属单位和大型交通企业的财会人员，同时，应当具备交通行业财会人员岗位规范规定的任职条件，其他交通企事业单位70%以上的财会人员应当具备交通行业财会人员岗位规范规定的任职条件。
　　（四）启动交通财会“十百千万”人才工程，强化分层次的交通财会人才梯队建设，建立财会精英、顶尖人才、拔尖人才和业务骨干的选拔、培养、使用的激励机制，为优秀人才脱颖而出搭建平台。
　　三、指导原则
　　（一）服务行业发展和财会中心工作。坚持面向行业、依靠行业、服务行业，通过提高交通财会人员的综合素质，更好地促进交通事业的快速发展。
　　（二）统一规划、分级实施、突出重点、稳步推进。结合交通行业管理特点，在交通主管部门的统一规划下，各级交通主管部门和企事业单位分级组织实施，以提高依法理财能力和科学理财能力为重点，有计划、分步骤地积极推进交通财会人员队伍建设。
　　（三）依法组织培训。坚持依照《会计法》等相关的法律、法规和规章制度的基本要求，支持和鼓励交通财会人员参加依法组织的财会业务培训。
　　（四）培养与使用相结合。要加强对交通财会人员的培养，坚持在交通财会实践中培养人才，要注重充分合理地使用人才，坚持以人为本、人尽其才；在使用中培养，在培养中使用，促进人才培养满足交通财会实践的需要。
　　（五）形式与效果相统一。既要丰富交通财会人才培养的形式，又要严格要求，严密组织，切实保证效果和质量。采取学历教育、非学历教育、交流、科研、锻炼等多种形式相结合，努力提高财会人员职业道德和专业技术水平，不断提高解决实际问题的能力。
　　四、重点任务
　　（一）制定交通行业财会人员岗位规范指导意见，明确交通行业企事业单位各级财会工作负责人的任职要求和不同财会岗位的职责规范。
　　1.加强交通财会负责人队伍建设，加大培训力度，增强负责人的创新意识和开拓意识。重点是加强部属单位财会负责人队伍建设，以此来带动整个行业财会队伍的建设。
　　2.规范交通财会岗位职责管理，建立交通财会岗位责任制。
　　3.通过组织实施交通行业财会人员岗位规范指导意见，进一步提高岗位的适应能力，加强会计基础工作，严格执行财会法规制度，促进各单位内部会计控制建设，加强内部会计监督，维护社会主义市场经济秩序，保证财会工作依法有序进行。
　　（二）建立健全财会队伍建设机制。
　　1.加强交通财会人才库的建设管理工作，完善人才库网络信息系统，强化经济活动分析功能，实施动态管理，结合“十百千万”交通财会人才工程，选拔确定相应的各类优秀人才，发挥人才库在交通财会队伍建设中的基础性作用。
　　2.加快组建交通财会专家咨询委员会。进一步完善专家咨询委员会的组织形式和活动方式，充分发挥其在业务咨询、辅助决策、政策制定、制度建设等方面的作用。
　　3.健全财会机构，强化财会干部的配备使用。严格按照《会计法》的规定设置财会机构；加强大中型企事业单位总会计师和财务负责人的配备；加强交通财会后备干部队伍的建设，加大培养、锻炼和交流力度。严格按照《内部会计控制规范》的要求设置财会岗位，配备符合要求的财会人员。重点加强对交通基本建设项目财会人员的配备工作。进一步规范部管社团组织会计机构和会计人员的配置，规范财务管理与会计核算行为。
　　4.在交通主管部门的统一领导下，加强交通财会人员的交流力度，制定相应的财会人才交流计划，提高交通财会人员的实践经验。
　　5.加强交通系统会计专业职称评审工作的组织指导，为优化交通行业财会人员的专业技术职务结构创造条件。充分发挥各级交通主管部门和交通企事业单位的作用，积极组织开展会计专业高级职称评审工作。
　　6.建立“交通行业百名优秀会计师”评选机制，激发交通行业会计师争创一流业绩的工作热情。
　　（三）组织实施“十百千万”交通财会人才工程。
　　1.培养选拔十名左右具有很高学术造诣、在交通财会工作中做出突出贡献、达到国内交通财会领域领先水平并在国内财会界有重要影响的交通财会精英。
　　2.培养选拔百名左右具有较高学术造诣、在交通财会工作中做出重要贡献、达到国内交通财会领域先进水平并在国内财会界有一定影响的交通财会顶尖人才。
　　3.培养选拔千名左右具有系统的财会理论知识和综合分析能力、在地方和大型交通企事业单位财会工作中有重要影响的“复合型”交通财会拔尖人才。
　　4.培养造就万名左右全面掌握交通财会业务，具有较强综合分析能力，在本单位财会工作中发挥重要作用的交通财会业务骨干。
　　5.制定“十百千万”交通财会人才工程实施方案，推动交通财会人才队伍建设工作的开展，加强领导，发挥各级交通主管部门和企事业单位的作用，建立选拔、培养、使用和考核机制，以人才库建设为基础，建立不同层次的人才梯队，实施动态管理，为优秀人才脱颖而出创造良好的内外部环境。
　　6、将“十百千万”交通财会人才工程建设作为交通部“新世纪十百千人才工程”建设的组成部分。培养选拔的交通财会精英人才，作为候选人选向“新世纪十百千人才工程”第一、二层次推荐；培养选拔的交通财会顶尖人才，作为候选人选向“新世纪十百千人才工程”第二、三层次推荐。
　　（四）建立以交通财会主管部门为主导，以交通企事业单位为主体，以交通会计学会、高等院校和科研院所为依托，充分利用社会资源的交通财会队伍培训体系。
　　1.加快交通财会人员高层次培训基地建设。培训基地建设要满足交通财会人员的学历教育、高层次财会人员培训、专业技术职务考前培训、教材编写等需要，在课程设置上，要突出交通行业特色。“十一五”期间，要完成七个高层次财会人员培训基地的建设任务（具体建设内容详见附表）。
　　2.强化交通财会师资队伍建设，形成以基地院校财会师资队伍为基础，以交通主管部门和企事业单位为补充，积极吸收行业外单位的专家参与，适应交通财会队伍建设要求的、高素质的交通财会师资队伍。
　　3.充分发挥各级交通会计学会的作用，加强交通财会人员继续教育，开展多种形式的交通财会培训，不断提高交通财会人员的综合素质和业务能力，适应财政改革与交通发展的需要。
　　4.加强交通财会专业培训教材的编写工作。组织高等院校、交通主管部门、企事业单位的专家，按照国家财税政策等项改革的要求，结合交通事业发展的实际，开展好交通财会专业教材的编审工作。 到“十一五”末，初步形成具有行业特色、满足实际工作需要的交通财会专业培训教材体系。
　　（五）加强交通财会学术研究和交流，以课题研究为载体，提高交通行业财会人员的理论水平和业务能力。
　　1.加强交通财会学科带头人建设。在公路和水运交通领域，培养一批具有较高理论水平和较强业务能力的财会学术带头人，充分发挥其在课题研究、制度建设、教材编写、培训等方面的作用，以促进全行业财会人员素质的提高。
　　2.依托各级交通会计学会，组织开展多种形式的学术交流，鼓励广大交通财会人员结合交通财会工作实际撰写专业论文，充分利用“交通财会网”和《交通财会》杂志等媒体，广泛开展交通财会理论研讨，进一步提高交通财会人员运用财会理论解决实际问题的能力。
　　3.积极创造条件，组织交通财会人员到发达国家和地区开展交流、考察、培训，借鉴发达国家在财务管理、投融资等方面的经验和做法，开阔交通财会人员的专业视野，促进交通财会人员管理水平的提高。
　　五、保障措施
　　（一）加强领导，为实现“十一五”交通财会人员队伍建设工作目标提供良好的环境和条件。
　　1.根据《会计法》的要求，进一步强化交通企事业单位负责人作为本单位财会工作责任主体的职责，增强交通企事业单位负责人依法理财的观念，通过有计划的培训工作强化单位负责人的财经法规和财税基础知识，增强单位负责人对财会工作重要性的认识。
　　2.交通主管部门和单位的领导要关心和支持财会人员，重视和加强财会人员的培训工作，有计划地安排好财会人员的在职学历教育和继续教育，不断提高财会人员学历层次、专业技术职务层次和专业技术水平。
　　3.加强领导，创新交通财会人才引进、培养和使用体制机制，完善对交通财会人才的考核评价，建立有效的激励机制，促进财会人员通过更新知识和理念，不断提高分析与解决实际问题的能力。
　　（二）突出重点，为实现“十一五”交通财会队伍建设工作目标提供可靠的组织保障。
　　1.在交通财会主管部门的统一领导下，各级交通会计学会要发挥交通财会队伍建设的组织协调和桥梁纽带作用，完善财会业务培训制度，推动专业课程开发、财会教材编著和师资队伍建设，突出财会精英和顶尖人才的培养。
　　2.省级交通主管部门要发挥财会队伍建设的主导作用，要有专门的机构和人员负责财会队伍的建设工作，在调查、掌握本地区财会人员素质现状和培训需求的基础上，对培训内容、方式、手段、教材和师资等不断探讨创新，突出拔尖人才的培养。
　　3.各交通企事业单位要发挥交通财会人员培训的基础作用。交通大型企业集团和事业单位，要建立培训工作专人负责制度，在积极组织内部培训的基础上，积极支持和选派会计人员参与主管部门组织的培训，突出财会业务骨干人员的培养。
　　（三）加大投入，为实现“十一五”交通财会人员队伍建设工作目标提供充足的资金保障。
　　1.各级交通主管部门和交通企事业单位，要逐步拓宽资金来源渠道，不断加大对交通财会人员队伍建设的投入力度，为交通财会人员的培训，提供资金保障。
　　2.各级交通主管部门和交通企事业单位，要根据财会人员培训的实际需要，为人才培养创造条件，有计划、分步骤、按比例地将专项教育培训经费用于在职财会人员的研究生学历教育、大学本专科学历教育和非学历继续教育，满足培训需要，提高培训经费的使用效益。
　　（四）统筹协调，为实现“十一五”交通财会人员队伍建设工作目标提供有效的服务保障。
　　1.完善交通财会人才服务信息系统，加快交通财会人才库建设，扩充服务功能，为交通财会人才的培训和使用，提供信息服务和政策咨询。
　　2.充分利用好内外部资源，统筹协调，调动各方参与交通财会人员队伍建设的积极性。依托具备条件的高等学校，对在职财会人员进行有计划的学历教育，以适应不同财会岗位对学历的要求。借助高等学校的师资力量和研究水平，通过建立高层次财会人员培训基地，满足总会计师、财务总监以及其他高层次财会人员财会理念和知识更新的需要。
　　3.充分发挥各级交通会计学会的作用，通过举办不同层次的培训班，满足中层财会管理干部和基层财会人员财会业务素质提高的需要，组织好培训服务工作。
　　（五）创新培训方式，为实现“十一五”交通财会人员队伍建设工作目标提供科学的技术保障。
　　1.注重运用多媒体教学等现代化教学手段，图文并茂，改善授课的视觉和影响，增加与充实培训的信息量，增强财会人员学习的兴趣和积极性，提高培训的效果。
　　2.通过利用案例教学等有效手段，增强财会人员对财会实务和改革实践的感性认识，努力提高财会人员分析问题与解决实际问题的能力。
　　3.通过积极开展双语教学的有效尝试，深化在职交通财会人员对发达国家财会理论与方法的了解，提高财会人员阅读财会原著和外商投资企业会计报表的能力，努力适应会计国际化、经济全球化发展的需要。
　　（六）加强管理，为实现“十一五”交通财会人员队伍建设工作目标提供科学的质量保障。
　　1.通过制定和完善有关培训的规章制度，强化对培训师资、培训方式、培训内容、培训教材、培训考勤、培训考核等多环节的管理，在制度建设上保证财会人员培训的质量和效果。
　　2.加强对交通财会人员培训工作的监督检查，注重对受培训人员的跟踪调查，认真总结成功的经验，及时发现和纠正培训工作中存在的问题，保证财会人员培训的质量和效果。
　　3.建立以业绩为依据，由品德、知识、能力等要素构成的，以量化指标为主的交通财会人才评价考核机制，保障交通财会人员队伍建设的质量。
　　附表：
　　中华人民共和国交通部二00六年九月三十日
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