2017销售收入2307亿欧增6.2% 大众:2018进入攻势_网易汽车
2017销售收入2307亿欧增6.2% 大众:2018进入攻势
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大众汽车集团CEO穆伦（Matthias Müller）穆伦表示，“在经历巨大动荡后，我为我的团队能够取得今天的成绩感到骄傲，我们又重新处在了发起攻势的地位”。
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车3月14日报道&3月13日，在集团年会上，大众汽车集团首席财务官Frank
Witter表示，柴油发动机排放事件使大众集团支出了数十亿现金，但得益于集团强劲的业务运营表现，2017年大众集团仍然达到历史最高纪录，净流动资金保持在224亿欧元。大众汽车集团CEO穆伦（Matthias
Müller）穆伦表示，“在经历巨大动荡后，我为我的团队能够取得今天的成绩感到骄傲，我们又重新处在了发起攻势的地位”。目前，大众集团正在全力推进‘Roadmap E’电动化战略，该战略计划到2025年，每年生产300万辆电动汽车，并推出80款全新的电动。2018年，除了现有的8款纯电动和插电式混合动力汽车阵容，集团还将推出包括3款纯电动车型在内的9款全新车型。在上，大众集团展示奥迪、保时捷Mission
E，以及大众I.D.家族的最新成员I.D. VIZZION，据悉，从2019年起，大众汽车集团几乎每月都将推出新的电动车型。到2022年底，集团在全球范围内将拥有16个电动汽车生产基地。穆伦表示，大众集团希望在几年内打造世界上最强大的电动汽车车队。他同时强调，这并不代表大众集团放弃传统驱动系统。2018年，大众集团将在传统汽车和产品组合领域投入近200亿欧元，在接下来五年里，这个数字预计将超过900亿欧元。对于移动出行领域，大众集团成立了独立董事委员正在内部推进数字化议题。穆伦认为，“移动出行的未来正逐步形成，大众汽车集团的未来也正在逐步形成。”在具体车型上，SEDRIC概念车首次展现了大众汽车集团全自动驾驶的技术潜力，据悉，SEDRIC将在大众集团旗下的某个品牌中进一步发展成为系列车型产品。“携手同心—2025战略”是大众集团的重要战略，“整个2017年对于大众汽车集团及各品牌而言是非常出色的一年。之后，我们将再次发起攻势，继续前行。”而在处理柴油发动机排放事件方面，据了解，在2017财年其特殊项目支出为32亿欧元，2016财年为64亿欧元。事实上，柴油发动机排放事件导致大众集团现金流支出增加，使大众集团汽车业务的净现金流下降103亿欧元至60亿欧元，未来柴油发动机排放事件影响或渐渐减少。Witter指出，在针对集团未来发展的资本支出较高的前提下，如果排除这些支出，净现金流应该在100亿欧元左右。2017年底，集团汽车业务的净流动资产仍然强劲，达224亿欧元。2017年销售收入2307亿欧增6.2%全球交付1070万辆根据2017财年数据，在汽车交付量数据方面，去年，大众集团在全球范围内的交付量为1070万辆，创历史新纪录。其中，2017年，大众汽车集团在中国市场（含香港地区和进口车）共交付汽车为420万辆，同比增长5.1%。对于大众集团销售收入，集团首席财务官Frank Witter表示，2017年，大众汽车集团销售收入达2307亿欧元，较去年同期增长6.2%，创下历史新高。另外，未计入特殊项目支出前的营业利润为170亿欧元，计入特殊项目支出后的营业利润为138亿欧元。未计入特殊项目支出前的营业销售回报率从6.7%上升至7.4%。另外，大众集团销售收入和营业利润不包括中国合资企业的业务数据。2017财年，中国的合资企业营业利润达47亿欧元，上一财年则略低于50亿欧元。此外，大众集团还与江淮汽车（JAC）达成了共同建立合资企业协议，进行电动汽车的研发、生产和销售。未来，大众集团计划将中国生产的车辆进行出口——首先面向菲律宾，之后再扩展到其他东南亚市场。在2017年研发成本方面，大众集团主要将资金用于新车型的打造、车型阵容的电气化、更高效发动机的研发，以及数字化进程的推进。2017财年，大众集团对汽车业务中资产、工厂和设备的投资为126亿欧元，与上一年基本持平。研发比例，即研发总支出占汽车业务销售收入的百分比下降至6.7%。资本支出占销售收入比例也大幅降至6.4%。Witter表示，“我们仍然致力于实现既定的目标，最迟在2020年将资本支出和研发的比例降低至6%。”。2017年大众各品牌和业务领域财务表现2017财年大众汽车乘用车品牌的销售收入为800亿欧元，同比减少24.3%。大众集团表示，主要是由于品牌业务重组。其中，未计入特殊项目支出前的营业利润上升至33亿欧元，2016财年为19亿欧元。未计入特殊项目支出前的营业销售回报率上升至4.1%，2016财年为1.8%。柴油发动机排放事件造成了28亿欧元（上一财年总计52亿欧元）的特殊项目支出。奥迪品牌2017财年销售收入为601亿欧元，较上一年增长8亿欧元。这主要得益于奥迪品牌在三大核心市场取得了销量增长，在美国、中国和德国市场，奥迪2017年销量分别同比增长7.8%、1.1%和0.4%。根据财务数据，奥迪品牌未计入特殊项目支出前的营业利润继续高于上一年同期水平，达51亿欧元，2016财年为48亿欧元。未计入特殊项目支出前的营业销售回报率为8.4%，2016财年为8.2%。柴油发动机排放事件造成了4亿欧元（上一财年总计18亿欧元）的特殊项目支出。另外，奥迪品牌的相关数据已将兰博基尼和杜卡迪品牌的财务关键绩效指标计入在内。斯柯达品牌2017财年销售收入为166亿欧元，同比增长20.8%，营业利润同比增长34.6%，达16亿欧元。以上增长主要得益于销量的增长和产品组合的积极效应。具体来看，由于新SUV车型发布以及欧洲市场增长，2017年斯柯达品牌全球销量同比增长6.6%，中国市场作为斯柯达最大的市场，2017年销量同比增长41.8%。根据财务数据，营业销售回报率从上一年财年的8.7%增长至9.7%。2017财年西雅特继续保持上升趋势，销售收入较上一财年同比增长11.2%，达99亿欧元。营业利润同比增长24.8%，达1,910亿欧元，2016财年为1,530亿欧元。具体来看，西雅特2017年销量增长15%，其销量的增长、产品组合的积极效应，以及利润的增加抵消了成本增加带来的负面影响。营业销售回报率为1.9%（2016财年为1.7%）。保时捷2017财年再创佳绩，保时捷汽车实现销售收入217亿欧元，2016财年为207亿欧元，同比增长4.7%。营业利润增长7.2%至40亿欧元。具体来看，销售收入增幅主要得益于销量增加，2017年保时捷全球销量同比增长4%，其中，全新Panamera为销量增长主要推动力，全年销量同比增83%。根据财务数据，保时捷2017年营业销售回报率为18.5%，2016财年为18.0%。宾利2017财年实现销售收入18亿欧元，同比下降9.2%。营业利润下降至5,500万欧元，2016财年为1.12亿欧元，营业销售回报率为3.0%，2016财年为5.5%。大众汽车商用车2017财年销售收入为119亿欧元（2016财年为111亿欧元）。尽管生产网络扩大导致成本上涨，但得益于利润、销量、汇率的积极影响以及产品成本的优化，其营业利润上升87.6%，达8.53亿欧元。营业销售回报率大幅提升至7.2%，2016财年为4.1%。斯堪尼亚品牌2017财年实现销售收入128亿欧元（2016财年为113亿欧元），较上一年增长15亿欧元。营业利润（上一财年的数据不包括特殊项目支出）增长至13亿欧元，2016财年为11亿欧元，这得益于汽车销量的增加和服务业务的拓展。在报告期内，营业销售回报率（上一财年的数据不包括特殊项目支出）为10.1%，2016财年为9.5%。2017财年，曼恩商用车实现销售收入111亿欧元，同比增长10.8%。营业利润（上一财年的数据不包括特殊项目支出）增长至3.62亿欧元，上一财年为2.3亿欧元，这主要得益于销量和利润的正面效应。其未来规划也对此产生了进一步的积极作用。营业销售回报率（上一财年的数据不包括特殊项目支出）为3.3%，2016财年为2.3%。动力工程业务领域的销售收入减少至33亿欧元，2016财年为36亿欧元。营业利润（上一财年的数据不包括特殊项目支出）为1.93亿欧元，上一财年为1.94亿欧元。营业销售回报率（上一财年的数据不包括特殊项目支出）上升至5.9%，2016财年为5.4%。据悉，自日起，保时捷金融服务业务成为大众汽车金融服务的一部分。在上一财年，大众汽车金融服务实现销售收入318亿欧元，同比增长15.5%。营业利润达到25亿欧元，同比增长16.9%，创历史新高。除了来自保时捷金融服务的额外收入，该增长主要得益于利润的增加和业务的增长。大众集团预计2018年销售收入同比增5%相较于2017年，大众汽车集团预计2018年的汽车交付量将有小幅提升。大众集团表示，2018财年所面临的挑战将主要来自于经济形势变化、竞争环境、汇率波动影响以及柴油发动机排放事件的后续影响。同时，还包括欧盟新推出了一项耗时更长的新型测试程序（WLTP），用以检验乘用车及轻型商用车的污染物及二氧化碳排放量。大众汽车集团的销售收入预计将同比增长约5%；营业利润方面，营业销售回报率预期将达到6.5%至7.5%。
本文来源：网易汽车
责任编辑：张新颖_NAB7458
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这些2016年停产的经典车型 2017再也看不到了
2016年可谓汽车界风起云涌的一年，各大车企纷纷推出了全新车型，抢占市场。可是俗话说得好：“后浪推前浪，前浪死在沙滩上。”既然有如此多的新车上市，就免不了有些老款车型会被停产。
2016年可谓汽车界风起云涌的一年，各大车企纷纷推出了全新车型，抢占市场。可是俗话说得好：“后浪推前浪，前浪死在沙滩上。”既然有如此多的新车上市，就免不了有些老款车型会被停产。尽管它们或者设计曾经风靡一时，或者拥有着大量的粉丝，可是依然无法逃避停产的命运。让我们盘点一下这些2016年停产的6大经典车型，2017年再也看不到了。丰田FJ酷路泽停产时间：2016年8月停产原因：小众车型，销量惨淡遗憾程度：★★★★★编辑点评：2006年正式推出的FJ酷路泽复古而又兼具个性的造型，犹如一个大玩具，曾经是无数男人的梦想车型。搭载4.0L V6自然吸气发动机提供了强大的动力，采用分时四驱系统又提供了较好的可玩性。可惜再好的情怀，也抵不住惨淡的销量。FJ酷路泽在2015年仅卖出221辆，经过了10年的惨淡经营，丰田不得不将其停产。道奇蝰蛇停产时间：2016年10月停产原因：极端大排量跑车，销量不佳遗憾程度：★★★★编辑点评：道奇蝰蛇作为美式大排量超级跑车的代表，被称为美国国宝级肌肉跑车。其轻量化的车身搭配大马力高扭矩引擎，带来非常极端的推重比和近乎原始的操控感。而随着大排量车型渐渐不再吃香，2015年蝰蛇仅售出676辆。随着蝰蛇宣布停产，这也代表着有着长达27年历史的超级跑车品牌将要永远离开我们的视野了。路虎卫士停产时间：日停产原因：安全、排放不达标遗憾程度：★★★卫士作为路虎品牌1948年推出的第一辆车型路虎。至今已经有68年的历史岁月。在这期间，卫士总共生产了200多万台。与此同时，卫士也是路虎品牌旗下唯一的能一直保留原始硬派风格的车型，可惜因为安全和排放性能的问题，路虎不得不将其停产。不过，路虎已经宣布新一代卫士将在2018年问世。而且新一代卫士外观预计会有较大调整，不再坚持硬派造型。另外还将有双门版、四门长轴版、甚至还有皮卡版本提供。奥迪R8 e-tron停产时间：2016年10月停产原因：贵的离谱、续航里程短、销量惨淡遗憾程度：★★编辑点评：作为纯电动超级跑车，新一代奥迪R8 e-tron在欧洲售价高达100万欧元。而与之相对应的是，搭载5.2L V10的汽油版奥迪R8仅仅售价16.5万欧元。巨大的价格差异导致了这款纯电动超级跑车销量惨淡，上市一年的时间销量还不到100台。另外奥迪R8 e-tron宣称最大续航450km，但因为是跑车驾驶较为激烈，导致实际续航里程无法达到官方宣布的数值，这也是奥迪R8 e-tron销量惨淡的原因之一。不过奥迪并未放弃纯电动超跑市场，奥迪R8 e-tron停产后，官方宣布未来还将启动新的纯电动跑车项目。宝马Z4停产时间：号停产原因：销量下降，为新车让路遗憾程度：★★编辑点评：宝马Z4凭借强劲的动力、极致的安全性和不错的操控，从上市以来它曾经一直保持着市场的领导地位，但随着奥迪TT、奔驰SLK等竞争者不断侵蚀市场份额，Z4竞争力逐渐下降，宝马选择让后继者Z5代其重新上路，将上市14年已无力竞争的宝马Z4停产也是一个明智的决定。大众辉腾停产时间：2016年3月停产原因：过于低调的设计、销售惨淡、亏损严重遗憾程度：★编辑点评：辉腾作为大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，也是同级车中唯一手工打造的轿车。但是大众辉腾过于低调的设计风格，让人一度以为是加长版帕萨特，这也直接营销了其销量。从2002年上市以来14年的时间，从上市那天起就达不到预期销量，2014年的销量不足4000辆，同比骤降了30%，成为大众集团现有产品中销量最低的车型。而因成本较高的缘故，据称每卖一台辉腾就会亏损20万。大众将其停产也算明智之举，可谓及时止损。
购车完全指南
汽车黑科技
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更多选车参考：群众有望明年取消汽车关税
汽车关税什么时候取消 汽车关税2017年取消?
来源：&&编辑：搜狐汽车 &&时间： 11:37:02
　　比如一辆排量为4.2L的进口汽车完税价格为50万人民币，关税则为12.5万，消费税为41.6万，增值税为17.7万，加起来进口成本就是121.8万，再加上经销商利润以及其他各种费用，到消费者手里至少也得卖个150多万。
　　高价是为了保护自主品牌很多国内消费者认为如此离谱的高价实在太不公平，其实这样做是为了保护自主品牌以及合资品牌，车少认为是很有必要的。试想，如果豪车国内外同价销售，谁还会去买自主品牌？花30万能买卡宴，你还会买途观吗？
　　实际上，现在25%的关税还是中国加入WTO之后的税率，之前最高达到过220%。
　　关税是指进出口商品在经过一国关境时，由政府设置的海关向进出口 商所征收的税收。日，国务院发布《中华人民共和国进出口关税条例》。
　　日，第六届全国人民代表大会常务委员会第十九次会议通过《中华人民共和国海关法》，其中第五章为《关税》。2003年11月，国务院根据海关法重新新修订并发布《中华人民共和国进出口关税条例》。作为具体实施办法，《中华人民共和国海关进出口货物征税管理办法》已经日审议通过，自日起施行。
　　2016年汽车进口免关税系谣言：
　　最近有多篇报道称，到日，中国成为WTO成员的15年保护期将要到期。根据中国政府的承诺，保护期到期后，进口汽车、摩托车将实行零关税，国内进口车价格将大幅下降。同时，中国还必须开放零售市场，汽车分销服务领域将进一步开放，汽车品牌销售管理办法将予以取消。汽车合资股比也要放开，还要取消出口补贴，自主品牌汽车出口面临更大挑战。
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> 出类拔萃 2017世界发动机年度大奖简析
[原创]出类拔萃 2017世界发动机年度大奖简析
　　[爱卡汽车 科技频道 原创]　　发动机&&汽车的灵魂所在。近日，备受关注的2017世界发动机年度大奖评选结果正式公布。今年哪些发动机榜上有名？让我们一起来看看。　　在公布榜单之前，我们有必要先了解一下世界发动机年度大奖（International Engine of the Year Awar）。这项大奖设立于1999年，由英国著名技术杂志UXP Media nt主办，该奖项是全球最具有公信力的汽车类评选之一。大奖评委由数十位资深汽车媒体人担任，这些评委分别来自多个不同国家或地区，其中就包括爱卡汽车副总裁/总编辑王蚁壬　　评选规则是以发动机组别为单位，每位评委手握25分，根据发动机技术、性能、燃油经济性、平稳度等指标，对其搭载车型进行主观驾驶判断和技术知识评估，最后评委把分数分给最喜欢的5台发动机，每台最多给15分，最少也要给1分，最后根据总得分选出各个组别冠军。　　说了这么多让我们来看一下今年的大奖评选结果吧！
2017世界发动机年度大奖评选结果
组别 获奖机型 代表车型
1.0L以下 1.0T EcoBoost三缸发动机 、等
1.0-1.4L PSA 1.2T三缸发动机 等
1.4-1.8L .5T三缸油电混合动力系统
1.8-2.0L 2.0T水平对置四缸发动机 718 、718 Cayman
2.0-2.5L 2.5T直列五缸发动机 、RS3
2.5-3.0L 保时捷3.0T水平对置六缸发动机 911 Carrera系列车型
3.0-4.0L 3.9T V8发动机 488 GTB等
4.0L以上 法拉利6.3L V12发动机 tdf等
年度最佳发动机大奖 法拉利3.9T V8发动机 488GTB等
年度最佳高性能发动机 法拉利3.9T V8发动机 488GTB等
年度最佳新发动机 3.5T V6油电混合动力总成
年度最佳绿色发动机 纯电动动力总成 、
年度最佳电动动力系统 特斯拉纯电动动力总成 Model S、Model X
表中标红发动机型号为今年新上榜机型，其余均为蝉联机型。
爱卡汽车网制表& 　　一直关注世界发动机年度大奖的朋友看到这个列表是不是有种似曾相识的感觉？常规以排量划分的8项奖项中，只有1.8-2.0L组别的保时捷2.0T水平对置四缸发动机是首次上榜，其余7个组别奖项全部是蝉联机型获得，福特的1.0T EcoBoost三缸发动机更是连续6年获奖。　　除此之外，另一款新上榜的发动机就是每年都要换新的年度最佳新发动机了，今年这个奖项由本田3.5T V6油电混合动力总成获得。接下来，咱们就具体了解一下各个组别获奖机型。一、今年最大的赢家&&法拉利3.9T V8发动机　　一句话辣评：去年的余威还在！法拉利依旧是今年最大的赢家。　　如今坚持不引入涡轮增压发动机的超跑品牌没有多少了，法拉利在去年推出了这款涡轮增压发动机，当&情怀主义者&还在伤感时，这台发动机独揽去年世界发动机年度大奖四项奖项&&2016年度最佳新发动机、2016年度最佳发动机大奖、2016年度最佳高性能发动机和2016年度3.0-4.0L组别冠军。今年则独揽3项大奖，余威不减。这台发动机最大功率492kW（670Ps），最大扭矩760Nm。评委给出的评语是：&优秀的发动机可以获得年度最佳发动机称号，但是只有真正杰出的发动机才会蝉联该奖项。&二、年度最佳新发动机&&本田3.5T V6油电混合动力总成　　一句话辣评：混动系统有能力加持！　　双涡轮、三电机、四轮驱动，新一代诠释了New Sports eXperience，这套混动系统可谓是专门为第二代NSX开发，获得年度最佳新发动机称号实至名归。　　值得一提的是今年大热的阿尔法&罗密欧 Quadrifoglio车型搭载的2.9T V6发动机获得该组别第三名，这款脱胎于法拉利3.9T V8发动机的机型惜败本田混动系统，从这个结果不难看出评委们对于混动系统更加推崇，这也是未来汽车发动机的发展方向。在年度最佳新发动机评选中，本田3.5T V6混合动力系统击败2.0L柴油发动机和2.9T V6双涡轮增压发动机。这套混动系统能爆发出427kW（580Ps）的最大功率，645Nm的最大扭矩。全铝结构、干式油底壳等特有化设计意味着这台3.5T发动机和之前本田发动机没有太大联系。
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loadding...2017年汽车购置税实施新政策 哪些车能继续享受优惠_百度知道
2017年汽车购置税实施新政策 哪些车能继续享受优惠
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你看下： 2016年的政策：购置税是国家规定的，全国统一的。是在国税局交的，交时要带材料：车辆购置税申请表；发票第三联（报税联）；　　车辆合格证、发票第一联、身份证或单位《组织机构代码证》复印件各一份，以上复印材料原件需交验。交的同时注意如下政策：我总结了一下关于1.6以下排量车的优惠政策问答：1.6升及以下排量乘用车减征车辆购置税相关事项问答 1、1.6升及以下排量乘用车的车辆购置税减税政策能减多少税？ 答：按《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定，车辆购置税的税率是10%，一般情况是以购车发票价格(或国家税务总局核定的该车最低计税价格)，扣除增值税后作为计税依据，按10%税率计征车购税。如果您购入一辆1.6升及以下排量乘用车，购车价格（或国家税务总局核定的该车最低计税价格）是11.7万元，扣除增值税后车辆购置税计税价格是10万元，原来需要缴纳车辆购置税1万元（10万元×10%）。按5%税率减征后，需要缴纳车辆购置税0.5万元（10万元×5%），减了一半的税。2、享受减税政策的1.6升及以下排量乘用车仅指国产车吗？ 减按5%的税率征收车辆购置税的1.6升及以下排量乘用车，可以是国产车，也可以是进口车。3、乘用车是什么意思？ 答：本次享受减税政策乘用车是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。4、如何具体确定所购车辆是否享受减税政策？ 答：如果您购买的是国产车，下列3种情形享受减税政策： 一是国产轿车：“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”（以下简称合格证）中“车辆型号”项的车辆类型代号（车辆型号的第一位数字，下同）为“7”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。 二是国产专用乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“5”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人，“额定载质量（kg）”项小于额定载客人数和65kg的乘积。 三是其他国产乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“6”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。 如果您购买了进口车，应参照国产同类车型技术参数认定。5、什么时候买的车可以享受减税政策?答：自日起至日止，对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税。也就是说，购置日期在日（含）以后的，在减税范围的车辆，可以享受减税政策规定。6、如何判定车辆购置日期？ 答：乘用车购置日期按照《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效凭证的开具日期确定。7、符合规定的车辆没有享受到减税政策该怎么办？ 答：购置了符合减税规定的车辆，但由于种种原因按10%税率全额缴纳了车辆购置税的，多征税款可向车辆购置税的征税部门申请退还。8、我买的是新能源汽车，也能享受减税政策吗？ 答：符合《财政部 国家税务总局工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（财政部 国家税务总局 工业和信息化部公告2014年第53号）规定的新能源汽车，享受免征车辆购置税的政策。9．受赠、获奖或以其他方式取得并自用应税车辆应在什么时候纳税？ 答：根据《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》（中华人民共和国国务院令第294号）的规定：“纳税人购买自用应税车辆的，应当自购买之日起60日内申报纳税；进口自用应税车辆的，应当自进口之日起60日内申报纳税；自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用应税车辆的，应当自取得之日起60日内申报纳税。车辆购置税税款应当一次缴清。”2017年的政策：财政部
国家税务总局关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、国家税务局，新疆生产建设兵团财务局：　　经国务院批准，现就减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税有关事项通知如下：　　一、自日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。　　二、本通知所称乘用车，是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。具体包括：　　（一）国产轿车：“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”（以下简称合格证）中“车辆型号”项的车辆类型代号（车辆型号的第一位数字，下同）为“7”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。　　（二）国产专用乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“5”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人，“额定载质量（kg）”项小于额定载客人数和65kg的乘积。　　（三）其他国产乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“6”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。　　（四）进口乘用车。参照国产同类车型技术参数认定。　　三、乘用车购置日期按照《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效凭证的开具日期确定。　　四、新能源汽车车辆购置税政策按照《财政部
国家税务总局 工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（财政部国家税务总局 工业和信息化部公告2014年第53号）执行。　　财政部
国家税务总局　　日
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东风雪铁龙东风雪铁龙续享“购置税减半”政策车型 车型 1.6升及以下排量车型售价（万元） 优惠金额（元） 截止日期　　C4世嘉9.88-14.0日-1月27日（除夕）　　注：实际优惠请以经销商算出的金额为准　　制表：网通社Internet Info Agency　　根据东风雪铁龙官方给出的优惠政策，日起至1月27日（除夕），购买C4世嘉仍可享“购置税减半”，立省4200元-6060元，并赠送价值万元的三重大礼包。如果选择贷款购车，还可享2年0利息的7万定额贷。　　一汽-大众　　一汽-大众续享“购置税减半”政策车型 车型 1.6升及以下排量车型售价（万元） 优惠金额（元） 截止日期　　迈腾（1.4T）18.99-20.5日-1月27日（除夕）　　速腾（1.6L/1.2T/1.4T）13.18-18.0　　高尔夫（1.6L/1.2T/1.4T）12.19-17.3　　宝来（1.6L/1.4T）10.78-15.6　　捷达（1.4L/1.5L/1.4T）7.99-13.3　　蔚领（1.6L/1.4T）12.59-16.0　　高尔夫·嘉旅（1.6L/1.2T/1.4T）13.19-19.0　　注：实际优惠请以经销商算出的金额为准　　制表：网通社Internet Info Agency　　根据一汽-大众官方宣布的优惠政策，凡是在日前订购1.6L及以下排量的一汽-大众旗下车型、并在2017年除夕（日）前提车的客户，均可继续享受购置税减半补贴（国家补贴2.5%，厂商补贴2.5%）。据统计，补贴政策涉及搭载1.2T/1.4L/1.4T/1.5L/1.6L发动机的一汽-大众旗下车型，包括迈腾、速腾、高尔夫、宝来、捷达、蔚领以及高尔夫·嘉旅车系。　　哈弗汽车　　哈弗续享“购置税减半”政策车型 车型 1.6升及以下排量车型售价（万元） 优惠金额（元） 截止日期　　哈弗H6升级版/运动版/Coupe版（1.5T）10.78-14.1日-1月31日　　哈弗H2全系（不含H2s）8.68-11.9　　注：实际优惠请以经销商算出的金额为准　　制表：网通社Internet Info Agency　　哈弗汽车针对旗下部分车型推出了购置税补贴政策，凡在日-1月31日购买哈弗H6升级版1.5T车型、H6运动版1.5T车型、H6Coupe1.5T车型和哈弗H2全系（不含H2s）车型，均可继续享受购置税减半优惠，国家购置税上调部分，由哈弗全额承担。　　奇瑞汽车　　奇瑞续享“购置税减半”政策车型 车型 1.6升及以下排量车型售价（万元） 优惠金额（元） 截止日期　　瑞虎7（1.5T）9.79-15.0日-2月28日　　艾瑞泽55.89-9.0　　瑞虎3x5.89-8.0　　瑞虎36.89-9.0　　瑞虎58.88-12.0　　艾瑞泽78.29-9.0　　注：实际优惠请以经销商算出的金额为准　　制表：网通社Internet Info Agency　　奇瑞针对旗下部分车型也推出了相应的购置税补贴政策，凡在日-2月28日购买奇瑞部分指定车型，均可继续享受购置税减50%优惠，国家购置税上调部分，由奇瑞承担。除此之外，奇瑞全系车型可享2年24期0利率金融免息方案。　　凯翼汽车　　凯翼汽车续享“购置税减半”政策车型 车型 1.6升及以下排量车型售价（万元） 优惠金额（元） 截止日期　　凯翼C34.58-6.17年1月1日-2月28日　　凯翼C3R4.58-6.08　　凯翼X36.66-9.0　　凯翼V36.28-7.0　　注：实际优惠请以经销商算出的金额为准　　凯翼汽车官方公布，凡在日-2月28日购买凯翼旗下的任一车型，均可继续享受购置税减半优惠，国家购置税上调部分，由凯翼全额承担。
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