二茂铁的制备实验报告
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二茂铁的制备实验报告
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篇一：二茂铁制备实验报告 华 南 师 范 大 学 实 验 报 告 学生姓名吴健华
专 业化学(师范)
班 级 10化学五班课程名称化学综合实验 实验类型： □验证□设计√综合
3 月 27 日 指导老师 郑盛润老师 预习码：
54074 实验评分 二茂铁的绿色合成 一、前言 1.1.实验目的 (1)了解一些易对环境造成污染的化合物的绿色合成方法，力求把对环境的影响降到最低限度，培养学生在从事科研与生产活动中绿色、环保理念。 (2)掌握用微型合成装置合成、提取二茂铁的操作技术。 (3)学会通过熔点的测定、红外光谱等手段来分析鉴定二茂铁。
1.2.背景知识 二茂铁又叫双环戊二烯基铁,学名二环戊二烯基铁,是由两个环戊二烯基阴离子和一个二价铁阳离子组成的夹心型化合物。其分子式为(C5H5)2Fe,分子量为186,外观为橙黄色针状或粉末状结晶,具有类似樟脑的气味，不溶于水,溶于甲醇、乙醇、乙醚、石油醚、汽油、煤油、柴油、二氯甲烷、苯等有机溶剂。其分子呈极性,具有高度热稳定性、化学稳定性和耐辐射性,溶于浓硫酸中,在沸腾的烧碱溶液和盐酸中不溶解,不分解。在化学性质上,二茂铁与芳香族化合物相似,不容易发生加成反应,容易发生亲电取代反应,可进行金属化、酰基化、烷基化、磺化、甲酰化以及配合体交换等反应,从而可制备一系列用途广泛的衍生物。 目前,二茂铁的制备方法主要可分化学合成法和电解合成法两大类。化学合成法：化学合成法主要有环戊二烯钠法、二乙胺法、相转移催化法、二甲基亚砜法等。电解合成法：在直流电的作用下,用恒电流法或恒电压法,以铁板和镍板作电极。随着各种合成技术的出现，其衍生物也多达数百种,因此其用途越来也越来越广。 二茂铁及其衍生物在生活的应用非常广泛，概括的来讲，主要有以下几个方面：作燃料的添加剂，将二茂铁加到燃料中可能起到助燃、消烟以及抗震的作用；作催化剂，二茂铁可作为合成氨以及高分子过氧化物分解的催化剂；在生化和分析上的应用，二茂铁可用于银、钒、汞、铅、金等元素的安培滴定法分析中；作塑料、橡胶等高分子聚合物的添加剂，将二茂铁加到聚乙烯中可以改善聚乙烯电稳定器涂层的效果；此外, 二茂铁还可用于农业、机械等。如二茂铁作为铁肥料, 能使作物较快生长, 并增加其铁含量。二茂铁的衍生物可作为杀虫剂。二茂铁可作润滑油抗负荷添加剂, 耐磨材料的促进剂等。总之，二茂铁的用途极为广泛, 开发二茂铁产品, 对燃料、高分子、催化、生化等领域都有很重要的意义。二、实验部分 2.1.实验原理 二茂铁的合成方法可分为电解合成法和化学合成法。电解合成法能连续操作，但产率低，操作复杂，污染大。化学合成法的应用较多，国内主要有醇钠法、有机胺法，但存在试剂要求高、反应时间长和有污染等方法自身的缺点，不利于大规模工业生产。 本实验采用二甲基亚砜为溶剂，以环戊二烯、氯化亚铁和氢氧化钾为原料经一步反应得到粗产物，然后用石油醚萃取混合液来提纯二茂铁。化学方程式为： 8KOH+2C5H6+FeCl2·4H2O=Fe(C5H5)2+2KCl+6KOH·H2O 该方法的优点是简化了环戊二烯脱质子步骤。本法中，氢氧化钾不仅用作脱质子试剂，还可作为干燥剂脱去原料中的水。 2.2.仪器与药品 (1)主要仪器：氮气袋、磁力搅拌子、磁力加热搅拌器、真空干燥箱、微型实验装置一套、显微熔点测定仪。 (2)主要试剂：N2钢瓶、乙二醇二甲醚（C.P）、二甲基亚砜（DMSO，C.P）、氢氧化钾（A.R）、 环戊二烯二聚体（工业级）、FeCl2﹒4H2O（A.R）、HCl（A.R） 2.3.实验步骤 (1)二茂铁的制备 连接安装好实验装置，在一只25ml三颈烧瓶里(转载于: 写论文 网:二茂铁的制备实验报告)放入磁子，一侧与氮气袋相连，另一侧与装有硅油的锥形瓶相连。先在烧瓶中加入10ml乙二醇二甲醚和4.5g研磨细的KOH粉末，在通入氮气并缓慢搅拌的情况下缓慢加入1.3ml环戊二烯。继续通入氮气，并控制氮气的通入量（在硅油中氮气泡一个接一个匀速放出），以赶走烧瓶中的空气。同时将1.5g四水合氯化亚铁溶在8ml二甲基亚砜（DMSO）,并转入分液漏斗中。 将混合物猛烈搅拌10min后，打开分液漏斗，控制适当的滴加速度使氯化亚铁的DMSO溶液在45min左右加完。滴加完毕后，关闭分液漏斗，在氮气保护下继续搅拌反应30min。 （2）二茂铁的分离与提纯 将混合液倒入100ml烧杯内，缓慢加入HCl，调节pH2~3，再加入20ml 水，继续搅拌悬浮液15min，然后用玻璃砂漏斗抽滤产物，并用少量水洗涤产物3~4次，收集产物，放在坩埚中并置于真空干燥箱内烘干，称重并计算产率。 （3）产物熔点的测定 用熔点仪测定产物二茂铁的熔点。
三、实验现象及分析讨论 3.1.实验现象与结果 在实验中，经分液漏斗加入环戊二烯、四水合氯化亚铁和DMSO的混合溶液后，溶液从原来的无色逐渐变成黄绿色。在反应过程中逐渐加热，KOH逐渐溶解，溶液由黄绿色慢慢变成橙黄色，在反应过程中，保持一直通入氮气。但随着反应进行，并没有明显的产品生成。反应结束，得到了橙黄色、粘稠状液体，经盐酸的分离提纯和抽滤后，滤纸上得到极微量的橙色颗粒状二茂铁固体。 3.2.实验分析讨论 在本次实验中，虽然二茂铁的结构、性质比较稳定，且不易与酸碱反应，但在实验中难以制备得到产物。可能导致实验不成功的原因如下： （1）氯化亚铁易被氧化，纯度较低。氯化亚铁为黄绿色固体，而在实验中当将氯化亚铁溶解于DMSO后，并经过短时间的放置，溶液已经从黄绿色变为橙黄色，主要是Fe2+被氧化为三价的铁离子Fe3+，降低二价铁离子的含量，从而二茂铁的产量降低。因此在实验中，可采用采用纯度更高的氯化亚铁固体，或者在实验过程中，保证氯化亚铁不被氧化，可在将氯化亚铁溶解DMSO时，同时加入足量铁粉以抑制其氧化。 （2）实验仪器没有彻底干燥。在本次实验中，因亚铁离子很容易水解，继而更易会被氧化为铁离子，因此实验中需要保证在无水条件下进行，应该采用洁净干燥的仪器进行实验。 （3）实验过程中需要无氧条件。因此需要保证实验装置的气密性并且在反应体系中通入氮气来隔绝氧气。在实验反应前应仔细检查仪器、装置的气密性是否良好，且先通入氮气一段时间再进行实验，以保证体系处于无氧环境中。 （4）反应中需要控制滴加速率。在滴加环戊二烯、四水合氯化亚铁以及DMSO的混合液时，若速度过快，会导致产率难以保证。过早将混合溶液加入容易导致反应物接触不充分，反应转化率低，从而难以保证产率，实验容易失败。在实验中可通过控制分液漏斗中液体的滴加速度，缓慢，少量多次地加入，并注意搅拌，使得加入的反应物充分反应。
四、结论 本实验以环戊二烯、氯化亚铁、氢氧化钾等原料合成二茂铁，该方法具有操作简便快速、节省经费、减少污染、安全等优点，符合绿色环保理念。但在实验中最终未能制得产物，考虑到实验操作过程，可能是由于氯化亚铁产品纯度不高，实验过程中没能完全隔绝水和空气，导致制备得不到二茂铁产物。因此在后续的实验中应当重视实验失败原因，改进实验方案、优化实验环境、提高产品产率。
五、参考文献 [1]张术兵，韩相恩.二茂铁及其衍生物的合成与应用进展.甘肃石油和化工，2006，（3）：1. [2]陈灿辉,叶华,李红.二茂铁及其衍生物的电化学研究进展［J］，化工时刊.):1-4. [3]崔小明.二茂铁的合成及应用［J］，化学工业与工程技术.):21-23.篇二：二茂铁柴油实验报告完成版 华 南 师 范 大 学 实 验 报 告 学生姓名吴健华
专 业化学(师范)
班 级 10化学五班
课程名称化学综合实验 实验类型： □验证□设计√综合 实验时间 2014
年 3 月 27 日指导老师 何广平老师预习码：
56096 实验评分 二茂铁对柴油的助燃和消烟作用 一、前言 1.1.实验目的 (1)了解二茂铁的应用，特别是作为一种优良的燃料助燃催化剂，其重要的经济价值与环保价值。 (2)掌握利用氧弹卡计测量油品燃烧所产生的热量的操作技术，应用CACE系统评价油品的燃烧效率。 (3)学会评价自制的二茂铁对柴油的助燃和消烟作用。 1.2.文献综述与 二茂铁[(C5H5)2Fe]是一种具有芳香族性质的有机过渡金属化合物，在常温下为橙黄色针状或粉末状结晶物，具有类似樟脑的气味，熔点173～174℃，沸点249℃，不溶于水，而溶于甲醇、乙醇、乙醚、苯、汽油、煤油、柴油等有机溶剂，具有高度热稳定性和耐辐射性，加热到470℃也不分解。在化学性质上，二茂铁与芳香族化合物相似，不易发生加成反应，容易发生取代反应。 自20世纪50年代人类首次成功合成二茂铁以来，二茂铁及其衍生物的合成与应用得到广泛地研究。文献报道二茂铁的制备方法有多种，归纳起来可分为化学合成法和电化学合成法。电化学法电耗高，不适合电力紧张、电价高的地区，且电化学法难以得到高纯度产品。在化学合成法中有醇钠法、乙二胺法、相转移催化合成法、二甲基亚矾法等，这些方法各有其优缺点，其中醇钠法、二甲基亚矾法工艺简单，对环境污染少，具有实际生产意义。醇钠法又有甲醇钠法和乙醇钠法，成本较低，但要求无水操作。甲醇钠法毒性较大，而乙醇钠法安全无毒，操作环境好。二甲基亚飒法没有无水要求，操作方便，生产安全，毒性小，但生产成本较醇钠法高。 二茂铁有多种用途，其主要用途是作燃料助燃剂。二茂铁添加到固体燃料、液体燃料中，可以起到明显的消烟、助燃和节省燃料的作用。尤其是添加到燃烧时会产生大量黑烟的烃类中，其效果尤为显著。二茂铁对芳烃燃烧时的消烟作用最好，其次为烯烃、环烷烃、烷烃。二茂铁还可用于提高汽油辛烷值，可代替四乙基铅制得无铅汽油。由于二茂铁的这种助燃、消烟作用，可以起到提高发动机功率、节能和减少大气污染的效果，它是一种优良的环保、节能产品。此外，二茂铁及其衍生物还可以用作紫外线吸收剂、热稳定剂和光稳定剂，在医药和其它领域也得到独特应用。我们以前曾对二甲基亚矾法制二茂铁进行了比较深入的研究和改进，前人实验曾有对乙醇钠法合成二茂铁的影响因素进行研究和探讨，旨在为工业生产提供最佳的合成路线和工艺条件，并对二茂铁添加到柴油中的助燃消烟作用进行了初步的考察。 目前，二茂铁衍生物多达数百种。二茂铁及其衍生物最广泛的用途是作为催化剂，如不对称催化、羟醛缩合、烯烃常压氢化、芳酮硅烷化等。二茂铁及其衍生物还可以作为燃料油添加剂。二茂铁添加到固体燃料、液体燃料中，可以起到明显的消烟、助燃和节省燃料的作用。尤其是添加到燃烧时会产生大量黑烟的烃类中，其效果尤为显著。二茂铁对芳烃燃烧时的消烟作用最好，其次为烯烃、环烷烃、烷烃。二茂铁还可用于提高汽油辛烷值，可代替四乙基铅制得无铅汽油。由于二茂铁的这种助燃、消烟作用，可以起到提高发动机功率、节能和减少大气污染的效果，它是一种优良的环保、节能产品。 二、实验部分 2.1.实验原理 （1）燃烧热测量原理： 利用氧弹卡计测量柴油燃烧产生的热量。根据能量守恒定律，样品完全燃烧放出的热量促使卡计本身及其周围的介质（本实验用水）温度升高，测量介质燃烧前后温度的变化，就可以求算出该样品的恒容燃烧热，在量热计与环境没有热交换的情况下，其关系式为： m样QV=W（卡+水）ΔT-m点火丝Q点火丝 式中，m样——样品的质量，g； Qv——样品的恒容燃烧热，J/g； W（卡+水）——氧弹卡计和周围介质的热当量，J/K，它表示卡计和水每升高1K 所需要吸收的热量；W（卡+水）= 14541.35(J/K)； m点火丝——点火丝的质量，g； Q点火丝——点火丝（铁丝）在恒容条件下燃烧放出热量，Q点火丝=6694.4 J/g； ΔT——燃烧过程中温度的升高值，可利用CACE系统追踪燃烧过程中ΔT， 经过雷诺作图法或计算法可校正由于系统热漏等原因产生的ΔT的测量偏差。 通过上述公式可计算分别测量柴油和在柴油中加入二茂铁后柴油燃烧放出的热量的燃烧值，即可研究二茂铁作为柴油燃烧的添加剂对柴油燃烧效率的影响规律。本实验以ΔT/m（单位重量柴油燃烧引起温度变化值）研究添加剂对柴油燃烧效率的影响规律。 （2）完全燃烧条件下二茂铁对燃油燃烧效率及燃烧速率的影响 作为柴油燃烧的添加剂，二茂铁在实验条件下其本身并不燃烧，而是起到催化助燃作用。根据上面的实验原理与方法，在柴油完全燃烧的条件下，测量柴油在加入二茂铁和未加入二茂铁时燃烧前后温度随时间的变化，通过ΔT/m（单位重量柴油燃烧引起温度变化值）以及ΔT/Δt（即单位时间温度随时间的变化率），即可研究二茂铁作为添加剂对柴油燃烧的效率和速率的影响规律。 （3）不完全燃烧条件下二茂铁对燃油燃烧效率及燃烧速率的影响 根据上面的实验原理和方法，对于不完全燃烧条件下二茂铁对柴油燃烧的影响可从燃烧速率（ΔT/Δt），燃烧效率（ΔT/m）以及燃烧后炭渣的重量和尾气成分的变化三个方面进行研究，尾气可以通过氧弹装置中的排气孔收集，利用有关的分析方法进行尾气的定性和定量测定。以寻找二茂铁与柴油量的最佳配比，从而了解二茂铁作为柴油燃烧过程中的添加剂其环保价值和经济价值。2.2.仪器与药品 (1)主要仪器：氧弹式量热装置、紫外分光光度计、数显温差测量仪、贝克曼温度计、电子天平、万用电表、烧杯、量筒、比色管、移液管、容量瓶、玻板吸收瓶。 (2)主要试剂：二茂铁、柴油、高压氧气瓶、二氧化硫标准吸收液（甲醛缓冲吸收液）、盐酸副玫瑰苯胺（PRA）0.05%、氨磺酸钠0.06%、氢氧化钠（1.5mol/L）、二氧化氮显色液、亚硝酸钠标准使用液（2.5μg/mL）、二氧化硫标准使用液（1μg/mL)。 2.3.实验步骤 （1）不完全燃烧条件下二茂铁对柴油燃烧燃值和燃烧速率的影响（充氧压力:9atm）。 ①称取柴油1.2g,测量柴油燃烧前后温度随时间变化曲线,经雷诺作图法求取△T; ②称取柴油1.2g,加入二茂铁(自合成样品或标准试剂样品)，使柴油中二茂铁含量1.0%，测量柴油燃烧前后温度随时间变化曲线,经雷诺作图法求取△T; ③通过△T，分别计算柴油和添加了二茂铁柴油燃烧QV、△T/W;并仔细观察坩埚灰渣情况和排出气体气味,称量灰渣重量. ④通过燃烧反应曲线,通过燃烧时温度上升的速率和△T，求取△T/△t.g比较不同配比的柴油其燃烧速率的差异. ⑤分别测定含量柴油和添加了二茂铁柴油燃烧后尾气排放中二氧化硫和二氧化氮的含量. （2）二氧化硫气体的测定实验步骤 ①二氧化硫标准曲线的绘制 i.取12支10 ml具塞比色管，分A、B两组，分别对应编号，A组按下表配制标准系列浓度溶液：iii.A管组分别加入0.06%胺磺酸钠溶液0.5ml（用于屏蔽溶液中氮氧化物对测定的干扰），1.5mol/L氢氧化钠0.5mL，混匀。 iv.迅速分别将A组逐管中溶液全部倒入对应编号并已装有PRA使用液的B管中。立即具塞摇匀后显色5min后，以水为参比溶液，在577nm处测定样品中二氧化硫含量。 v.将扣除空白试样的吸光度与二氧化硫含量作图,可得二氧化硫标准曲线。 ②样品测定 将4.00mL二氧化硫吸收液（甲醛吸收液）放入吸收瓶中，用于吸收氧弹中的燃烧尾气。然后将吸收瓶中的样品全部移入10ml比色管中,用少量二氧化硫吸收液（甲醛吸收液）洗涤吸收管,倒入比色管中,并用吸收液稀释至5.0ml标线. 加入0.060%胺磺酸钠0.5mL，摇匀。放置10min，以除去氮氧化物干扰,加入1.50mL/mol氢氧化钠0.5mL，混匀。再将此管中溶液倒入已装入PRA使用液1mL的比色管中,具塞摇匀，室温下显色5min，在577nm处测定所测样品消光值。 根据消光值通过二氧化硫标准曲线查得相应二氧化硫浓度，根据所测样品总体积计算排放的二氧化硫总量，以每克柴油放出二氧化硫的微克数衡量燃烧尾气中二氧化硫的排放量。 （3）二氧化氮气体的测定方法------盐酸萘乙二胺分光光度法 ①二氧化氮标准曲线的绘制 i.取六支10ml具塞比色管，按下表配置成亚硝酸钠标准溶液系列 ii.将各管混合均匀,置于暗处中放置20min(室温低于20℃时显色40min以上)后,用1cm比色皿,在波长540nm处，以水为参比液，测定其吸光度. iii.将扣除空白试样的吸光度与亚硝酸浓度作图,可得亚硝酸钠标准曲线. ②样品测定 将5.00mL二氧化氮显示液放入吸收瓶中,用于吸收氧弹中的燃烧尾气.然后将吸收瓶中的样品暗处放置20min(室温低于20℃时显色40min以上),用1cm比色皿,在波长540nm处，以水为参比液，测定其吸光度，将所测消光值在二氧化硫标准曲线上查得相应二氧化硫浓度，根据所测样品总体积计算排放二氧化硫的总量，以每克柴油放出二氧化硫的微克数衡量尾气中二氧化氮的排放量。 2.4．实验现象与结果 （1）不完全燃烧条件下二茂铁对柴油燃烧燃值及燃烧速率的影响： 将每一次测定柴油燃烧过程的温度变化数据绘成“温度-时间”曲线，并用雷诺校正法求得柴油燃烧过程中温度的变化差值ΔT，根据公式计算不同配比柴油燃烧热。各次的温度随时间的变化经雷诺校正后的图象如下图所示：无二茂铁助燃下柴油燃烧的温度曲线（吸收SO2） 有二茂铁助燃下柴油燃烧的温度曲线（吸收SO2）篇三：实验八：乙酰二茂铁的制备 实验八乙酰二茂铁的制备（4学时） 一、实验目的 1、通过乙酰化二茂铁的制备，了解利用傅列德尔－克拉夫茨（ Friedel-Crafts ）酰基化反应制备芳酮的原理和方法。 2、进一步巩固重结晶提纯的操作。 二、实验原理 二茂铁及其衍生物是一类很稳定而且具有芳香性的有机过渡金属络合物。二茂铁是橙色的固体，又名双环戊二烯基铁，是由两个环戊二烯基负离子和一个二价铁离子键合而成，具有夹心型结构。二茂铁及其衍生物可作为火箭燃料的添加剂、汽油的抗爆剂、硅树脂和橡胶的防老剂及紫外线吸收剂等。 二茂铁具有类似于苯的芳香性，其茂基环上能发生多种取代反应，特别是亲电取代反应（例如 Fridel-Crafts 反应）比苯更容易。因而，二茂铁与乙酸酐反应可制得乙酰二茂铁，但根据反应条件的不同形成的产物可以是单乙酰基取代物或双乙酰基取代物。
二茂铁 33H3(CH3CO)2O磷酸乙酰二茂铁1,1'－二乙酰基二茂铁 由于二茂铁分子中存在亚铁离子，对氧化的敏感限制了它在合成中的应用，如不能用混酸对其硝化。 三、试剂 1g（0.0054mol）二茂铁， 10.8g（10ml， 0.1mol）乙酸酐， 磷酸，碳酸氢钠，石油醚（60—900C） 四、步骤 1、乙酰二茂铁的制备 在100ml圆底烧瓶中，加入1g二茂铁和10ml乙酸酐，在振荡下用滴管慢慢加入2ml 85%的磷酸。投料毕，用装有无水氯化钙的干燥管塞住瓶口，沸水浴上加热15min，并时加振荡。将反应化合物倾入盛有40g碎冰的400ml烧杯中，并用10ml冷水涮洗烧瓶，将涮洗液并入烧杯。在搅拌下，分批加入固体碳酸氢钠（约需20—25g），到溶液呈中性为止(要避免溶液溢出和碳酸氢钠过量)。将中和后的反应化合物置于冰浴中冷却15min，抽滤收集析出的橙黄色固体，每次用40ml冰水洗两次，压干后在空气中干燥，用石油醚（60—900C）重结晶，产物约0.3g，熔点84—850C。 2、乙酰二茂铁的薄层层析 取少许干燥后的粗产物溶于苯，在硅胶G板上点样，用30：1的苯—乙醇（体积比）作展开剂，层析板上从上到下出现黄色、橙色和红色三个点，分别代表二茂铁、乙酰二茂铁和1，1—二乙酰基二茂铁，测定Rf值。 3、 薄层色谱分析用300目硅胶（19克左右）+ 60ml水， 用研钵混合均匀。在空气中放置到合适的稠度，在用药匙取一勺放在干净且干燥的玻片上，利用重力使整个玻片铺满硅胶，然后放在一个小烧杯口上，用左右手各两个手指将其向上抬3~5cm，放手， 如此反复几次，则硅胶分布均匀。破片若有水，则硅胶分布不均匀，易裂开。 在点板时，若毛细管切口水平，则垂直点板，若毛细管切口倾斜，则倾斜点板，做到，直，快，轻： 4、柱层析时，在下层用适量脱脂棉和石英砂铺住，防止固定相被冲下。 本次实验中，用Al2O3做吸附剂（用硅胶则速度太慢，故建议用氧化铝 ），用4:3 乙醚：石油醚做淋洗剂，在装柱之前，先在层析柱中装入四分之一的淋洗剂。加入吸附剂时，可在层析柱上放一个漏斗，在吸附剂的上层可再铺一层石英砂，石英砂应在0.1~0.5mm厚。用软的东西（如洗耳球）侧击层析柱，使各层平整，无气泡。 加料时，应在各部分均匀，否则色带不均匀，甚至两色带交错。 更换淋洗剂时，应过渡的换不同浓度，否则前后两种溶剂极性相差过大，易导致前后色带混合，降低分离效率。 在用二氯甲烷溶解二茂铁和乙酰二茂铁时，加的不可过多，否则极易将部分乙酰二茂铁带入第一黄色带（二茂铁）中。 最后把含有产物的淋洗剂水浴蒸干至仅剩几滴，再用抽气装置抽干。 柱层析的操作十分重要，应多加练习 五、注意事项 1、滴加磷酸时一定要在振摇下用滴管慢慢加入。 2、烧瓶要干燥，反应时应用干燥管，避免空气中的水进入烧瓶内。。 3、用碳酸氢钠中和粗产物时，应小心操作，防止因加入过快使产物逸出。本&&篇:《》来源于:
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本地道达尔，只有乙醇汽油，动力感到略差。
萌生想法，在道达尔加93乙醇汽油一次，下次去中石油加97一次。
这折腾有意义不，或者干脆就是有害无益？
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没意义。。也没什么害。。
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汽油就象爷们一样，都是纯的好，乙醇的没力还耗油。真不知道怎么会有乙醇汽油这种东西呢。
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我们这里是乙醇汽油区，也是乙醇汽油重灾区
偶尔加乙醇汽油可以清洁油路，有好处
常年加乙醇汽油汽车会比较无力，较耗油，排气管腐蚀会比较严重，冬天的时候会大量喷水，如果天气冷会让地面全是冰，严重时会冻坏排气管（水没有及时排除，结冰阻塞排气）
粗略估算，1.3的车百公里乙醇油会比非乙醇高1升油耗，油价每升可节约大约2毛钱，百公里可节约1.6元，但是目前多消耗的一升油大概价值6.23元，不过专家说了，乙醇汽油更加节能减排，不知道是咋算的
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我的说明书上写，不要加超过10%酒精的燃料，和甲醇木醇汽油
甲醇和乙醇一样么？
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用不着那么担心，我经常在石家庄和北京之间往返。在石加乙醇汽油，在京加普通汽油，没什么影响，甚至也感觉不出动力上的区别。
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一、清洗特性
车用乙醇汽油中的乙醇是一种性能优良的有机溶剂，具有较强的溶解清洗特性。在该性能作用下，初次加用车用乙醇汽油后，会使油箱及燃油系部件中长期积存的各类杂质物被溶解后清洗下来，混入油中。这些杂质进入燃油系会造成油路不畅或堵塞。因此在首次加用车用乙醇汽油时，应对车辆的油箱、燃油系部件进行清洁检查或清洗。
二、亲水特性
车用乙醇汽油中的乙醇是亲水液体，可以任何比与水互溶。因此，车用乙醇汽油在生产调配和储存销售中的防水侵入是有严格的技术要求的。车辆在加注普通汽油使用中，由于普通汽油可以与水分离（普通汽油在储存中对防水技术无苛刻要求），水分会长期积累沉淀于油箱底部，如这些水未经排除，使水分与加入的乙醇汽油互溶后，导致燃油含水量超标，会影响发动机的正常工作，严重时将会使燃油无法点燃。
三、溶涨特性
车用乙醇汽油较普通汽油相比，对车辆燃油系相关的橡胶垫圈、塑料代用部件的材质适应性有一定的要求，如塑料泡沫材质的化油器油面室浮子、油箱燃油传感器浮子、机械式燃油泵橡胶膜片，因早期生产的部件材质不适应，易出现溶涨裂纹现象，应予以更换。燃油滤清器中微孔塑料材质的滤芯，会出现溶变发软现象，应予以更换。
四、燃烧特性
车用乙醇汽油较普通汽油相比，在燃烧速度和最佳理论空燃比调整参数有微小不同。普通汽油的理论空燃比是15：1，乙醇的理论空燃比是9：1，车用乙醇汽油中加入10%的乙醇，从理论上推算其理论空燃比约为14：1。因此，车辆在使用车用乙醇汽油时，应对空燃比浓度进行适应性调整，以获得最佳功效和油耗。由于车用乙醇汽油中含有乙醇，火焰的传播速度大于纯汽油，且研究法辛烷值RON高于纯汽油，乙醇汽油燃烧时的等容度比纯汽油的要高（点火早、燃烧快、燃烧及时性好）。因此，应将分电器点火时间在正时的基础上对点火提前角略作适应调整。
车用乙醇汽油的使用也和从含铅汽油到无铅汽油的使用一样，有一个适应过程和技术掌握过程。了解车用乙醇汽油的操作特性，做好车辆油箱、燃油系的清洁检查、清洗和适应性技术调整，是您顺利使用车用乙醇汽油的保证。网上随便搜的，应该说的八九不离十。
按其燃烧特性来看，若要乙醇汽油获得最好的效果，那岂不是要刷ECU啊？
刷固件我比较有瘾，刷主板，psp，无线AP，鼠标，ipod，手机……还没有刷过车……
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原文由 snooky 在 21:38发表
我的说明书上写，不要加超过10%酒精的燃料，和甲醇木醇汽油
甲醇和乙醇一样么？ 甲醇就是木醇
甲醇和乙醇不一样，但燃烧起来应该差不多
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原文由 饭炒蛋 在 21:47发表
[quote]一、清洗特性
车用乙醇汽油中的乙醇是一种性能优良的有机溶剂，具有较强的溶解清洗特性。在该性能作用下，初次加用车用乙醇汽油后，会使油箱及燃油系部件中长期积存的各类杂质物被溶解后清洗下来，混入油中。这些杂质进入燃油系会造成油路不畅或堵塞。因此在首次加用车用乙醇汽油时，应对车辆的油箱、燃油系部件进 ......&&如果你买saab的车子，不用刷，原厂固件遇到E85之流就会提高功率了
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原文由 snooky 在 21:38发表
我的说明书上写，不要加超过10%酒精的燃料，和甲醇木醇汽油
甲醇和乙醇一样么？ 估计超过10%一点也没大问题，但是超过多了就要出问题了。
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我做梦都想本地能加到普通汽油，这样就不用去加乙醇汽油了，LZ真是饱汉子不知饿汉子饥啊……
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刷固件我比较有瘾，刷主板，psp，无线AP，鼠标，ipod，手机……还没有刷过车……牛人啊，鼠标也刷
[ljldp 编辑于
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原文由 脑细胞 在 11:26发表
我做梦都想本地能加到普通汽油，这样就不用去加乙醇汽油了，LZ真是饱汉子不知饿汉子饥啊…… 一、清洗特性
车用乙醇汽油中的乙醇是一种性能优良的有机溶剂，具有较强的溶解清洗特性。
俺是觉得需不需要平时利用这特性，预防结石。
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原文由 snooky 在 21:38发表
我的说明书上写，不要加超过10%酒精的燃料，和甲醇木醇汽油
甲醇和乙醇一样么？ 啥车啊
我这手册上写的不能用甲醇汽油，在本论坛看过帖子有人说甲醇腐蚀很厉害
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