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中联重科TC6013塔吊使用说明书
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【中联重科】TC6013A-6塔式起重机使用说明书--第一篇 塔机的安装
    1.5立塔
立塔的顺序按图1.5-1进行。
1.5.1 安装塔身节
1.5.1.1 结构简述
塔身包括标准节B（支腿固定式有3个标准节B，其中含有一个安装有塔机铭牌的叫固定基节B。底架固定式有1个行走底架和1个标准节B）和数节标准节A。标准节B主弦上下端面均为12个连接套，标准节A主弦上下端面均为8个连接套。标准节是由方管组焊成的结构，各标准节内均设有供人上下的爬梯，并设有供人休息的平台。
1.5.1.2 吊装2个标准节
先将2个标准节组装好（支腿固定式组装2个标准节B，底架固定式组装1个标准节B和1个标准节A、标准节B在下方）
a.将吊具挂在组装好标准节上（严禁吊水平腹杆），将其吊起，将标准节组安装到 已埋好在固定基础上的基节上（或底架的基节上），用12件10.9级高强度螺栓连接牢靠。(塔身上有踏步的一面应位于准备安装平衡臂的下方)。此时固定基础上已有1个固定基节B和2个标准节B（底架固定式则有一个底架和1个标准节B和一个标准节A）。
b. M36高强度螺栓的预紧扭矩为2400N&m，每根高强度螺栓均应拧入两个垫圈和两个螺母并拧紧防松（如右图所示）。双螺母中防松螺母的预紧扭矩应稍大于2400N&m。
c. 用经纬仪或吊线法检查其垂直度，主弦杆四个侧面的垂直度误差应不大于1.5/1000。
1.5.2 吊装爬升架
1.5.2.1 结构简述(见图1.5.2-1)
爬升架主要由爬升架结构、平台、爬梯 及液压顶升系统、标准节引进装置等组成， 塔机的顶升运动主要靠此部件完成。
顶升油缸安装在爬升架后侧的横梁上 (即预装平衡臂的一侧)， 液压泵站放在液压 缸一侧的平台上，爬升架内侧有16个滚轮， 顶升时滚轮支于塔身主弦杆外侧，起导向支承作用。 为了便于顶升安装和安全需要，在爬升架中部及上部位置设有平台，并在引进梁上也设有平台，顶升时，工作人员站在平台上，操纵液压系统，完成顶升、引入标准节和固定塔身螺栓的工作。
1.5.2.2 吊装爬升架
a. 将爬升架按图要求组装完毕后，如图1.5.2-2所示， 将吊具挂在爬升架上，拉紧 钢丝绳吊起。切记安装顶升油缸的位置必须与塔身踏步同侧。
b. 将爬升架缓慢套装在三个标准节B外侧。
c. 将爬升架上的爬爪放在一标准节的第二节上部（从下往上数）的踏步上，再调整好16个爬升导轮与标准节B的间隙(间隙为2~3mm)。
d. 安装好顶升油缸，将液压泵站吊装到平台一角，接好油管，检查液压系统的运转情况，应保证油泵电机风扇叶片旋向为右旋，与外壳箭头标识一致，以避免烧坏油泵。如有错误。则应重新接好电机接线。
1.5.3 安装回转支承总成
1.5.3.1 结构简述
回转支承总成包括下支座、回转支承、上支座、回转机构共四部分。见图1.5.3-1。
下支座为整体箱形结构，下支座下部分别与标准节B和套架相联，上部与回转支承外圈的下平面通过高强度螺栓连接。
上支座为板壳结构，其左右两侧焊有安装回转机构的法兰盘。上支座的四方设有工作平台，右侧工作平台的前端， 焊有司机室连接的支耳，后方设有安装回转限位器的支座及设有安装电笛的支板。上支座的上平面通过4个销轴与回转塔身连接。
1.5.3.2 吊装回转支承总成
检查与回转支承、下支座、上支座连接用80件8.8级的M24高强螺栓的预紧扭矩是否达到了640N&m。
a. 如图1.5.3-2所示，将吊具挂在上支座四个支柱耳套下， 将回转支承总成吊起。
b. 下支座的八个连接套对准标准节四根主弦杆的八个联接套缓慢落下，将回转支承总成放在塔身顶部。 切记下支座的斜腹杆方向应与标准节装爬梯斜腹杆方向一致;下支座与套架连接时，应对好四角的标记。
c. 用8件10.9级的M36高强度螺栓将下支座与标准节连接牢固(每个螺栓用双螺 母拧紧防松，螺栓的预紧扭矩2400N&m)。
d. 操作顶升系统，将液压油缸伸长至第2节标准节的下踏步上， 将爬升架顶升至与下支座的法兰盘接触，用16件M24的螺栓将爬升架与下支座连接牢固(每个螺栓用双螺母拧紧防松，螺栓的预紧扭矩为640N&m)。
1.5.4 安装回转塔身
1.5.4.1 回转塔身总成简述
回转塔身总成包括回转塔身和起重量限制器(见图1.5.4-1)。
回转塔身为整体框架结构，上端面分别有用于安装起重臂和平衡臂耳板，上面用四根销轴与塔顶相连。在回转塔身的横梁上安装有起重量限制器，用以限制最大起重量。
1.5.4.2 吊装回转塔身
如图1.5.4-2所示，将吊具挂在回转塔身四根主弦杆处，拉紧吊索。
a. 吊起回转塔身(安装时注意用于安装平衡臂和起重臂支耳的方向)，使靠近起重量限制器一边的支耳与上支座的起重臂方向一致。
b. 用4件销轴将回转塔身与上支座紧固。
1.5.5安装塔顶
1.5.5.1结构简述（图1.5.5-1）
塔顶为四棱锥形结构，顶部有拉板架和起重臂拉板，通过销轴分别与起重臂、平衡臂拉杆相连，为了安装方便，塔顶上部设有工作平台，工作平台通过螺栓与塔顶连接。塔顶上部设有起重钢丝绳导向滑轮和安装起重臂拉杆用滑轮，塔顶后侧主弦下部设有力矩限制器，并设有带护圈的扶梯，塔顶下端有四个耳板，通过四根销轴与回转塔身连接。
1.5.5.2 吊装塔顶
吊装前在地面上先把塔顶上的平台、栏杆、 扶梯及力矩限制器装好，为使安装平衡臂方便，在塔顶的后侧左右两边各装上两根平衡臂拉杆。
a. 如图1.5.5-2所示，将吊 具挂在塔顶上。
b. 将塔顶吊到回转塔身上， 应注意将塔顶垂直的一侧应对准上支座的起重臂方向。
c. 用4件销轴将塔顶与回转塔身连接，穿好并充分张开开口销。
1.5.6 安装平衡臂总成
1.5.6. 1结构简述(图1.5.6-1)
平衡臂是槽钢及角钢组焊成的结构，分两节，用销轴连接。平衡臂上设有栏杆及走 道，还设置了工作平台， 平衡臂的一端用两根销轴与回转塔身连接，另一端则用两根组合刚性拉杆同塔顶连接。尾部装有平衡重、起升机构及电阻箱，电气控制箱布置在根部。起升机构本身有其独立的底架，用螺栓固定在平衡臂上。 平衡重的重量随起重臂长度的改变而变化。见表1.4-1中的值。
1.5.6.2 吊装平衡臂总成
在地面上把两节平衡臂组装好，将起升机构、电控箱、电阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上，并固接好。回转机构接上临时电源， 将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂的方位。
a. 如图1.5.6-2所示，吊起平衡臂(平衡臂上设有4个安装吊耳)。
b. 用定轴架和销轴将平衡臂与 回转塔身固定联接好。
b. 平衡臂拉杆示意见图1.5.6-3所示， 按图1.5.6-4将平衡臂逐渐抬高至适当的位置，使平衡臂上的拉杆与塔顶上平衡臂拉杆用销轴相接，穿好销轴并张开开口销。
c. 缓慢地将平衡臂放下，若安装起重臂之前，必须先在平衡臂上安装2.85t的平衡重一块。如图1.5.6-5所示。
1.5.7 安装司机室
1.5.7.1 结构简述(见图1.5.7-1)
司机室为薄板结构，侧置于上支座右侧平台的前端， 四周均有大面积的玻璃窗，前上窗可以开启，视野开阔。司机室内壁用宝丽板装饰，美观舒适，内设有联动操纵台，司机室内用户应自行配备符合GB消防要求的灭火器。
1.5.7.2 吊装司机室
司机室内的电气安装齐全后
a. 如图1.5.7-2所示，吊起司机室。
b. 把司机室吊到上支座靠右平台的前端，对准耳板上孔的位置，然后用三根销轴联接并穿好开口销。( 也可在地下先将司机室与回转支承总成组装好后，作为一个整体，一次性吊装)。
1.5.8安装起重臂总成
起重臂总成包括起重臂、起重臂拉杆、载重小车和变幅机构，起重臂拉杆安放在起重臂上弦杆的拉杆固定架上。
1.5.8.1 结构简述(见图1.5.8-1)
起重臂上下弦杆都是用两个角钢拼焊成的方管，整个起重臂为三角形截面，共分为十节。节与节之间用销轴连接，拆装方便，为了提高起重性能，减轻起重臂的重量，起重臂采用双吊点、变截面空间桁架结构。在起重臂第二节中装有牵引机构。载重小车以起重臂的下弦杆为运行轨道，在牵引机构的牵引下，可沿起重臂前后运行。载重小车一侧设有检修吊篮，便于塔机的安装与维修。 起重臂第一节根部与回转塔身用销轴连接。为了保证起重臂水平，在第Ⅱ节、第Ⅴ节上分别设有一个吊点， 通过这两点用起重臂拉杆与塔顶连接。
起重臂组装时，必须严格按照每节臂上的序号标记组装，不允许错位或随意组装。根据施工要求可以将起重臂组装成60m、55m、50m、45m、40m、35m、30m臂长,各臂长的组装请严格按照图1.5.8-2所示拼装。
当起重臂安装35m或 30m臂长时，为增加起重臂侧的迎风面积，需在起重臂靠臂尖处安装一块挡风板。
挡风板由用户自行制作，挡风板和起重臂之间的连接建议采用U型螺栓连接（每套螺栓含一件U型螺栓M16,两件平垫圈、两件弹垫圈及两件M16螺母），每根腹杆处，挡风板都需配钻孔与起重臂相连。用户也可根据工地实际情况采取其它连接方式，但必须保证挡风板的固定牢靠且不损伤起重臂。
挡风板安装在起重臂靠臂尖侧，如图1.5.8-3所示，挡风板上U型螺栓安装孔需配钻，以保证挡风板的顺利安装。
挡风板制作见图1.5.8-4，挡风板上的U型螺栓的连接孔需将挡风板与起重臂配摆好后再配钻。挡风板需与起重臂每根斜腹杆都连接，且连接孔需钻在上、下两根异形管上。
U型螺栓及垫板的制作见图1.5.8-5。
1.5.8.2 吊装起重臂总成
a. 在塔机附近准备好枕木(或支架，高约0.6m)上，按图1.5.8-2和图1.5.8-7的要求拼装好起重臂总成。如图1.5.8-8所示，注意无论组装多长的起重臂，均应先将载重小车套在起重臂下弦杆的导轨上。
b. 将维修吊篮紧固在载重小车上，并使载重小车尽量靠近起重臂根部最小幅度处。 安装好起重臂根部处的变幅机构，卷筒绕出长、短两根钢丝绳，其中短的通过臂根导向滑轮固定于载重小车后部， 另一根长的通过起重臂中间及头部导向滑轮，固定于载重小车前部，如图1.5.8-6所示。在载重小车后部设有3个绳卡，绳卡压板应在钢丝绳受力一边，绳卡间距为钢丝绳直径的6～8倍。钢丝绳与载重小车的前端设有张紧装置，如果变幅钢丝绳松弛，调整张紧装置，即可将钢丝绳张紧。在起重臂根部还有另一套变幅钢丝绳张紧装置，在使用过程中出现牵引钢丝绳松驰时， 可用该装置将钢丝绳张紧。
d. 将起重臂拉杆按图1.5.8-7所示拼装好后与起重臂上的吊点穿好开口销，放在起重臂上弦杆的定位托架内。
e. 检查起重臂上的电路是否完善。使用回转机构的临时电源将塔机上部结构回转到便于安装起重臂的方位。
f. 按图1.5.8-8挂绳，试吊是否平衡，否则可适当移动挂绳位置， 起吊起重臂总成至安装高度。如图1.5.8-9所示用定轴架和销轴将回转塔身与起重臂根部联接固定。注意：记录下吊装起重臂的吊装位置，以便拆塔时使用。
g. 接通起升机构的电源，放出 起升钢丝绳按图1.5.8-10缠绕好钢丝 绳，用汽车吊逐渐抬高起重臂后、开 动起升机构收回起重钢丝绳， 直至 将起重臂拉杆拉近塔顶拉板，按图 1.5.8-11和1.5.8-12将长、短拉杆分别与塔顶拉板Ⅰ、Ⅱ用销轴铰接，并穿好开口销。松驰起升机构钢丝绳把起重臂缓慢放下。
h. 使拉杆处于拉紧状态，这时起重臂约上翘1/70， 最后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。
1.5.9 配装平衡重
平衡重的重量随起重臂长度的改变而改变(表1.5-1), 根据所使用的起重臂长度，按图1.5.9-1要求吊装平衡重。起重臂六种臂长工况下平衡重的配置及安装位置严格按要求安装。注意：2.85t平衡重靠臂根安装，平衡重与平衡重之间紧贴；若平衡重块数少于7块，空位均留在臂尾端。
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收录时间:日 19:15:42 来源:塔吊365 作者:匿名
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