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【百科】船舶火灾发生机理
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总结近几年的船舶火灾，船舶上经常发生火灾的区域主要分为四大类：机械舱室、供给舱室、居住舱室和甲板储藏舱室。这四个区域发生的火灾具有各自不同的特点。
总结近几年的船舶火灾，船舶上经常发生火灾的区域主要分为四大类：机械舱室、供给舱室、居住舱室和甲板储藏舱室。这四个区域发生的火灾具有各自不同的特点。
（1）机械舱室
机械舱室主要包括机舱、齿轮箱舱、辅机舱、修理舱和其他有设备的舱室。这些舱室所发生的火灾在船舶火灾中所占的比例最大，主要原因是高温热源与易燃液体的距离较近。主要的热源有过热的设备、设备电线，还有就是修理设备时所使用的高温切割和焊接。燃料主要包括引擎用油、润滑油、油气、高压燃油和清洁溶剂。引起火灾主要是由于设备损坏、储藏容器破损或者突发的溢出导致燃料与高温热源接触发生火灾。
（2）供给舱室
供给舱室主要包括食堂、洗衣房和厨房等其他具有相同特征的区域，在这些舱室中拥有大量的固体燃料和小部分液体燃料，除了厨房之外，其他区域的热源主要是电器设备和发烟的随身用品，厨房中主要是烹调时所使用的热源。燃料主要是家具和衣服。
（3）居住舱室
在这些区域中占比例最大的可燃物是床上用品，当然还包括一些衣物等其他可燃的杂物，高温热源主要是传统的没有熄灭的香烟和过热的电器设备。这些区域发生火灾的另外一个重要原因是火灾初期一些物品受热散发出一些易燃的气体或物质导致火灾的迅速扩大。
（4）甲板储藏舱室
这个区域的燃料源主要是油漆和清洁剂。当进行油漆或者清洁时，这些易燃液体碰到烟气或者过热的电器设备时就会被点燃。另外一个潜在的火灾危险是当飞机进行加油时，燃油溅出导致火灾。
在供给舱和居住舱所发生的火灾与陆地建筑中所发生的常规的火灾特点基本相同，在机械舱室和甲板储藏舱室所发生的火现象主要有两种，油池火和喷射火。这两种火现象既是船舶火灾所特有的，也是船舶火灾中经常发生和最具有危险性的损伤性的。
喷射火主要是燃油从破裂的高压管道中喷射出来，并被高温热源点燃而发生，油池火主要是燃料从油管或者设备中泄漏出来溢流到甲板上，达到一定面积后被高温热源点燃，因为在机械舱室中各种润滑油和具有一定压力的燃料输送管道很多，当这些管道破损燃油喷出，如果立刻碰到热源就会被点燃形成喷射火，如果没有立刻碰到高温热源就会溢流到甲板上具有一定面积后被高温热源点燃形成油池火，还有可能同时发生油池火和喷射火这两种火。在甲板储藏舱室中由于没有高压油管，所以发生油池火的危险性比较大。
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新型船用旋转式制冷空调装置的应用分析
【摘要】：余热吸附式制冷单元管(简称余热冷管)是基于固体吸附式制冷基本原理,利用船舶柴油机余热做为热源,通过吸附/脱附循环获取冷量。本文基于余热冷管设计了一种新型船用旋转式制冷空调装置。利用沸石复合吸附剂水做为吸附工质对,对余热冷管以及旋转式制冷空调装置在船舶舱室的应用进行了设计计算,可以得出:该冷管在柴油机烟气余热温度为300℃时,将2500支冷管组合成旋转制冷空调装置,可以为一个热负荷为100KW船舶舱室提供空调冷量,每年节约船舶燃油约为30t。
【作者单位】：
【关键词】：
【基金】：
【分类号】：TB657.2【正文快照】：
月IJ舀船舶在海上航行时，空调设备可以为船员提供一个舒适的热湿环境。目前，船舶上应用的空调主要依靠消耗柴油机发电产生电能来带动压缩制冷机组。万吨级以上的远洋船舶空调系统耗电量约占船舶电网总容量的20%「1」。船舶运行在多变得海上气候环境下，其空调节能是非常有必
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分类号： 密级：
U D C ： 编号： 工学硕士学位论文 布风器形式对船舶居住舱室 气流分布的影响研究 硕士研究生 ：李以通 指 导 教 师 ：孙丽颖 副教授 学科、专业 ：热能工程 论文主审人 ：王 革 教授 哈尔滨工程大学 2013 年 3 月
分类号： 密级：
U D C ： 编号： 工学硕士学位论文 布风器形式对船舶居住舱室 气流分布的影响研究 硕 士 研 究 生 ：李以通 指 导 教 师 ：孙丽颖
副教授 学 位 级 别 ：工学硕士 学 科 、 专 业 ：热能工程 所 在 单 位 ：航天与建筑工程学院 论文提交日期 ：2013 年 1 月 论文答辩日期 ：2013 年 3 月 学位授予单位 ：哈尔滨工程大学
Classified Index:
U.D.C: A Dissertation for the Degree of M. Eng Study on the Effect of Wind Distributor Forms on Air Distribution in Marine Accommodation Candidate:
Li Yitong Supervisor:
Associate Prof. Sun Liying Academic Degree Applied for: Master of Engineering Specialty:
Thermal Engineering Date of Submission:
December, 2012 Date of Oral Examination: March,2013 University:
Harbin Engineering University 哈尔滨工程大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：本论文的所有工作，是在导师的指导下，由作者本人独立完成
的。有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出，并与参考文献相对应。除
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成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本
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月 日 哈尔滨工程大学 学位论文授权使用声明 本人完全了解学校保护知识产权的有关规定，即研究生在校攻读学位期间论文
工作的知识产权属于哈尔滨工程大学。哈尔滨工
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