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太原电磁制动器、30年品质保证、干式电磁制动器
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制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等多种。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。单制动:对于通用起重机起升机构制动器的设臵虽没有特殊要求，但单接触器控制方式有一定的安全隐患，如果日常维保不到位，干式电磁制动器，造成接触器粘连无法正常打开，此时重物将失去支持自由下滑，尤其是大型起重机，一旦发生事故，后果不堪设想。起重机尽管设有较多安全装臵，但最终都归属于制动保护，所以起重机制动系统可靠与否将直接影响其使用安全性。由此设想可将制动系统主电路用两只接触器串连进行控制，此时指令信号同时控制两个接触器。这样即可提高制动系统的可靠性，防止因接触主触头不释放故障而发生事故，而且实现容易，成本也很低廉，但其安全性却大大增加。双制动: 所谓两套独立的工作制动器，不仅仅是单只制动器能够独立制动额定载荷，更重要的是在电气上也应保证独立控制：即一套制动控制系统失效，另一套控制系统也能够立即动作支持住额定载荷，这才能真正实现制动双保险。如因一套制动系统故障时，另一套仍能起到保护作用，达到了2套制动器的设臵目的(两只接触器在同一时间内发生故障的机率极小，可以不用考虑，但是每年要分别测试2个制动器的制动力矩，即都能单独支持住起重机吊起的额定载荷，测试时，可将一只接触器人为吸合，此时一套制动器松闸，看另一套制动器是否能支持住额定载荷，以此类推调试另一个制动器，调试步骤大大简化，更重要的是安全性提高。普通制动（正常制动、慢速制动）----------------断开交流电路；快速制动--------------------------------------同时断开交直流电路 采用机械装置使电动机断开电源后迅速停转的制动方法。如电磁抱闸、电磁离合器等电磁铁制动器。电磁抱闸断电制动控制电路如图1所示。合上电源开关QS和开关K，电动机接通电源，同时电磁抱闸线圈YB得电，衔铁吸合，克服弹簧的拉力使制动器的闸瓦与闸轮分开，电动机正常运转。断开开关电动机失电，同时电磁抱闸线圈YB也失电，衔铁在弹簧拉力作用下与铁芯分开，仟岱电磁制动器，并使制动器的闸瓦紧紧抱住闸轮，电动机被制动而停转。图中开关K可采用倒顺开关、主令控制器、交流接触器等控制电动机的正反转，伦茨电磁制动器，满足控制要求。倒顺开关接线示意图如图2所示。这种制动方法在起重机械上广泛应用，如行车、卷扬机、电动葫芦(大多采用电磁离合器制动)等。其优点是能准确定位，太原电磁制动器，可防止电动机突然断电时重物自行坠落而造成事故。制动器线圈工作电压常规为直流24V和90V两种。本厂有专为制动器配套的整流电源，具有输入输出保护线路，体积小、工作可靠，整体密封，可直接安装于电机的接线盒内，接线方式详见整流电源接线图
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青年文明号安全制动器是电动葫芦的一个非常重要的安全装置，是为了防止发生溜钩故障而设计的。下面北京凌鹰技术人员解说一下电动葫芦安全制动器的机构组成及工作原理：
安全制动器的整体结构如图1所示。主要是一个棘轮机构构成，棘轮机构由棘轮组件和棘爪组件组成，棘轮组件安装在电动葫芦的卷筒上，棘爪组件安装在葫芦外壳上。
（一）棘轮组件结构
棘轮组件主要包括两块棘轮片、摩擦片、凸轮、联接螺栓。两块棘轮片是两个半圆形，用联接螺栓链接起来合成一个整棘轮，压紧摩擦片紧固在卷同上，调节联接螺栓的松紧，可以调节摩擦片制动摩擦阻力的大小。棘轮四周均匀分布12个轮槽和12个凸起，并均匀钻有6个螺栓孔，用与凸轮联接，如图2所示。凸轮主要用来拔动棘爪上的轴承，其上均匀分布12个凸起，四周也均匀钻有6个螺栓孔，用螺栓将凸轮紧固在棘轮片上并使凸轮的凸起与棘轮的轮槽保持适当的距离，如图3所示。
（二）棘爪组件结构
棘爪组件主要包括棘爪板、销轴、轴承。棘爪组件的棘爪板形状如图4所示，其中心装有销轴，安装在葫芦外壳上，棘爪可以绕销轴作一定角度的摆动，棘爪板上端有轴承，轴承与棘轮组件上的凸轮接触。
（三）安全制动器工作原理
在正常情况下，卷筒匀速转动，重物匀速上升和下降，且速度控制在一定范围内，此时，装在卷筒上的棘轮组件也随卷筒匀速转动，凸轮轻轻拨动棘爪板上端的轴承，棘爪板绕销轴作小角度摆动，不影响电动葫芦的正常使用。当点击制动失灵、断轴或减速器损坏时，重物超速下降达到一定的值，卷筒的转速也增加到一定的速度，凸轮会加速拨动棘爪上的轴承，使棘爪板摆动的频率增快、角度加大，当摆动达到一定角度时，棘爪的爪部插入棘轮轮槽，棘轮与棘爪之间为棘轮轮槽与棘爪咬合，这时棘轮被迫停止转动，棘轮摩擦片对卷筒产生摩擦阻力消耗能量，直至卷筒完全制动，重物停止下降。
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