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山东省中心城市适宜区位分析
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山东省中心城市适宜区位分析
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3秒自动关闭窗口空气最好的中国十座小城出炉 都有哪些城市上榜
来源：搜狐商业地产
　　雾霾天气侵袭中国，而相对于大城市，一些或者早已闻名遐迩的小城市或不为人知的小城市更适宜居住，一起来看看吧！
　　云南的桃花源位于“彩云之南”──云南西北方的丽江，几年前许多人还误将其当作一条小江，现在可谓盛名在外，联合国就将其确定为世界历史文化名城。
【延伸阅读】
　　其实，早在明清时，丽江就享誉中原，其城关大研镇的黑龙潭，潭水澄清，明洁如玉，游鱼细石，历历在目。
【延伸阅读】
　　拍古装戏的天然布景在上一个世纪里，平遥商业繁荣，门类齐全，几乎包容了商业的所有行当的票号、钱庄、当铺、中药店、绸缎庄、杂货铺以至扇子、灯笼、戏装铺等等漫布于平遥的大街小巷。平遥也因信誉卓著而享有“小北京”的美誉。
【延伸阅读】
　　如今经过几百年风雨的荡涤，无尽的繁华逝去了，只留下清冷的建筑伫立于平遥城中。在历经沧桑的古晋大地上，从太原市往西南方向走，顺着酒香浓郁的汾河，走到约90多公里处，见一古城雄立，形貌敦厚，此为平遥。
【延伸阅读】
　　永远的圣地延安：虽然延安在中国早已妇孺皆知，并且名声在外，但直到今天，延安人口还不过20万，说它是小地方实不为过。
【延伸阅读】
　　1935年以后，历史就选择了延安，一个抽旱烟、吃辣子的大个子湖南人在这里点燃了星星之火，不久以后就照亮了中国，延安的宝塔山成了当时年轻人朝圣的地方。
【延伸阅读】
　　沈从文笔下湘西风情读过《边城》的人都对翠翠和翠翠生活的地方留下了美好想象：翠翠清澈如水的性情和恋情，乡民朴实旷达的作风，月光下水边的吊角楼等等。《边城》是自称为“乡下人”的沈从文所作，写的就是湘西的凤凰县。
【延伸阅读】
　　凤凰县位于吉首市与怀化市之间偏西地方，城区傍沱江而建，沱江如酒，沿江的吊角楼就如美人醉酒一样憨态可掬。
【延伸阅读】
　　卫星从这里上天,位于四川省西南凉山彝族自治州中部、安宁河沿岸、成昆铁路线上的西昌，作为中国最大的卫星发射中心，已经伴随着中国卫星以及其他国家的卫星的多次升空而名闻遐迩。
【延伸阅读】
　　西昌可以说是中国高科技之旅的首站，那里，人们不仅可以看到巨大的火箭发射架，而且能了解卫星发射的全部过程。走出市区，城南约5公里泸山上有“光福寺”。
【延伸阅读】
　　《西游记》中的神奇美景吐鲁番市位于乌鲁木齐以西、中国最低盆地吐鲁番盆地中央，因“唐三藏取经受阻火焰山，孙悟空三借芭蕉扇”闻名于世。
【延伸阅读】
　　事实上，当年的玄奘的确经过吐鲁番市，他曾今天位于市东南约40公里的高昌故城歇息一月。当时的高昌是丝绸路上的一个重镇，今天，游历故城，见断壁残垣，砖石瓦片，可以想见昔日繁华。
　　离越南最近地方凭祥位于祖国的西南边陲的中越边境上，没有另外一个城市比凭祥更能作为中越关系历史见证，市西南约18公里的友谊关名字的变迁便可作证明。友谊关始建于明末，时称镇夷关，明末为镇南关。清时老将冯子才曾于此抗击法军，得镇南关大捷。
【延伸阅读】
　　解放后，中越交好，镇南关改名睦南关、友谊关；70年代末，因为越南不自量力入侵，中越交恶，友谊关又成镇南关；80年代后，中越恢复邦交，镇南关又成友谊关。
【延伸阅读】
　　追溯黄河源头要指出玛多精确的相对位置实在并不容易，因为它邻近的四周并没有大的城市，我们只能说它位于青海省、西宁市西南面遥远的地方。
　　玛多是黄河上游第一个县城，人口稀少，气候恶劣，海拔4000多米，然而却是值得一去地方，因为中华文化的摇篮──黄河源头就位于此县境内，自古以来人们就纷纷来此寻根溯源。
【延伸阅读】
　　藏人起源的传说相传在西藏的神山“贡布山”上有三个仙洞，分别住着一位菩萨、一只因犯了戒律而由神仙变成的猴子和一位美丽的妖女。
　　后来猴子在菩萨的授意下娶了妖女，生下了六只猴子，猴子一代一代繁衍下去而进化成为今日藏族。
【延伸阅读】
　　远离工业的海滨小城从山海关出了关，沿着辽东湾一直北行，第一个到达的城市就是兴城。兴城是渤海之滨的古城，亦是新开发的旅游疗养胜地。
　　虽然风景无限，但兴城“城小言微”，养在深闺尚不为人所识。兴城辽时始建县，未遭战火，远离工业，是我国现存古城中最完好一座，这点上它甚至胜过丽江和平遥。
【延伸阅读】
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大家都在看　　城市定位，不仅是城市规划建设者的目标，也是国家对城市地位的认同。从三城各自的城市定位看，成都提出建西部竞争力的都市区，西安口号则是做西部最重要的中心城市、世界旅游之都，两者可谓针尖对麦芒，只有重庆的长江上游最大的中心城市的定位与国家批准的一致，符合重庆人一贯务实的作风。但从另外一个角度看，是否正说明成都和西安的宣传力度大一些呢？面对近邻成都名目繁多的诸如“第四城”、“东方伊甸园”、“红粉第一城”、“西部第一市”等包装，我们又会想到些什么呢？
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　　西安———西部最重要中心城市、世界旅游之都。定位：世界闻名的历史文化古都、旅游名城；中国重要的教育、科研、装备制造业、高新技术产业基地和交通枢纽城市；新欧亚大陆桥中国段和西部及黄河中上游重要的中心城市。
　　重庆———长江上游最大的经济中心城市。定位：国家级历史文化名城，西南地区和长江上游最大的经济中心城市，重庆直辖市的政治、经济、文化中心。 　　成都———西部最强竞争力的都市区。定位：四川省政治、经济、文化中心，我国西南地区重要的科技、金融、商贸中心和交通、通信枢纽，重要的旅游中心城市和国家级历史文化名城。
　　西安：建立“西咸一体化”为主体的都市圈，东到渭南，西到杨凌，北到三原，南到长安，总人口1200万。带动包括西安、铜川、宝鸡、咸阳、渭南、韩城、华阴、兴平等关中八个城市在内的“关中城市群”的发展。总人口2500万，城镇人口1500万。
　　重庆：建立“一心多极网络式”的城镇体系，以都市圈为核心，主要交通线为发展轴，把万州、涪陵、江津、合川、永川以及黔江等6个城市设计为50万至100万人口以上的区域性中心城市，其中把万州建设成为重庆第二大城市，将其余25个区县政府所在地规划建成20万人口以上的中等城市。 　　中心城市与各级城镇相辅相成，小城镇依托中心城市发展，接受辐射；中心城市以小城镇为腹地，获得发展空间。重庆、成都、西安西部三强在各自的范围内的首位度很高，缺乏二级城市支撑。三强各自的城镇体系中，以成都为首的川西城市群实力明显高出一筹，关中城市群次之。重庆都市圈周围的城镇万州、涪陵、江津、合川、永川等规模较小，但重庆对周边的达州、广安、南充、内江、泸州、遵义等也有很大的影响力，重庆的区域城镇体系并不局限于行政区划范围内。 　　成都：城镇体系形成“一心多级、走廊布局”的空间格局。其中，成都发展成为特大中心城市，都江堰发展成为大城市，邛崃、彭州、金堂、崇州成为中等城市。区域发展构筑绵德成眉乐城市带，以成都为中心，形成绵阳-德阳-成都-眉山-乐山城市带。
　　城市规模是城市实力的最大体现，也是网民最热中的话题。自建国以来，重庆一直稳居全国十大城市行列，而成都、西安则在十名左右徘徊。改革开放后沿海经济起飞，深圳从无名小卒跻身十大，广州则稳超天津、武汉、大连、青岛、杭州等城市十大边缘城市拓展速度也令人刮目相看，西部三强都有被挤出十大城市之列的可能。新一轮的西部老大争夺中，重庆突破两山的限制，规划不论是城市建设用地面积还是人口都稳操胜券。但是咸阳纳入西安总体规划，成都也将扩展到双流县境内，重庆西部老大的地位充满变数。
　　西安：都市区规划面积1000平方公里，人口1000万，其中西安核心城区，规划面积600平方公里，人口600万。
　　重庆：都市区规划面积5473平方公里，其中主城面积2737平方公里。人口规划万，其中城镇人口880万。 　　成都：都市区3681平方公里，人口800万，其中核心区600平方公里，人口500万。
　　改善交通是提升城市区位条件的快捷方式，城市的兴起大多是以交通为先导的。交通枢纽之争也就是城市间发展空间的正面冲突。几乎每一条交通干线的规划到施工建设都有沿线各方角逐。
　　西安：建成面向国际的航运中心、国内重要的公路和铁路交通枢纽、西部最大的物流中心，构筑以高速公路、铁路、航道为构架的水陆空综合交通运输体系，形成辐射全国的快速、便捷的客货运交通枢纽。公路：全面建设两环六射“米”字型高速公路主骨架和”一纵两横三环”的次骨架。铁路：把西安建成六大铁路枢纽之一，新建西安集装箱中心站、扩建新丰镇编组站、新建西安北客站和改扩建西安站等项目，把西安枢纽建成全国六大铁路枢纽之一和全国18个集装箱中心站之一。
　　成都：在庞大的川西城市群和周围众多旅游景点的支撑下拔的头筹，利用成都铁路局的存在，铁路干线成为其交通枢纽竞争中的关键一环。铁路：加快成都北编组站及连接线的建设。在成龙公路南侧建设成渝高速铁路，并预留宝成、达成、成昆高速铁路通道。将成都南站建设成为成渝、成昆、宝成、达成高速铁路客运站和轨道公共交通枢纽。在龙泉组团大面镇预留第三客运站选址。公路：完善“环形＋放射”区域高速公路网络架构。建成成绵、成渝、成雅等10条高速公路　　重庆：建成以高速公路、快速铁路、长江黄金水道和空中航线为骨架，以城市道路、城市铁路、城市轨道、快速公交、快速水运为主体，各种方式有机衔接、功能完善、快速便捷、国际国内通达、高效能的综合交通体系。力争2010年把重庆建设成长江上游交通枢纽。公路：2010年建成高速公路以“二环八射”为骨架的快速交通体系。铁路：建成以“一枢纽六干线”的国家干线铁路为骨架，江北火车站为主要客运站，兴隆场为主要编组站，唐家沱、土桥为货运站，团结村为全国18个集装箱中心站之一铁路枢纽。
　　在这场竞争中，高速公路因融资渠道畅通，各自可以很快的完成环线和放射状的布局，没有多大悬念。在空港枢纽的竞争中，成都在庞大的川西城市群和周围众多旅游景点的支撑下拔的头筹，以超出重庆空港一倍的吞吐量遥遥领先，短时间内重庆还没有挑战成都的实力。铁路干线是交通枢纽竞争中的关键一环，成都因成都铁路局的存在而暂时领先，而重庆因渝怀铁路和沿江铁路的修建也潜力不容小视，争夺的焦点就集中在兰（州）渝铁路是否经过成都（规划的兰渝铁路是未来西北南部沿海最快捷的出海通道，一种方案是由兰州经甘肃南部、广元、南充至重庆，一种方案是经甘肃南部、川西高原、成都到重庆）。当今是水运复兴的时代，东南亚各国经济的繁荣无一不是伴随着海港的兴起，世界十大集装箱港口有7个云集于此。重庆去年水运量再次超过铁路也是水运复兴的体现，水运逐渐成为重庆竞争西南地区最大交通枢纽的最重要砝码；不过成都也不是坐以待毙，转而巨资兴建泸州港以分流。
　　西安：“一城六心”，“米字型”构筑西安大都市圈。“一城”指西安中心城市，就是以唐长安城为核心区；“六中心”，指在西南方向形成以户县、高新新区为主的副中心；在东北方向形成以新筑、临潼为主和以阎良为主的两个副中心；在渭北方向形成以高陵跨过渭河、泾河工业区为主的副中心；在东南部方向形成以蓝田为主的副中心；在西部方向形成以周至为主的副中心。
　　重庆：“一城五片、多中心组团式”。“一城”指主城，“五片”指按两江四山的山水格局将主城分成五片，“多中心”指城市中心和多个城市副中心，“组团”指片区内由于地形地貌及其他条件分割形成的相对对立城市发展区域。 　　成都：放弃修环路的摊大饼模式，新一轮总规中提出了走廊式发展、南北展开、扇叶式布局，多中心结构，功能混合化，在核心区发展中央商务区，行政功能区外迁，居住向新城聚集的城市新格局。
　　重庆受山水地势分割，历来以组团式发展；成都则以环状道路布局，形成摊大饼发展模式；西安承袭唐都长安的正东西南北棋盘道路网，是典型的“方城”。组团式发展是城市分散与集中的有机统一，这种结构既保持了特大城市的规模优势，又尽量减少了城市规模过大带来的交通拥挤、环境恶化等城市病。这种即分散又集聚的城市结构是当前世界众多特大城市共同追求的目标。新规划中成都、西安都强调了外围组团的发展，也可以说正是对重庆的组团模式的肯定
　　三强出路，一体化提升城市品牌。在经济全球化和经济一体化的浪潮中，中国加入WTO，城市间的竞争和较量转移到更高层次上进行，也即是在分工合作的基础上，形成区域经济一体化的城市带。沿海经济发达地区已显现出强大的一体化发展势头，正在形成以沪为龙头，宁杭为两翼的长江三角洲；以港深穗为轴线的珠江三角洲；以京津为箭头，大连青岛为两弓端的环渤海等三大城市经济带。在这样的大背景下，重庆、成都、西安这西部三强只有发挥各自的竞争力优势，加强分工和合作，才能促进共同发展，通过一体化提升城市品牌，提高城市竞争力。
　　我在3个城市都呆过，确实是竞争厉害，但国家层面会平衡3个城市的。
　　西安的文化底蕴成都和重庆永远都赶不上！这一点就足够了！
　　西安：国家提出的第三个国际化大都市。当然，这个需要过程，10年内见成效。
　　西安建成国际大都市，还是有一定的难度，和重庆，成都比不了的
　　就听他们吹吧！上海和香港用了一个多世纪才建成国际化都市！你们怎么突然又建个国际化都市？
　　@小时不小
15:45:00　　就听他们吹吧！上海和香港用了一个多世纪才建成国际化都市！你们怎么突然又建个国际化都市？　　我也很赞同，只有定位准确，才能让大家有更一致的-----------------------------
　　@上官卧龙
16:55:00　　西安———西部最重要中心城市、世界旅游之都。定位：世界闻名的历史文化古都、旅游名城;中国重要的教育、科研、装备制造业、高新技术产业基地和交通枢纽城市;新欧亚大陆桥中国段和西部及黄河中上游重要的中心城市。　　-----------------------------　　当你们都以西部老大自居/为目标时，我瞧不上你们。你们的品味、境界至此为止。有点魄力干点正事吗？
　　@上官卧龙
16:59:00　　城市规模是城市实力的最大体现，也是网民最热中的话题。自建国以来，重庆一直稳居全国十大城市行列，而成都、西安则在十名左右徘徊。改革开放后沿海经济起飞，深圳从无名小卒跻身十大，广州则稳超天津、武汉、大连、青岛、杭州等城市十大边缘城市拓展速度也令人刮目相看，西部三强都有被挤出十大城市之列的可能。新一轮的西部老大争夺中，重庆突破两山的限制，规划不论是城市建设用地面积还是人口都稳操胜券。但是咸阳纳入西安.....　　-----------------------------　　重庆排在八大城市之内吗？或者是曾经的8大城市之一吗？不知你的数据从何而来。　　城市大小的衡量标准是什么？谁定的？城市面积、城市人口、知名度……
　　@上官卧龙
16:54:15　　城市定位，不仅是城市规划建设者的目标，也是国家对城市地位的认同。从三城各自的城市定位看，成都提出建西部竞争力的都市区，西安口号则是做西部最重要的中心城市、世界旅游之都，两者可谓针尖对麦芒，只有重庆的长江上游最大的中心城市的定位与国家批准的一致，符合重庆人一贯务实的作风。但从另外一个角度看，是否正说明成都和西安的宣传力度大一些呢？面对近邻成都名目繁多的诸如“第四城”、“东方伊甸园”、“红粉第......　　-----------------------------　　我看你就是一个坏蛋！这西安刚刚争取了一个项目，你就在这里胡咧咧呢。几年来，一个四川省加上个重庆从中央财政每年拿走多少个项目、花了国家多少钱，才搞成了今天这个样子；再加上个地震，打着救灾的名，又从国家拿走了多少钱。简直就是发国难财啊，有什么好吹的。哈哈，我看你就是打入老秦人领地的特务、内奸！我们秦人做事，从来低调。我们不要求什么破名分-----不要什么国际大都市、直辖市等破名分。我们就是踏踏实实过日子就好。不学坑、蒙、拐骗等方式。
　　这个，咱还没这么高的高度呢！留给有高度的人谈，咱只围观
　　@yangxiaolongcom
18:50:00　　我在3个城市都呆过，确实是竞争厉害，但国家层面会平衡3个城市的。　　-----------------------------　　老家成都，现居重庆，正在西安上学。工作回重庆，考虑几十年后是退休回成都
　　都努力吧，城市建设都差不多！但个人比较喜欢重庆，不太喜欢成都和西安，还有很多需要进步，人的素质、城市的软件、可吸引人的投资居住发展的理由还有足！！！　　在海南生活习惯了的确不太喜欢西安的环境，工作和生活环境都不甚满意！！！
　　都努力吧，城市建设都差不多！但个人比较喜欢重庆，不太喜欢成都和西安，还有很多需要进步，人的素质、城市的软件、可吸引人的投资居住发展的理由还很不足！！！
　　一群.....
　　西安现在一天一个样子。
　　这个不研究跟咱么半毛钱关系
　　西安咱能低调点不。牛皮吹太大了总有一天会破的。我不要什么国际化大城市，神马鸡的屁，那都是虚的。拜托先把环境和交通治理治理，感谢领导了。
　　全国都在吹牛，为啥西安不能吹？
　　呵呵，作为西安人我只知道西安在吹牛这方面成都和重庆是远远比不了的，
　　呵呵，作为西安人我只知道西安在吹牛这方面成都和重庆是远远比不了的，
　　作为陕西人我祈求领导们干点正事把物价降下来不要再放屁了行不
　　为毛要和成都、重庆比，木有一点可比性！　　谁也替代不了谁
　　西安就他妈吹牛，看看西安市在全国的经济总量排名
　　西安消灭城中村也不是什么光彩的事。
　　要从全球局势地缘政治看，中国要搞西进战略， 陆路辐射影响中亚和中东地区， 当未来高铁重建新丝绸之路， 输油管输气管从中东、中亚经新疆输入内地时， 重庆、成都、西安三城重要性不言而喻了。　　地缘政治决定的东西，人力和规划不可逆天。 另外2030远景规划中，西安和重庆都在纵横城市带的交叉处， 成都则只在一头~
　　@第一言
20:28:00　　要从全球局势地缘政治看，中国要搞西进战略， 陆路辐射影响中亚和中东地区， 当未来高铁重建新丝绸之路， 输油管输气管从中东、中亚经新疆输入内地时， 重庆、成都、西安三城重要性不言而喻了。　　地缘政治决定的东西，人力和规划不可逆天。 另外2030远景规划中，西安和重庆都在纵横城市带的交叉处， 成都则只在一头~　　-----------------------------　　兄台，可否发个2030远景规划的站内短信给在下？
　　使劲喷粪
　　陕西省西安市灞桥区红旗街办干部郑永建爆的粗口/programs/view/rD36I_GXHHg/?resourceId=0_06_02_99?fr=2
　　@ann-4-21 21:16:00　　全国都在吹牛，为啥西安不能吹？　　-----------------------------　　这种逻辑太泛滥，继续继续
　　西安，脏，乱，差！
　　看看西安的主街道，比不上成都的小巷子，小商贩推着三轮车抢过马路，操着陕西难听的土话，吆喝着，堵着后面的车。还骂人家开车的瓜皮，不知道谁是瓜皮。
　　西安：漫天灰尘！你坐飞机从成都到西安就知道了，刚过秦岭立马脏的一塌糊涂！从成都还国际化大都市？Z你M!
　　很期待！www.029wfgg.net
www.xabj.org
　　我在西安生活了十年，现在最需要改变的有三点：1、交通拥挤，堵车很严重。2、环境脏、乱、差，南郊、北郊可以，但是东、西严重。真个城市，黄土飞扬。3、政治便利环境。关系网太重，没有关系很难办成事，官僚主义太强。
　　@cosmonette
19:40:00　　西安消灭城中村也不是什么光彩的事。 　　-----------------------------　　城中村其实就是民间的廉租房。消灭了城中村，去搞廉租房，纯粹是自找麻烦。
　　西安总是想和重庆和成都搞一块比较一下，觉得自己和人家是一个层次的城市，但我从来没见过重庆或成都要主动和西安比什么，人家根本就不和西安玩，人家觉得和西安不是一个层面的等级！
　　继续官网
　　我是四川人，现在重庆工作，男朋友是西安的，看了这个，我的个神呀，我还嫁不嫁西安了。。。纠结~~~
　　争夺的焦点就集中在兰（州）渝铁路是否经过成都（规划的兰渝铁路是未来西北南部沿海最快捷的出海通道，一种方案是由兰州经甘肃南部、广元、南充至重庆，一种方案是经甘肃南部、川西高原、成都到重庆）。　　------------------------------------------------------------------　　楼主，您的信息是什么时候的啊　　兰渝铁路都修了两三年了，不经过成都的。　　至于定位、口号。　　我倒真觉得还是重庆的最实在　　没有国际、没有世界。　　只有西南、长江上游。　　还不争最大的城市，只是争工业、经济第一。　　口号中，恐怕还是“五个重庆”最务实、最具操作性。
　　西安最该打好的一张牌恰恰没有打好。而且打得相当不好。那就是文化底蕴牌。说成都文化底蕴赶不上西安的，不妨来成都瞅瞅。我认为在文化传承上，全国做得最好的两个城市就是北京和成都。
　　草泥马。不管城市在怎么样。我没钱在哪里都受苦。有必要争个高低嘛，没事找事。吃多了不消化。一群骚年在那里唧唧歪歪个啥啊。自己有前途了才是硬道理。
　　西安的发展还是要看国际形势的趋势走向，现在中共在周边的外交重点集中在东边和西南地区，大搞外交角力，再看看西部，也许中共有复兴丝绸之路的想法，想搞个现代的高铁丝绸之路，一路向西，过中亚而到东欧，跨越整个欧亚大陆一直到西欧地区，不过看看最近的高铁发展各种惨败就知道现在这件事在技术上还不太成熟，所以，西安还是只能继续盼，等到技术手段成熟了，国际形势明朗了，一切就好办了
　　··哎···
　　哎~~　　发现西安这边经常有关于成都、重庆、西安发展规划等的比较　　而成渝两版常见的却是成都重庆的争论。　　一个在成都上学、在重庆工作的外地人感觉，在成渝两地还真的很少听到有人谈论西安发展什么的，最多也就是说说西安的 旅游和美食。　　感觉没啥好争好比的，各有千秋吧~~
　　@糯米团团abc
15:00:00　　哎~~　　发现西安这边经常有关于成都、重庆、西安发展规划等的比较　　而成渝两版常见的却是成都重庆的争论。　　一个在成都上学、在重庆工作的外地人感觉，在成渝两地还真的很少听到有人谈论西安发展什么的，最多也就是说说西安的 旅游和美食。　　感觉没啥好争好比的，各有千秋吧~~　　-----------------------------　　我觉得，西安的东西不好吃。太多面了。我在西安待了一个星期，回成都都瘦了。
　　竞争激烈，是否反映出领导思路的一致？
　　感觉片面有几个人特要强，老爱跟人比。　　我觉得楼主发这贴没有要相互比较的意思吧？应该是协作吧，加强合作，共同进步才是双赢。　　还有，我们中国人最喜欢的就是比比比。
　　前景好 实施难
　　感觉前面有几个人特要强，老爱跟人比。　　我觉得楼主发这贴没有要相互比较的意思吧？应该是协作吧，加强合作，共同进步才是双赢。　　还有，我们中国人最喜欢的就是比比比。
　　三个城市，各自有各自的定位，不冲突啊，搞不懂上面那几个人这么剑拔弩张的是要干什么。
　　还有，西安从地理上不属于我们西部，所以一般都是拿成都和重庆对比的比较多，而且走到外地我们同重庆还算半个老乡。
　　重庆人，真心不愿意看到西安这座文化名城变成钢筋水泥大洋马　　没有未来还不给咱留点历史。。。
　　以上为泛指全国
　　我是成都人，我希望成都、重庆、西安以后发展都不错，最好赶上东部发达地区。这样西部开发才有意义，你看美国的西进运动搞的好好，现在美国西部不比东部差。
　　@白杨树yh
14:37:00　　草泥马。不管城市在怎么样。我没钱在哪里都受苦。有必要争个高低嘛，没事找事。吃多了不消化。一群骚年在那里唧唧歪歪个啥啊。自己有前途了才是硬道理。　　-----------------------------　　嗯，说的对，话糙理不糙啊
　　我实在忍不住说楼主的数据是错的，不知你在哪里搞的数据，别有事没事就来搞这些分裂，也别出来丢西安人的脸，有空还是去做做调查再来发表比较实际的言论。
　　@xieyisheng
21:29:00　　西安：漫天灰尘！你坐飞机从成都到西安就知道了，刚过秦岭立马脏的一塌糊涂！从成都还国际化大都市？Z你M!　　-----------------------------　　这尼码的能怪西安？要不是秦岭挡着 要不是西安的陕西人吸着灰，尼码的成都还不得照样漫天灰尘，满街棒子都成了泥巴棒子!　　地理原因好不？！
　　@2-4-24 12:21:00　　西安总是想和重庆和成都搞一块比较一下，觉得自己和人家是一个层次的城市，但我从来没见过重庆或成都要主动和西安比什么，人家根本就不和西安玩，人家觉得和西安不是一个层面的等级！ 　　-----------------------　　这个必须顶。
　　寻找韦龙根，男，30岁,广西都安县人，武汉理工大学，02班级，学的是航海技术，04年毕业后至今一直失去联系，希望他（身份证：09059X）看到后或好心的朋友看到他本人可跟我们联系，不管怎么样?家里人一直都很想你回来！联系手机：（蓝先生）QQ:有酬谢，谢谢大家帮忙转发，你的好心会有好报！　　　　　　寻找韦龙根，男，30岁,广西都安县人，武汉理工大学，02班级，学的是航海技术，04年毕业后至今一直失去联系，希望他（身份证：09059X）看到后或好心的朋友看到他本人可跟我们联系，不管怎么样?家里人一直都很想你回来！联系手机：（蓝先生）QQ:有酬谢，谢谢大家帮忙转发，你的好心会有好报！　　　　
　　有什么好比的？　　等到西安、成都、重庆的老百姓工资和上海、北京的接轨再比吧
　　@白杨树yh
14:37:00　　草泥马。不管城市在怎么样。我没钱在哪里都受苦。有必要争个高低嘛，没事找事。吃多了不消化。一群骚年在那里唧唧歪歪个啥啊。自己有前途了才是硬道理。　　-----------------------------　　@wxh-4-24 16:09:00　　嗯，说的对，话糙理不糙啊　　-----------------------------　　9494
　　个人还是比较喜欢成都一点吧
　　打酱油的
　　@usayoung
19:50:00　　西安的文化底蕴成都和重庆永远都赶不上！这一点就足够了！　　-----------------------------　　我们比的是综合实力。
　　@曹礼良
14:28:00　　西安最该打好的一张牌恰恰没有打好。而且打得相当不好。那就是文化底蕴牌。说成都文化底蕴赶不上西安的，不妨来成都瞅瞅。我认为在文化传承上，全国做得最好的两个城市就是北京和成都。 　　-----------------------------　　这个……我只承认北京。
　　广州也很脏乱差，可为什么提到中国的经济大城大家只会想到京沪广呢
　　@2-4-24 12:21:00　　西安总是想和重庆和成都搞一块比较一下，觉得自己和人家是一个层次的城市，但我从来没见过重庆或成都要主动和西安比什么，人家根本就不和西安玩，人家觉得和西安不是一个层面的等级！ 　　-----------------------------　　2011城市GDP排名，重庆，成都都在前十名，西安二十九名，老比较什么啊。
　　城市怎么定位，这个和普通老百姓，比如我，有什么关系
　　城市怎么定位，这个和普通老百姓，比如我，有什么关系
　　老家江苏南通，在重庆上的学，对重庆挺有感情的
　　要想改变城市，先要改变民生.....
　　淡定围观。
　　赶紧把重庆路桥费和公交费用降下来吧 俺比较关心这个
　　老百姓生活质量提高了就好，不然都扯淡
　　写在纸上的空话太多
　　西安贴子里，老是喜欢和成都，重庆比，没见成版里拿来和西安比的
　　画大饼
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