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测测住宅电梯的安全系数 乘电梯这几件事千万别做
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机房内，维保人员正在模拟救援实验，他们正通过专业设备把电梯轿厢转至与楼层相平的位置
电梯门的门地坎是最脆弱的部位，由于缝隙很小，最容易被水泥等装修材料嵌入
厅门上方的按钮直接连接电梯电源，也是一道安全屏障
梯门上的红点就是光膜感应，是几十个安全触点中的一个
底坑内的两台液压缓冲器可以确保轿厢不坠底、不冲顶
洪伟说，其实每个环节都有双重保险，比如这块对重上就加了两把钢锁
电梯井道内部
　　本报记者赵俊聪
　　中国江苏网8月28日讯
湖北荆州的电梯“吃人”事件让不少市民对自动扶梯心有余悸，住宅电梯上，也有的称日常使用中常常会遇到电梯故障，被困轿厢内，令人怀疑电梯质量存在问题？
　　为此，记者近日在吴中区市场监管局的协助下，与江苏省特检院苏州分院取得联系，并有机会与他们的工作人员一同进入电梯内部，通过各类标准实验，来测一测住宅电梯的安全系数有多少？
　　机房实验4根钢绳拽住电梯防止加速
　　电梯的安全监测分为许多种，其中最全面最细致的为年检。按照标准规定，电梯年检的第一个环节是机房位置，即能源核心。
　　在一个普通的住宅小区内，记者见到了负责该小区年检工作的工程师――省特检院苏州分院的检验室主任洪伟。在他的带领下，记者来到住宅电梯的机房，它位于一栋20层楼的楼顶。
　　走入机房，两名电梯维保人员正在对其性能进行实验。“我们会先把电梯升至顶楼，然后切断电源模拟溜滑。”洪伟表示，实验过程听上去蛮吓人，实际是为了测试电梯的限速器是否正常，“有时此类测试还要在满载情况下进行，以模拟乘客的载梯高峰。”
　　对方告诉记者，2006年以后，国家就要求每一台合格的电梯必须有“双制动”，从而在安全性能上提供足够的保障。说完，他又指了指机房内的4根钢绳，“每根绳子所能承受的最大重量在5~6吨，4根就是20吨以上，只要绳子完好，电梯发生下落时，是不可能加速下滑的。”当然，想要让电梯的钢丝绳断裂，几率比中彩票还难。
　　而通过现场维保人员的专业设备测试，也证明了该电梯限速功能正常，因为在电梯遇到意外情况时，加速度“＜1米每秒的平方”，这就意味着电梯不会继续加速。
　　井道实验一组安全回路对不准就会停运
　　离开机房，记者随检修人员到达电梯井道内。为了看清内部结构，记者站上了电梯的轿厢顶。
　　“我相信很多人都有被困在轿厢内的经历吧？可你知道为什么轿厢这么容易停下来吗？”洪伟说，实际上，轿厢的“困人”，不仅是一种故障，更是一种“保护”，因为从电梯结构来看，轿厢内部的安全系数最高，乘客在里面除了恐惧感外，并不会受到其他伤害。
　　轿厢容易困人，甚至某些小区住宅梯频繁困人，正是其保护装置起了作用，让电梯停运。通俗来讲，就是电梯发生了故障。在所有故障中，电梯门是最容易发生问题的，一方面因相对于其他部件，门较为脆弱，另一方面由于门上的安全回路非常多，只要出现了问题，就可能导致电梯停运。
　　记者看到，电梯共两扇门：厅门和轿厢门，但两者敲打起来都很坚固，怎么就脆弱了？洪伟指了指门地坎说，“问题出在这里。”
　　原来，门地坎是一个很容易嵌入异物的部位，特别是装修过程中的水泥沙石掉入后，会影响电梯门的开关，久而久之门就会发生位移和变形。这种变形在我们看来微不足道，可对电梯的安全回路来说却是致命的。
　　例如厅门上设有“光膜感应”，用来防止人被门夹住。洪伟随后在电梯开关门时只用手挡在当中，让射线两端无法对准，门就始终关不上，“假如电梯门发生轻微变形，就可导致光膜感应时好时坏，影响门的开关。”
　　而在厅门井道侧靠近顶部的位置，也有一个安全回路，作用是在电梯开门时“断电”，防止乘客在出入时电梯突然下降或上升，造成严重的伤害。同样的，他把门人为拉开，果然开关呈现出断开状，“厅门一旦发生变形，这里的回路也可能断开，误使电梯收到故障信号而停运，把乘客困在轿厢
　　内。”
　　底坑实验液压缓冲器保证电梯不坠底
　　底坑是电梯年检的最后一部分，虽然检测项目相比前两部分要少许多，但其重要性同样不能忽略。
　　洪伟表示，底坑检查的关键安全部件是液压缓冲器，它能够确保电梯在坠落或急速上升时得到缓冲，防止坠底或冲顶。
　　“网上我听说有些住宅电梯冲破顶楼，这在现实中不太可能，至少我从业几十年来都没遇到过，”他笑着说，你“自己看，底坑里一共有2个液压缓冲器，一个在底部中央，另一个在防护栏里，前者负责轿厢，后者负责对重。”
　　也就是说，万一发生意外，如机房内全部制动装置失效，使得电梯以一定的加速度往下坠落或往上冲刺，底坑的液压缓冲器将起到最后一道防线的强大保护作用：中部的液压缓冲器可以缓冲下坠的轿厢使其停止，护栏内的液压缓冲器则负责下坠的对重，让轿厢不再上升。
　　由于该下坠实验对电梯破坏性较大，所以现场并未进行。
　　记者注意到，在底坑内，有一张红色的纸上写着“最大越程400mm”，该数据即为此台电梯的轿厢处在最高层平层时，对重最低处与缓冲器最高处的距离。洪伟说，400mm的距离是按照国家标准要求计算出来的，他们在年检时也会检测其是否规范，“哪怕机房内的钢丝绳失效，只要有缓冲器在，大家完全不用担心坠梯。”
　　特别提醒乘电梯时这几件事千万别做！
　　实验是结束了，可安全警示还是得重申。吴中区市场监管局特设科科长任为民提醒市民，一台合格的电梯本身有数不清的安全保障机关，但这些却抵不过一个小小的人为损坏和故障，所以在大家乘电梯时，以下几件事千万要牢记――
　　1、超载乘梯很危险。进入电梯后如果听到超载发出的蜂鸣声，后进入的乘客应当主动退出来，耐心等待下一趟，而不是强行挤入导致电梯超载运作。
　　2、不能在轿厢内跳跃、吸烟、玩火。这极可能触发安全系统，导致被困其中。
　　3、强行扒门逃生更危险！如被关在电梯内，躲在轿厢内等待救援是最为安全的，很多意外就发生在乘客出门的一瞬间，电梯发生位移，后果惨不忍睹。另外在电梯到达目的楼层，一定要等待其停稳，电梯门完全打开后再出电梯，不要“急吼吼”往外冲。
　　4、野蛮装修损害大。业主在装修时，务必要将水泥、黄沙等装修材料装袋后进入，以免散落对电梯造成永久性损坏。
　　5、最好不要携带大型物件乘坐电梯。特别是许多小区居民习惯把电瓶车开入轿厢内，这很容易损坏电梯。如果一定要携带的，请和物业等管理方联系，获取帮助。
测测住宅电梯的安全系数 乘电梯这几件事千万别做
&&责任编辑：韩震霞、马燕&&
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