不满物业管理 业主车堵闸口---深圳商报多媒体数字报刊平台
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不满物业管理 业主车堵闸口
事发福田富霖花园小区，管理处称若情况持续可能诉诸法律
张亦萌 欧阳林海
【深圳商报讯】（记者 张亦萌 实习生 欧阳林海）只因不满小区管理处的工作，业主李先生竟将车停在小区车辆入闸处。这种情况近日在福田区富霖花园已经持续了5天，而且堵路的车主还表示，将继续“抗争”。 昨日，记者来到富霖花园西门门前，发现小区入闸处听着一辆绿色越野车，所有小区业主进入小区均需绕道。业主刘先生表示，这辆车已经停了5天时间，很多业主表示不理解，“如果是与管理处有纠纷，也不该影响到其他业主。” 记者随后联系到了堵门的业主李先生，他告诉记者，长期以来该物业公司安全管理不到位，在2000年和2001年，自己的住宅被盗窃过两次，损失现金约3万元；自己停放在小区里的车，因为被其他车辆碰撞，自己支付了维修费数万元，物业管理处提供不了监控视频，因此造成的损失只能自己承担；小区卫生管理也十分糟糕，公共区域经常无人清理，楼梯过道臭气熏天。因此他长期拒交物业费用。 记者从富霖花园小区管理处了解到，堵路的业主拖欠管理费长达5年时间，已经欠费数万元。近日这名业主前来办理停车卡，管理处希望业主能补交管理费后，再提供停车卡。随后这名业主就直接将小区入闸门堵住，他们多方沟通，也未达成一致。下一步如果业主再不移走车辆，他们只能考虑报警。 （请刘先生领取报料奖100元）D集装箱码头智能闸口管理系统研究--《大连理工大学》2014年硕士论文
D集装箱码头智能闸口管理系统研究
【摘要】：交通运输对国民经济的发展和社会的进步有着重要的支撑作用,交通系统的信息化是社会信息化的重要方面。智能交通系统逐渐成为新兴的战略产业,特别是集装箱运输作为交通运输领域的一种重要形式,在国民经济中占据着较大比重,针对于集装箱运输的智能化管理问题正在成为研究热点问题。
本文以企业信息化管理理论方法为指导,结合国际集装箱航运码头智能化管理的发展趋势分析,针对D集装箱码头闸口管理的实际业务特点,详细梳理了码头闸口的基本业务流程和目前应用情况,理论联系实际地剖析了闸口管理业务存在的主要问题,提出了面向D集装箱码头业务过程基于信息技术的新一代智能化闸口管理系统构建方案,保证了闸口数据的及时性和准确性,达到简化操作流程,提高作业效率,避免因人工作业引起走私、丢箱等情况出现的目的。
本文首先概要地介绍了信息化管理理论和国内外码头管理信息化建设方面的相关研究利应用现状,进一步分析了智能化管理信息系统在码头企业的实施情况；然后,通过梳理D集装箱码头闸口管理业务流程,归纳总结了现有闸口管理过程中存在的主要问题,凝练出闸口管理业务改善的技术需求和思路；进而,详细论述了D集装箱码头智能闸口管理系统的方案设计(D-SmartGate),包括：闸口通道业务流程规划、闸口交通控制及看板显示、箱体验残及铅封查验系统、闸口箱号／车号自动识别系统、以及停车场地规划等；最后,提出D集装箱码头闸口智能管理系统研发的保障措施。本文的研究成果对于其他交通运输企业管理系统优化设计也具有现实的指导意义。
【关键词】：
【学位授予单位】：大连理工大学【学位级别】：硕士【学位授予年份】：2014【分类号】：TP311.52【目录】：
摘要4-5Abstract5-91 绪论9-12 1.1 选题背景及意义9-10 1.2 主要研究内容10-11 1.3 研究思路与方法11-122 信息化管理理论方法及相关研究综述12-19 2.1 信息化管理战略理论12-15
2.1.1 信息技术支持业务流程再造12-13
2.1.2 信息技术支持服务业务创新13
2.1.3 信息化战略管理技术框架13-15 2.2 信息化管理原理及方法15-17
2.2.1 业务流程管理信息化方法15-16
2.2.2 企业信息化项目实施方法16-17 2.3 智能闸口管理相关国内外研究及应用现状17-19
2.3.1 国内外研究发展现状和存在问题17-18
2.3.2 国内外同类技术现行指标对比18-193 D集装箱码头闸口管理业务现状分析19-27 3.1 D企业概述19
3.1.1 公司简介19
3.1.2 经营情况19 3.2 D集装箱码头闸口管理业务19-27
3.2.1 闸口基本业务描述19-25
3.2.2 目前存在主要问题25-274 D集装箱码头智能闸口管理系统设计27-47 4.1 基于信息技术的智能闸口系统规划27-32
4.1.1 闸口箱号自动识别系统28-29
4.1.2 闸口车号自动识别系统29-30
4.1.3 箱体验残及铅封查验系统30-31
4.1.4 闸口交通控制及看板指示31
4.1.5 闸口停车场设计31-32 4.2 集装箱码头智能闸口管理功能设计32-42
4.2.1 空车入港业务32-35
4.2.2 重车出港业务35-36
4.2.3 重车入港业务36-40
4.2.4 空车出港业务40-41
4.2.5 重进重出业务41-42 4.3 D-SmartGate系统信息处理流程42-47
4.3.1 进港通道信息处理流程43-45
4.3.2 出港通道信息处理流程45-46
4.3.3 监控处理流程46-475 D-SmartGate系统研发和实施保障措施47-50 5.1 系统研发保障措施47-49
5.1.1 开发过程质量跟踪47-48
5.1.2 软件系统测试管理48
5.1.3 系统配置过程管理48-49 5.2 系统实施保障措施49-50
5.2.1 组织管理措施49
5.2.2 总体实施策略49-50结论50-51参考文献51-53致谢53-54
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