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关于50装载机变速箱常见故障的分析.doc13页
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关于50装载机液力机械变速箱常见故障及其排除
姓名 郑兴权 职务 汽车技术员
摘要：本文主要就50装载机变速箱油温过高在系统油压、传动油、散热器，三方面进行故障分析。变速箱油温关系到装载机的使用寿命，工作效率等各方面的情况。液力变扭器是普通自动变速器最具特点的部件，它有泵轮、涡轮和导论等部件组成。它提高发动机寿命和传动系寿命，因采用液力传动能缓和冲击，有利于延长相关零件寿命。可避免因外界负荷突增而造成的过载和发动机熄火现象。
1装载机变速箱油温过高故障排除
装载机工作时变速箱液力传动油温度为70℃～950℃～110120℃，表示目前装载机油温过高，将导致整个液力传动系统的内泄漏量增大，会使系统工作压力下降，从而影响整机的传动性能与相关零部件的损坏。
本文以50装载机为例从系统油压、传动油、散热器三个方面介绍油温过高的原因及排除方法。
1.1液力传动系统进油压力不足
变速泵从齿轮箱底部吸取传动油供给调压阀，工作油分两路，一路进入变矩器，经散热器冷却后回到油底，另一路进入变速箱（见图1.1），变矩器进口油压为0.3～0.45MPa，润滑油压力为0.1～0.2MPa，离合器的油压为1.1～1.4MPa。如果系统进油压力不足，进入变矩器的传动油压力就过小（图示低于0.3～0.45MPa），使进油量不足，进入冷却器的油液过少，使系统中油液得不到充分冷却，导致变速箱油温很快升高，主要表现在一下几个方面：
图1.1装载机液力传动系统原理图
1、系统压力调整不当。调压阀是液力传动系统的中枢，它控制着进入系统工作油的压力。如果调压阀阀芯磨损发生泄压或者变矩器压力阀失灵、卡滞，起不到调
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变速箱油底壳撞坏了。问题大不大？
撞到后大概跑了500M后。报警机油油压太低。马上停车检查。开始漏油，然后没有再启动过。就是拖车来的时候。发动了下车子。开到拖车上去。。。4S售后说。可能有发动机大修的风险？&这机率有多大？
引用 ljx13-11-19 18:08:48 发表于 主楼 的内容：
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漏的油大概不到1升。。。。
引用 ljx13-11-19 18:17:24 发表于 1楼 的内容：
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引用 制胜-19 18:42:30 发表于 2楼 的内容：
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引用 ljx13-11-19 19:21:04 发表于 3楼 的内容：
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先告诉你费用巨大 坏掉的都是一套换掉
引用 黑心棉花糖
19:30:39 发表于 4楼 的内容：
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这样保险公司会不会赔
引用 ljx13-11-19 19:42:48 发表于 5楼 的内容：
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同情，安慰下
引用 飓风在线
09:58:39 发表于 6楼 的内容：
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我去年11月份发生了同样的事情，后果很严重直接换了个变速箱总成！折腾了一个月！
引用 双鱼vs小健
20:19:57 发表于 7楼 的内容：
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变速箱废了 基本等于全换
引用 黑心棉花糖
20:58:21 发表于 8楼 的内容：
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20:19:57 发表在 我去年11月份发生了同样的事情，后果很严重直接换了个变速箱总成！折腾了一个月！原因是他后面不该再发动车，开车么？楼主，你撞到啥了
引用 wanliping
21:01:10 发表于 9楼 的内容：
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变速箱油底壳？？发动机大修？？你太乱了
无产阶级大联合万岁
引用 张麻子鄙人
22:13:55 发表于 10楼 的内容：
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21:01:10 发表在 原因是他后面不该再发动车，开车么？楼主，你撞到啥了我是不小心撞到石头上面去了
引用 双鱼vs小健
18:38:29 发表于 11楼 的内容：
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18:38:29 发表在
我是不小心撞到石头上面去了
好像油底壳撞漏了，发动机就废了吧？
引用 灵飞影
21:49:00 发表于 12楼 的内容：
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不会报废啊。。我去年撞了老大一个洞。。。换个就行了
引用 ljx14-03-02 12:23:41 发表于 13楼 的内容：
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引用 红民亮
12:51:32 发表于 14楼 的内容：
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21:49:00 发表在
好像油底壳撞漏了，发动机就废了吧？没有，发动机一点儿事都没有，换了个变速箱总成就好了！换完后又跑了8000公里了！感觉不错！呵呵！
引用 双鱼vs小健
10:17:43 发表于 15楼 的内容：
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18:08:48 发表在
撞到后大概跑了500M后。报警机油油压太低。马上停车检查。开始漏油，然后没有再启动过。就是拖车来的时候。发动了下车子。开到拖车上去。。。4S售后说。可能有发动机大修的风险？这机率有多大？
不排除进到4儿子后，没坏也坏了。4儿子想反正你走保险。
幸福是什么？答：幸福就是, &amp
11:33:22 发表于 16楼 的内容：
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10:17:43 发表在
没有，发动机一点儿事都没有，换了个变速箱总成就好了！换完后又跑了8000公里了！感觉不错！呵呵！
那还是挺幸运的，我朋友的捷达油底壳漏了，换个发动机
引用 灵飞影
09:50:52 发表于 17楼 的内容：
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18:08:48 发表在
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车音变了没有？？如果车音变了你又行驶了很长时间的话你小心了！别管漏多少！只要车音没变前停止行驶的就问题不大！
引用 无照开车哈哈
10:37:20 发表于 18楼 的内容：
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21:49:00 发表在
好像油底壳撞漏了，发动机就废了吧？
...........换个油底壳的事！我原来的那个车一个月撞了4次油底！也就是现在的车油底都是铝的！铁的换都不用换！我原来的桑塔纳2000油底就是个铁壳！撞到机油报警又开了10公里回修理厂，然后拆下来用铁锤子砸一砸装上！换上新机油！换上密封圈！完事！修一次90块！注：密封圈5块！机油80！
引用 无照开车哈哈
10:42:30 发表于 19楼 的内容：
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10:56:48 | 来自
油底壳漏换发动机？机油漏光了，像个死人一样没感觉的？
引用 bluishy
10:56:48 发表于 20楼 的内容：
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换变速箱油有必要连油底壳一起换掉吗？
13款530LI& 90000公里& 需要更换变速箱油了 4S技师建议更换变速箱油连油底壳一起换掉，因为贴着油底壳内侧有一个滤网，滤网不能拆，不能清洗，里面杂质很多没办法清理，所以建议换油底壳，但油底壳的价格比较高要4000多，所以问一下这个油底壳有必要更换吗？
引用 随风5系
14:31:22 发表于 主楼 的内容：
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22:58:23 | 来自
油底壳是要换的。并不是你们想象的那样免维护就不需要换。建议6万一7万时换如果长时间不换里面变速箱油的黏度会越来越大。宝马的变速箱换挡程序是线性的长时间不换到了后期会影响换挡品质等你想换了4S也不会给你进行更换他们会把责任都推卸掉所以还是换吧总比你以后花上十万八万换总成好。
引用 杨贵超-19 22:58:23 发表于 12楼 的内容：
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14:52:12 | 来自
4S店会给客户更换变速箱油吗？ZF变速箱都号称终身免维护的，宝马中国的售后服务系统里也没有这么一个项目，所以一般4S店是不会承接更换变速箱油或者维修变速箱的这个服务的。他们要做的就是变速箱一旦有故障，就是更换整个变速箱的总动。如果LZ是在4S店换波箱油，而被要求一起换油底壳，那还是按他们的要求去做吧，毕竟换波箱油不同于换车上的其他油水，相对是比较麻烦和复杂的。还有一点需注意，宝马波箱因为是终身免维护，所以是完全密封的，如果没有出现什么故障最好不要随意去动，因为有可能一动而破坏原有的密封环境，如果日后不经常去维护，以后出问题的机率反而会更大。
自信人生二百年，会当击水三千里！
引用 cslzj
14:52:12 发表于 5楼 的内容：
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14:37:33 发表在 9万我觉还没必要换油！可以考虑13万左右！现在不是要不要换油，是换油时需不需要连油底壳一起换！
引用 随风5系
14:39:24 发表于 2楼 的内容：
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引用 南京宝睿轩小金
14:41:02 发表于 3楼 的内容：
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17:06:41 | 来自
15:36:48 发表在
终身免维护吗？也就是说终身不需要更换油品的。那4S怎么说要换变速箱油还建议油底壳一起更换！宝马公司宣称是终身免维护，不需要更换波箱油， 所以4S店是没有换波箱油这个售后项目的规定的， 看似省钱省事省心了，但这个终身免维护的ZF变速箱的故障率比那些需要定期更换波箱油的变速箱却要高的多，而出故障往往都是过了质保期以后，4S店是只换不修，换新的费用至少要七八万，如果是在外面修理，费用也得一两万。所以这个免维护ZF变速箱也真TM坑爹，花几千万把块钱换波箱油吧，以后不见得就不会出问题，还有可能更容易出问题。不换吧，十几万公里以后的故障率比较高又是真真的事实，到时坏了的时候损失会更大。个人认为不如买个质保的延保服务吧，相对更划算，也更省心。
自信人生二百年，会当击水三千里！
引用 cslzj
17:06:41 发表于 7楼 的内容：
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引用 南京宝睿轩小金
14:37:33 发表于 1楼 的内容：
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引用 xiaohuhu11
14:46:14 发表于 4楼 的内容：
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14:52:12 发表在
4S店会给客户更换变速箱油吗？ZF变速箱都号称终身免维护的，宝马中国的售后服务系统里也没有这么一个项目，所以一般4S店是不会承接更换变速箱油或者维修变速箱的这个服务的。他们要做的就是变速箱一旦有故障，就是更换整个变速箱的总动。如果LZ是在4S店换波箱油，而被要求一起换油底壳，那还是按他们的要求去做吧，毕竟换波箱油不同于换车上的其他油水，相对是比较麻烦和复杂的。还有一点需注意，宝马波箱因为是终身免维护，所以是完全密封的，如果没有出现什么故障最好不要随意去动，因为有可能一动而破坏原有的密封环境，如果日后不经常去维护，以后出问题的机率反而会更大。
终身免维护吗？也就是说终身不需要更换油品的。那4S怎么说要换变速箱油还建议油底壳一起更换！
引用 随风5系
15:36:48 发表于 6楼 的内容：
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多一个油底壳 要多4000多吗？什么油底壳啊 水分真大 建议讲价
引用 sxcwang
17:54:36 发表于 8楼 的内容：
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18:59:56 | 来自
9万也该换了
引用 研究牲_114
18:59:56 发表于 9楼 的内容：
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22:24:08 发表于 10楼 的内容：
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22:55:23 | 来自
如果换油的话必须换！因为油底壳自带油虑！和换机油一个意思！换机油的时候还换机虑呢！明白了吗？
引用 孤泪鱼
22:55:23 发表于 11楼 的内容：
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6万时没换过油和底壳，9万先换一次油，再跑1万公里把油底壳和油一起换一遍，我是这样做的
引用 BMW_F10
23:07:06 发表于 13楼 的内容：
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23:13:43 | 来自
有没有专业的解答？
引用 yyqsl-19 23:13:43 发表于 14楼 的内容：
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08:07:10 | 来自
22:58:23 发表在 油底壳是要换的。并不是你们想象的那样免维护就不需要换。建议6万一7万时换如果长时间不换里面变速箱油的黏度会越来越大。宝马的变速箱换挡程序是线性的长时间不换到了后期会影响换挡品质等你想换了4S也不会给你进行更换他们会把责任都推卸掉所以还是换吧总比你以后花上十万八万换总成好。专业解答
引用 随风5系
08:07:10 发表于 15楼 的内容：
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12:27:59 | 来自
08:07:10 发表在 专业解答必须的
引用 杨贵超-20 12:27:59 发表于 16楼 的内容：
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12:27:59 发表在 必须的已经订货，过两天更换
引用 随风5系
16:18:54 发表于 17楼 的内容：
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19:30:20 | 来自
16:18:54 发表在 已经订货，过两天更换呢
引用 杨贵超-20 19:30:20 发表于 18楼 的内容：
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01:11:49 | 来自
23:13:43 发表在 有没有专业的解答？本人专业自动变速箱，一般在五万公里就要换油和滤网了，变速箱油和机油一样的道理，只不过自动变速箱的技术和养护知识不够普及，大家都不够了解。
引用 三仁创仁
01:11:49 发表于 19楼 的内容：
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09:10:13 | 来自
我在外面换的
4 S报价太黑
我在外面对折
换了到现在也开了3万多了没问题
引用 1种差
09:10:13 发表于 20楼 的内容：
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