110年前的伟大时刻 莱特兄弟与飞行者一号
更新时间： 16:39:21 来源：名人网 字号：
　　日，航空业的先驱者&&莱特兄弟，驾驶自行研制的固定翼飞机&飞行者一号&实现了人类史上首次重于空气的航空器持续且受控的动力飞行。莱特兄弟虽不是进行航空器飞行试验的第一人，但他们首创了让固定翼飞机能够受控飞行的飞行控制系统，从而为飞机实用化奠定了基础，他们也被誉为飞机的发明者。
资料图：莱特兄弟
　　今天，我们将介绍一下他们与&飞行者一号&的故事。
　　早期生活
　　莱特兄弟早年经营他们的店铺时时常与印刷机、自行车、汽车和其他机械打交道，这为他们在机械方面的技术打下了坚实的基础，也影响了他们应对飞行问题时的解决思路。
　资料图：奥维尔（左）与威尔伯（右）莱特兄弟，两张照片均拍摄于1931年
　　威尔伯-莱特日出生于印第安那州的米尔维尔市，奥维尔-莱特日出生于俄亥俄州的代顿市，兄弟姐妹共7人，他们分别是男孩中的老三和老四，他们的父亲是基督教协基教会的主教。1878年，在一次旅行后归来的父亲，给年幼的孩子们带回了一个新奇的礼物，一个根据法国航空先驱阿尔冯斯-潘瑙的发明而制作的类似于直升机的模型，莱特兄弟日后曾回忆说是这个玩具激发了他们对飞行的兴趣。
　　兄弟二人虽然都读了高中，但却都没拿到毕业文凭。1889年，奥维尔辍学开办印刷厂，不久威尔伯也加入其中，并一起创办报纸。随着安全型自行车的面试，自行车热也席卷美国，1892年嗅到商机的莱特兄弟也跟风开办了一家自行车销售和维修店，并在1896年开始自行生产自行车，以此所带来的利润，也支撑了他们对飞行的兴趣。
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改变世界飞机系列之一：莱特兄弟飞行者号
　　新浪航空讯 新浪航空联合东航机务茶社推出航空科普系列――改变世界的五十种飞机。首期我们为大家介绍，由莱特兄弟制造的人类首架飞机――“飞行者”号。
　　日，在美国北卡罗来纳州外海岸的基蒂霍克附近，人类历史上的第一架飞机整装待发。这就是由威尔伯。莱特和奥威尔。莱特兄弟制造的飞行者号。
　　威尔伯。莱特和奥威尔。莱特兄弟俩虽然没有受过大学教育，但他们有着令人信服的勤奋和极富创造力的才华，他们努力的追求着他们所热爱的飞行事业。在莱特兄弟着手开始飞行探索事业之前，已经有一些早期的航空先驱积累了一定的经验，但他们没有照搬使用，而是细致的分析，形成了一套自己的方法。
　　1900年，莱特兄弟制造了他们第一架滑翔机，显著地特色就是被他们成为“螺旋扭转”的机翼。后来的设计师们把这种机翼叫做“机翼翘曲”。通过改变机翼的形状，将一边翼尖的后缘向上扭转而另一边向下扭转，通过这样的变化攻克了在滚转平面内的操纵问题。后来为了修正机翼产生的侧滑姿态，他们又在飞机上安装了垂尾。这一系列的发明都被使用到了“飞行者”号上。最终，“飞行者”号打开了航空世纪之门，成功的在天空中停留了59秒，飞行距离达260米。
　　在成功面前，莱特兄弟没有停下他们的脚步。1904年，“飞行者二号”进行了一百多次的实验。1905年，“飞行者三号”完成了超过38分钟的飞行这是世界上第一架实用化的飞机。
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《月球密码》读后感
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作者把人类探索、开发和利用月球的活动的“探”、“登”、“驻”三个阶段形象地称为人类探月“三级跳”：第一跳是去“敲门”，也就是“探”，指无人探月阶段，是人类派出无人月球探测器访问月球、认识月球。它好比是探路，去试着敲敲嫦娥的大门。当前，中国开展的嫦娥工程就属于“探”这个阶段。第二跳是去“串门”，也称登月阶段。登月是指航天员登上月球，相当于地球人到月球上去“串串门”，并很快返回地球。1969年7月，美国首先实现的阿波罗登月计划，完成了三级跳中的第二跳。第三跳是去月球上“小住”一段，也称驻月阶段，但目前还没有实现。
谈到“嫦娥一号”的奔月全程所需要的时间时，书中这样写道：“在通往月球的道路上，如果你驾驶时速为113千米的汽车，大约要走140天；如果乘坐中国的“嫦娥一号”，需要10天；如果登上速度为每秒11千米的火箭，最快也要9.5小时；再厉害一点，趴在近似光速的无线电信号上，只用1.22秒！”
在谈到2017年中国的二期工程中，将会有一个神通广大的月球巡视探测器，闪亮登场时，有这样一段描述：它是一个货真价实的“四有”新人――第一，它有特别聪明的大脑。它有自主认路的本领，能避开陷阱和障碍，有“感觉”危险和处置危险的能力；它不仅能进行取样等操作，还会对样品进行分析计算，并且把结果传回地球等等。第二，它有特别能吃苦的精神。月球表面白天温度高达150℃，夜晚却低至-120℃，而且白天和夜晚各长达14个地球日，月球车必须不怕冷不怕热能耐受严酷的温度环境。第三，它有能源自给自足的能力。第四，它有长途越野的本领。
这本书讲述了中国人最为关心的中国探月工程两起两落的内幕、中国探月工程“三级跳”的阶段目标以及本次绕月探测的四大任务。我想这本书是我们小学生人人应该看的。 五（1）
《青少年百科自然探秘》读后感
你知道航天领域不可缺少的是什么吗？你知道火箭底发源地在哪里吗？创造者是谁？一切答案都在《青少年自然百科探秘航天工具之航天工具》中。
读了这本书，你可以知道很多关于航天的知识。以前，我以为火箭是外国发明的，读了这本书，我知道了火箭的原产地是中国；我以前以为载人航天火箭的成功发射率很高，没想到前苏联自从失去了科罗廖夫后，每次都以失败告终。
自从人类发现了鸟儿可以在天上飞后，就想方设法上天。从最初的云梯，到后来的火箭炮，飞机，最后是载人航天火箭，每一项发明都凝聚着多少人的心血啊！中国古代的万户为了飞上天去，竟然将自己放在大炮里射出去！可当别人发现它的降落地点时，他已经摔得粉身碎骨了。请苏联的科罗廖夫为了让人类更进一步的了解宇宙，登上月球，便没日没夜地工作，以至于患了重病，死于一场医疗事故。那么多人为了航天事业，不惜付出自己的生命，真是伟大阿！
我终于知道，航天是一种高标准，高效率的事业。今后我一定要好好学习，以后为航天事业作出供献！
成就航天的梦想
――读《航空到航天》有感
我读了《航空到航天》这本书后，懂得了一些关于飞机的知识，就让我给你们介绍一下吧！
很久很久以前，人们就梦想像鸟儿一样在天空中飞。有人尝试过用羽毛编织成大翅膀绑在身上去天空中飞翔，可是都失败了。日，由莱特兄弟研制的“飞行者1号”在美国北部卡罗纳州德基蒂霍克飞上蓝天，从此实现了人类千百年来向往飞行的愿望。
读了这本书后，我非常钦佩莱特兄弟。他们只有初中文化，但他们刻苦阅读了许多航空科技书籍，立志要以脚踏实地的科学态度和百折不挠的实干精神，去揭示人类飞向空中的奥妙。
在学习上，我要以他们为榜样，像他们一样有胜不骄，败不馁的精神和坚韧的决心！
读《Why？系列之火箭与探测器》有感
天空，一个充满秘密的地方。在那之后，宇宙又成了人们新的目标。为了达到这个目标，人们做了一个又一个的试验，一个又一个的工具：火箭、宇宙空间站、人造卫星……而有一些人，有资格可以去那未知的宇宙，他们就是――宇航员。
宇航员的删选标准也是十分严格的，要通过体能训练、笔试、面试、拥有足够的知识、失重体验训练、重力加速度训练、紧急逃脱训练……像我们这些小孩子还是做会儿梦吧！
最早的火箭是在1200年前的中国发明的，称其为“火之箭”，用于战争。后来，“火箭”的技术传到了欧洲，在那里叫“rocket”。历史上，很多国家都依靠已有的技术不断创新，如德国的V2火箭，美国的宇宙神号，前苏联的的联盟号……
火箭，是人类迈向宇宙的第一步。紧接着，一步又一步，不断的前进，为了我们这个愿望的明天，我们努力吧!
《踏上月球》读后感
《踏上月球》是一本人类登月的航天航空知识丛书,它讲述了人类从奔月之梦到载人飞船登月的人类登月历程。也讲述了许多关于月球的科普知识，如月球上的环形坑。以及关于月球的宇宙未解之谜――月海之谜。这本书是由北京技术出版社和中国社会出版社联合出版。其中我最感兴趣的章节是月球概况。在人们的想象中，皎洁的月亮上应该有许多桂树，上面住着美丽的嫦娥仙子和可爱的玉兔。但事实却不是这样的。1609年，意大利科学家伽利略率先制成了第一架简单的望远镜，首先用它来观测月亮，迈出了人类用科学仪器观测天
体的第一步。观测结果令伽利略大吃一惊，原来，月亮并不像人们想象的那样皎洁无瑕，景色迷人。月亮上有明有暗，瘢痕累累，有些地方还凹凸得十分厉害。伽利略认为：那些明亮的部分不断改变颜色，一定是山脉：那些总是黑暗的部分，一定是海。他还给月面上这些暗的部分起了海洋的名称，如“云海”、“雨海＂、“冷海”和“风暴洋”等等。三百多年来，人们续伽利略之后，不断地观测月球，绘制了许多幅月面图，一张比一张更精细。人们根据这些月面图,对月球表面有了更进一步的认识。
读了这本书后，我还知道了什么是环形山。你们肯定认为环形山只是一种很普通的环形的山，我以前也是这么认为的。读了后我才知道环形山其实是月球的特产，只有月球上才有。它一般是圆形的，四周山壁突出，内壁比较陡峭，外坡比较平缓，样子很像火山口。有些环形山中心还耸立着一个孤立的山峰，叫“中央峰”。环形山山壁有高有低，一般高度在200～500米之间。环形山的范围有大有小，最大的环形山是月亮南部边缘的贝利环形山，直径295千米，四周山壁高达4250米，简直是被高山包围的大平原，把我们国家的海南岛装进去还绰绰有余。噢，原来月亮上还有这么宽的环形山，让人叹为观止。还记得当妈妈帮我把这本书从书店买回来的时候，它一度受到我的冷落，被扔在书橱的一角。直到我一次感到无聊的时候，偶尔翻开一看，噢，月亮上还有这么多的秘密！
它让我对月亮有了更多的了解，激发了我学习航天知识的兴趣，绝对是一本值得一看的好书！
读&&中国儿童百科全书&&有感
看了&&中国儿童百科全书&&中的航空航天章后,我认识了蒙哥尔费兄弟,中国航空先驱冯如,莱特兄弟,还有飞艇制造家齐伯林。还知道了各种关于航空航天的知识！比如说：飞机为什么能上天，直升机的原理，黑匣子的用处等！
传说在14世纪末，一个被称为“万户”的中国人，就想到用火箭作动力进行飞行试验。他在座椅背后安装了47支当时最大的火箭，并让人把他捆在椅子上，两手各持一个大风筝，然后同时点燃火箭。万户的勇敢尝试虽遭失败，但他却是世界上第一个利用火箭的力量做飞行试验的人。
这短短的一篇文章就能体现出我们中国人的勇敢和创新。并得知我们在飞天上有一个“第一”，虽然这个“第一”失败了。
当我看完?飞机为什么能上天?这短短的一个小章目时，我知道了飞机在起飞前，先在跑道上加速行走一段距离。由发动机产生的动力克服空气阻力（起飞时还要克服与地面的摩擦力），推（拉）动飞机前进。空气从机翼表面流过，由于机翼上下形状的差异，上表面的空气流程长，速度快，压力就小；下表面的空气流程短，速度慢，压力就大。这样，当上下压力差超过飞机的重量（重力）时，飞机就可以离开地面，飞向空中了。还知道了直升机靠螺旋桨旋转产生升力。当升力与直升机的重力相等时，直升机可以悬停在空中。改变螺旋桨的角度，使升力除抵消重力外，还产生一个分力，就可以使直升机前飞，后飞，侧飞和360度转弯等。这就是直升机的原理。
看完这本书后，我学到了很多关于航天航空的知识。我一定多看一些关于航空航天的文章，学习知识，做出贡献！！！
读《飞向太空》有感
在日10分04秒，“神舟7号”发射升空，世界瞩目。这次成功飞天，让全国人民都非常高兴，我当然也不例外。几天后，我读了一本名为《飞向太空》的书。
《飞向太空》这本书里介绍了“神六”发射背后的心酸史。宇航员费俊龙，聂海胜都是万里挑一的最优秀的航天员，艰苦的训练，刻苦的工作使他们异常坚强，他们十分自信。在登上“神六”后，他们泰然自若，坚信在太空里，他们能成为正式的天空来客。书里还告诉我们，我们青少年是祖国的未来，是中国航天事业的希望。我们身上寄托着一个历经沧桑的古老民族腾飞的梦想与希望，而航天员就是我们的楷模。
读完这本书，我认识到了这条漫漫航天路的艰辛，同时也知道了要学会克服困难。费俊龙，聂海胜之所以能够成功飞天，这离不开艰苦的训练，刻苦的工作。要知道，在茫茫宇宙中，宇航员要克服失重、缺氧等困难才能存活下来，对比下来，我们学习上的这些困难对他们来说又算得了什么呢？所以，我们遇到了困难不能退缩，要勇于面对；有题目不会做要再多读几遍，不能觉得题目很难就放弃了，那么，这样你永远都不会获得成功……
我相信，只有努力了，凡事都有可能获得成功。
读《奇妙的太空生活》有感
读了《奇妙的太空生活》一文后，我感慨万分。人类早就有了飞天的梦想，经过人不断发展和进步，终于发明出飞船飞入太空，实现了伟大的航天梦想，但是，太空的生活和地球的生活大不相同。
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太空生活十分有趣。如果你想睡觉，那你就得先把自己固定起来才能睡觉。因为，在太空没有了地球引力睡觉的时候会飘来飘去，所以你得把自己固定起来才能睡觉。而工作时要靠另一个人搀扶或用保险绳才能活动，否则你会在船仓内飘来飘去。
太空生活十分危险，如果你含气的食品，那是十分危险的。因为含气的食品会导致，放屁，而放屁会引火，在太空是十分忌讳的。
太空的生活多姿多彩，今天我们还是一群雏鸟，20多年后，我们将成为一群雄鹰，展开坚硬的翅膀迎接美好的未来。说不定有一天你也会去茫茫的太空旅行。
科普知识读后感
日是一个值得骄傲的日子，我国自行研制的“神舟七号”终于揭开了神秘的面纱，出征遨游太空，在漫无边际的太空上演伟大和神奇，这是中华民族实力的展示，也是中国人民向世界的又一个宣告……兴奋之余，总有许多疑惑萦绕心头。例如：为什么不能在设备齐全的实验室完成科学实验，非要带到遥远的太空上去进行，我在《十万个为什么》里找}