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浙江省宏途交通建设有限公司因贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段第二合同段、贵州省六盘水至威宁公路第LWTJ-4合同段工程施工需要，现就所需的锚具、桥梁支座、钢筋焊接网、压浆料采购进行招标，根据省交通集团和交工集团的相关规定，决定进行公开招标采购，具有该材料生产或供应能力的生产商或供应商可以前来投标，现公告如下：
&&& 1、招标内容：锚具、橡胶支座、钢筋焊接网、压浆料。
2、暂定规格、数量如下（实际数量不限于表列数量）：
数量（约）
GYZd450*84
GJZ400*400*99
GJZ600*600*99
GJZF4 300*300*76
GYZF4 350*87
GJZF4 350*400*86
GYZ& 450*114
GYZ 400*99
GYZ F4 450*116
GYZ F4 400*101
LQZ(G)4000DX
LQZ(G)4000SX
LQZ(G)4000GX
QZ-12500HX
QZ-12500GD
钢筋焊接网
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&&& 注：：上述数量为暂估数量，具体数量以实际使用数量为准。
&&& 3、投标人资格要求
&&& 3.1 投标人应于开标前在浙江省交通工程建设集团网站（）的招标中心\供应商信息(16年1月后已注册登记了相关信息的生产商或供应商不需重新注册登记）中如实完整登记投标人的相关资料。若开标前未登记的，则该投标人递交的投标文件不予开标。
&&& 3.2投标人资格要求如下：
具有独立法人资格的供应商（不允许联合体）.
&&& 4、质量要求：符合国家有关标准和其它技术条件。
5、招标文件获取时间、地点：各投标人凭单位介绍信或委托书（原件）及本人身份证于日至日到杭州滨江区江陵路2031号钱江大厦8楼工程管理部购买招标文件（每份收取工本费600元，售后不退）；或投标人将单位介绍信或委托书（原件扫描件）以电子邮件形式发送到邮箱，邮件正文说明投标单位全称、联系人、联系电话、拟投标材料，并将标书工本费600元汇入招标人账户，账户信息见后。招标人在审定投标人资料、标书购买款后，在标书购买截止日期前以电子邮件形式将招标文件发送给投标人。
&&& 6、投标文件份数：正本1份，副本2份。
7、投标截止时间：日上午9时。逾期送达将不予受理。
&&& 8、开标时间：同投标截止时间。
&&& 9、投/开标地点：杭州滨江区江陵路2031号钱江大厦3楼会议室。
&&& 10、本公告将在以下网站同时发布：
&&& 浙江省交通工程建设集团有限公司（网址：）
&&& 浙江省交通投资集团有限公司网站（网址：）
&&& 中国采购与招标网 （）。
&&& 以上时间、地点如有变化，以另行通知为准。
&&& 11、联系方式
&&& 联系人：余辉 吴增先 电话：9&
&&& 地& 址：浙江省杭州市滨江区江陵路2031号钱江大厦
&&& 邮& 编：310051
投标保证金：详见招标公告第2条；投标保证金必须在投标截止时间前一天，以转帐的形式汇入以下指定账户：
&&& 开户单位：浙江省宏途交通建设有限公司
开户银行：建设银行浙江省杭州市吴山支行(若网银系统未显示，则输入建设银行浙江省分行营业部）
&&& 银行账号：
& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & &浙江省宏途交通建设有限公司
国家安全生产监督管理总局
住房和城乡建设部
湖北省交通运输厅
湖南省交通运输厅
贵州省交通运输厅
新疆维吾尔自治区住房和城乡建设厅
甘肃省住房和城乡建设厅
贵州省住房和城乡建设厅
杭州市安全生产监督局
浙江重大工程交易网
浙江省经济和信息化委员
浙江省安全生产监督管理局
浙江省交通运输厅
浙江省人力资源和社会保障厅
浙江省人民政府
中国交通建设行业协会
中国施工企业管理协会网
浙江省交通投资集团实业发展有限公司
浙江金基置业有限公司
浙江省海运集团有限公司
浙江远洋运输股份有限公司
浙江温州甬台温高速公路有限公司
浙江省沪杭甬高速公路股份有限公司
浙江省交通投资集团有限公司
中国铁路建设投资公司
中国交通建设股份有限公司衡水宝力工程橡胶有限公司
联系人:姜德玉
地址:河北衡水市和平西路1888号工具类服务
编辑部专用服务
作者专用服务
桥梁大型球形支座安装工艺改进
宁西铁路增建二线龙潭沟2号大桥的（41+72+41）m连续梁主墩所用的球形支座体积大、重量重。在进行支座安装时，采用传统的底部钢楔子法进行安装所耗费的时间和人力多，且安装精度低很难满足设计及规范要求；但采用改进的担架法进行安装时，不仅能省时省力，而且安装精度高能够完全满足设计及规范要求。
作者单位：
中铁十二局第二工程有限公司
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膨润土：主要成分为蒙脱石，分钙土和钠土，使用时加入纯碱改造成钠土用于配浆。他具有相对密度低、失水量少、泥皮薄、稳定性强、固壁能力高、钻具回转阻力小、造浆能力大等优点。 &&& 烧碱（na2co3）：调整泥浆的ph值，使其保证在8—10的偏碱性范围内，以保证水化膜的厚度，提高泥浆的胶体率（稳定率）和稳定性，降低失水量，同时避免了因ph值过小而引起钻头锈蚀和粘土颗粒难于分解而降低粘度，也避免了ph值过大而引起粘土颗粒凝聚力减弱而造成裂解使孔壁坍塌。&&& 纤维素（cmc）：增加泥浆粘性，使土层表面形成薄膜而防护孔壁剥落并有降低失水量的作用。钻孔中化学泥浆性能指标和用量如下②泥浆循环系统的布置 &&&&根据现场实际情况，在每排墩身和每排台身中间场地设置一个造浆池和泥浆净化、循环系统，具体布置如下图所示：(3)钻进&&& 当钻机就位准确，泥浆制备合格后即开始钻进，钻进时每回次进尺控制在1500px左右，刚开始要放慢旋挖速度，并注意放斗要稳,提斗要慢，特别是在孔口5～8m段旋挖过程中要注意通过控制盘来监控垂直度,如有偏差及时进行纠正，而且必须保证每挖一斗的同时及时向孔内注浆，使孔内水头保持一定高度，以增加压力，保证护壁的质量。同时，做好整个过程中的钻进记录，随时根据不同地质情况调整泥浆指标和旋挖速度。(4)清孔&&& 清孔：根据钻孔桩桩底的设计标高和护筒顶标高，计算出钻孔深度，用测绳检测孔深，到位后进行清孔。清孔采用挖斗反复捞取沉渣，直到其厚度符合规范和设计要求，然后注入纯度较高的化学泥浆，置换出孔内的钻孔泥浆，保证清孔后的各项指标符合现场实际地质情况的需要。2.4.2.2 检孔、成孔验收2.4.2.2.1 检孔：主要检查孔径、孔的垂直度和孔深。用笼式检孔器检测。检孔器用ф22的钢筋加工制作，其外径等于设计桩径（3750px），长度为6m（如下图所示）。检测时，将检孔器吊起，把测绳的零点系于检孔器的顶端，使检孔器的中心、孔的中心与起吊钢丝绳的中心处于同一铅垂线上，慢慢放入孔内，通过测绳的刻度加上检孔器6米的长度判断其下放位置。如上下畅通无阻直到孔底，表明钻孔桩成孔质量合格，如中途遇阻则表明在遇阻部位有缩径或孔倾斜现象，则需重新下钻头处理。2.4.2.2.2成孔验收：成孔达到如下质量标准后，即可进行下一到工序的施工。2.5 钢筋笼的制作及安放2.5.1 钢筋笼的制作（该项工作在终孔前完成）：采用箍筋成型法，照钢筋骨架的外径尺寸制一块样板，将箍筋围绕样板弯制成箍筋圈。在箍筋圈上标出主筋位置，同时在主筋上标出箍筋位置。然后在水平的工作台上，在主筋长度范围内，放好全部箍筋圈，将两根主筋伸入箍筋圈内，按钢筋上所标位置的记号互相对准，依次扶正箍筋并一一焊好，再将其余的主筋穿过箍筋圈内焊成骨架。钢筋的规格、质量应符合设计要求及规范规定（Ⅰ级、Ⅱ级钢筋应分别符合GB1499-91及GB13014-91的规定），且具有质保书。进场后按要求取样进行抗拉、抗弯和焊接试验，合格后方可使用；对不符合国家有关标准的钢筋必须坚决退货，主筋在制作前必须整直、除锈。按照设计要求进行现场制作，根据实际情况需分节（每节6m）加工，相邻主筋在同一截面长度方向应错开30d（d为主筋直径），以保证钢筋笼搭接后在同一截面主筋接头数不超过50%。为了防止钢筋笼在吊装过程中发生变形，钢筋笼内用可靠的内支撑加固。2.5.2钢筋笼的安装：在孔达到设计及规范要求，经监理工程师检查有无缩径和坍孔现象，确认成孔正常立即进行钢筋笼的安装。钢筋笼第一节吊入孔内并将其上接头部卡在钻机基座（或护筒）上，然后吊起第二节并与第一节上下对齐，进行单面搭接焊长度为10d（d为主筋直径），其他类同。钢筋的下放过程要使钢筋笼在桩孔的中心，并缓慢下放，保证不刮到孔壁，以避免增加清孔或坍孔。钢筋笼应设置吊筋和定位筋，固定钢筋笼不偏移和上浮。2.6 安放导管及二次清孔灌注水下砼采用DN300的螺栓卡式（便于拆装管）导管（每节长度为2.5m，另配有1m和0.5m导管）；导管在使用前和使用过程中应对其进行质量检查（规格、拼接、过球、水压等）；导管连接时，中间夹有密封圈,连接盘必须上紧，防止漏气；吊放时，应使位置居中、轴线顺直，稳步沉放，防止挂钢筋笼和碰撞孔壁；导管安装完毕进行第二次清孔，直至满足设计要求（主要指泥浆指标：比重≤1.3，含砂率≤4%，粘度22～30s）；装上漏斗和球塞,并在球塞上盖上与导管吻合的钢盖板（用钢丝绳与桩机的卷扬机连接，开始浇筑时，只需开动卷扬机即可灌注第一斗砼）。2.7 灌注水下C25、C30砼2.7.1砼应严格按照试验配合比用带自动计量系统的搅拌机进行搅拌，外加剂及拌和水计量必须准确，搅拌时间必须足够；砼应有良好的和易性和流动性；砼的坍落度控制在18-550px；为了延长砼的初凝时间，可加入缓凝剂。2.7.2开始灌注时，应保证漏斗灌满，外加一储料斗同时下落，保证第一次下料后埋管1m以上；初灌完毕后立即检查埋管情况。& 初灌量计算式V=h1*π*d2/4+Hc*π*D2/4&&&&&&&&&&&&&& V—漏斗和储料斗容量（米3）&&&&&&&& &&&&&&h1—孔内混凝土高度达到Hc时导管内混凝土与导管外水压平衡所需高度（米）&& h1=Hw*γw/γc&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& Hc—钻孔初次灌注需要的混凝土至孔底的高度（一般取1.3-1.5米）&&&&&&&&&&&&&&& Hw—孔内水面至初次灌注需要的混凝土面高度（米）&&&&&&&&&&&&&&& D—钻孔设计直径（米）&&&&&&&&&&&&&&& d—导管内直径（米）&&&&&&&&&&&&&&& w—孔内泥浆的容重（吨/米3）&&&&& &&&&&&&&&&&&&γc—混凝土拌和物的容重（吨/米3）外加剂及拌和水计量必须准确，搅拌时间必须足够；2.7.3 灌注过程中随时检查埋管情况（探测要采用较为准确的方法和探测工具）以便及时拆卸导管（注意提升导管时避免卡挂钢筋笼和起吊工具的能力、施工安全）,要防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔内，使泥浆含有水泥而变稠，而使测深不准确。2.7.4 每次提升导管应记录灌注砼方量，孔内砼表面高度及导管埋深，同时应根据灌注砼的数量，计算校核导管的埋深度与实测是否相符，防止误测超拔导管而出现断桩现象；埋管度控制在2～6m，拆完导管后埋深度必须大于2m。2.7.5 砼开始灌注后，应紧凑地、连续地进行，严禁中途停工，必须一次性浇注完毕；最后砼面应比设计桩顶标高高0.5m以上。2.7.6 及时填写《水下砼灌注记录》，真实反映灌注情况。2.8 桩头凿除待桩基砼达到设计要求强度时,可以凿除多余的桩头，以便进行桩的检测和下一道工序。2.9 桩的检测成桩后，整理好有关资料,配合有关检测单位逐一进行桩的无破损质量检验，采用超声波法和小应变检测桩的完好性。2.9.1钻孔灌注桩检测项目外观鉴定：桩顶面应平整，桩柱连接处应平顺且无局部修补。2.10 泥浆的处理现场设置泥浆池，保证钻孔及砼浇筑过程中溢出的泥浆引流至沉淀池内，防止污染环境，待泥浆沉淀后再将其运至指定的弃土场。3.承台施工承台施工顺序为：施工放样→降水（打钢板桩支护）→承台土方开挖→片石挤淤→C15砼垫层→承台放样→ 钢筋绑扎 → 支撑及模板安装→ 砼浇筑→砼养生 →支撑及模板拆除→回填→钢板桩拆除3.1 施工放样采用全站仪放样，打出承台控制桩。计算完支镜点坐标后与另一独立点（不参与计算的控制点）进行方位角复核，凡角度不符合者应重新计算，只有复核无误后方可进行承台控制桩位放样。3.2 基坑开挖该桥有P0、P1、P2、P3 8个钢筋砼承台(6.25*25.5*2.0米)；P0、P3桥台承台基底高程19.5米, 位于地下水位以下1.3米;P1、P2桥墩承台基底高程14.57米，位于地下水位以下7.0米。承台实地放样后，报监理工程师检测，经复测无误后，按图纸中尺寸开挖基坑，挖出的土方清运至指定地点。3.2.1 P0、P3承台基坑开挖P0、P3承台基坑开挖断面图见下图:&(1)桥台承台基坑施工前，先行挖土至地下水位线以上1250px处，形成工作面。(2)P0、P3承台基坑开挖深度较浅，采用1：1放坡开槽施工。3.2.2 P1承台基坑开挖P1承台基坑开挖断面图见下页(1)沿P1承台南侧6米、北侧1.0-1.5米处,间隔打?400无砂滤管降水井抽水。降水井深18米，间距10米间距10m，最大影响范围：(152+17.122)1/2/2=11.38m&&&&&&& 水位降低值: S=(3×1)/3+(5×1)/5+(3.38×1)/10=2.338mh=2.338+0.5+3+6.43=12.3m 为确保降水效果降水井H=12.2×1.2=14.76 m& 取 15m(2)降水后,在筑岛上,按1:1放坡挖土至标高18.0米,在距P1承台南边线1.0米处打11米深钢板桩，形成沟槽支护。钢板桩计算&&& P1承台基坑开挖钢板桩支护选用计算：坑深H=18-14.47=3.53米，φ=350，坑沿活载34KN/m2。由《桥梁施工计算手册》钢板桩计算查图5-42,曲线1-1计算如下:①固定荷载:h=0.8×H=0.8×3.53=2.824m&&&&&&&&&&&& M=1.44×H3=1.44×3.533=63.34KNom②活载:Δh=a+bH=0.8+1×3.53=4.33m&&&&&&&& ΔM=cH+dH2=0.4×3.53+0.9×3.532=12.63KNom③固+活: h+Δh=2.82+4.33=7.15m&&&&&&&&&&& M+ΔM=63.34+12.63=75.97KNom④钢板桩是3号钢,常用容许弯曲应力值[σ]为180Mpa&&&& W=（M+ΔM）/[σ]=75970/（1.35×180）=7800px3选用钢板桩，入土深度7.15米，总高度为3.53+7.15=10.68米，取11米。(3)P1承台基坑北侧深度3.43米，采用1：1放坡开槽挖土至设计高程。3.2.3 P2承台基坑开挖P2承台基坑开挖断面图见下页(1)P2承台基坑施工前，先行挖土至地下水位线以上1250px处，形成工作面。(2)沿承台两侧距中心线10米处,间隔打?400无砂滤管降水井抽水，降水井深15米，间距10米。&降水井计算P2桥墩承台降水井计算：间距15m，最大影响范围：(152+17.122)1/2/2=11.38m经验公式计算水位降低值: S=(3×1)/3+(5×1)/5+(3.38×1)/10=2.338mh=2.338+0.5+3+6.43=12.3m 为确保降水效果降水井H=12.2×1.2=14.76 m& 取 15m(3)降水后，进行第二次土方开挖至标高18.0米。(4)P2承台基坑南北侧深度3.43米，采用1：1放坡开槽挖土至设计高程。挖基坑至设计标高后，如基坑内有水，采用明排水施工，对桩头凿毛至设计标高，经检测合格后方可进行承台施工。3.3片石挤淤基坑开挖土至设计高程后，P0、P3承台分别抛石挤淤750px厚；P1、P2承台分别抛石挤淤2500px厚，提高地基承载力。3.4 基坑封底基底铺设250pxC15砼。3.5 钢筋施工承台钢筋按设计图纸要求进行绑扎，间距、长度及焊接长度均按设计规范要求进行。墩（台）柱钢筋根据一次浇筑长度在加工场加工，其加工精度符合技术规范要求，按桥墩（台）柱高度不同在各成型钢筋笼上挂牌标识，列出所在墩台号。钢筋根据所浇桥台号，标牌提示，方能运出加工场地，运输过程中要轻移轻放，运至现场后按图纸绑扎成型。3.6 模板支立模板采用组合钢模板，板外搭设双排钢管脚手架支撑，支立时满足设计要求，方木加固，保证模板不变形。钢筋保护层厚度符合规范要求。3.7 混凝土浇筑承台尺寸为:25.5*6.25*2米,砼浇筑318.75立方米，分层浇筑完成。承台砼均采用泵送砼，砼塌落度控制在14-400px之间。混凝土在拌合站集中拌和，采用8辆砼罐车运输,砼输送泵运送至浇筑部位，浇注顺序为自下而上，自中间向两边分层浇筑，分层振捣，每层厚度根据振动棒长度，一般不超过1000px。振动棒垂直振捣，振捣时须防止振动棒碰撞承台模板，混凝土收浆前，抹平1～2次，收浆后再抹平1次，使表面密实，消灭干缩裂纹。3.8 混凝土养生采用覆盖草袋洒水进行养护，防止顶面出现裂纹。3.9 控制承台砼水化热过大，防止裂缝的施工措施：3.9.1 改善骨料级配，掺入外加剂，降低水灰比，减少水泥用量；3.9.2 采用水化热低的水泥；3.9.3 掺加缓凝剂；3.9.4 砼避免日光照晒，以降低入模温度；3.9.5 采取外部保温措施。3.10 承台工程质量及施工要求3.10.1 施工前在垫层顶面放出承台内外轮廓线的准确位置。3.10.2 承台的侧模加工时，按承台外形尺寸制作，特别是承台与桥墩预埋筋位置必须准确。3.10.3 配置垂直方向的钢筋时应有不同的长度，保证钢筋接头符合要求。3.10.4 砼的质量从准备工作、拌和材料、操作技术和灌注后的养生四个方面加以控制，一次浇注完成。3.10.5 在砼浇注过程中随时检查预埋钢筋位置，及模板、支架情况，如有变形、移位及时调正。4.墩、台身施工墩身截面为椭圆形、台身截面为一字形，为C30钢筋混凝土实心重力式墩台，桥台高度5米，半幅浇筑砼165.56立方米。桥墩高度7.9-8.3米，半幅浇筑砼388.34立方米,为保持整体美观，桥台一次浇注完成，桥墩分两次浇注完成。桥墩、台施工顺序为：桥台放样→ 钢筋绑扎 → 支撑及模板安装→& &砼浇筑→支撑及模板拆除 →砼保温、养生4.1 墩台施工脚手架墩台施工脚手架采用轮扣支架搭建，配合缆绳固定模板，同时作为绑扎钢筋平台，控制立柱钢筋外形几何尺寸及垂直度和作为浇筑砼的工作平台。墩、台模板、支架布置见下图4.2 模板制作及安装为保证模板具有足够的强度、刚度，能可靠地承受施工过程中各种荷载，保证结构物的外部尺寸，本工程采用定型钢制模板与组合钢模加背撑及对拉螺栓结合使用。4.2.1 模板制作圆形模板由两个半圆组合而成，节高分2m及定型上节两种规格；直线段模板采用组合钢模。4.2.2 模板安装模板安装前弹好墩、台轴线，钢模板安装时刷脱模剂，钢模板、组合钢模拼缝间夹海绵胶带以防漏浆。由于墩台采取整体施工，浇注砼前即支完全部模板。支设时，在墩台中间设对拉螺栓紧固模板，侧面用钢架管撑牢，撑杆与模板的连接点设在节点上。4.2.3 对拉螺栓选用由于桥墩宽度较大，在模板支立时，用对拉螺栓固定模板来抵消砼浇筑时的侧压力。对拉螺栓选用φ16，横向、纵向间距均为2000px。(1)浇筑砼时侧压力为：P=Kγh其中：K取1.0&&&&& γ=24KN/m3&&&&&& h=0.22+24.9v/T=0.22+24.9*0.5/15=1.05m；砼浇筑速度为0.5米/秒；入模温度150C。故P1=1*24*1.05=25.2KPa&&& (2)泵送砼浇注时侧压力为：P2=4.6*0.50.25=3.87KPa&P= P1+P2=25.2+3.87=29.07KPa(3)对拉螺栓杆件受力验算依据对拉螺栓拉杆计算公式：F=P*A其中A为模板拉杆分担的受荷面积：A=a*b;a、b分别为模板拉杆横、纵向间距：a=0.8m,b=0.8m。即：F=P*A=29.07*0.8*0.8=18.6KN取安全系数1.2，有F计=1.2F=1.2*18.6=22.32KN查对拉螺栓力学性能表，φ16拉杆容许拉力为N=24.5KN22.32KN＜24.5KN，对拉螺栓杆件满足要求。4.3 钢筋加工见钢筋施工工艺4.4 墩台砼施工砼集中搅拌，电子计量，搅拌及入模时控制好砼的坍落度和和易性，并派专人监督。砼用罐车运至现场后泵送入模，砼入模要通过串筒，以防砼离析。串筒上口用方木固定于支架上，随浇筑砼高度的增加逐节拆除。砼采用插入式振捣棒，振捣时快插慢拔，充分振捣，以免出现蜂窝、麻面等缺陷。4.5 墩台砼的养生墩台砼浇筑完成拆除模板后，立即用塑料布包裹墩身，并用胶带缠绕，以防止水分的蒸发，同时起到保护成品的作用。4.6 质量保证措施4.6.1 模板制作及安装模板应具有足够刚度、强度以保证其受力要求，确保多次周转不变形，模板拼接处要求严密、平整、不漏浆、拆除方便。为了保证砼的外观质量，模板间的接缝应采用适当的塑纸衬平，模板与模板间一定要接平。模板在安装前要铲除残剩于模板上的砼，并在模板上涂刷足隔离油或脱模剂，但不得沾污钢筋。4.6.2 钢筋制作及绑扎进场的钢筋应按规定分批验收，进行力学性能试验合格后方能使用，对焊接的钢筋除焊工应有合格等级证书外，还应按规定进行力学试验合格后方可进行绑扎钢筋。钢筋施工人员应严格按照设计图进行翻样，并按翻样图进行弯配钢筋，确保每根钢筋的尺寸及位置准确。4.6.3 混凝土施工质量保证措施采用串筒入模，混凝土振捣要密实不漏振、不过振，拆模后砼表面无蜂窝麻面，达到外光内实的要求。4.6.4 其他措施(1)监控：承台基坑支护加强监控，并做好记录。(2)技术交底：做好施工前的技术交底，特别是混凝土浇捣的专门技术交底，保证混凝土质量符合规范要求。(3)测试：回填材料要求分层夯实，并做好密实度测试，相对密实度≥90%。4.6.5 质量检验标准5.支座安装本工程桥墩支座采用QZ3000DX、QZ3000SX、QZ3000GD型支座，桥台支座采用QZ1000DX、QZ1000SX型支座。安装时应注意以下几点：5.1 安装前，全面检查产品合格证书中有关的性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。5.2 安装支座前，严格按设计要求进行支座垫层的施工，上顶面水平，下底面平行于墩台，垫块坡面应由专制模具施工，确保垫石尺寸。5.3 支座安装严格按设计及厂家要求施工。5.4 严格检查支座标高，误差不得大于2mm，杜绝出现“三条腿”现象。5.5 吊装前，必须保持支座的干燥和清洁，严禁粘有油污。6.箱梁施工考虑工期要求,箱梁分两幅施工, 每幅一次浇筑成型, 每幅浇筑砼1810立方米。现浇箱梁是最重要的上部结构，不仅其质量关系到整个桥梁的结构质量，现浇箱梁的外观也直接关系到整个桥梁的外观质量。在架设前必须做好充分的准备工作，包括现场准备及架设设备准备等。6.1 组织机构和资源配置6.1.1 组织机构与职责根据施工组织和现场作业要求，我单位将按后附表的要求配置管理及作业人员，所有参加箱梁施工的管理人员、技术人员、以架搭设人员、模板加工制作人员、钢筋制安人员、砼拌和运输浇注人员及预应力施工人员，均应进行岗前培训，熟悉掌握相应的技术要求和操作要领。箱梁施工组织管理及作业人员表6.1.2 机具配置按全幅施工组织模板支架，砼浇注，预应力施工的要求并适当考虑应急备用的要求施工现场配置的机具设备如下：6.1.3 检验试验仪器拌合站配置原材料、砼性能检验的全部仪器、设备现场配备、测量仪器及所有检验试验仪器设备，中心实验室配备千斤顶校验仪器设备。6.2 箱梁施工顺序&支架搭设（满堂支架或贝雷梁+调整支架）→支架预压→底模板安装→ 底板及腹板部分钢筋绑扎 → 预应力管道设置→腹板剩余部分支撑及顶板模板安装→箱梁砼浇筑→箱梁砼养生→预应力筋穿束→预应力筋张拉→孔道压浆→养生→落架6.3 支架中跨、南边跨桥梁下部结构的施工完成后，利用已处理的河底作为支架基础，搭设满堂支架；北边跨以P0、P1承台为基础搭设贝雷梁及支架。附图见下页6.3.1 中跨、南边跨满堂支架搭设(1)地基处理桥梁河底处理及750pxC25砼铺砌已完成，在铺好的河底上安装满堂支架脚手钢管立杆。&(2)支架安装本支架采用“碗扣”式满堂支架，其结构形式如下：纵向立杆布置间距以2250px为主，箱梁两端为1500px；横向立杆在箱梁腹板所对应的位置间距2250px，其中腹板下加密两列普通钢管，以加强腹板处支架的承载能力；翼缘横、纵向立杆均按2250px布置。在高度方向横杆步距3000px，使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，在每三排横向立杆和每三排纵向立杆各设置一道剪刀撑。在河底铺砌好后，按照施工图纸进行放线，进行支架搭设。支架搭设好后，用可调顶托来调整支架高度或拆除模板用。扣架安装好后，对于箱梁底板部分，在可调顶托上横向铺设150×10×375px的木枋（375px面竖放，底板两端各悬出1125px）。支架底模铺设后，测放箱梁底模中心及底模边角位置和梁体横断面定位。底模标高=设计梁底+支架的变形＋（±前期施工误差的调整量），来控制底模立模。底模标高和线形调整结束，经监理检查合格后，立侧模和翼板底模，测设翼板的平面位置和模底标高（底模立模标高计算及确定方式类同箱梁底板）。
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