运动粘度≥ 380mm2/s是什么意思燃料油粘度控制和分牌号是按100℃运动粘度来划分的,国外进口的燃料油基本是按 50 ℃运动粘度分类,他们是50℃运动粘度≥180mm2/s 和50 ℃运动粘度≥ 380mm2/s 我对这个不了解,
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运动粘度υ是流体的动力粘度η与同温度下该流体的密度ρ的比值.它是这种流体在重力作用下流动阻力的度量.在国际单位制（SI）中,运动粘度的单位是m2/s.过去通常使用厘斯（cSt）作运动粘度的单位,它等于10-6m2/s,（即1cSt=1mm2/s.运动粘度通常用毛细管粘度计测定.在严格的温度和可再现的驱动压头下,测定一定体积的液体在重力作用下流过标定好的毛细管粘度计的时间,为了测准运动粘度,首先必须控制好被测流体的温度,测温精度要求达到0.01℃；其次必须选择恰当的毛细管的尺寸,保证流出时间不能太长也不能太短,即粘稠液体用稍粗些的毛细管,较稀的液体用稍细的；须定期标定粘度管常数；而且安装粘度管时必须保持垂直.运动粘度国家标准为GB/T256-88,相当于ASTM D445-96/IP71/75.说通俗点,这个就是对液体在一定条件下流动性的参考（油品专业的有凝点,倾点等）.在同一温度下测的运动粘度大的油,粘度也大,不容易流动；运动粘度小,更容易流动.这在燃料油的应用中很重要,粘度大的油泵的动力就要强,喷嘴也要更大些.
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船用燃料油（渣油型）及其他标准 名称 船用燃料油 重柴油 轻柴油 试验方法标准 标准牌号项目 RMD15 -120 RME25- 180 RMG35- 380 20号(=DMC,DMO) 0号 运动粘度100°Cmm2/s≤ 15．0 25.0 35.0 20.5(50°C) 3.0-8.0(20°C) GB/T265GB/T11137 ISO31014 运动粘度50°Cmm2/s≤ 120 180 380 雷氏粘度（37.8°C）≤ 800 950 00 -40 闪点(闭口),°C ≥ 60 60 60 65 65 GB/T 261 ISO 2719 上倾点°C≤ 30 30 30 23 凝点(GB/T510)：0 GB/T 3535 ISO 3016 残碳,康氏wt%≤ 14 15 18 10%蒸余物：0.50 10%蒸余物:0.40 GB/T 268 ISO 6615 灰分wt%≤ 0.10 0.10 0.15 0.06 0.02 GB/T 508 ISO 6245 水分wt%≤ 0.8 1.0 1.0 1.0 痕迹 GB/T 260 ISO 3733 机械杂质wt%≤ 0.10 0.10 0.10 0.10(GB/T511) 无 (GB/T511) ISO 10307-2 密度kg/m3 0.985 0.991 0.991 实测 实测 GB/T 1884ISO 3765 ISO 821(6.2) 硫含量wt%≤ 3.5 3.5 3.5 0.5(GB/T387) 0.2(GB/T380) GB/T 11140 ISO 8754 钒mg/kg ppm Max 200 铝+硅 mg/kg ppm Max 80 注:船用燃料油由重油与轻质馏分油调制而成,是一种发热量大、燃烧性能好、贮存稳定、腐蚀小、使用范围广的优良燃油,是大马力、中、低速船舶柴油机最经济而理想的燃料,也可用作中小型喷嘴的锅炉燃料.主要规格有：1、RMD15-120号船用燃料油一相当于雷氏一号粘度（100°F）1000秒左右,主要用于大马力中,低速船舶柴油机.2、RME25-180号船用燃料油一相当于雷氏一号粘度（100°F）1500秒左右,主要用于大马力低速船舶柴油机.3、RMC35-380号船用燃料油一相当于雷氏一事情粘度（100°F）3000秒左右,主要用于大马力低速船舶柴油机
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