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桑塔纳轿车鼓风机的控制原理及故障诊断
&&& 一、桑塔纳轿车鼓风机电路介绍
&&& 桑塔纳轿车空调系统鼓风机的工作跟很多车辆（千里马、威驰等轿车）的鼓风机工作情况不同，桑塔纳轿车鼓风机除了受点火开关和鼓风机开关共同控制外，还可以受空调开关（A/C开关）和环境温度开关的控制，两条控制电路都有中间继电器和空调继电器参与。桑塔纳轿车鼓风机控制电路如图1所示。
&&& 二、桑塔纳轿车鼓风机的控制原理
&&&&& 当点火开关处于ON位置时，中间继电器电磁线圈通电，中间继电器触点闭合，中央控制盒&X&线带电。此时两条控制电路分别为：
&&& 1．带电的中央控制盒&X&线，通过熔断器S14给空调继电器&1&、&3&端子之间的电磁线圈供电（空调继电器的两个线圈共用&1&号端子），空调继电器&6&、&8&端子之间的触点闭合，此时鼓风机开关E9&+&电源端子通过闭合的触点与电源正极相连。若将鼓风机开关置于1挡，电流通过鼓风机开关和调速电阻，流经鼓风机使其低速旋转。当鼓风机开关分别置于2、3、4挡时，因接入电路的调速电阻阻值大小不同而使鼓风机得到不同的转速。
&&& 2.在外界环境温度高于10℃的条件下，位于新鲜空气入口处的环境温度开关F38处于闭合状态。当闭合空调开关E30时，中央控制盒的&X&线，通过熔断器S14、空调开关E30和闭合的环境温度开关F38给空调继电器的&1&、&2&端子之间的电磁线圈供电，空调继电器&7&、&8&端子之间的触点闭合，鼓风机通过调速电阻和闭合的空调继电器触点与电源相连，鼓风机工作。
&&& 三、桑塔纳轿车鼓风机的故障诊断
&&& 1．故障现象
&&&&& 闭合点火开关，将鼓风机开关置于不同挡位时，鼓风机都不旋转。
&&& 2．可能的故障原因
&&& 熔断器烧毁；鼓风机调速电阻断路；鼓风机有故障；线路中有断路处；鼓风机开关有故障；中间继电器有故障；空调继电器有故障。
&&& 3．故障诊断方法
&&& ①检查熔断器S14和S23是否烧毁，若熔断器烧毁应予以更换。
&&& ②检查鼓风机调速电阻是否断路，若调速电阻断路应予以更换。
&&& ③检查鼓风机工作是否正常，将电压加在鼓风机两端，若鼓风机不能正常旋转应予以检修或者更换。
&&& ④检查各开关：点火开关闭合，检查其&30&号端子与&X&端子是否导通，如果不能导通，应更换点火开关。闭合鼓风机开关，检查其&＋&电源端子与&1&、&2&、&3&、&4&号端子之间是否导通，若存在不导通现象，应更换鼓风机开关。
&&& ⑤检查线路：在闭合点火开关的同时用手触摸中间继电器和空调继电器，应能感觉到继电器触点闭合时的振动，并能听到继电器触点在吸合时的撞击声。
如果没有感觉到中间继电器的振动，应进行两项检查：一是检查点火开关&X&端子与中间继电器的&4&号端子之间的导线是否有断路现象；二是检查中间继电器电磁线圈是否断路。如果在闭合点火开关时能明显感觉到中间继电器触点的振动，说明点火开关、中间继电器线圈及其控制电路正常。
&&& 如果中间继电器振动，空调继电器没有触点吸合的声音，应检查中央控制盒熔断器S14的&1&号端子是否带电，熔断器S14的&2&号端子至空调继电器的&3&号端子之间的导线是否断路，空调继电器&1&号端子与&3&号端子之间的电磁线圈是否断路。如果空调继电器触点振动，说明点火开关、中间继电器及其控制电路都正常，空调继电器电磁线圈及其控制电路也正常。
&&& 检查发电机&+B&接线柱至熔断器S23&1&号端子之间的导线是否断路，检查熔断器S23 &2&号端子至空调继电器的&8&号端子之间的导线是否断路，检查空调继电器&6&号端子至鼓风机开关的&＋&端子之间的导线是否断路，检查鼓风机开关各挡位至调速电阻的导线是否断路，检查调速电阻至鼓风机的导线是否断路，检查鼓风机的搭铁端子是否搭铁良好。
&&& ⑥检查中间继电器和空调继电器触点闭合时接触情况：闭合点火开关，将刮水器开关转到某一挡位，若电动刮水器正常工作，说明中间继电器触点接触良好，故障在空调继电器；如果电动刮水器不工作，说明中间继电器触点接触不良，应更换中间继电器。
&&& 四、结束语
&&& 桑塔纳轿车鼓风机的故障，在熟悉桑塔纳轿车鼓风机两条控制电路的基础上，对于任何情况下鼓风机的故障，都应该能够顺利找到故障部位。对于桑塔纳轿车鼓风机来讲，故障率较高的是熔断器烧坏、调速电阻的断路以及鼓风机自身故障。还有一种常出现的故障是插接器接触不良，有时在检查故障时，若出现所有电器部件及所有导线都正常，但系统仍不能正常工作，这时就应该检查插接器是否接触良好。此外在诊断鼓风机故障的过程中，只要对照电路图分析其控制过程，制定出合理的诊断程序，就能顺利地找到故障部位并排除。
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处理空调鼓风机不转
鼓风机不转处理方法一例该车为手动空调，空调鼓风机时转时不转，根据经验最容易出问题的就是鼓风机模块和鼓风机，鼓风机模块更容易出问题，所以先检查鼓风机模块当看到鼓风机模块插头的时候基本上已经找到问题了，鼓风机模块就是调速电阻，所以电阻有问题就容易出现电流过大，温度高的问题看看，是挺危险的，温度太高很危险，看看都后怕，烧成了这样咱们再看看鼓风机模块，周围塑料严重烧蚀插头和鼓风机模块一起换掉，插头直接剪掉更换新的插头，节省时，节省开支（不然需要更换空调线束）看看新的模块接好插头，换上新的电阻，鼓风机正常工作了
22:53:01 发表于 主楼 的内容：
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精华理由：支持一下
我发贴，我分享，我快乐。这就是传说中的论坛精神。
引用 辉皇帝
00:34:54 发表于 1楼 的内容：
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22:53:01 发表在 鼓风机不转处理方法一例该车为手动空调，空调鼓风机时转时不转，根据经验最容易出问题的就是鼓风机模块和鼓风机，鼓风机模块更容易出问题，所以先检查鼓风机模块当看到鼓风机模块插头的时候基本上已经找到问题了，鼓风机模块就是调速电阻，所以电阻有问题就容易出现电流过大，温度高的问题看看，是挺危险的，温度太高很危险，看看都后怕，烧成了这样咱们再看看鼓风机模块，周围塑料严重烧蚀插头和鼓风机模块一起换掉，插头直接剪掉更换新的插头，节省时，节省开支（不然需要更换空调线束）看看新的模块接好插头，换上新的电阻，鼓风机正常工作了
引用 东标技术专家
07:05:27 发表于 2楼 的内容：
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08:17:55 发表于 3楼 的内容：
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吓人哦，有自然的可能哦
我就是我，一个不一样的我。
引用 三十九度吧
08:53:44 发表于 4楼 的内容：
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也可能清洗空调的时候没注意，造成清洗液体腐蚀线路后出现间隙性短路引起的。
引用 wsphsqh
08:56:27 发表于 5楼 的内容：
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首先感谢楼主，再问问这个东西在什么位置呀？
听着老歌看世嘉论坛
引用 照隼理
11:20:08 发表于 6楼 的内容：
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19:42:21 发表于 7楼 的内容：
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23:42:43 | 来自
包师傅，您知道赛纳鼓风机的继电器在bsm的具体那个位置吗
失败的人总是说自己尽力了！
引用 大鹏冲冲冲
23:42:43 发表于 8楼 的内容：
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23:50:16 | 来自
我的赛纳，换的新的鼓风机调速模块，控制面板也是新的，装上以后鼓风机不工作。检查了下是鼓风机插头没电，在别的地方取电，接上鼓风机就可以正常使用调速也没问题。包师傅是不是保险盒子里的鼓风机继电器坏了，这个继电器位置好确定吗？
失败的人总是说自己尽力了！
引用 大鹏冲冲冲
23:50:16 发表于 9楼 的内容：
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23:51:13 | 来自
良心贴 棒棒嗒
引用 水蒙蒙的
23:51:13 发表于 10楼 的内容：
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07:58:30 发表于 11楼 的内容：
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07:58:54 发表于 12楼 的内容：
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10:30:39 | 来自
07:58:54 发表在 该楼已被删除!包师傅，保险都检查了没事。是不是确定就是盒子里面的鼓风机继电器坏了？
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引用 大鹏冲冲冲
10:30:39 发表于 13楼 的内容：
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07:58:54 发表在 该楼已被删除!着车以后，打开鼓风机听不到继电器吸合声音。拍打盒子也没作用。包师傅，这个鼓风机继电器具体在哪个位置呀
失败的人总是说自己尽力了！
引用 大鹏冲冲冲
10:32:17 发表于 14楼 的内容：
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11:19:57 发表于 15楼 的内容：
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11:19:57 发表在 该楼已被删除!继电器找到了 谢谢包师傅
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引用 大鹏冲冲冲
18:55:22 发表于 16楼 的内容：
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09:16:29 发表于 17楼 的内容：
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已解决：旗云3鼓风机电阻空调电阻详细位置图，求斑竹射精！！！
副驾驶--手套箱--通风管道顶，看图一直找不到旗云3鼓风机电阻位置，无法更换。求大神多上几张照片，详细指导具体位置。大家都说在手套箱位置，但是我一直找不到，也不敢乱拆。故障现象：空调123档无风，只有4档有风鼓风机电阻似乎藏在手套箱电脑板后面。看到左下部，白色绿色的鼓风机电阻了吗？还有它旁边的洞。这是我拆下来后，重新摆旁边拍摄的。来个近照特写右边这个就是旗云3鼓风机电阻了。左边这个是通风管道的底部拆下来的。
引用 cloudspirit
12:54:23 发表于 主楼 的内容：
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这是原车图片，就是看不到鼓风机电阻。这左右两个插头，跟鼓风机电阻配件长得不一样。 左边这个是鼓风机继电器。不是鼓风机电阻哦。我拆下来才发现。。。。。。。。这电阻到底是藏多深啊鼓风机电阻似乎藏在手套箱电脑板后面。
引用 cloudspirit
19:13:23 发表于 1楼 的内容：
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万能的之家，有没有人知道鼓风机的调速电阻在哪里？
风扇只有第4档有风，123档没有风，应该是调速电阻坏了，有谁知道在哪里，怎么换么？
引用 hsuyun
09:23:23 发表于 主楼 的内容：
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09:23:23 发表在 风扇只有第4档有风，123档没有风，应该是调速电阻坏了，有谁知道在哪里，怎么换么？调速电阻的位置不太好描述，你拆下手套箱，在空调滤芯的左侧，可以看到一组线，这组线上有两个东西，最里面的一个就是风机电阻，这玩意是日本进口的，坏了还是直接去4S那里换吧，国产的可能更不行
引用 无悔问心
09:38:06 发表于 1楼 的内容：
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引用 5-06-08 10:01:18 发表于 2楼 的内容：
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10:52:40 | 来自
杂物箱后面
引用 老胡5-06-08 10:52:40 发表于 3楼 的内容：
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10:01:18 发表在
哇，清晰明了，非常感谢
引用 hsuyun
15:41:31 发表于 4楼 的内容：
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09:38:06 发表在
调速电阻的位置不太好描述，你拆下手套箱，在空调滤芯的左侧，可以看到一组线，这组线上有两个东西，最里面的一个就是风机电阻，这玩意是日本进口的，坏了还是直接去4S那里换吧，国产的可能更不行
谢谢淘宝上买了个原厂的，不知道怎么样
引用 hsuyun
15:42:31 发表于 5楼 的内容：
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