小米工程师
扫码下载App一键签到 升级加速
关于九号平衡车电池问题解答专贴
扫一扫！手机看帖更爽
以电池为关键词搜索，发现了很多关于电池的问题，所以在此开贴专门回答米粉的问题，其他帖子可能没法一一回复了，请见谅！
扫描二维码，手机查看本帖
: 小米5米粉讨论群号
F码资格买卖交易群 只为大家提供个安全的平台
已有1人评分
总评分： 经验 +10
dboy526 发表于
13:22:31我比较关心轮胎和电池坏了怎么办？可以呼叫小米售后上门服务。轮胎如果自己扎了是不算保修范围的，上门服务会收费。也可以去附近修车铺补胎。电池质量问题坏了有保修。过保的需要收费更换电池组了。正常使用的话，电池寿命可以超过1万公里以上。
:真空胎也是可以补胎的。淘宝一下看看！
:真空胎也是可以修补的。淘宝一下！
:我记得这是真空轮胎吧？不能补胎吧？
请问电池盒方便拆卸下来吗？因为平衡车的电池超过了航空管制标准，必须邮寄。因为电池的快递费很高，整机快递的话就不划算了。必须拆下来单独邮寄。
我比较关心轮胎和电池坏了怎么办？
有问题大家可以在这里提问！
京ICP证110507号 京ICP备号平衡车之变，从小众玩物到大众代步--百度百家
平衡车之变，从小众玩物到大众代步
分享到微信朋友圈
曾经一度，大众对于平衡车形成了刻板的高冷标签：高价、笨重、极客、创客专属、专业DIY玩家玩具、贵族炫耀的宠儿、特殊行业辅助工具（政府部门、交通巡逻、景区游览），在普罗大众的个人消费市场几乎毫无起色。
曾经一度，大众对于平衡车形成了刻板的高冷标签：高价、笨重、极客、创客专属、专业DIY玩家玩具、贵族炫耀的宠儿、特殊行业辅助工具（政府部门、交通巡逻、景区游览、行业租赁），在普罗大众的个人消费市场几乎毫无起色。
然而，随着智能手机、可穿戴设备等智能硬件市场的大规模发展，智能硬件之火烧到了平衡车市场，技术的突破和硬件成本大幅下降，使得平衡车开始走向平价化、时尚化。轻巧、快速、便携的特点促使平衡车开始向更多元化的领域演化和发展。
除新潮代步工具—完成最后三公里短途代步外，还向健美、医疗保健、康复培训等领域做延伸，旅游、会展、机场及政府公共部门等公共场所的广泛应用，加速了向大众消费市场的转移。加上平衡车的“智能”指数不断升级，不断有敢于尝鲜的爱好者踩在上面哆嗦着迈出“智能出行”的第一步。
因为广受众多80后、90后爱好者的追捧，平衡车市场在这短短两年间迅速被引爆，“脚踏风火轮”现象得到了普及，高大上的高冷玩意开始走进了大众生活。
当然，平衡车市场还处于概念的发酵期，与其他主流的智能硬件市场还无可比性，但厂商的参与热情却一直热度不减。自2011年以来，中国平衡车企业如雨后春笋般涌入并不断壮大发展，中国共有平衡车相关研发、制造企业将近200家。
据业内人士保守估计，2015年平衡车行业产量将达到15-20万台，市场空间将达百亿元。无论是研发企业数量还是市场拓展空间都还有很大的发展潜力，并且风险投资也在推波助澜，智能电动出行已成主流趋势。
前段时间，布局智能硬件生态链的智能手机厂商小米，战略投资的国内平衡车公司Ninebot（纳恩博）九号，收购了平衡车鼻祖Segway，更是乱了一池春水。虽然Ninebot傍上小米曾被闹得轰轰烈烈，但是却因只开花不结果，迟迟没有发布任何产品，这家雷声大雨点小的平衡车企业最终只能以然并卵收场。
紧跟着华为前高管李一男推出的新品－小牛智能电动车出炉之后，因面对大众消费市场，售价过高，铺开市场困难，也收到了外界褒贬不一的两级评价。直到近期，乐行在也以拼价格形式推出了几款平衡车新品，满足了电动出行爱好者的低价梦，但产品也只是局限于集中普通交通出行场景，没能形成颠覆。
然而尽管竞争火热，看似推波助澜者众，但市场的大头最终还是要回归到牢牢掌握着强势创新技术和具备厚实的专利底气的厂商手中，加之这些强势厂商积极拓展多元化的用户场景，未来单纯定位于的“绿色出行”，日常生活“最后五公里短途代步”的场景已经难以满足用户的需求。
针对不同群体，不同场景，不同用户需求，堪称智能便捷交通领域性价比之王的爱尔威（Airwheel）电动平衡车，凭借着极高的产品性能、参数、工艺、多场景覆盖和亲民的价格，带来了超高人气。
据阿里巴巴数据显示，爱尔威品牌目前在国内市场占有率，2014年已达60%之高，海外更达到70%，稳居国内平衡车市场龙头。
旗下更有X、Q、S三大系列分别满足不同细分市场，广泛覆盖不同用户需求：
一是定位于专业玩家与户外运动爱好者群体的X系列，此系列还向特定行业的市场需求进行拓展，致力于与健身行业、医疗康复机构合作，应用场景更垂直更专业；
二是拥有爱尔威公司自主知识产权，定位于上至花甲老年，下至可爱正太小萝莉全年龄层次，轻松掌握绿色出行的Q系列，产品应用人群更广泛、场景更大众。
三是定位于具备创客、极客创新精神的中产阶级群体的S系列，爱尔威S系列目前是爱尔威所有产品中的高端系列，主要以年轻精英为受众，可以说是年轻时尚的成功者必备的出行交通工具。
对于爱尔威，技术并不是难以攻克的重点，更重要的是爱尔威将如何定位和攻打市场，开发出新的市场需求。如何重新定位消费人群，梳理产品品类，推出全新的产品，才能为智能便携交通领域带来崭新的变革，成为了爱尔威需要去重点突破的尝试，今天终于成果得以展现。
618当天，爱尔威重磅推出了S系列产品线中的另一“粗大长”（造型粗犷、电池大、续航长）新品——S5和便携式智能城市交通工具中的革新之作A3。
S5作为S3的产品升级，除粗大长外，涉及的行业范围更广，不仅适合个人消费市场，而且适合各种行业。比如高档楼盘、别墅区、大型商业广场中的安保、警用巡视行车、公安系统、户外拓展真人秀、警用巡视行车摄影师等。
A3作为一款颠覆性产品，颠覆主要有两个方面：一是，打破现有这个行业里面大家对这类产品只能解决所谓的“五公里短途代步”的既定印象以及解决目前体感平衡车领域的一个难点问题——骑行姿态的问题，人体在坐姿状态下的平衡控制能力。二是解决现有传统电动交通工具无法进入一些公共场合的问题，实现灵活、轻便出行。
除硬件创新外，爱尔威还致力于智能生态圈的建立。基于移动互联网的SNS工具、LBS定位系统、CRM管理系统，打造建立智能生态圈，在完成交通代步这个功能的基础上，实现娱乐、休闲、定位服务、紧急援助、会员定制服务、防盗跟踪、远程控制等功能。
最初的平衡车的市场发展，厂商抓住的是中国城市交通拥堵的痛点，定位于日常生活短途代步工具，在出行市场上俘获了一批忠实使用者。现在，平衡车市场的发展除了颠覆代步出行的旧有印象外，还要积极延伸拓展其他更多元化的用户解决方案，丰富更多的使用场景。
微信公众号：花边科技&&
自媒体联盟wemedia成员；八卦趣闻科技，闲评潮范互联网，唠嗑生活破事！每天为你速递最新最新、最鲜、最活的互网科技尿点；
文章见百度百家、界面、搜狐科技、艾瑞网、今日头条等专栏
合作请加微信：
阅读：3237
分享到微信朋友圈
在手机阅读、分享本文
还可以输入250个字
推荐文章RECOMMEND
阅读：1544
热门文章HOT NEWS
日，宜人贷几乎崩盘，有多少中国P2P公司进入...
娱乐资本论
娱乐资本论
百度新闻客户端
百度新闻客户端
百度新闻客户端
扫描二维码下载
订阅 "百家" 频道
观看更多百家精彩新闻平衡车变通勤利器？只是看起来很强大……
虽然用出行可节省时间成本,不过，有不少白领认为，交通安全和车辆质量问题成为他们暂时不会用其作代步工具的主要原因。
店员在演示如何使用双轮平衡车。
白领上班常用的单轮平衡车。由于对质量安全与上路权限等问题存忧虑，不少白领称，玩玩可以，代步则免一根手扶杆、一块踏板、两个轮子，这样组合的车你见过吗？它叫平衡车，也叫思维车、体感车。近日，天河路上，偶尔有一“哪吒”骑着“风火轮”飘然而过，让辛苦把自己塞进拥挤公交车的“沙丁鱼”们好生羡慕。如此上班，真是既拉风又环保。不过，问题来了，新快报CBD记者走访发现，尽管这种新玩意的功能看起来很好很，但因为对质量和交通安全的担心，有些“骑友”的代步车最终却沦为了全家人的大“玩具”。新快报CBD记者&黄晓怡&实习生&徐依依“骑友”&不怕塞车，轻松“滑”到办公楼下在正佳广场上班的小张，因为讨厌公共交通高峰期的人挤人，在几个月前添置了一辆双轮平衡车。每天花十几分钟轻松“滑”到办公楼下，再把平衡车推进办公室，用电子锁锁在角落，此时平衡车双轮固定，强行推动会发生电子音提示，“完全不担心丢车”。“潮人”小张告诉新快报CBD记者，给平衡车充满一次电需要三个小时，充完可以走三十公里，几乎能支持五个工作日来回，而充满一次电，估计可以从天河路到昌岗骑个来回。记者发现，在CBD里，为解决公共交通之后“最后一公里”而选用平衡车的白领也不少。在平衡车概念店工作的林先生从年初开始就使用平衡车代步，大多数时候他会选择双轮的平衡车，比较好操作，但如果有时需要坐地铁，他就会选择带单轮的平衡车出门，因为单轮的体积小，重量也轻很多。“在地铁站里面的时候可以把车子提起来走，不占地方，出了地铁站再直接踩上平衡车上自行车道。”林先生告诉记者，不少顾客仍对平衡车续航能力不放心，往往带着充电器上下班，在上班期间及时充电。新快报CBD记者随后走访了TIT创意园、花城汇、正佳广场等多个平衡车俱乐部，发现大部分“骑友”年龄主要在20岁到40岁之间，男女比例约为7 3，而选择有手柄双轮平衡车的白领略多于单轮平衡车。市场&尚未流行，有体验店每月仅售两辆新快报CBD记者随后走访了多家平衡车售卖点了解到，现在广州市场上的平衡车大多是国产的，价格参差不齐，单轮平衡车售价在元之间，重量在9kg到15kg之间，续航能力在25km到30km之间。国产双轮平衡车近万元，而进口的则超过4万元一辆，续航能力与单轮平衡车相差不大，重量在17kg到30kg之间。有平衡车体验店的工作人员告诉记者，广州市场比较“慢热”，对新生事物仍然保持一种观望态度。虽然单日到店试驾的人数很多，可是真正成交的很少，“每个月有1到2辆单轮平衡车卖出去”。虽然销售成绩不景气，但是平衡车租赁却是受到一家大小的欢迎。记者在花城汇广场遇到玩双轮平衡车的一家三口，家长张先生认为平衡车只是用来一家娱乐的大玩具，过过瘾就好，并不考虑购买。记者从平衡车租赁店了解到，目前租车价格是半小时50元，一天300元，除了有一家大小租来娱乐，还有不少玩平衡车白领租来练习平衡感。平衡车售卖点的工作人员告诉记者，平衡车老少皆宜，基本身高超过80厘米就可以使用。可是，记者在花城汇广场采访多个使用平衡车的家庭，常有小朋友因为没有掌握方法而从双轮平衡车上摔下来的情况，不过由于平衡车踏板离地只有二十厘米，只是轻微擦伤。一位平衡车爱好者分享他对平衡车的学习心得：“要找个宽敞平坦的地方练习，因为刚学的时候无法保持直线，场地较宽的话就不会老是担心撞到人而被迫跳下来。”车辆质量和出行权限脚踏“风火轮”上班去？那么，问题来了……车辆质量和出行权限白领最关心！平衡车在身份合法性、安全技术标准等方面都没有统一说法，尚有不少争论。一名不愿意透露姓名的国产平衡车经销商介绍，平衡车在质量、续航能力、时速等方面，目前并没有法规具体规定和具体要求，因此，消费者应尽量选择有口碑的大品牌。据此业内人士透露，国产平衡车在技术成熟程度方面相差不远，相差几百元的价格主要体现在电池、做工、材料方面，而一部平衡车电池使用次数在600到1000次充放之间。“山寨货太多”也是不少平衡车经销商打开广州市场的一个大障碍，不过有白领向记者反映，曾“贪图小便宜”在网上入手一辆1000元的单轮平衡车，而在充电时候却发生了电池爆炸，所幸没有造成伤害。能否上路是白领最关心的问题，曾有不少城市明确规定平衡车不在机动车和非机动车范围，并不具备道路行驶权。新快报CBD记者在天河路走访了多名正在执勤的交警，表示时而看见白领在自行车道使用平衡车，时速在每小时8km左右，“时速很慢，碰到车多人多的路段，会及时提醒他们下来推行”。
(编辑：internal)
本文来源：财经网
关键词阅读：
不做嘴炮 只管约到
跟贴热词：
文明上网，登录发贴
网友评论仅供其表达个人看法，并不表明网易立场。
热门产品:　　　
:　　　　　　　　
:　　　　　　　　　
热门影院：
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈}