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自己动手换点火线圈 看看能否改善怠速抖动
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自己动手换点火线圈 看看能否改善怠速抖动
在坛子看了几个帖子都说 是问题，我前年换过2缸原厂的是因为点火线圈坏了不工作，去年换了1缸也是因为坏了不工作由于在路上换的声佳品牌 一直感觉比以前严重 而且声音比以前燥一些；为此我决定4缸点火线圈全部换掉 哎，原厂假货多难买到真的 声佳品牌真一般 经过多方途径找到原配品牌。直接到汽配城品牌代理商去买。
回家就动手换起来，从1缸到4缸一个一个来。
10分钟搞定，发动一点就着 巴适的板。来一张换好后额全舱图。
780转还是有轻微抖动现象，就这样先开开看了；上路感：加速给力 通畅 看来抖动还是积碳问题，下一步洗积碳。
心有多宽，路就有多宽。
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在坛子看了几个帖子都说怠速抖动 是点火线圈问题，我前年换过2缸原厂的是因为点火线圈坏了不工作，去年换了1缸也是因为坏了不工作由于在路上换的声佳品牌 一直感觉比以前抖动严重 而且声音比以前燥一些；为此我决定4缸点火线圈全部换掉 哎，原厂假货多难买到真的 声佳品牌真一般 经过多方途径找到原配品牌。直接到汽配城品牌代理商去买。
... 都车不多的，楼主自动挡的车 积碳别乱搞，效果最好的办法救市抬缸盖，别整那些什么打吊瓶啥的 没效果
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都车不多的，楼主自动挡的车 积碳别乱搞，效果最好的办法救市抬缸盖，别整那些什么打吊瓶啥的 没效果 谢谢兄弟提醒，抖就抖点呗；过得去就行。
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今天想认证一下，手...
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把进气岐管拆开，慢慢用工具清理，清一会儿用压缩空气吹出来，直到清干净了，再用华清剂洗，弄完过后，保证你爽得不得了，我都是自己清的
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把进气岐管拆开，慢慢用工具清理，清一会儿用压缩空气吹出来，直到清干净了，再用华清剂洗，弄完过后，保证你爽得不得了，我都是自己清的 牛逼 太强悍了。
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点火线圈和高压线怎么区分，高压线和点火线圈是同一根线吗？
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发表于 4-4-:27
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大师傅们，高压线和点火线圈是同一根线吗？
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发表于 5-4-:19
高压线是连接点火线圈与火花塞的导线，点火线圈有些是控制单缸的，这种是与高压线制成一体的。还有控制多缸的，这种是需要高压线连接的。
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发表于 6-4-:45
额……就是说发动机点火不好，有可能是高压线不好，也有可能是点火线圈不好，是这个意思吗？
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发表于 19-4-:58
<font color="#6588947 发表于 6-4-
额……就是说发动机点火不好，有可能是高压线不好，也有可能是点火线圈不好，是这个意思吗？
发动机点火不好，原因很多。高压无火可能是点火线圈的问题，也可能是曲轴位置传感器问题，点火控制信号异常也可能。要分清什么情况。
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TA的每日心情开心4-5-签到天数: 2 天[LV.1]初来乍到
发表于 10-5-:44
高压包是不是就是点火线圈
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发表于 10-5-:57
高压线不过是粗一些的导线，点火线圈是升压器，提供高压电
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发表于 29-5-:02
冀B一机电一李 发表于 5-4-
高压线是连接点火线圈与火花塞的导线，点火线圈有些是控制单缸的，这种是与高压线制成一体的。还有控制多缸 ...
很不错的讲解
TA的每日心情开心2-10-签到天数: 51 天[LV.5]常住居民I
发表于 1-6-:37
高压线是连接点火线圈高压包里
与火花塞的导线，点火线圈有些是控制单缸的，这种是与高压线制成一体的。还有控制多缸的，这种是需要高压线连接的。
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Powered by我的凯越在更换了点火线圈，高压线和火花塞后，在行驶中还是有顿挫感是什么原因
09-01 21:02|
最后访问时间：08-21 11:41
同感，这是老款凯越的通病，毛病是找不出的，只有更换好一点的火花塞，两个月一次吧
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图说更换点火线圈排除车抖故障过程
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图说更换点火线圈排除车抖故障过程
车去年7月初买的,颐达自动,至今年9月29日发生故障时开了29700公里.
故障现象是车身厉害,特别是红灯停车低速跟车时抖得厉害,司机和后排乘客都感觉非常显著,等灯时摘档会抖动减轻但是仍然明显.坚持开了20余公里回家.第二天早启动后无抖动现象,走4公里后又出现抖动如前,坚持再走6公里后,也就是在出现抖动现象后总共开了约30公里后不敢强开下去了,于是与4S联系,4S要我开到店里,并说有问题他们负责.于是再开15公里到店.
故障诊断及排除过程如下:
[ Last edited by 友话好好说 on 06-10-13 at 14:07 ]
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友话好好说 于 06-10-13 01:24 PM: 在第1楼写到
车去年7月初买的,颐达自动,至今年9月29日发生故障时开了29700公里.
故障现象是车身抖动厉害,特别是红灯停车低速跟车时抖得厉害,司机和后排乘客都感觉非常显著,等灯时摘档会抖动减轻但是仍然明显.坚持开 ... 拆开发动机,上边是4个(图中已经拆下两个线圈),前侧边是4个
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友话好好说 于 06-10-13 01:24 PM: 在第1楼写到
车去年7月初买的,颐达自动,至今年9月29日发生故障时开了29700公里.
故障现象是车身抖动厉害,特别是红灯停车低速跟车时抖得厉害,司机和后排乘客都感觉非常显著,等灯时摘档会抖动减轻但是仍然明显.坚持开 ... 师傅初步判断是喷油嘴堵塞,于是先
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友话好好说 于 06-10-13 01:24 PM: 在第1楼写到
车去年7月初买的,颐达自动,至今年9月29日发生故障时开了29700公里.
故障现象是车身抖动厉害,特别是红灯停车低速跟车时抖得厉害,司机和后排乘客都感觉非常显著,等灯时摘档会抖动减轻但是仍然明显.坚持开 ... 4S使用的超声波清洗机
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友话好好说 于 06-10-13 01:24 PM: 在第1楼写到
车去年7月初买的,颐达自动,至今年9月29日发生故障时开了29700公里.
故障现象是车身抖动厉害,特别是红灯停车低速跟车时抖得厉害,司机和后排乘客都感觉非常显著,等灯时摘档会抖动减轻但是仍然明显.坚持开 ... 加入清洗液
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车去年7月初买的,颐达自动,至今年9月29日发生故障时开了29700公里.
故障现象是车身抖动厉害,特别是红灯停车低速跟车时抖得厉害,司机和后排乘客都感觉非常显著,等灯时摘档会抖动减轻但是仍然明显.坚持开 ... 清洗花费时间耗时约2小时
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友话好好说 于 06-10-13 01:24 PM: 在第1楼写到
车去年7月初买的,颐达自动,至今年9月29日发生故障时开了29700公里.
故障现象是车身抖动厉害,特别是红灯停车低速跟车时抖得厉害,司机和后排乘客都感觉非常显著,等灯时摘档会抖动减轻但是仍然明显.坚持开 ... 清洗后需要测试模拟喷油情况
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友话好好说 于 06-10-13 01:24 PM: 在第1楼写到
车去年7月初买的,颐达自动,至今年9月29日发生故障时开了29700公里.
故障现象是车身抖动厉害,特别是红灯停车低速跟车时抖得厉害,司机和后排乘客都感觉非常显著,等灯时摘档会抖动减轻但是仍然明显.坚持开 ... 模拟喷油测试显示4个喷油嘴喷射畅通且喷射量基本一致
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友话好好说 于 06-10-13 01:24 PM: 在第1楼写到
车去年7月初买的,颐达自动,至今年9月29日发生故障时开了29700公里.
故障现象是车身抖动厉害,特别是红灯停车低速跟车时抖得厉害,司机和后排乘客都感觉非常显著,等灯时摘档会抖动减轻但是仍然明显.坚持开 ... 将清洗后的喷油嘴安装好后经试车抖动现象依旧,于是怀疑点火线圈有问题
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友话好好说 于 06-10-13 01:24 PM: 在第1楼写到
车去年7月初买的,颐达自动,至今年9月29日发生故障时开了29700公里.
故障现象是车身抖动厉害,特别是红灯停车低速跟车时抖得厉害,司机和后排乘客都感觉非常显著,等灯时摘档会抖动减轻但是仍然明显.坚持开 ... 点火线圈标明是德国制造(德制也会坏?呵呵)
[ Last edited by 友话好好说 on 06-10-13 at 14:01 ]
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更换点火线圈，解决四眼抖动问题
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更换点火线圈，解决四眼抖动问题
上周6早起，发动机抖，发动机前后晃动，走出1公里后车热些后不抖了，下午用车也没抖，连上也没有缺杠故障码，周一又抖，走走又不抖了，取出备用（买了有2年了）排除法找问题，1号缸换上还是抖，2号缸换上不抖了，换下来的点火线圈是09年5月份换的，其它三个缸还是原车件。换下来的点火线圈
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换完后下班开回家一路无事，周二下班回家又抖了，而且一路抖到家（15km）莫不成应了那句老话？一个坏了，其它的线圈接二连三跟着坏
车子8年半13万公里了，原车点火线圈质量再好也是有寿命的东西，干脆全套换新的奢侈一把得了，昨天上班直接宝上下单买了三个全新原厂的，要求顺丰快递过来转天一早到
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顺丰确实效率高，今天一早9点就送到了，看看所谓的4S原厂件
标签居然贴在胶带外面？
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塑料袋密封的
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上面有些小划痕
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字迹看着非常清晰
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里面没有白色凡士林的
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下楼开工，空滤盒子非常紧，居然晃了快1分钟才下来，天冷的原因？
先把四个点火线圈都起出来，一字改锥就可以，掌握技巧很好拔，没必要搞什么起拔器原先钢丝自制的让我给扔了（不够硬）。
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原车点火线圈就是两节的，之前真没注意过这个细节，四号缸的这个两个触电都脱出来了（上下两节间共四个触点）
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取出易尔拓的火花塞套筒，加长杆，棘轮卸火花塞，工具真好用，套筒带磁性，拧松后火花塞跟着就下来了
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
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一号缸的缸盖跟缸体间从质保期内就有机油渗漏，8年多了一直没处理过，就是火花塞和点火线圈外面有点机油，不影响什么，看看1号缸的火花塞，很黑的一小层轻微积碳，脏手套擦擦就掉了
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2号缸火花塞，很黑的积碳，燃烧不好
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3号缸火花塞，几乎无机碳，
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4号缸火花塞，也不好
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四只跑了10000多公里的原厂规格火花塞，从左到右1-4，用脏手套大致擦了下，单反没电了手机拍的凑合看
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装回火花塞，剥开线束胶带检查没有破损线，用德味胶布从新缠好准备就位
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看了眼机油口，原厂油放出后就一直全合成10000km换油的气门室里基本算是露着金属原色
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把全新的点火线圈装在了2-3-4号缸，之前的备用点火线圈装在1号缸
周一才上车的备用线圈，也是土耳其产的
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今天才到的三个土耳其货，还是有明显区别的，虽然都是715C但是里面肯定有李鬼？
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盖上机油盖，着车，不抖了
熄火，拆下1号缸上的点火线圈，原车的3个点火线圈挨个装上试车，发现第三号缸的线圈坏了，另2个原车线圈装上着车不抖，坏的扔掉，两只好的留着备用，车还要开6年呢
收工前，取下正时皮带的上护罩，检查了一下正时皮带系统，8万多公里换上去的，跑了5万多公里了
皮带完好无裂纹，水泵处不漏水
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发动车子，皮带及各个轮子运转平稳无摆动，耳朵凑近没有听到异响
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回装护罩，线束卡子固定牢靠，装上空滤盖子，收工
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不错，很详细的作业！我的四眼冷车时候稍有轻微抖动，水温正常后，抖动消失，不知道是不是线圈坏了
火花塞刚换的。
隔河观花花正红，心想摘花路不从，待到涉水到花前，提篮打水一场空！
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目测发动机脚垫要换了。间隙好小了！
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上周6早起冷车启动，发动机抖，发动机变速箱前后晃动，走出1公里后车热些后不抖了，下午用车也没抖，5053连上也没有缺杠故障码，周一又抖，走走又不抖了，取出备用点火线圈（买了有2年了）排除法找问题，1号缸换 ... 恭喜松狮终于找到原因！
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建议内窥镜检查，感觉积碳不少！
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不错，很详细的作业！我的四眼冷车时候稍有轻微抖动，水温正常后，抖动消失，不知道是不是线圈坏了
火花塞刚换的。 冷车小抖属正常的
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