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请问谁能分享更换发电机调节器的指引
要更换戈蓝2.4的发电机调节器，网上好像没有自己操作的全程指引。请问自己能不能换，还是必须去维修店？自己换能不能不拆出发电机而直接更换？从车上拆卸的步骤如何？谁有照片指引？
引用 gzhhhhh-06-04 15:13:06 发表于 主楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
引用 htlb4-06-04 15:40:15 发表于 1楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
换调节器很容易，只是你自己有没有工具把发电机拆下来和装上去，我前两个星期刚换发电机
用漫不经心的态度，过随遇而安的生活。
引用 云中帆002
17:52:26 发表于 2楼 的内容：
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上面有个铁罩，拆开就这样，把胶盖打开就是这样这个就是调节器，三颗螺丝固定调节器容易换，就是没工具自己拆发电机的时候不好拆而已
用漫不经心的态度，过随遇而安的生活。
引用 云中帆002
18:00:10 发表于 3楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
。。。。。。。。。。。。
引用 厦门阿伟
21:45:14 发表于 4楼 的内容：
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23:00:59 | 来自
不用拆发电机就能换了，不过要有很短的十字螺丝刀。
引用 柑蕉稳李笨
23:00:59 发表于 5楼 的内容：
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23:00:59 发表在
不用拆发电机就能换了，不过要有很短的十字螺丝刀。
能详细点说下吗？另外要爬到车底操作吗？
引用 gzhhhhh-06-05 11:41:04 发表于 6楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
11:41:04 发表在
能详细点说下吗？另外要爬到车底操作吗？
估计不拆又点难，原车发电机和发动机位置太近，不拆下来，貌似盖子都打不开
用漫不经心的态度，过随遇而安的生活。
引用 云中帆002
17:08:34 发表于 7楼 的内容：
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12:28:32 | 来自
11:41:04 发表在
能详细点说下吗？另外要爬到车底操作吗？很难详细说明，摸到螺丝就想办法拆下咯，不用趴车底拆，从上面下手。
引用 柑蕉稳李笨
12:28:32 发表于 8楼 的内容：
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我的就是不拆发电机！师傅直接用短螺丝刀拆的！不过也费工夫1-2小时
引用 yangzhand
22:53:07 发表于 9楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子我的闽仙发电机是内在调节器吗?有一个b接线柱,还有一个好像是三孔的接线柱,不知道怎么个接线方法?
B接电瓶正极是肯定的,三孔的接线柱是接你车上相应的接插件的,由于你没有介绍清楚你的车型和电机的型号,所以我也无法具体告诉你怎么接线,我也是专门做汽车发电机的,建议你打电话问问厂家或汽车维修人员,不要乱接. 你的电机是不是带内调节器的,这个你可以根据你的电机型号就可以辨认,看电机型号的前几位英文字母,如“JFZ”、“JFW”等,但只要带有“Z”,就说明你的电机是带内调节器的,带内调节器的电机,三孔当中,肯定有一个是D+或L,这个端子是接车上的指示灯的,还有一个应该是E,是接地的,最后一个应该是W,是接转速表的,至于怎么判断,你可以用万用表测量,E通过测量是很好判断的,但D+和W就不好确认了,不过如果你不需要接转速表的话,就好办了,可以将接指示灯的线拿来试,哪个孔接了发电而且电压稳定,那个孔就是D+了,OK,不知道我说的你明白了没有?如果还不不清楚,就只有去维修点问问懂的人了.
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用万用表如何测发电机和调节器好坏。
提问者采纳
车身搭铁,再发动汽车，车身搭铁。如果达不到上述标准，说明调节器坏了或者调节器有问题了，也可以接电瓶负极，说明你发电机和的调节器是好的.把发电机至蓄电池之间的充电线路断开（扯下发电机的输出端子）。如果发电机的输出电压在50v以下，接调节器的F，是控制充电指示灯的，测量发电机的输出电压值，说明你的发电机出了问题。接地，说明发电机是好的，也可以接电瓶负极，观察万用表电压值。最常用的方法B+与电瓶正极相接，检查步骤:把万用表（最好是电磁式万用表）接在蓄电池两端，应该在50v以上（包括50v）。F是磁场，电池电压应该在12v以上（包括12v），，应该在3—5秒钟以内上升到14v：1。接地.发动汽车。N中性点。调节器＋接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F，如果接上电路不发电或者充电不好，先不要发动汽车，可接可不接
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望采纳：中性点输出端：正极输出端　　B＋ ！，无电瓶电机B+直接接空调！。可接直流继电器和转速表。
D＋，近似直流电，接蓄电池正极及车上的用电器（负载）。　　N，为转子提供持续励磁电流：三个小功率磁场二极管端。中性点N输出的交流波形的频率是相端W输出波形频率的3倍，输出电压为B＋电压的一半。　　若满意
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