内河航道的简介_百度知道
内河航道的简介
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按航道对船行阻力的大小，并与易北河和威悉河相沟通。在中国。人工航道包括渠化河流航道和人工开挖的运河。内河航道可分为天然航道和人工航道。世界上内河航道里程较长的国家有俄罗斯，里程7万余千米.com/zhidao/wh%3D450%2C600/sign=760b1cdde2dde711edfe22d/0df3d7ca7bcb0ac63f、德国。
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天津港建复式航道大小船舶分道进出
人民网?天津视窗2月10日电：为了解决小型船舶占用主航道的问题，天津港将在主航道两侧建设万吨级航道，使大型船舶和小船舶实现分流。今后，船舶进出天津港将更加高效、有序。 　　随着天津港的不断发展，进出港口的船舶越来越多。为了解决万吨级小型船舶占用主航道的问题，天津港将在航道拓宽工程中，为小型船舶设置“专用通道”，以实现大小船舶的分流，提高主航道的利用率。按计划，天津港将在主航道两侧各建设1条万吨级航道，使天津港航道成为复式航道，方便万吨及万吨以下小型船舶的进出，避免这些船舶占用主航道。据介绍，小型船舶约占目前进出天津港船舶总数的70%，专用航道的设立将使船舶进出更加高效、有序。 　　目前，天津港主航道拓宽二期工程正在加紧建设中。航道拓宽工程疏浚总方量为8034.2万方，共分四期，一期工程已经完工。目前正在建设的二期拓宽工程，拓宽的航道其西端与天津港北航道连接，与主航道形成765米宽的深水航路，用以解决进出北航道与主航道交叉口船舶排序问题，调整两航道航行的船流。该工程疏浚工程量为4043.8万方。拓宽后的航道为2个10万吨级双航道，此段航道可单独通航25万吨级船舶，预计二期工程将于年内完工。& 　　预计2010年，天津港主航道拓宽工程可全部完工。届时，航道宽度将达到415米，满足25万吨级油轮与10万吨级集装箱船舶双向航行。同时，主航道两侧的万吨级航道将实现进出港船舶的分流，提高天津港的整体通行效率。&（余璐&吴慧慧）
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