名爵6发动机灯亮加油没有力是什么问题_百度知道
名爵6发动机灯亮加油没有力是什么问题
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有可能是机油泵损坏了！
　　润滑系统中机油泵的作用 机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。其结构多采用齿轮式机油泵。发动机工作时，曲轴带动主动齿轮传动，被动齿轮作反方向旋转。吸油腔内的机油便沿着齿隙和泵壁压入出油腔。因吸油腔内的机油被不断带走，故吸油腔内产生吸力，不断地将油底壳内的机油吸入吸油腔，并同时将一定压力的机油泵入润滑油路。
　　一般来说是机油里面含有的杂质太多，造成机油泵的磨损过量才会有这种情况的,这种情况会造成机油压力不足，发动机机件润滑度不够，摩擦加大，行车无力。
　　发动机机油一定要按照换油里程来更换，每5000公里就更换一次，保证其他与机油接触的机件不受到磨损！同时建议平时要注意保养发动机系统，一些残留的...
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你发动机完蛋了！要大修了
发动机的那个灯亮了是表示发动机有故障啊，，这个时候必须有靠边停车，找专业人士来修理，不然要出大事的。。
什么灯亮啊
却缸工作？
多久没做保养了？
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出门在外也不愁名爵6发动机怎么样_百度知道
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一款单相汽油发电机控制电路
一款单相汽油发电机控制电路
& & & &本文介绍一款单相汽油发电机。 　　电路路工作原理 　　图中绕组（1）直流电阻约5Ω，为发电机的主绕组，正常工作时输出220V/50Hz交流电。绕组（2）直流电阻约5Ω，为发电机副绕组。正常工作时约输出100V左右的交流电压，经晶闸管T2可控整流，提供正常发电所需的励磁电流。绕组（3）直流电阻约12Ω，为附加发电绕组。当汽油机发动时，输出约11V交流电压，经二极管几半波整流给励磁绕组（4）提供起始励磁电流。绕组（4）直流电阻约10Ω，为发电机励磁绕组，发电机输出电压的稳定，是通过控制励磁电流的大小来实现的。励磁电流是由晶闸管T2可控整流后提供，其大小由T2的控制角决定，而控制角的大小由触发脉冲的相位决定，触发脉冲的相位和输出受晶体三极管T1的控制。发电机输出交流电的频率由汽油发动机的转速决定。当发电机的负载变化时，汽油机的调速系统将自动调整油门，保证发电机在负载变化时能稳速运行，使输出交流电频率稳定在50Hz。 　　整个调压过程是这样的：汽油机刚发动时，绕组（3）输出约11V交流电，经D5整流励磁绕组（4）提供起始励磁电流，使绕组（2）产生约30V交流电压，绕组（1）产生约50V交流电压。此时，由R1和R2//R3串联组成的分压取样电路中R2//R3上压降很低，经D1整流，C2滤波后通过R5加到T1基极。此时由于基极电位较低，发射结正偏而处于导通状态。当T2阳极、阴极间所加电压进人正半周时，T1即输出触发脉冲，使T2处于全导通工作状态，经可控整流后加在励磁绕组（4）上，使其励磁电流在原很小的起始励磁电流的基础上迅速增大，使绕组（1）、绕组（2）上输出的电压上升；绕组（2）上输出电压上升，使励磁电流进一步增大，导致绕组（1）、绕组（2）上输出电压更快上升。当绕组（1）上输出电压上升到额定值220V时，分压取样电路中R2//R3上的电压也上升到一定的数值，使T1基极电位上升而截止，延迟输出触发脉冲使T2的导通角减小，励磁电流不再增大，输出电压不再上升，从而使发电机主绕组（1）上输出电压稳定在额定值220V。稳压二极管D2的作用是给T1发射极提供基准电位；C2和D4是晶体管T1的保护电路，当负半周电压加在T1的集电极、发射极时，通过C2和D4使其短路，起到保护T1的作用。（施祖平）
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