汽车空调高压管有水珠_百度知道
汽车空调高压管有水珠
刚换了散热器 的彭胀阀 加了二瓶弗 出现从彭胀阀开始到干燥剂有水珠
空调效果不太好 想问下 问题出在哪里？？？
提问者采纳
高压管是热管不会有水珠的。根据你说的现象说明你的空调效果应该正常或很好，怀疑问题出在鼓风机风量不够或蒸发器长年未清理造成堵塞致使驾驶室内冷气无法完全吹出，建议检查以上两个问题有水珠的空调管应该是低压管而不是高压管
提问者评价
问题出现在是我换了散热板的问题，我更换个散热板就OK了
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其他2条回答
题描述不清楚？高低压各是多少？加两罐是不是少了点？要是有些德国车毛细管的那种！什么车
感应器有问题
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出门在外也不愁【自己的车自己拾到】空调不给力加134A附最简单的暖水阀|汽车拆客 - 数码之家
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2014年空调漏光去修车铺查看过，冷凝器接口处漏了，换过胶圈好了一个夏天。2015年空调制冷剂不足就自己修吧，发现是低压管的接头处有油腻，换过了这儿的胶圈用到了今年。这2星期都接送儿子上奥数班，车子明显制冷越来越不给力了，开个二十多分钟出风口温度才能到十多摄氏度。查查吧，2015年修空调时特意加了一罐荧光冷媒测漏剂。打开机盖，拿纸擦擦就发现了泄漏处。还是低压管的接头处，擦完换了一张纸才想到拍的，所以绿色油迹少多了。[attachment=8118672]一年多还能用空调说明漏得不是很厉害，这次就不拆换胶圈了，熬过这个夏天明年再修。看来网上没的胶圈质量也是不行。数量是够多的，18种规格。[attachment=8118673][attachment=8118673][attachment=8118674]规格如下。[attachment=8118675]还备了3个气门芯，还没用过。[attachment=8118676][attachment=8118677]这次就补点34A制冷剂吧。看我柜子里备的金冷134A制冷剂，足够加好多次空调的。都是某东半折的时间备下的。下次修理那就要加些冷冻油。[attachment=8118678]空调加注工具都收藏一个工具包了。[attachment=8118679]包里是一套简单的加注工具，包括制冷剂表阀，2根透明加液管，1套高低压口快接，万能型制冷剂开启阀，国产制冷剂开启阀。[attachment=8118680]表阀是鸿森的，名牌。[attachment=8118681]找段电线缠上，做个钩子挂机盖。[attachment=8118682]专用开瓶器[attachment=8118683]高低压快接[attachment=8118684]自关闭的。拔下就封闭了。[attachment=8118685]
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万用开瓶器[attachment=8118692][attachment=8118693]先教一下大家开启阀如何使用。准备工作都要把开启阀的顶针拧至最上方。[attachment=8118694]万用型：1底板卡上瓶口 [attachment=8118695][attachment=8118696][attachment=8118697]2扳手卡紧瓶口[attachment=8118698][attachment=8118699]3开启阀拧入底板，压紧瓶口[attachment=8118700]专用型：A盖板拧向上方[attachment=8118701]B拧入制冷剂罐瓶[attachment=8118702][attachment=8118703]C拧下盖板[attachment=8118704]加液管使用时要注意两端都要有聚四氟乙烯垫圈。[attachment=8118705][attachment=8118707]
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快接器、开瓶器分别接上表阀，图中的接法错误。我在加注时才发现，接反了。最多无法在接入空调系统时立即查看压力值。[attachment=8118718]也不重拍正确的接法了，一瓶134A还没灌完，拆下重接就全漏了。[attachment=8118719]加入134A制冷剂只能从低压口，高压口不要去碰。挂上表阀、接上低压快接口，排一下管道里的空气，开阀门，放出2、3秒制冷剂。[attachment=8118720][attachment=8118721]这时发现接错了，表不显压力值。不改了，也能加注的。[attachment=8118722]制冷剂罐瓶接上表阀，不用拧紧过会儿也要排空气。[attachment=8118723]注意：加注管都是直管接表阀，弯管接快接和开瓶器。两个口径是不同大小的。拧入开瓶器的顶针刺破瓶口，再向上拧开放出制冷剂。也是等上端口排出2、3秒制冷剂后拧紧。把汽车空调打开，设置温度最低、风量多大，车门大开。[attachment=8118724]打开表阀，制冷剂就会在压缩机工作的时间注入。漏的不是很多，加入的半瓶近150克也就够了，多了就会频繁启停影响动力。现在加注134A我都不看压力值，应该在不同气温下、不同车型中，压力值都不相同。我就安制冷剂加注量来。最好就是放空了重新填充。加注量在机盖上有标注，我们小三加注134A制冷剂在420克。[attachment=8118725][attachment=8118726]还剩的半瓶就这么放着，几个月都没问题，不会漏掉多少。[attachment=8118727]C30空调效果本就不行，暖水箱再来凑一脚的话就更不行了。好多坛友都加了四通阀，又要割管有怕漏防冻液。我思来想去，实际只要截断防冻液进入暖水箱就行了，找两片铁片做个最简单的暖水阀，夹扁暖水箱进水管就行了。到了天冷再去掉，对车一点都不影响。[attachment=8118728]大家看看图就明白了。超级简单。[attachment=8118729]
效果还真不错，太阳下车内的温度显示42摄氏度。空调开1分钟不到就出风口显示13.1摄氏度。 [attachment=8118810]5分钟过后就显示6摄氏度了。[attachment=8118809]有时能到5.3摄氏度。[attachment=8118811]
暖水阀还是4通的好，这样夹水是没法大循环的。
这个自己搞能省下不少银子啊！！！不错！
楼主那个飞利浦的工具包不错啊！！！！
~~~风~~~:暖水阀还是4通的好，这样夹水是没法大循环的。
不要想当然了，2011年买车，就只有当年没夹，以后每个夏天都这么处理，每年都基本气温一高就一直加到秋老虎过去才松开。第4个年头了，管子没有任何异样。暖水箱只是循环系统中的一个小循环，这点防冻液不循环对发动机没有如何影响。看图吧，去往车内暖水箱的水管可不是防冻液大循环的一个环节，夹住它对发动机散热没有任何影响。[attachment=8119036]能影响大循环的是其它因素，象中东版霸道本就没有暖水箱，还在热带使用呢。[attachment=8119035]
记的4元一个，买了5个呢。一个个分门别类装了工具。
记的4元一个，买了5个呢。一个个分门别类装了工具。
好怀念，C30 2010款手豪，我的第一款车，省油，空调效果倒是很冷。
xuyaz:效果还真不错，太阳下车内的温度显示42摄氏度。空调开1分钟不到就出风口显示13.1摄氏度。[图片]5分钟过后就显示6摄氏度了。[图片].......&( 17:54)&昨天陪朋友去加制冷剂，用最便宜的40圆一瓶，加了4瓶，还有一个矮塑料瓶子的东西，换了一个胶圈（收费5元），总共花费220圆，我的空调现在也是制冷效果不太好了，要开到4档才感觉冷，是不是也要加冷媒了？其它东西要不要加呢？楼主这些工具投资了多少？投资不多的话我也想自己弄弄，以后有不懂的还要向楼主请教呢！
ynqjzzh:昨天陪朋友去加制冷剂，用最便宜的40圆一瓶，加了4瓶，还有一个矮塑料瓶子的东西，换了一个胶圈（收费5元），总共花费220圆，我的空调现在也是制冷效果不太好了，要开到4档才感觉冷，是不是也要加冷媒了？其它东西要不要加呢？楼主这些工具投资了多少？投资不多的话我也想自己弄 .. ( 09:56) 真够贵的，加4瓶的话那用的制冷剂够差的，一瓶才100多克有效制冷剂。最怕是不纯的制冷剂，容易损坏空调系统。
xuyaz:真够贵的，加4瓶的话那用的制冷剂够差的，一瓶才100多克有效制冷剂。最怕是不纯的制冷剂，容易损坏空调系统。 ( 10:05) 刚刚又到淘宝学习了半天，基本上有把握了，看楼主的这一套工具应该是铜的，麻烦给个购买链接看看
楼主的装备可以开维修店了
动手能力强，
C30还有一个很大的问题，轮毂轴承容易坏。
低压接头接管道时没图片啊
楼主给个工具套装链接
郑州旗云3:低压接头接管道时没图片啊 [attachment=8137093]这张就是，快接器外环撸上去，对准低压口插入，外环松开就锁死了。
wuduc:楼主给个工具套装链接 ( 18:19) 2014年购买的，链接已失效。工具都差不多，我当时谁便宜买的谁的。在这个店里购买的
cqmiao:C30还有一个很大的问题，轮毂轴承容易坏。 ( 22:59) 现在5万公里，还没遇到。
xuyaz:现在5万公里，还没遇到。 ( 12:47) 我是6万坏的，自己去买的配件换的。长城原配是国产万象轴承，质量真心不行。现在我是日产的车，全部NSK轴承，确实好得多。听维修人员说，长城长城，勤换轴承。
到时再拾到吧
xuyaz:到时再拾到吧 ( 07:57) 后轮好换，自己就能搞定。前轮很麻烦。拆悬挂拆得多，轴承还得用机器压进去。
cqmiao:后轮好换，自己就能搞定。前轮很麻烦。拆悬挂拆得多，轴承还得用机器压进去。 ( 09:00) 看情况吧，论坛里见过有人自己做个框架用液压千斤顶自己压的。
cqmiao:后轮好换，自己就能搞定。前轮很麻烦。拆悬挂拆得多，轴承还得用机器压进去。 ( 09:00) 看情况吧，论坛里见过有人自己做个框架用液压千斤顶自己压的。
这个得加分&&&&另外那个夹片到底有没有意义?还是说加四通??
夹片当然有用，车内暖水箱没了热源
不知道水温75度以下还没打开节温器前会不会影响水泵的工作。
抽空看看发动机的抖动干涉或者低压管的固定情况。密封圈线径也是一方面
看回答，你才是专业的。我怀疑是密封圈不合适。
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三菱空调，加液口在外机高压液管
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发表于 5&天前
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今天碰到一台三菱空调，加液口在高压细管，该怎么加
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发表于 5&天前
大家有碰到过吗
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发表于 5&天前
什么高压管低压管的，开制冷两个管都是低压，制热两个管都是高压，除非节流部分在内机里
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发表于 5&天前
那加液在细管，怎么办
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发表于 5&天前
图？？？？？？？？
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发表于 5&天前
本帖最后由 gaooooo 于
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大家有碰到过吗
很早以前碰到过，在低压打个孔焊支管
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发表于 5&天前
我说错了，是低压管，但是细管，该怎么办
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发表于 5&天前
拆开外壳内部有加氟口
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发表于 5&天前
我是直接关细管阀加一点打开看看压力,不够就重复以上步骤
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发表于 5&天前
以前的空调尤其是进口机，粗细管多有加液口。
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求助，lg空调开机不制冷，高压管常温低压管温度低有水珠
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求助，lg空调开机不制冷，高压管常温低压管温度低有水珠& &低压压力是0.3& &压机电容和风扇电容都好，电流是7.8a,请问各位师傅，是压机坏了还是4通阀串气了？？？
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个人愚见，大管有折瘪。
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用表量一下雪种多少,,,有可能太多了
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3匹还是2匹外机节流还是内机两器滤网脏不
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是不制冷还是效果不好？？窜气电流没那么大，氟加多了也会没效果的
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由于是晚上，我也没看清楚，今天再去试试吧，谢谢各位师傅的意见
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轻微缺氟。
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修好了，之前是内机粗管憋了、之前忙了，没说结果，谢谢各位师傅。
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