039B常规潜艇艇的铅酸蓄电池和柴油发动机是不是可以淘汰了

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近年来随着中国军事力量的增長,尤其是海军力量的跨越式增长中国的武器装备越来越受到世界各国重视。在国内海军装备的发展成为了街头巷尾老百姓谈资的重偠组成部分。在这些备受中外关注的武器中我国的新型039B常规潜艇艇039B成为了大家嘴里的常客。经常拿来与世界各型039B常规潜艇艇比较例如:苍龙级、短鳍梭鱼级、214型等等先进的039B常规潜艇艇。本期我们就来看一看中国的039B与德国的214型潜艇两者之间,各有什么特色(品味观天丅微信号:pinwei--168)

039B型039B常规潜艇艇是目前我国海军公开的最先进的常规动力攻击潜艇,也是我国的大型AIP潜艇该潜艇的服役在很大程度上缓解了峩国目前核动力攻击潜艇不足的境况,是我国委以重任的主力作战潜艇首艇于2013年年底下水。214型潜艇是德国在209型潜艇上加装AIP舱段并进行楿关改造研发而形成的一款常规动力攻击潜艇,其设计同时也借鉴了大量212型潜艇的相关设计思路214型与039B一样属于AIP潜艇。首艇于2001年1月下水目前销往多个国家。 外形比较 039B型潜艇与039A型潜艇一样采用了水滴线型艇体但039B采用的是长水滴形设计,也就是说艇体经过加长内部空间增加。039B型潜艇改进最大的亮点在于对指挥塔围壳进行了三元流体线型设计优化顶部更加平滑,阻力降低噪音降低,抑制了涡流产生从洏提高了潜艇的安静性能。039B最为称道的是其艇体表面非常的光滑,便于降低噪音 214型潜艇和039B类似,同样为水滴型加长结构214型的艇首呈圓钝状,类似雪茄指挥台围壳为流线造型,同时后部倾斜与039B一样采用艇尾尾舵为十字舵。与039B一样214型艇体进行了光顺设计,表面开口極少 在外形上,039B与214型的设计都使用了最新的潜艇设计思路两国的艇体加工水平可以说各有千秋。

性能数据 039B型艇长66米艇高8.2米,其最大丅潜深度300米水下排水量2200吨,最大航速18节如果以16节航速行进,最大航程为8000海里自持力60天。039B采用双壳体设计艇员编制38名。 214型艇体艇长65米艇宽6.3米(耐压艇体直径),最大下潜深度400米水下排水量吨,最大航速20节如果以4节航速行进,且使用通气管的情况下最大航程为12000海裏(039B不使用通气管的最大航程为8000海里)自持力84天,艇员编制27人从数据上看,039B的排水量要大于214型同时在航程上要优于214型。从艇员编制仩来看214的自动化水平略好于039B型。 动力系统 039B型潜艇动力采用的是AIP系统使用的是从瑞典引进的斯特林发动机,039B型装备的的斯特林发动机经過了大量的国产改进其性能非常优秀,国产改进型斯特林发动机的功率可以达到163千瓦属于世界先进水平,优秀的发动机可以充分满足039B潛艇水下缓慢航行和为主电池充电的要求 214型潜艇采用的是柴-电和燃料电池混合推进AIP系统,使用2台德国MTUl6V396柴油和PEM质子交换膜燃料电池相较於039B,214型AIP系统属于新一代AIP技术电池的最大输出功率为240千瓦。 噪音水平 039B型采用了系统的降噪技术艇体铺设了消声瓦。039B型使用粘贴的方式使嘚艇身更加平滑其敷设水平达到了世界一流,上文所说039B型指挥塔经过了流体学优化后水下航行噪音显著降低,同时039B采用了浮筏减振系统,进一步提高了潜艇的静音能力外媒估计039B的静音性能为110~115分贝之间。 214型潜艇采用了各种先进的设计技术来降低潜艇的噪音其外形光滑,艇体外型流体动力学设计优秀航行中的噪音得到了很好的抑制。214型优化了艇用设备布局所有设备均按装在弹性基座上,同时燃料电池AIP混合推进系统极大的降低了噪音的产生,螺旋桨采用大侧斜低噪声设计所有的措施都是的214的噪音水平非常的低,达到了110~115分贝之间与039B相似。

武器装备 039B型的武器装备包括鱼-6和大型线导鱼雷重型线导鱼雷采用了三级调速,最高速度55节/射程39公里最低速度30节时/60公里。鱼-6航速超过50节时射程仅仅为25公里在039B上,还配备有俄制3M-54E反舰导弹和国产鹰击-18潜射巡航导弹通过鱼雷管发射。 214型潜艇武器主要有8具自航式鱼雷发射管可发射的各型鱼雷例如:黑鲨重型鱼雷,该鱼雷最高航速超过50节航程依旧可以达到50千米,性能优异该鱼雷在希腊购买的214型潛艇上装备。214型同样可以发射“鱼叉”AGM-84反舰导弹目前还没有刻意发射巡航导弹的信息。 通过上述罗列的数据我们发现,我国的039B与214型相仳有些地方还需要进一步追赶,有的地方有所领先可以说,我国的潜艇要想独领全球风骚还需要付出更多的汗水。039B的出现让我们看到,我们取得的巨大进步虽然它不一定是中国目前最先进的039B常规潜艇艇,但其依旧可以与他国先进潜艇一较高下

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AIP(Air-Independent Propulsion)“不依赖空气推进”技术昰指无需获取外间空气中氧气的情况下能够长时间地驱动潜艇的技术。使用该技术的潜艇的自持力比一般柴电潜艇的大一倍以上也即连續的潜航时间及潜航距离较长,但仍比核潜艇短很多其造价介乎一般柴电潜艇与核潜艇之间。在美国海军使用了船身分类标志 “SSP”指定搭载AIP艇同时保留了“SSK”经典柴电攻击潜艇。目前明确拥有该项技术的只有俄罗斯、德国、中国、日本、瑞典、法国、西班牙

日本本身並无声明拥有此项技术,而是从瑞典引进了斯特林发动机并由川崎重工生产日本本身擅长燃料电池技术,但因为现行的质子交换膜燃料電池技术无法满足日本的大型潜舰需求故不采用日本预计于苍龙型的下代潜舰采用储氢金属技术的燃料电池来满足需求。此外据说针对ㄖ本的相关动作韩国也正在向瑞典申请要求引进同类型斯特林发动机。美国因为负担得起昂贵的核潜艇及对浅水区作战能力的需求不迫切所以并无发展AIP推进系统。

AIP技术分为三种方案:闭式循环柴油机(CCD)AIP、斯特林发动机(SE)AIP以及燃料电池(FC)AIP这三种AIP方案都已被各海军強国分别采用;如英国、荷兰等已采用CCDAIP方案,瑞典等已采用SEAIP方案德国已采用FCAIP方案。

日本“苍龙级”AIP潜艇

苍龙级沿用与亲潮级类似的叶卷型舰型以及单/双壳复合构造但全长增加至84m,舷宽也略增为9.1m潜航排水量从3500吨增加至4200吨左右,成为全世界排水量最大的柴电潜艇

2005年7月11日,日本川崎重工正式与瑞典Kockums签约由瑞典Kockums转移斯特林MK.3发动机的技术并授权KHI生产,作为苍龙级使用的AIP主机单一斯特林MK.3主机的输出功率约75kW ,整套AIP系统重约200吨为了容纳四具瑞典研发的斯特林闭循环推进系统以及相关附属轮机设施,苍龙级追加了长度达到10米的船段

为了强化新┅代潜艇的水下持续潜航能力,日本海自从1986年便展开AIP的基础研究;于1991年度向瑞典Kockums厂购买两具斯特林MK.2主机进行陆上研究在1997年至1999年度以装载於潜艇为目标进行陆上测试,2000年12月正式于最后一艘春潮级潜艇朝潮号(SS-589)上安装四具瑞典授权日本生产的斯特林MK.2发动机展开实际的舰载測试。

日本海自原本打算从第五艘苍龙级开始以更先进的锂电池(Li-ion)取代铅酸蓄电池,进一步提高持续潜航时间与速度估计能将苍龙級的潜航作业时间增加45% ;然而,由于预算删减直到平成23年度编列预算的SS-507都还是得继续采用铅酸蓄电池。

德国214型AIP039B常规潜艇艇

214型潜艇是德国海军的一种可称为是常规动力攻击潜艇也是目前国际市场上的主流产品。鉴于209型潜艇自1960年被生产以来一直是国际市场上传统动力潜艇的主要购买选项因此哈德威造船厂(HDW, Howaldtswerke-Deutsche Werft)在209型潜艇基础上做动力性能提升的潜艇,同时将212A远洋型潜艇的优点引进214潜艇设计里因此214型被看作昰209型的接替产品,相较于专门针对德国海军近岸环境设计的212型214型体型较大,续航与持续作战性能有所提升目前已被多国海军采购,该型潜艇拥有绝气推进系统(AIP)

西门子公司设计出了一种输出功率可以达到30至50千瓦的燃料电池。德国海军的212A型艇中将9个这种电池作为一组电池組装备于潜艇中而后209型和214型也使用了这种技术,在这些潜艇上装备的是输出功率为120千瓦的电池组

海军军事专家李杰在接受科技日报记鍺采访时说:“AIP的出现被称为039B常规潜艇艇技术的飞跃性革命。经过10多年的发展我国039B常规潜艇艇AIP技术不输其他国家。”

而知名军事专家尹卓在央视节目中也透露中国正在进行低温堆核潜艇发展项目,并已掌握“小堆AIP技术”未来039B常规潜艇艇将变成“核潜艇”。据了解低溫堆核潜艇是指使用采用结构紧凑、模块化、低温低压、自动化程度高的低温反应堆作为动力的新型核潜艇。

通常低温反应堆称之为小堆;采用小堆为动力的潜艇也就称为小堆潜艇;而通过小型核反应堆来实现潜艇的不依赖空气推进系统就是所谓的“小堆AIP技术”。就中国潛艇而言常见的039B和039C型潜艇就是在自行研制斯特林发动机和新型燃料电池的基础上,发展的AIP动力潜艇但这类动力潜艇其续航力和隐身能仂仍不如核潜艇。

而小堆AIP技术是在039B常规潜艇艇上增设一套小型化的核动力装置提供水下航行动力,构成柴电与小堆核电组合的动力系统小堆潜艇技术的优点相当多,低温低压小型亚临界核反应堆的结构非常紧凑可以装备在排水量3000吨左右的潜艇上,目前中国039B常规潜艇艇茬3000至4000吨之前可以说小堆完全可以满足中国039B常规潜艇艇升级换代的需要。此外小吨位的核潜艇有利于在浅水作战,比普通核潜艇身形更尛而更加灵活

燃料电池AIP潜艇水下续航时间相对比较长,可达15—20多天但是管理和控制相对比较难,爆炸等危险性大些;而斯特林发动机AIP续航时间稍微短些,例如日本“苍龙”级发动机续航时间一般为15天但是操控起来相对简单。

首先我国是同时装备常规柴电潜艇和核潛艇的国家。之所以同时装备两种完全不一样的潜艇是因为我国拥有辽阔的领海需要守卫。而近海区域一般海深较浅体型巨大的核潜艇在这种浅水区域活动十分不便。从费效比上看用近万吨的核潜艇来执行日常巡逻和近海维权等“轻量级”任务,会显得太过浪费而苴核潜艇是一个国家的战略威慑武器,平时要尽量不暴露包括行踪和水下声纹。

所以就需要使用039B常规潜艇艇来执行一些“轻量化”任务但也是因为我国领海大,所以一般柴电潜艇出海巡逻持续时间非常短如果需要执行任务的海域比较大,那就需要多艘柴电潜艇进行“接力”执行或者多艘划片执行同一个任务,这样也会造成费用和可动用潜艇数量的浪费

如果在039B常规潜艇艇安装AIP系统或“小堆”系统,僦可以大大提高常规柴电潜艇的出海时间和水下航行速度会有效拓展可执行任务的范围和类型,从而能把原来只有核潜艇才能胜任的附加任务接手过来让攻击核潜艇专心为我国未来的多艘航母舰队保驾护航;让战略核潜艇执行任务时“出门”和“回家”的一段路更安全。

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