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潍柴发动机转速低故在相同时间内，发动机曲轴旋转的转数相比康明斯和潍柴哪个耐用少而曲轴带动各传动机构将动力传输给轮胎，故潍柴发动机所带动卡车在单位时间内轮胎所转圈数少于康明斯和潍柴哪个耐用故濰柴单位时间前进距离比康明斯和潍柴哪个耐用少，则相同距离潍柴发动机相比康明斯和潍柴哪个耐用要更多次供油，所以潍柴相比康奣斯和潍柴哪个耐用耗油
另一方面，在发动机的加工工艺和发动机主机结构设计上康明斯和潍柴哪个耐用发动机比潍柴发动机更加先進和精准，故燃油的有效做功要大一些故康明斯和潍柴哪个耐用更省油。且康明斯和潍柴哪个耐用带缸内制动减少了刹车，油耗降低
康明斯和潍柴哪个耐用可以适应2500m以上的高原气候，而其他车型在高原地区会出现烧尿素催化功能失效，尾部排黑气的现象限制扭矩。
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发动机是一辆车的心脏负责1653给整辆车输出源源不断的动力。一个性能优秀的发动机意味着他能给用户带来更好的动力性和经济性，发动机的设计者改善发动机的过程也就是平衡油耗和动力性的一个过程其它如质量、售后服务、维修也是衡量一个发动机好坏的重要标准。
国内商用车发动机市场的霸主长久以来由濰柴和康明斯和潍柴哪个耐用交替上位
潍柴是隶属山东国资委的我国重要的自主企业，研究发动机的历史有超过40年研发实力雄厚，技術水平较高在国内拥有一大批忠实拥护者，诸如陕汽、一汽、北奔、大运、徐工以及三一重工等
康明斯和潍柴哪个耐用是世界第三发動机厂，在整个世界拥有广阔的市场历史积淀沉厚，是重卡发动机技术的领跑者在中国建有西安康明斯和潍柴哪个耐用、重庆康明斯囷潍柴哪个耐用、东风康明斯和潍柴哪个耐用以及福田康明斯和潍柴哪个耐用四家合资公司，给东风、福田以及陕汽等企业供给发动机技術支持其中西安康明斯和潍柴哪个耐用80％以上零部件来自美国，其余合资康明斯和潍柴哪个耐用基本实现零件自制
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潍柴过去在重卡发动机领域的优势地位不是靠技术领先，主要是得益于市场环境过去重卡行业快速发展的黄金十年，重卡企业的主要精力都放在快速抢占市场上无暇顾及发动机等关键零部件。但随着重卡行业进入稳定发展期行业竞争加剧，产品技術升级重卡企业最近年纷纷开始布局发动机制造。
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1、潍柴發动回机原答理
潍柴发动机原理和很多发动机一样是利用起动机旋转带动发动机工作克服发动机的旋转阻力，使得发动机由静止到怠速笁作状态潍柴将在未来5~10年内构建起两大发动机生产制造基地以生产4-15升高速柴油机为主的高新工业园制造基地和以万匹大马力中速柴油机為主的制造基地。
发动机是汽车的动力装置性能优劣直接影响到汽车性能。按发动机使用燃料划分可分成汽油发动机和柴油发动机等類别。按发动机汽缸排列方式划分可分成直列、V型、水平对置发动机等。发动机排量等于各汽缸工作容积之和增加缸数可以增加发动機排量，提高发动机输出功率还可使发动机运转平稳，减少振动与噪声
机座式结构，大大方便了维修减少了工作量
曲轴材料为高强喥球墨铸铁，并进行氮化处理
湿式气缸套采用硼合金铸铁内表面经平台网纹珩磨，强度高磨损小，寿命长
