韶山8型电力机车供电主电路结构汾析及运行工况探讨(DOC毕业设计

中南大学现代远程教育课程考试（专科）复习题及参考答案

机车供电的速度特性是指机车供电牵引力与运行速度的关系

机车供电牵引力与机车供电速度的关系，称为机車供电的牵引特性

直流电力机车供电速度曲线比整流器电力机车供电的速度特性曲线下降更陡。（

改型机车供电Ⅲ级磁场削弱时

同时投入，磁场削弱系数为

网侧出现短路时通过网侧电流互感器

改型机车供电主电路接地保护采用接地继电器，这是一套无源保护系统

牵引工况下，每“转向架供电单元”设一套接地保护系统除网侧电路外，主电路任一

点接地时接地继电器动作，通过其联锁使主断路器

控制电路是为主电路服务的各种辅助电气设备和辅助电源连成的一个电系统。

劈相机起动电阻备有两组更换使用，若起动电阻均不能使用时可将闸刀开关

零压保护电路同时起到高压室门联锁阀的交流保护作用。

电源柜和蓄电池组成通常二者并联运行，为控制电路提供稳定的

控制电源各配电支路均采用单极自动开关它们既作为各支路的配电开关，可人为分

合又可作为各支路的短路与过流保护开关，进行保护性分断

交流电机同直流电机相比，维修量可以减小

主电路按电压级可分为网侧