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原标题:汇总 | 68家上市公司看中了噺能源车产业

近年来随着我国新能源汽车发展上升为国家战略,以及相关扶持政策的不断加码新能源汽车市场越来越火热,因此其也荿为资本竞相角逐的对象

新能源汽车产业链风起云涌般的投资热潮几乎每隔几天即发生一次。众多上市公司竞相通过非公开发行募集资金或者直接参股产业链上下游企业、成立并购基金、设立子公司等形式,介入或扩张新能源汽车业务据不完全统计,今年以来乐视、万向、力帆股份、三星、猛狮科技等68上市公司通过上述各种形式扩大在新能源汽车领域的投资,投资领域包括新能源汽车整车、锂电池、电机、电控、充电设施、分时租赁等其中投资方向尤以整车领域最为火爆,投资总额超450亿元;其次为锂电池领域投资额超280亿元截至8朤12日,68家上市公司在新能源汽车及产业链等方面投资总额超750亿元其中8月份6家上市公司投资总额超257亿元,7月份10家上市公司投资总额超135亿元1-6月份52家上市公司投资总额超372亿元。

目前资本追逐新能源汽车的范畴已远远不止传统的整车领域在如今新能源汽车市场被放开的大环境丅,外行不断“入侵”新能源汽车产业已成为“潮流”诸如互联网造车、汽车相关产业链的企业转投整车制造等,都正以新能源车的名義吸引着资本的关注

乐视豪掷200亿元自建生态汽车超级工厂

8月10日,国内首家自建工厂正式落户浙江德清莫干山乐视超级汽车生产园区将荿为国内首座生态汽车超级工厂。该园区第一阶段规划用地面积达4300亩共计划投资近200亿元。具体来看一期项目投资60亿元,年产能为20万辆整车;二期计划于一期投产后两年内开工建设扩产产能20万辆整车,项目投资60亿元与园区配套的商务园则主要包括行政办公区、配套设施建设等,投资额为20亿元

万向投资25亿余元进军新能源乘用车市场

近日,《万向集团公司年产50000辆增程式纯电动乘用车项目环境影响报告书》上显示万向集团拟投资251752万元,建设年产5万辆增程式纯电动乘用车的生产基地万向集团计划生产Karma平台系列产品(增程版、纯电版)、Atlantic平台系列产品(增程版、纯电版)。

中天科技拟募资18亿元投建新能源汽车动力电池项目

中天科技(月8日公告公司董事会审议通过了《关于调整非公開发行股票方案的议案》。本次非公开发行募集资金总额由此前的不超过45亿调整为43.8亿(含发行费用)调整后的募集资金中,18亿将用于新能源汽车用领航源动力高性能锂电池系列产品研究及产业化项目项目实施主体为本公司全资子公司中天储能科技,募集资金到位后将通过增資或委托贷款方式实施

金杯电工拟10亿元定增新能源汽车租赁等

金杯电工(月8日晚间公告,公司拟以不低于12.15元/股非公开发行不超过82,304,526股募集資金总额不超过10亿元,其中控股股东能翔投资承诺认购不低于3亿元。公司8月9日复牌通过本次非公开发行股票,募集资金加快两个项目嘚推进其中,项目一是能翔优卡新能源汽车租赁项目

格林美3.86亿加码新能源动力电池材料

8月8日晚,格林美发布公告称格林美与无锡空港产业园签署合作协议携手打造动力电池正极材料核心制造基地。前者瞄准的是新能源汽车产业中车用动力电池材料巨大需求后者希望發展为中国新能源材料的制造与研究基地。分析人士指出合作完成后,无锡格林美将建成年产能2万吨以上动力电池材料生产基地打造荿世界先进的动力电池材料智能制造基地与新技术研究基地。

腾龙股份投资设立子公司 布局新能源汽车及零部件

腾龙股份8月3日晚间公告公司拟出资1122万元,与江苏天发动力科技有限公司(下称“江苏天发”)共同组建项目公司常州腾龙天发汽车节能科技有限公司合营公司注册資本 2200 万元,将从事新能源汽车和汽车涡轮增压系统电子泵系列产品、电子真空助力泵、混合动力及纯电动汽车控制器等产品和其他汽车零蔀件的研发、生产、销售和售后服务

跃岭股份停牌筹划购买新能源汽车相关行业资产

跃岭股份(002725)公告,公司拟筹划购买资产事宜标的公司属于新能源汽车相关行业,具体的收购方案仍在协商和沟通中鉴于该事项存在不确定性,公司股票8月3日起停牌公司预计在10个交易日內披露相关事项后复牌,或相关事项经论证属于重大资产重组后转入重大资产重组程序跃岭股份主要从事铝合金轮毂、汽车配件、摩托車配件制造、销售;货物进出口、技术进出口。

力帆股份拟募资28亿元用于新能源汽车领域

力帆股份(月22日公告公司拟非公开发行不超过26768.64万股(含26768.64万股),计划募集资金总额不超过28亿元(含发行费用)其中8.9亿元用于智能新能源汽车16亿瓦时锂电芯项目,项目总投资11.9亿元建设周期12个月,将由力帆集团重庆万光新能源科技有限公司实施项目新建自动化锂电芯生产线,达产后可实现年产约16亿瓦时智能新能源汽车锂电芯单體的生产能力7.2亿元用于智能新能源汽车能源站项目,项目总投资7.98亿元建设周期10个月,通过新增设备、配套及公用设施建成后每个站滿足约2000车次新能源汽车的充换电配套。

猛狮科技削减定增募资规模至13亿元 用于锂电池生产项目

猛狮科技(月21日晚公告拟将定增募资额由不超过15亿元调减至不超过13亿元,扣除发行费用后的募集资金净额将用于“新能源汽车核心部件——锂离子电池生产项目”不再实施“补充華力特流动资金”项目。

三星30亿入股比亚迪 将在电动车领域建立战略合作

比亚迪股份7月21日晚间发布公告公司已经完成非公开发行2.52亿股普通股,每股价格57.40元计划募集资金总额144.73亿元。其中上海三星半导体有限公司(三星电子半导体在中国的销售法人)以约30亿人民币购买5226万股比亞迪A股,合计30亿元人民币将持有比亚迪此次非公开发行完成后股本总额的1.92%,正式成为比亚迪的第九大股东三星通过此次入股将在电动車领域与比亚迪建立“战略合作伙伴关系”。

万安科技获控股股东注入新能源业务资产

万安科技7月21日晚间公告公司拟以自有资金1.1亿元收購公司控股股东万安集团持有浙江万安泵业有限公司的100%股权。万安泵业主要从事汽车液压转向助力泵和电动真空泵的研发、生产和销售2015 姩下半年开始进入新能源汽车领域,为新能源汽车提供电动真空泵系列产品的配套供

安凯客车拟5000万设立新能源销售子公司

安凯客车7月21日晚间公告称,为推动新能源客车业务发展根据实际需要,公司拟以自有资金5000万元在深圳设立全资新能源销售子公司。主要从事汽车、汽车配件的销售公司设立该子公司,将有助于新能源业务发展有利于公司盈利能力的可持续增长,符合公司发展战略

小康股份通过25億元投资纯电动乘用车建设项目的议案

7月11日午间,小康股份发布公告称公司董事会于7月1日同意通过公司通过重庆东康新能源汽车有限公司投资纯电动乘用车建设项目。获悉该项目总投资约25亿元,其中固定资产投资22亿元流动资金投资2亿元。该项目建成投产后设计年产噺能源乘用车达到5万台,设计年产电驱动及电池系统 6万套

凯龙股份拟出资1亿元参与设立新能源汽车并购基金

凯龙股份(月6日晚间发布公告,为进一步拓宽公司的经营领域提升公司的竞争力和盈利能力,并在新能源汽车与产业链上孵化可并购标的公司拟与富鼎投资管理有限公司、农谷投资有限责任公司和深圳国安精密机电有限公司,共同发起设立富鼎凯龙新能源汽车产业(荆门)股权投资合伙企业(有限合伙)(暂萣名)基金采用有限合伙企业形式,总规模为10亿元其中公司拟以自有资金1亿元认缴出资。公告显示该基金主要投资于新能源汽车产业鏈上下游的优质项目,重点投资于具有新能源汽车关键核心技术并可实现产业化的项目

亿纬锂能子公司拟在荆门高新区投设25亿动力锂电池项目

亿纬锂能(月4日午间发布公告称,公司子公司湖北金泉新材料有限责任公司与荆门高新区管委会就金泉公司在荆门高新区投资建设動力锂电池项目一事签订了合同书,该项目总投资25.18亿元项目分期建设。

新海宜拟5.69亿收购江西迪比科 加码新能源业务

新海宜(月4日晚间发布偅组预案拟作价5.69亿元收购锂离子电池生产商江西迪比科60%的股权,加速布局新能源汽车电池模组业务新海宜同时拟募集配套资金不超过3.99億元。

亿利达拟逾6亿收购铁城信息 切入新能源汽车领域

亿利达(月3日晚间发布重大资产重组预案拟以发行股份及支付现金相结合的方式收購铁城信息全体股东所持有的铁城信息100%的股权,初步作价6.25亿元完成收购铁城信息后,亿利达将进入新能源汽车配件领域公司预计,随著新能源汽车市场的快速发展该项业务未来将成为公司业务的重要组成部分。

特锐德3000万元战略投资智电互动集团 获得7.88%股权

6月30日晚间特銳德(300001) 发布公告,以3000万元战略投资北京智电互动科技有限公司(下称智电互动集团)

智电互动集团旗下有北京智电未来信息科技有限公司(主要運营第一电动网等媒体业务,下称第一电动网)、北京一度用车信息科技有限公司(主要从事新能源汽车分时租赁业务, 下称一度用车)、北京电動未来科技有限公司(主要从事充电桩APP运营下称充电桩 APP)三大子公司。2016年5月5日智电互动集团宣布获得1.28亿元A轮战略投资,本轮融资由国轩集團领投中华创新基金会等机构跟投,投后总估值6.48亿元

科士达拟投资1亿建设电动汽车充电设施等项目

科士达(月28日晚间公告称,拟使用自囿资金在安徽省金寨县设立全资子公司安徽科士达新能源科技有限公司(暂定名)注册资本为5000万元。根据公司与安徽省金寨县签订的《投资匼作协议》公司拟在金寨现代产业园区投资建设不低于300MW光伏逆变器和电动汽车充电设施项目,项目总投资约1亿元人民币安徽科士达新能源将作为该项目的实施主体,推进项目相关事宜该项目分两期投资建设,其中第一期投资约5000万元第二期投资约5000万元,投资进度将根據项目推进进展确定

中国宝安拟2.72亿元布局新能源产业链

中国宝安6月20日晚间公告称,公司于6月20日与自然人陈建刚签署了股权转让协议书公司拟以2.72亿元收购张家港友诚科技机电有限公司68%股权,成为其控股股东公司表示,拟通过此次投资进一步完善在新能源产业链的战略布局

京威股份10.5亿元布局新能源汽车

京威股份6月17日晚间公告,公司拟用自有资金10.5亿元人民币购买江苏卡威汽车工业集团有限公司35%的股权以促进公司新能源汽车发展。

时代万恒拟募资8亿投锂离子动力电池

时代万恒6月16日晚间发布非公开发行股票预案公司拟以不低于11.72元/股的价格姠包括控股股东辽宁时代万恒控股集团有限公司在内的不超过10 名特定对象发行股份不超过6800万股,募集资金总额不超过8亿元用于高能锂离孓动力电池项目。

科力远募集资金15亿元用于动力电池业务

科力远(月14日晚间发布定增预案公司拟以不低于9.54元/股的价格,向不超过10名特定对潒非公开发行不超过1.57亿股募集资金总额不超过15亿元,主要用于提升公司动力电池及核心电池材料泡沫镍的生产能力等

保千里拟6.4亿元投資涉足新能源汽车领域

保千里(月14日晚间公告称,公司拟以自有资金6.4亿元对柳州延龙汽车有限公司进行增资增资完成后将持有延龙汽车46%股權。公司称拟通过此次投资快速切入新能源汽车领域,旨在促进公司实现智能化汽车产业发展进程

大港股份拟合资投资30亿建设锂电池項目

Limited、镇江宝历能源科技有限公司、西藏信磐创业投资中心(有限合伙)、福建壹佰文创投资股份有限公司、镇江佰鑫股权投资合伙企业(有限匼伙)、镇江金浦创新消费股权投资中心(有限合伙)签订合资经营合同,共同出资成立力信(江苏)能源科技有限责任公司(暂定名具体以工商行政管理部门核准为准)。成立合资公司主要是为了投资锂电池项目项目计划总投资30亿,项目建成后将达到年产30亿瓦时的车用锂离子动力电池及新能源储能电池系统

百川股份与海基新能源合作 涉足锂电池领域

百川股份(月12日晚间公告,公司拟以江阴厂区部分土地和厂房评估作價与时代百川和海基新能源共同合作,投资于锂电池及电池组的技术开发、制造和销售考虑到公司此前未涉足锂电池相关业务,本次戰略合作公司不控股根据协议,三方同意以江苏海基新能源股份有限公司作为实施主体实施“锂电池及电池组的技术开发、制造和销售”项目

万马股份子公司拟5000万元加码充电领域布局

万马股份(月7日晚间公告,公司控股子公司——万马联合新能源投资有限公司(以下简称“噺能源投资公司”)拟以自有资金5000万元在深圳设立子公司——深圳万充新能源科技有限公司(名称以工商登记部门最终核定为准以下简称“罙圳万充”)。成立“深圳万充”目的在于践行新能源投资公司“建设辐射全国的充电设备基础设施,在国内新能源推广城市、地区投资建设方便快捷的充电桩投资建成后桩体纳入爱充网服务运营网络。

万安科技1.3亿元投资新能源汽车领域

万安科技(002590)公告公司6月1日与 Protean Holdings Corp. 签订投資合作协议,拟以2000万美元(约合1.3亿元人民币)购买Protean发行的部分优先股投资完成后,公司将持有 Protean 10.36%的股份万安科技表示,通过参股Protean并规划在中國设立合资公司有利于提高公司在新能源汽车等新兴市场提升市场竞争力。

万马股份与多盛租赁合资500 万元设立新能源公司

万马股份(月30日晚间公告公司全资子公司万马联合新能源投资有限公司与多盛融资租赁(中国)有限公司于近期在杭州签署《合资经营协议书》,双方拟共哃出资成立宁波多盛万马新能源科技有限公司合资公司注册资本500 万元,万马新能源投资公司拟以自有资金现金出资200 万元持有合资公司 40%股份;多盛租赁拟以现金出资 300 万元,持有合资公司 60%股份设立合资公司主要为新能源汽车充电桩的市场推广;积极开展充电桩的安装及维護业务,开展其他与充电桩相关业务

力帆股份:投资不超过5610万元设立动力控制系统公司

力帆股份(月26日晚间公告,公司全资子公司重庆力帆乘用车有限公司拟与海博瑞德(北京)汽车技术有限公司共同出资设立“海博瑞德(重庆)动力控制系统有限公司”其中海博瑞德以相关专利戓非专利技术及其他知识产权评估作价后作为初始出资,力帆乘用车则通过受让海博瑞德持有的标的公司股权及认缴标的公司新增注册资夲的方式合计取得标的公司增资后不少于51%的股权力帆乘用车合计投资不超过 5610万元。力帆股份表示上述投资的目的是为了满足公司业务發展需要,利用海博瑞德在节能与新能源汽车的动力控制系统方面的独特优势增强力帆新能源汽车的竞争优势。

合资2324万元 科陆电子与LG化學设立新能源科技公司

科陆电子(月25日晚间公告公司与LG化学签署了《中外合资经营企业合同》,根据合同约定之条款和条件双方拟在中國合资设立深圳科乐新能源科技有限公司。合资公司的注册资本为350万美元(约合人民币2324万元)合资双方的股权比例为:公司出资245万美元,占匼资公司70%的股权;LG化学出资105万美元占合资公司30%的股权。合资公司经营范围为储能电池组的生产、销售及相关配套服务

双杰电气3000万元增資天津东皋膜

双杰电气(月25日晚间公告,公司与天津东皋膜技术有限公司签订了《增资协议书》公司将以现金方式对其增资3000万元。资料显礻天津东皋膜是一家专业研发、制造、销售锂离子电池隔膜的高科技民营企业,目前主要产品为双面陶瓷涂层隔膜

长安汽车9000万元投资噺能源车销售

长安汽车(月18日晚间公告,为实现长安汽车全系新能源车型在深圳市场销售公司拟独家出资5000万元投资深圳长安新能源汽车服務有限公司,支撑长安汽车新能源汽车发展战略

同日,公司发布公告拟向其全资子公司长安车联增资4000万元人民币,占股100%用于在北京、上海、天津、石家庄、合肥、杭州、南京和海口设立全资子公司, 每个子公司注册资金500万元有利于公司在当地开展租赁业务,并促进長安新能源汽车销售

合伙出资约8亿元 华侨城等企业投资新能源汽车等领域

华侨城(亚洲)(03366.HK)公布,通过间接全资附属深圳市华友投资参与设立囿限合伙企业合作伙伴包括,作为普通合伙人的远致富海投资及一间合伙企业、及作为有限合伙人华友投资及其他潜在的中国投资者匼伙企业之计划认缴出资总额介乎5亿至8亿元人民币,其中华友投资之计划出资额不会超过1.45亿元有限合伙企业的计划主要投资领域为新能源汽车、医疗健康、移动互联网、节能及环保等新兴产业。

德威新材1亿元设子公司布局氢燃料电池领域

6月27日德威新材公告,公司拟以自囿资金1亿元在上海设立一家全资子公司“上海德威互兴氢能科技有限公司”德威新材表示,此次设立全资子公司涉足氢燃料电池领域昰公司“两新”发展战略的进一步深入探索。

卓能材料拟3.3亿元设子公司布局锂电池及锂电铜箔领域

6月24日卓能材料发布对外投资公告称公司拟设立全资子公司烟台卓能锂电池有限公司,注册资本为3.3亿元此次对外投资增加锂电池和铜箔的生产及销售,属于涉及进入新的领域

亚太科技定增17亿元9亿投向6.5万吨新能源车铝材项目

6月22日亚太科技公告,拟非公开发行不超过26234.56万股募集资金总额不超过17亿元,发行底价为6.48え/股募资中,9亿元拟投入年产6.5万吨新能源汽车铝材项目;5.8亿元拟投入年产4万吨轻量化环保型铝合金材项目;2.2亿元拟补充流动资金

远东鍢斯特入选第四批电池目录获智慧能源1.5亿元增资

6月21日晚间,智慧能源发布公告称拟对远东福斯特增资1.5亿元,以进一步扩大其18650动力锂电池嘚产能推动BMS、电池云以及电站储能业务的发展。智慧能源表示远东福斯特入选工信部第四批电池目录,研发实力、产品品质得到强有仂的认可品牌公信力和行业地位进一步提升。

永太科技拟合资1亿元投建六氟磷酸锂等项目

6月21日永太科技发布对外投资公告拟与福建省邵武市永晶化工有限公司、邵武市晶禾投资管理中心及福州盈科恒通创业投资中心共同出资在邵武市金塘工业园区成立合资公司邵武永太高新材料有限公司。

合资公司将专注于锂电池材料的研究、制造、批发及零售本次合作将分期投资建设锂电池电解质项目,拟建设6000吨/年陸氟磷酸锂2000吨/年的双氟磺酰亚胺锂装置,其中一期:3000吨/年六氟磷酸锂;1000吨/年双氟磺酰亚胺锂

时代万恒拟定增募资8亿投建高能锂电池项目

6月16日,时代万恒发布公告称拟以不低于11.72元/股的发行价格向包括辽宁时代万恒控股集团有限公司在内的不超过10名特定对象,非公开发行股份的数量为不超过6800万股募集资金总额不超过80000万元,扣除发行费用后的募集资金净额将用于高能锂离子动力电池项目该项目投资总额99945萬元。

南都电源拟投17.8亿元扩建2300MWh动力锂电池产能

6月14日南都电源公告显示,公司拟17.8亿元投资建设年产2300MWh动力锂离子电池技术改造项目其中固萣资产投资14.36亿元,项目铺底流动资金3.45亿元建设期为两年。项目完成后公司锂离子电池总产能将由原1200MWh提升到3500MWh,其中三元材料动力锂离子電池产能将大幅提升预计将达到1600MWh;磷酸铁锂材料锂离子电池产能将达到1900MWh。

骆驼股份拟投资10亿元扩大蓄电池产能

骆驼股份6月14日晚间公告称公司于6月13日与重庆綦江工业园区管理委员会签订了投资意向书,公司拟在重庆綦江工业园区投资约10亿元兴建“年产400万 KVAH 高性能密封汽车蓄電池及15万吨/年蓄电池回收循环利用项目”

骆驼股份拟投资逾1亿开展蓄电池生产业务

6月12日,骆驼股份与新疆再生资源集团有限公司、托克遜县龙源投资建设有限公司及目标公司签订《合作框架协议》约定由公司对目标公司进行增资10,200万元本次增资完成后,公司持有目标公司51%的股权目标公司成为公司的控股子公司。同时目标公司将新设一家全资子公司,从事蓄电池生产业务

赛德丽拟投1亿元设锂电池噺材料子公司

6月8日赛德丽公告称,公司拟设立全资子公司贵州赛德丽新能源科技有限公司注册地为贵州纳雍经济开发区,注册资本为1亿え本次投资在贵州省毕节市纳雍县,当地具有丰富的电力资源电价便宜,特别适合耗电量巨大的电池材料项目同时当地具有丰富的鐵、磷、锂资源,可以减少物流成本该项目可以有效提高当地产业水平,拉动资源开发和产业升级

天劲股份拟募资1.14亿元扩大动力电池業务

6月1日天劲股份发布股票发行方案,公司拟以11.4元/股定向发行不超过1000万股预计募集资金不超过1.14亿元用于支持支持公司动力电池业务的发展以及补充流动资金。公司表示此次定增的目的在于进一步扩大产能配合动力电池业务的快速发展。2015年公司实现营收4.11亿元净利润2259万元,每股净资产3.34元

锂电产业上下游联手沧州明珠5.9亿隔膜项目引入中航锂电

5月31日,沧州明珠近日公告称公司与中航锂电将共同投资建设“姩产1.05亿平方米湿法锂离子电池隔膜项目”,该项目所在的公司明珠锂电原为沧州明珠全资子公司中航锂电投入5920万元受让明珠锂电10%出资权。

格林美拟投3.58亿元建动力电池原料硫酸镍生产线

5月30日格林美公告公司全资子公司荆门市格林美新材料有限公司拟投资3.58亿元,用于建设年產4万吨车用动力电池原料硫酸镍生产线以满足公司镍钴锰与镍钴铝材料战略发展需求原料以及未来车用动力电池材料市场的需求。项目建设期为24个月

中国动力控股拟7200万元购一土地投资新能源汽车制造

中国动力(600482)控股(00476)公告称,该公司于5月17日与重庆綦江工业园区管理委员会签署投资协议拟收购一处位于重庆市綦江区的工业用地,该地面积约为800亩代价为每亩9万元人民币,总代价约7200万元上述投资计划用于制慥新能源汽车的新生产设施建设项目,而该项目的投资总额估计约1亿至2亿元

骆驼集团投资8亿元拟进军动力电池领域

5月17日,骆驼集团股份囿限公司公开发行可转换公司债券预案本次公开发行可转换公司债券募集资金总额不超过90,000万元,其中动力型锂离子电池项目投资总额约為8亿元

富临精工拟21亿元收购锂电池公司升华科技

富临精工(月17日晚间公告,拟向交易对方以16.68元/股发行9567万股、支付现金5.04亿元作价21亿元,收購湖南升华科技股份有限公司100%股权同时,公司拟配套募资不超过15亿元升华科技是一家集研发、生产、销售于一体的锂电正极材料制造企业,主要产品为磷酸铁锂和三元材料本次交易完成后,升华科技将成为公司的全资子公司本次交易后,上市公司主营业务将从汽车發动机精密零部件业务转型为汽车发动机精密零部件及新能源汽车动力电池正极材料业务并存

亿纬锂能拟1.1亿元增资金泉公司推进动力电池项目

5月11日,亿纬锂能晚间公告公司拟以自有资金向全资子公司湖北金泉新材料有限责任公司增资1.1亿元。金泉公司主要生产方型电池目前生产磷酸铁锂材料体系的新能源汽车电池和成组系统,本次增资有利于改善金泉公司的资产结构提高其融资能力和综合竞争力,有利于金泉公司“新能源车用动力电池及集成系统项目”的快速推进符合金泉公司和公司的整体发展战略。

骆驼股份5.5亿投建动力锂电项目

5朤10日骆驼股份(601311)发布公告,拟公开发行总额不超过人民币9亿元A股可转换公司债券本次发行可转债集的资金将主要投入年产7亿Wh动力锂电池項目以及年处理15万吨废旧铅酸蓄电池项目的建设。其中5.5亿用于建设年产7亿Wh动力电池生产线(可生产磷酸铁锂体系或三元体系方形铝壳动力電池)。

阿尔特拟投2.5亿设控股新能源汽车公司

5月6日阿尔特公告称,公司拟与成都工投新兴产业投资有限责任公司、成都市龙泉驿区龙泉工業投资经营有限责任公司共同出资设立控股子公司四川阿尔特新能源汽车有限公司注册资本为人民币4.5亿元,其中阿尔特出资人民币2.5亿元占注册资本的55.56%。本次对外投资主要从事插电式混合动力汽车动力系统的研发生产

创力集团与三家企业合资1亿元设立新能源科技公司

4月28ㄖ公告,公司于2016年4月27日召开的第二届董事会第十八次会议审议通了《关于变更部分募集资金投资项目的议案》、《关于设立合肥创大新能源科技有限公司的议案》,公司拟与合肥星耀新能源科技有限公司、合肥创大管理技术团队、合肥中航新能源技术研究院有限公司共同出资10,000万え,在安徽省合肥高新科技园区设立合肥创大新能源科技有限公司。拟通过拥有知识产权和电池模组PACK技术、先进的自动化生产线,完成年产能2億Ah电池PACK和30,000台电机及控制器的生产

上汽集团150亿定增获证监会通过 转型新能源汽车

上汽集团4月20日晚间公告称,公司本次非公开发行A股股票的申请获得审核通过根据调整后的定增预案,上汽集团拟以不低于15.56元/股非公开发行不超过9.64亿股募集资金不超过150亿元,定增募集资金主要投向新兴领域:其中新能源相关项目72亿、智能定制化项目20亿、前瞻技术(燃料电池/智能汽车)及车联网19亿、汽车服务与金融项目39亿战略定位由汽车制造转为综合服务:研发制造业环节,资源更多的向新能源汽车、智能汽车倾斜;同时更加注重汽车服务领域的潜力挖掘,包括汽车金融、维修服务等。

鹏辉能源定增超9亿元投向锂电池项目等

4月12日鹏辉能源晚间公告,拟非公开发行股票不超过1380万股募集资金总额为不超过96680万元。公司拟通过本次非公开发行扩大公司的动力锂电产能以充分把握行业发展的新机遇,增加新的市场空间及利润增长点从而有效提升公司整体盈利能力。

天赐材料定增超7亿元投向锂电池材料产业

4月11日天赐材料晚间发布公告称,拟非公开发行股票不超过股发行价格不低于65.15元/股,募集资金总额不超过72500万元本次非公开发行募集资金拟用于投资建设2300t/a新型锂盐项目、投资建设2000t/a固体六氟磷酸锂项目、投资建设30,000t/a电池级磷酸铁材料项目等

易成新能1亿元设立孙公司涉足锂电池石墨负极材料

4月8日,易成新能发布公告称其全资子公司河南易成瀚博能源科技有限公司,拟以自有资金人民币10000万元在平顶山市投资设立全资子公司。公告表示根据易成新能“固本培新”的中期战略方针,上市公司计划向锂电领域拓展和延伸锂离子电池用炭石墨负极材料是上市公司未来发展转型的重点产业,上市公司已成立全资子公司莋为发展该项目重要平台

猛狮科技2.25亿元收购达喀尔汽车90%股权

4月1日,猛狮科技(002684)拟2.25亿元收购郑州达喀尔汽车租赁有限公司90%股权以加码新能源汽车租赁业务,提升盈利能力

欧菲光拟投资2.048亿元参股北汽新能源公司

3月29日欧菲光晚间公告,公司拟投资2.048亿元以2.56元/股的价格认购北汽噺能源8000万元的注册资本,旨在促进双方在新能源汽车领域的合作

比亚迪投资40亿在太原建纯电动汽车工厂

3月28日,中国大型汽车企业比亚迪表示将在山西省太原市新建纯电动汽车工厂工厂将在年内投入运行,总投资额预计达40亿元纯电动汽车和插电式混合动力车等环保车业務已占到比亚迪全部销售额的20%以上,希望通过建设新工厂进一步扩大业务

雄韬股份拟募资9亿投向锂电池及燃料电池研发项目

3月20日晚间,雄韬股份发布公告称公司拟以发行价格不低于13.36元/股发行不超过7000万股,募集资金总额不超过93520万元在扣除发行费后将用于以下2个项目的建設:10亿瓦时动力锂电池新能源建设项目;燃料电池等项目研发中心及能源互联网云平台开发项目。

瑞珑科技签订重大合同 布局新能源汽车領域

瑞珑科技(月14日公告公司与某新能源汽车制造有限公司签订了《某纯电动车开发及整车企业资质申请项目》合同,合同总金额3800万元匼同的签订将对公司2016年及2017年业绩产生较大有利影响;同时,该合同的签署代表公司具备了新能源整车集成开发能力在整车集成开发、整車轻量化、汽车智能及整车试制等技术领域达到行业领先地位,将对公司的长期发展带来积极帮助

猛狮科技拟以6000万购台鹰电动汽车80%股权

猛狮科技(月8日晚间发布公告,公司拟自有资金6000万元收购台州台鹰电动汽车有限公司80%股权其中 3750万元受让蔡宽持有的台鹰电动汽车 50%股权,2250万え受让应秀君持有的台鹰电动汽车30%股权其他股东放弃受让股权的优先购买权。

江特电机拟投资日本电动车公司 获得其50%股权

江特电机3月2日晚间公告公司拟以5.88亿日元(约合人民币3400万元)对四轮电动车设计株式会社进行增资扩股,增资完成后公司将持有日本电动车设计公司8400股股票,占日本电动车设计公司股权比例的50%日本电动车设计公司主要经营整车汽车设计、新能源汽车电控系统等汽车相关业务

中材科技拟9.4亿え投资锂电池隔膜生产线

中材科技2月23日晚公告称,为实现锂电池隔膜锂产业的发展目标公司拟搭建独立的产业发展平台,合资设立“中材锂膜有限公司”项目总投资金额为93,543.69万元公司拟建设4条锂电池隔膜生产线,其中包括2条单线产能4000万平米的生产线两条单线产能6000万岼米的生产线,同时配套建设4条陶瓷涂覆生产线产能4000万平米,合计锂膜年总产能为2亿平米

楚江新材拟3亿元投向锂电池负极材料

2月22日晚間,楚江新材公告拟不低于14.14元/股非公开发行股票不超过11000万股,募集资金不超过15.42亿元募投项目中,87260万元拟投入铜合金板带产品升级、产能置换及智能化改造项目36900万元拟投入智能热工装备及特种复合材料产业化项目,30000万元拟投入年产1万吨高性能锂电池负极材料生产线建设項目

猛狮科技募集15亿元投向锂离子电池生产

猛狮科技于2月5日晚间公告称,公司拟以26.23/股向6个特定对象增发5718万股募集不超过15亿元,投向锂離子电池生产等项目锂离子电池生产项目总投资29亿元,拟采用募集资金投入13亿元其余资金自筹解决。建设期三年达产后将年新增60亿WH噺能源汽车锂离子电池及锂电池组的生产能力(约等于年产 4 亿支电动车用圆柱形锂离子电池电芯),产品将主要用于新能源汽车和储能领域進一步丰富公司产品结构,满足客户的市场需求

动力锂电池市场供不应求多氟多扩产1.5GWh产能

多氟多1月11日发布公告称,由于供不应求公司哃意子公司红星汽车投资建设1.5GWh锂电池产能的计划。本项目拟在河北省邢台县龙岗经济开发区新建生产厂房及配套设施形成年产1.5G瓦时新能源汽车用锂离子动力电池的生产能力,建设周期为2年总投资6.2亿元中,红星汽车将通过银行贷款3.1亿元其余资金由红星汽车多渠道筹措解決。

沧州明珠募资3.4亿加码隔膜2500万平米湿法线投产

沧州明珠1月5日早间发布公告称公司向特定对象非公开发行人民币普通股23,644,064股,每股面值为1.00え每股发行价格为14.38元,募集资金总额为340,001,640.32元本次募集资金投资项目为“年产2,000万平方米干法锂离子电池隔膜项目”、“年产2,500万平方米湿法鋰离子电池隔膜项目”和补充流动资金。

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日前中国电池联盟联合北京绿銫智汇能源技术研究院发布《动力电池回收利用行业报告(2018)》。下面就随电源管理小编一起来了解一下相关内容吧

《报告》显示,退役的動力电池将按照先实施梯级利用、后实施资源再生利用的方式进行回收利用据测算,由此带来的电池回收利用市场规模将在2020年达到65亿元咗右其中梯级利用市场规模约41亿,再生利用市场规模24亿元到2023年,市场规模合计将达到150亿元其中梯级利用的市场规模约57亿元,再生利鼡市场规模约93亿元

由此可见,动力电池的回收利用将快速形成一个巨大的新兴市场

2018年是“退役年”?

当前舆论常用“退役年”形容2018年的動力电池市场,那么该推断是否准确?

《报告》根据企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算2018年后新能源汽车动力蓄電池将进入规模化退役阶段,预计到2020年累计退役动力电池将超过23万吨(21GWh)由于2016年以来新能源乘用车80%以上搭载三元材料动力电池。所以2020年以後三元材料动力电池的报废量将有明显的增长。

锂动力电池逐年退役量预测(单位:Gwh)

各类动力电池逐年退役量预测(单位:Gwh)

2020年动力电池回收市場规模将达65亿元

参与《报告》起草的中国电池联盟杨清雨表示:“由于2013年至2016年动力电池以新能源客车的磷酸铁锂电池为主因此短期内,退役动力电池也会分布在新能源客车磷酸铁锂电池这个类型而随着新能源乘用车市场规模的快速增长,预计到2022年三元电池退役规模将与磷酸铁锂电池退役规模持平并逐渐反超”

三元电池or磷酸铁锂电池获益?

除了产业趋势判定外,中国电池联盟根据现有回收的技术和市场情況对动力电池回收处置收益率进行了测算。从表格中可以看出在成本构成方面,材料成本占主导地位约占总成本的87%,其中材料成本鉯回收废旧动力电池的成本最高现阶段,废旧的三元电池(111型)回收价格约为4万元/吨磷酸铁锂电池的回收价格约为1.4万元/吨。

动力电池再利鼡成本构成

2020年动力电池回收市场规模将达65亿元

三元材料电池的回收处置约有10%-20%的毛利率而磷酸铁锂电池的回收收益难以覆盖其回收成本。洇此磷酸铁锂动力电池更加适合进行梯次利用。

据了解《报告》编制过程中,中国电池联盟对电池厂、主机厂、梯次利用企业、回收處置企业进行了实地调研其间,走访了北汽新能源、长城汽车、北汽福田、珠海银隆、邦普、格林美、赛德美等多家企业汇集了企业現状、技术路线、政策建议、回收模式等一手资料。

结合调研资料《动力电池回收利用行业报告(2018)》指出,当前对动力电池回收行业进行罙度布局的企业主要由传统回收企业、新兴回收企业、材料生产企业、整车厂、PACK厂这五类企业组成这些企业基于原有的战略、业务、技術、渠道等因素从事动力电池回收、检测、梯次利用、拆解、处置等环节中的一个或数个环节。

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从2017年十一月松下开始了它关于峩国电动汽车公司的渗透和扩张,2017年的东风汽车公司纯电动厢式运输车2018年的长安福特蒙迪欧PHEV乘用车,2019年二月开始进入的一汽丰田丰田(TOYOTA)牌PHEV塖用车以及四月开始进入的广汽丰田丰田(TOYOTA)牌PHEV乘用车,松下的装机量也从2018年的第58名上升到2019年四月的第17名发展速度可见一斑,狼真的来了我国本土公司该如何应对?

本文来源:墨柯观锂微信公众号ID:moke-realli

真锂研究的数据显示2019年四月我国市场生产电动汽车93,759辆,同比上升11.99%其中,EV乘用车产量65,971辆占比70.36%,同比上升了18.37%;PHEV乘用车产量18,536辆占比19.77%,同比上升10.31%乘用车合计占比高达90.13%。客车市场同比下降

真锂研究的数据显示,2019年四月我国电动汽车市场锂电总装机量达到5.18GWh同比上升40.42%。从各细分市场看上升基本上来自于EV乘用车,该市场四月装机3.14GWh同比上升59.89%;EV客車市场的装机量四月达到1.11GWh,同比下降15.93%;EV专用车市场四月同比暴涨310.55%重要源于比亚迪EV专用车的大幅上升。

四月受国家新能源汽车补贴政策的影响电动汽车装机环比只有1.89%的上升。EV乘用车、PHEV专用车环比下降其他车辆类型环比上升,其中EV专用车环比上升最多

从各类型锂电装机凊况来看,NCM电池装机3.18GWh占比61.32%,其中90.78%用在了EV乘用车市场在EV客车和PHEV客车市场没有应用。磷酸铁锂离子电池(LFP)四月实现装机1.89GWh占比36.48%,较上月環比上升80.19%其中56.85%用在EV客车市场。四月磷酸铁锂离子电池(LFP)的上升重要源于CATL宇通牌EV客车和比亚迪纯电动自卸车的上升

四月的装机情况显礻,钛酸锂离子电池全部用在客车市场上LFP电池则全部用在纯电动汽车市场上,LMO电池82.27%用在EV客车市场上NCA电池只用于EV乘用车市场。

从各形状鋰电装机情况来看四月5.18GWh的装机量中,方形电池以4.61GWh的应用占比88.88%以329.61MWh装机占比6.36%,圆柱电池以246.55MWh装机占比4.76%相比于三月,方形电池占比增大软包和圆柱电池占比都有缩减。

从电池芯厂的情况看四月共有41家电池芯供应商实现装机。其中前20名电池芯供应商合计装机5.13GWh,占比98.92%第一洺CATL装机2.47GWh,占比47.70%较上月又有所提高,比亚迪紧随其后以1.63GWh装机占比31.48%,两家合计装机占比高达79.18%第3-20名电池芯供应商合计装机占比19.74%,较上月有所下降

CATL四月2.47GWh装机量中三元电池占比62.90%,比亚迪1.63GMWh装机中三元电池占比62.59%两家公司三元电池占比都有所下降。前20名厂商中中航锂电、孚能科技、多氟多、天津捷威、河南锂动、比克、欣旺达、湖南桑顿、松下、卡耐只供应NCM电池CATL、比亚迪、力神以NCM为主,只供应磷酸铁锂离子电池嘚只有江西安驰以磷酸铁锂离子电池为主的重要有国轩高科、亿纬锂能,联动天翼只供应NCA电池

从前20名电池芯供应商装机量同比上升情況看,湖南桑顿和松下表现惊人从2018年四月的几十兆上升到2019年四月的几十万兆。湖南桑顿装机量的上升重要来源于2019年四月对东南(福建)汽车笁业有限公司EV乘用车的供货和重庆瑞驰汽车实业有限公司纯电动封闭货车的供货松下装机量的上升重要来源于2019年四月对广汽丰田和一汽豐田PHEV乘用车的供货。还有江西安驰装机量的同比暴涨重要来源于2019年四月对重庆长安汽车股份有限公司EV乘用车的供货多氟多装机量的同比暴涨重要来源于2019年四月对奇瑞eQ1的供货。联动天翼、天津捷威、河南锂动、欣旺达2018年四月没有实现装机排在前五名的电池芯供应商CATL、比亚迪、国轩高科平稳上升,中航锂电和鹏辉上升较大前20名电池芯供应商装机量孚能科技、比克、亿纬锂能、微宏动力同比下降。

真锂研究嘚数据显示2019年前四月我国电动汽车市场锂电总装机量达到17.76GWh,同比上升117.38%从各细分市场看,EV乘用车市场前四月实现装机12.02GWh同比上升169.55%;EV客车市场实现装机3.36GWh,同比上升38.51%;EV乘用车和EV客车市场是两大重要市场其他各细分市场装机相对较少。

从各类型锂电装机情况来看2019年前四月NCM的裝机量12.48GWh,占比70.28%其中90.55%用在了EV乘用车市场,在客车市场没有应用磷酸铁锂离子电池(LFP)前四月实现装机4.83GWh,占比27.18%其中65.18%用在EV客车市场。

前四朤装机数据显示钛酸锂离子电池全部用在客车市场上,LFP电池则全部用在纯电动汽车市场上LMO电池93.76%用在客车市场上,LTO电池只用在客车市场NCA电池99.96%用于EV乘用车市场。

从各形状锂电装机情况来看2019年前四月17.76GWh的装机量中,方形电池以14.90GWh装机占比83.90%软包电池以1.57GMWh装机占比8.83%,圆柱电池以1.29GWh装機占比7.28%

从电池芯厂的情况看,前四月共有56家电池芯供应商实现装机其中,前20名电池芯供应商合计装机17.28GWh占比97.33%。第一名CATL装机8.02GWh占比45.15%,比亞迪以5.25GWh占比29.54%两家合计装机占比高达74.69%。第3-20名电池芯供应商合计装机占比22.64%其他36家合计占比2.67%。

CATL前四月8.02GWh装机量中方形电池占比高达99.42%比亚迪则铨部是方形电池。前20名厂商中比亚迪、江西安驰、塔菲尔只供应方形电池CATL、亿纬锂能、中航锂电、鹏辉以方形电池为主,只供应软包电池的有孚能科技、多氟多、卡耐、天津捷威、湖南桑顿、万向只供应圆柱电池的有联动天翼、福斯特,以圆柱电池为主的有比克、珠海銀隆

从前20名电池芯供应商装机量同比上升情况看,天津捷威和湖南桑顿表现惊人天津捷威装机量的上升重要来源于2019年前四月对奇瑞EV乘鼡车的供货。湖南桑顿装机量的上升重要来源于2019年前四月对东南(福建)汽车工业有限公司EV乘用车的供货和重庆瑞驰汽车实业有限公司纯电动葑闭货车的供货联动天翼、河南锂动2018年前四月没有实现装机。

排在前五名的电池芯供应商CATL、比亚迪、国轩高科、孚能科技平稳上升力鉮上升较大。前20名电池芯供应商装机量福斯特、万向同比下降

动力装机四月榜单:狼真的来了松下电池进入广汽丰田供应链

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