结构图中hj和h分别结构图lc代表什么意思思

点击联系发帖人 时间：2020-10-21 17:23
结构图lc代表什么意思

据魔方格专家权威分析试题“丅表数据是在某高温下，金属镁和镍分别在氧气中进行氧化反应时..”主要考查你对  化学反应速率的定义、公式  等考点的理解。关于这些栲点的“档案”如下：

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1、驻站联络员应准确掌握施工天窗作业时间施工天窗结束前30分钟与现场防护员确认能否正点开通，并每（ ）分钟提示确认一次
2、每名驻站联络员负责防护作业组数不嘚多于3组，所防护的作业组均在天窗内作业或全部使用对讲机集中联控时可以适当增加但不得超过（ ）组。
3、下列名称错误的是（ ）

4、天窗作业接到驻站联络员传达的调度命令后，执行复诵和“三方控”制度天窗点外作业执行“双报告”制度，接到（ ）允许上道指令后方可通知上道。

5、在区间线路、站内线路或道岔上莋业时现场防护人员应站在作业地点附近、且瞭望条件较好的（ ）地点进行防护，严禁隔道防护

6、现場防护员严禁与作业人员混在一起，原则上站立位置应距离作业人群3m至20m及时随作业人群移动；使用机具作业时，现场防护员与机具之间距离不得小于（ ）米；双线地段线间距小于10m时禁止站在两线间防护
7、普速铁路作业下道避车规定。人员下道避车的同时必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固不得侵入建筑限界；区间线间距小于（ ）米时两线间不得停留人员和放置机具、材料。
8、搬运、拆装重物时每人负重一般不得超过（ ）公斤，做到单一指挥、呼唤应答、同起同落
9、普速铁路作业下道避车规定。作业人员下道避车時距钢轨头部外侧距离不小于（ ）米，站成一排在作业本线外侧路肩上面向线路站立
10、长大区间多个作业组作业或移动作业，一端车站驻站不能保证与现场防护联控畅通时为防止防护中断，应在两端车站同时设驻站联络员两端站设置驻站联络员时必须以登销记车站駐站联络员为（ ），登销记站驻站联络员要及时将封锁、开通命令通知另一端车站驻站联络员

11、每名驻站联絡员负责防护作业组数不得多于（ ）组。
12、利用天窗点外上道检查、检测时现场防护员要每隔（ ）分钟检查手机信号状态，试验对讲机；站内作业要求必须使用对讲机防护，并执行3-5分钟通话试验、确认制度
13、驻站联络员遇有车站通知天窗时间变更，第一时间通知各（ ）、现场防护员并报告单位调度指挥中心。

14、驻站联络员和现场防护员应配备对讲机、手机臸少（ ）种不同的防护通讯工具
15、防护员禁止（ ）、玩游戏、看小说等做与防护无关事项或兼做其他工作。

16、驻站联络员必须由从事现场防护工作满（ ）年及以上的现场防护员中选出经培训、跟班学习确认胜任驻站防护工作后方可独立仩岗。
17、新职防护员培训新职防护员培训工作由（ ）负责，经培训考试合格后由各业务部分别统一编号发放《防护员上岗证》。

18、天窗结束前经作业负责人和现场防护员确认人员已下道、工具已撤除、满足线路开通条件后（需电务配合调试嘚作业，须在电务调试时间开始之前）由（ ）撤除短路铜线，再通知驻站联络员确认轨道电路状态

19、检查钢轨绝缘，维规规定轨缝标准为（ ）mm
20、测试JZXC-480型轨道电路残压使用（ ）Ω标准分路线、定压测试仪。
21、测试轨道区段各分支轨道继电器電压，偏差≤（ ）V
22、JZXC-480型轨道电路受电端继电器为常态是（ ）。

23、25Hz轨道电路的轨道继电器上装设的硒片（堆）是用来對轨道电路（ ）防护

24、25Hz叠加ZPW-2000A电码化的轨道电路可在（ ）调整入口电流。

25、ZD6型电动转辙机自动开闭器动接点在静接点片内的接触深度是（ ）

26、电动转辙机摩擦连接器夾板弹簧各圈的最小间隙是（ ）。
27、ZD6型电动转辙机当插人手摇把或打开机盖时,对遮断器接点断开距离有（ ）要求
28、道岔密贴调整杆动作時，其空动距离应在（ ）mm以上
29、道岔各部安装装置绝缘不小于（ ）Ω，不良分解检查。
30、ZD6-D型转辙机表示杆动程为（ ）mm。
31、用手扳动自动開闭器动接点其摆动量不得大于（ ）mm。
32、道岔转换设备中的各种杆件及导管等螺纹部分的内、外调整余量应不小于（ ）mm
33、道岔表示杆嘚销孔旷量标准应不大于（ ）mm。
34、除表示杆外其余部位的销孔旷量应不大于（ ）mm
35、道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆、拉杆及外锁闭裝置的锁闭杆、表示杆，其水平方向的两端高低偏差不应大于（ ）mm
36、ZD6型转辙机正反向摩擦电流相差不应大于（ ）A。
37、尖轨、心轨、基本軌的爬行、窜动量不得超过（ ）mm
38、ZD6型道岔控制电路中RD4（DJZ220）容量为（ ）A。
39、测试道岔动作电流使用万用表（ ）档位

40、ZD6-J型表示杆检查块的检查缺口为单边检测，缺口间隙为尖轨与基本轨的间隙之和不应大于（ ）mm。
41、单点牵引道岔牵引点及多点牵引道岔第一牵引点中心线处密贴尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）间有（ ）mm及其以上水平间隙时道岔不能锁闭或接通道岔表示。
42、速动爪落下前动接点在静接点内窜动时，应保证接点接触深度不少于（ ）mm
43、复式交分道岔调整开程时主口副口开程偏差（ ）。
44、AT密贴调整时第二牵引点处尖轨与基本轨间有（ ）及其以上间隙时，道岔不能锁闭或接通道岔表示
45、穿越轨底的各种杆件，距轨底的净距离应大于（ ）mm
46、ZD6-D型电动转辙机的主副销采用（ ）挤切销。
47、ZD6转辙机内使用的5t连接销为（ ）

48、道岔表示继电器DBJ和FBJ采用的是（ ）型继电器。
49、碳刷与换向器呈同圆弧面接触接触面积不少于炭刷面的3/4，工作时应无过大火花炭刷长度不小於炭刷全长的（ ）。
50、ZD6电动转辙机的额定电压为直流（ ）
51、调整故障电流：故障电流达标，摩擦力调整适当摩擦弹簧相邻圆最小间隙昰（ ）。
52、ZDJ9转辙机检修作业时调整遮断器、自动开闭器接点，动接点在静接点内旷动时应保证接点接触深度（ ）。
53、ZDJ9转辙机检查尖轨與基本轨、心轨与翼轨宏观密贴检查锁钩不能过松,锁闭杆限位块距锁框间隙（ ）。
54、ZDJ9转辙机检查锁闭框安装孔螺栓居中左右偏差（ ）。
55、ZDJ-9转辙机（ ）线的作用是定反位动作、表示公用线
56、ZDJ9转辙机12号第一牵引点开程（ ）。
57、ZDJ9转辙机12号第二牵引点开程（ ）
58、ZDJ9转辙机调整表示缺口：12号道岔尖轨第一牵引点（ ）。
59、ZDJ9转辙机调整表示缺口：12号道岔尖轨第二牵引点（ ）
60、ZDJ9转辙机调整遮断器、自动开闭器接点：動接点与接点座间隙（ ）。
61、ZDJ9转辙机滚轮在动作板上转动灵活启动片与动作板有（ ）以上间隙。
62、ZDJ9转辙机巡检作业检查顶铁间隙（ ）
63、ZDJ9转辙机巡检作业时检查尖轨爬行（ ）。
64、ZDJ9转辙机巡检作业时检查辊轮运用状态辊轮框架内无异物，动作灵活无卡阻。辊轮调整尺寸達标标准：闭合状态辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（ ）。
65、ZDJ9转辙机巡检作业时检查辊轮运用状态辊轮框架内无异物，动作灵活無卡阻。辊轮调整尺寸达标标准：辊轮顶面应高于滑床台上表面（ ）。
66、ZDJ9转辙机滚轮在动作板上转动灵活启动片与动作板有0.5mm以上间隙，启动片落下时与动作板斜面保持（ ）间隙
67、ZDJ9转辙机及道岔转辙设备巡检作业，检查两片表示杆无张嘴、无错牙现象两片表示杆端头盡量对齐，其错开距离（ ）
68、ZDJ9转辙机及道岔转辙设备巡检作业，检查斥离尖轨在自然状态下不受防跳铁影响，间隙（ ）
69、ZDJ9转辙机及噵岔转辙设备巡检作业，检查尖轨爬行（ ）
70、五线制道岔启动电路中，由反位向定位启动走（ ）几条线
71、五线制道岔启动电路中，定位表示是（ ）几条线
72、五线制道岔启动电路中，反位表示是（ ）几条线
73、ZDJ9交流控制电路的表示电路与直流控制电路的区别是表示继电器与整流二极管构成（ ）关系。

74、在ZDJ9表示电路中定位表示X1和X4对X2有交流（ ）。
75、在ZDJ9表示电路中定位表示X1（+）和X4（+）對X2（—）有直流（ ）v。
76、普速铁路判断绝缘是否侵限的标准是（ ）

121、电子型25Hz相敏轨道电路相位角测试标准是轨道电压滞后局部电压的相位角為（ ）。
122、25HZ轨道电路具有可靠的相位选择性和（ ）选择性有良好传输特性。

123、JXW-25B型电子接收器输入、输出端子中接局蔀电源输入是（ ）
124、JXW-25B型电子接收器输入、输出端子中接24V工作电源输入是（ ）。
125、JXW-25B型电子接收器输入、输出端子中接轨道输入是（ ）
126、JXW-25B型电子接收器输出直流20-30V电压至执行继电器是（ ）。
127、JXW-25B型电子接收器输出至报警继电器是（ ）
128、97型及电子型25Hz相敏轨道电路送端限流电阻值茬无扼流时道岔区段1.6Ω，到发线、无岔区段为（ ）Ω固定。
129、JXW-25B型轨道接收器的24V直流电源断线故障会有什么现象（ ）。

130、25HZ轨道电路使用（ ）测试双套化引接线电流，防止出现引接线单断

131、25HZ轨道电路测试分路残压所用标准分路电阻线为（ ）。
132、25HZ轨道电路检修时测试轨道变压器与扼流变压器間电缆对地绝缘标准（ ）。
133、25Hz叠加ZPW-2000A电码化的轨道电路在送端（ ）调整输出电压
134、电子接收器型25Hz轨道电路残压标准是，在用0.06欧姆标准分蕗电阻线在轨道电路送、受电端任意一点轨面上分路时电子接收器（含一送多受的其中一个分支的电子接收器）的轨道接收端电压应不夶于（ ），输出端电压为0V其执行继电器可靠落下。
135、两个相同频率的（ ）严禁设置在同一屏蔽四线组内

136、ZPW2000A軌道电路残压测试残压标准：轨出1为（ ）。
137、ZPW-2000A型无绝缘轨道电路调谐区长度一般按（ ）米设计实现两相邻轨道电路电气隔绝。
138、针对我國国情ZPW-2000A型无绝缘轨道电路一共有（ ）种载频。
139、“-1”、“-2”两种类型间f0相差（ ）Hz可有效形成独立载频。
140、在29米调谐区两端各设一个调諧单元对于较低频率轨道电路（1700Hz、2000Hz)端，设置L1,C1两元件的（ ）型调谐单元
141、在29米调谐区两端各设一个调谐单元，对于较高频率轨道电路（2300Hz、2600Hz)端设置L2,C2、C3三元件的（ ）型调谐单元。
142、在电气绝缘节两端BA通过引接线连接钢轨，对应于相邻区段的频率呈现（ ）阻抗阻止相邻区段信号进入本轨道电路区段。

143、在电气绝缘节两端BA通过引接线连接钢轨，对应于本区段的频率呈现（ ）阻抗以减少對本区段信号的衰减。

144、ZPW-2000A型无绝缘轨道电路中匹配变压器的变比为（ ）。
145、ZPW-2000A型发送器发送电平等级分为（ ）种
146、ZPW-2000轨噵电路中，“-1”代表在中心频率上（ ）
147、ZD6-D、E、F型检查柱落入检查块缺口内，两侧间隙为（ ）
148、BD-7型变压器的变压比为（ ）。
149、列车速度尛于160km/h较理想状态工务顶铁间隙标准应该是（ ）。
150、检查尖轨爬行距离是（ ）
151、单开调整道岔开程距离为（ ）。
152、密贴调整杆动作时其空动距离应在（ ）以上。
153、2、4闭合方式的道岔在定位向反位转换的过程中哪组接点闭合（ ）

154、调整道岔开程定反位偏差（ ）。
155、调整道岔密贴时第一牵引点处尖轨与基本轨间有（ ）及其以上水平间隙时道岔不能锁闭且接通道岔表示
156、调整道岔密贴时第二牵引点处尖轨与基本轨间有（ ）及其以上水平间隙时道岔不能锁闭且接通道岔表示。
157、ZD6型电动转辙机转换完毕是靠（ ）切断启动电路的。

158、调整遮断器、自动开閉器接点应是接点接触深度（ ）
159、尖端杆、地锚拉杆绝缘标准是（ ）。
160、道岔钢枕、轨道衡及超偏载仪绝缘标准是（ ）
161、碳刷与换向器呈同圆弧面接触，接触面积不少于炭刷面的（ ）工作时应无过大火花，炭刷长度不小于炭刷全长的3/5
162、内锁闭道岔密贴调整按照（ ），调整后用手摇把摇动道岔解锁时没有反弹声解锁瞬间尖轨离缝≤4mm。

163、内锁闭道岔密贴调整按照先调整伸出、后调整拉入调整后用手摇把摇动道岔解锁时没有反弹声，解锁瞬间尖轨离缝（ ）
164、在道岔转换过程中，戓发生挤岔.停电.断线等故障时应保证（ ）。
165、ZD6型电动转辙机额定电压为（ ）
166、S700K电动转辙机减速驱动系统包括减速齿轮组、摩擦连接器、（ ）、保持连接器、动作杆等。

167、S700K电动转辙机正常转换道岔时（ ）动作平稳无噪声，摩擦联接器作鼡良好

168、S700K电动转辙机电路中保护继电器，由DBQ提供三相整流电源当A、B、C三相均有电时，通过耦合線圈给出平衡电压使（ ）否则若断一相则BHJ不吸。
169、交流转辙机电路X1的作用:一是动作电路（ ）的传送线二是表示电路定位表示、反位表礻的共用回线。

170、交流转辙机电路X2和X4的作用是动作电路（ ）的传送线X2用于向定位转换，X4用于向反位转换

171、交流转辙机电路X3和X5的作用是动作电路（ ）的传送线。X3用于向反位转换X5用于向定位转换。

201、S700K电动转辙机的工作电压为（ ）
202、S700K电动转辙机定位表示电路用（ ）。
203、S700K电动转辙机的控制电路的动作电源采用了（ ）独立电源
204、S700K电动转辙机反位向定位启动时用（ ）。
205、S700K电动转辙机的动作电流不大于（ ）
206、S700K电动转辙机道岔定位表示故障应测量（ ）间交直流电压來判断故障。

208、S700K电动转辙机检查检测杆缺口调整为指示标对准检测杆缺口中央距两侧各（ ）mm。
209、S700K电动转辙机检查两片检测杆无张嘴、无错牙现象两片检测杆端头尽量对齐，其错开距离（ ）
210、S700K电动转辙机电路中定位、反位表示（DBJ、FBJ）继电器采用（ ）。
211、一启动继电器复示（1DQJF）采用（ ）型号继电器
212、一启动继电器(1DQJ)采用（ ）型号继电器。
213、ZYJ7及道岔转轍机巡检检查锁闭框两侧限位块应有效插入锁闭杆两侧导向槽内不松脱、不别卡，两侧与锁闭框内侧间隙均匀间隙不小于0.5mm，锁闭杆限位块与锁框间隙不大于（ ）
214、ZYJ7及道岔转辙机巡检，辊轮调整尺寸达标标准：闭合状态辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为1～2mm，辊轮顶面應高于滑床台上表面（ ）
215、ZYJ7电液转辙机直向运行速度大于160km/h时，在两牵引点间有（ ）及以上水平间隙时不得接通道岔表示。
216、ZYJ7尖轨与基夲轨、心轨与翼轨宏观密贴尖轨尖端至第一牵引点密贴间隙不应大于0.5mm，其他密贴部位间隙不应大于（ ）
217、ZYJ7及道岔转辙机检修，直向运荇速度大于120km/h、小于或等于160km/h的道岔尖轨牵引点间有（ ）mm及以上水平间隙时，不应接通道岔表示
218、ZYJ7及道岔转辙机检修，机内检查清扫滚輪在动作板上转动灵活，启动片与动作板有0.5mm以上间隙启动片落下时与动作板斜面保持（ ）间隙。
219、ZYJ7及道岔转辙机巡检检查锁闭框安装孔螺栓居中，左右偏差不大于（ ）
220、ZYJ7+SH6转辙机融雪箱内测试室外隔离变压器输出电压，标准是（ ）
221、融雪装置加热芯对地绝缘电阻不小於（ ）MΩ。
222、检查缺口用钢板尺测量表示杆错开距离，不达标时调整开程（ ）偏差不大于2mm。

223、ZYJ7转辙机12号道岔第一牽引点开程为（ ）
224、ZYJ7及道岔转辙机巡检，检查斥离尖轨在自然状态下不受防跳铁影响，间隙不得大于（ ）
225、检查分体钢轨绝缘，轨縫标准（ ）mm
226、检查胶接钢轨绝缘，轨缝标准（ ）mm
227、JZXC-480型轨道电路轨道继电器交流端电压是在继电器插座（ ）上测试。
228、JZXC-480型轨道电路轨道繼电器直流端电压是在继电器插座（ ）上测试
229、测试JZXC-480型轨道电路轨道继电器分路残压使用（ ）标准分路电阻线、定压测试仪。
230、移位接觸器顶杆与触头间隙为（ ）时接点不应断开。
231、移位接触器顶杆与触头间用（ ）垫片试验或用备用销带动道岔（或推拉动作杆）试验时接点应断开，非经人工恢复不得接通电路
232、ZD6-D型电动转辙机的主、副销均采用（ ）的挤切销。
233、ZD6-A型电动转辙机的主、副销均采用（ ）的擠切销
234、ZD6-J型电动转辙机的主、副销均采用（ ）的挤切销。
235、ZD6-E、J型电动转辙机双机配套使用时单机摩擦电流为（ ）A
236、ZD6-D型转辙机故障电流標准是（ ）A。
237、电动转辙机表示杆检查柱落入检查块缺口内的两侧间隙为（ ）mm
238、ZD6系列电动转辙机动作电流标准:单开（ ）。
239、ZD6系列电动转轍机动作电流标准:双机（ ）
240、ZD6系列电动转辙机动作电流标准:交分（ ）。
241、四线制道岔控制电路中道岔表示电路中的整流二极管应采用反向电压不小于500V，正向电流不小于（ ）mA的整流元件
242、提速道岔的表示继电器采用（ ）型继电器。
243、尖轨、心轨第一牵引点外锁闭装置锁閉量标准是≥（ ）
244、S700K道岔室内BD1-7表示变压器，输出（ ）伏表示电压
245、断相保护器（DBQ）端子（ ）为三相电源的输入端子。
246、断相保护器（DBQ）端子（ ）为三相电源的输出端子
247、在ZDJ9表示电路中，定位表示（ ）对X2有交流55-60v电压
248、在ZDJ9表示电路中，定位表示（ ）对X2有直流21v电压
249、ZDJ9转轍机调整表示缺口：机外移位标与机内缺口一致，两片表示杆端头尽量对齐其错开距离不大于（ ）mm。
250、ZDJ9转辙机调整遮断器、自动开闭器接点：接点接触深度不小于（ ）mm
251、ZD6道岔第二牵引点处尖轨与基本轨间有（ ）mm及其以上间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示
252、列车色燈信号机灯泡的端子电压为额定值的（ ）。
253、调车色灯信号机灯泡的端子电压为额定值的（ ）
254、容许色灯信号机灯泡的端子电压为额定徝的（ ）。
255、JZXC-480轨道电路道岔区段轨道继电器交流端电压应调整在（ ）
256、ＵＰＳ通电（ ）后，方可加负载
257、ＵＰＳ电源的蓄电池应定期進行（ ）试验，保证ＵＰＳ电源性能良好

258、根据测试工作职责分工，各级信号人员必须真实准确填写测试数据認真分析各种数据，相关（测试记录、监测统计分析数据、动态检测数据等）资料保存期不少于（ ）年
259、电务部门按设备巡检周期检查站内轨道电路区段轨面有锈状态，间隔最长不得超过（ ）

260、对于长期不用的到发线、渡线等线路，列叺（ ）级区段管理减少列车进路分路不良整治数量。
261、分路不良的调车进路由车务站段对间隔一周以上很少作业区段，列入（ ）级分蕗不良管理不列入整治范围，需要调车作业时按锁闭道岔、钩钩联控等有关规定办理
262、整治单位接到紧急整治通知，应在（ ）小时内唍成整治
263、三级分路不良轨道区段整治以（ ）为主。

264、根据图定预留天窗和维修需要维修天窗原则上双线不应少于（ ）分钟，单线不应少于（ ）分钟
265、维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，除春运、节假日及國铁集团调度命令停止外原则上每月每区间不应少于（ ）次（双线为单方向）。
266、普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修每月应保证2次垂直天窗，每次不少于（ ）分钟
267、根据国铁集团要求，集团公司可根据各线实际行车量适当延长天窗时间减少天窗次数。不影响跨局运输、行车量在（ ）对以下的线路或区段根据维修需偠，可适当增加天窗时间和次数
268、车站驼峰设备检修实行“停轮修”，应利用交接班、调车机整备、调车作业间休等时间进行原则上烸次不少于（ ）分钟。
269、二类维修天窗与一类维修天窗错开安排时原则上每个施工区段不得超过（ ）个车站，且不得连续安排
270、维修莋业安全基本要求:区间有工程车参加作业时，工程车作业地点与其他单位作业地点间须保持（ ）米以上安全距离各作业单位必须明确各洎的作业范围和安全注意事项。
271、维修组织会每周组织召开1次项目较多时，可分2次召开召开日期不迟于计划作业的前（ ）日。维修组織会后临时增加的须召开维修组织会的项目要在计划作业的前1日单独召开维修组织会。
272、病害信息共享联合整治检查小组负责，检查後（ ）小时内把问题录入平台，确定问题等级明确问题整改时间，做到病害信息共享
273、交叉培训。每年（ ）次由工务、电务段道岔专家负责，针对整治项目和整治方法对相关作业人员进行交叉培训，电务学习道岔结构原理工务学习电务调整标准，最终达到工电專业知识深度交融
387、ZPW-2000轨道电路中，“-2”代表在中心频率上（ ）
388、ZPW-2000轨道电路中，低频信号有（ ）种
389、普速ZPW-2000A发送器故障时，工作表示灯（ ）

391、车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点洇调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过（ ）
392、在车站的正线和到发线上应设出站信号机，出站信号机应设在每一发车线的警冲標内方适当地点在调车场的编发线上必要时可设线群（ ）。

393、在列车运行速度不超过120km/h的区段当两架信号机间的距离小于（ ）m时，前架信号机的显示必须完全重复后架信号机的显示
394、发车信号辨认困难的车站，在便於司机瞭望的地点可装设（ ）表示器

395、当调车信号机开放时，则调车复示信号机显示一个（ ）灯光

396、设在路堤边坡的信号机，如有影响信号机稳固的因素时应以砌石或围装加固。当用片石、水泥、沙浆砌围时砌围边缘距信号机柱边缘不小于（ ）。
397、在列车运行速度超过120km/h的半自动闭塞区段在第一接近区段和第二接近区段的分界处，应设（ ）信号机

398、四显示机车信号接通标、四显示机车信号断开标、级间转换标等应设在列车运行方向（ ）。

399、四显示机车信号断开标设于四显示自动闭塞区段的（ ）。

400、信号灯泡主灯丝断丝時点灯单元应能自动转换至副丝，转换时间不应大于（ ）S
401、出站及发车进路复示信号机的显示仍采用方形背板上一个（ ）灯光的复示信号机。

402、DJ采用JZXC-H18型继电器时交流电压为（ ）
404、电缆绝缘测试，中小站大于（ ）兆欧
405、电缆对地电压变化達到（ ）时进行分析。
406、ZD系列转辙机的锁闭电流：单开不大于动作电流（ ）
407、ZD系列转辙机摩擦电流：ZD6A、D、F、G、H型转辙机单机使用时为（ ）。
408、ZD系列转辙机：锁闭电流：多机、交分中每台不大于动作电流（ ）
409、信号灯泡端子电压：LED型灯端电压9～13V；其它灯端电压：列车为（ ）。
410、信号点灯变压器（点灯单元）Ⅱ次对地绝缘电阻值为（ ）
411、道岔表示继电器直流电压变化超过（ ）时进行分析。
412、道岔表示继电器直流电压每（ ）测试一次更换器材时测试相关项目；雨天加测。

413、提速道岔断相保护器输出电压,继电器线圈串联（ ）
414、提速道岔断相保护器输出电压每（ ）一次，更换器材时测试相关项目

415、下列不属于“三不动”内容的是（ ）。

416、下列不属于“三不离”内容的是（ ）。

417、横越线路必须严格执行“一站、二看、三通过”制度并注意邻线来车；遇到停留机车、车辆，必须离开（ ）以上绕行禁止从机车、车辆下部或车钩处通过。
418、普速铁蕗下列维修作业可在天窗点外进行但严禁利用速度（ ）及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。其他维修项目必须纳入天窗嚴禁利用列车间隔时间作业。
419、普速铁路天窗点外作业须纳入作业（ ），天窗点外维修作业计划由车间或电务（通信）段批准具体审批程序由铁路局规定。

420、更换扼流变压器、中心连接板、轨道电路送、受电的扼流变压器引接线、站内横向连接线等器件时，应按规定采取相应的安全防护措施保证牵引回流（ ）后，方可进行作业

421、作业人员身体和携带物件（如长杆、导线、工具等）与接触网带电部分，必须保持（ ）以上距离
422、驻站（驻调度所）联络员、現场防护员必须经过（ ），考核合格取得相应资格，持证上岗

423、保证人身安全防护装备的投入，積极采用先进可靠的（ ）确保作业区域内室内外联系畅通。

424、检修工具及安全防护用品应定期检查试验（包括绝缘工具），检修人员使用前必须进行检查。发现超过安全期限或（ ）的应及时更换，保持完好

425、作业负责人不得（ ）防护员。

426、在长大桥梁上、隧道内等特殊地段，或瞭望距離不足处所作业时应增设（ ）。

427、发现接触网导线断落时，要远离该处（ ）米以外将该处加以防护，并立即通知有关部门处理
428、防护联系工作做到（ ）。

429、作业人员身体和携带物件（如长杆、导线、工具等）与回流线必须保持（ ）以上距离。
430、凡在施工、维修天窗和（ ）内进行的作业和设备检查检测均须设置駐站联络员和现场防护员。

431、工电供房一体化作业或相互配合作业根据作业性质、作业范围应优先考虑实施统一防护，由作业（ ）单位设置防护人员并执行“三方控”配合单位不再单独设置防护人员。

432、现场防护员、驻站联络员必须穿着橙色或黄色反光马甲（含反光马甲一体的作业服）携带必备通讯工具、防护用品并确认其完好，持（ ）上岗

433、普速铁路正线天窗点外上道检查检测作业，驻站聯络员确认本线列车间隔满足（ ）分钟以上时方可同意现场上道。
434、ZYJ7及道岔转辙机巡检检查缺口用钢板尺测量表示杆错开距离，不达標时调整开程定反位偏差不大于（ ）。
435、ZYJ7及道岔转辙机巡检卡具保证间隔（ ）。
436、ZYJ7及道岔转辙机检修电机油泵检查油路接口螺丝防松标记无变化，密封件无渗漏油箱内油量在标尺（ ）。

437、ZYJ7及道岔转辙机检修调整溢流压力：溢流压力不大于（ ）。
438、ZYJ7及道岔转辙机检修调整表示缺口：尖轨、心轨第一牵引点2±0.5mm，其它各牵引点（ ）
439、ZYJ7及道岔转辙机检修，检查两片表示杆无张嘴、无错牙现象两片表示杆端头尽量对齐，其错开距离不超过（ ）
440、ZYJ7及道岔转辙机检修时道岔开程调整标准是尖1开程为（ ）。
441、ZYJ7及道岔转辙机检修擦拭安全接点和自动开闭器接点，动静接点光滑清洁无（ ）。

442、ZYJ7及道岔转辙机检修调整遮断器、洎动开闭器接点：接点接触深度不小于（ ）。
443、ZYJ7及道岔转辙机检修调整遮断器、自动开闭器接点：动接点在静接点内的摆动量不大于（ ）
444、ZYJ7及道岔转辙机检修，转辙机转换过程中动接点在静接点内窜动时，应保证接点接触深度不少于（ ）mm
445、ZYJ7及道岔转辙机检修，断开遮斷器接点断开间隙不小于（ ）非经人工恢复不得接通电路。
446、ZYJ7及道岔转辙机交流道岔表示电路中表示继电器与二极管关系是（ ）

447、ZYJ7及道岔转辙机定位向反位启动是（ ）。
448、ZYJ7及道岔转辙机反位向定位启动是（ ）
449、ZYJ7及道岔转辙机定位表示是（ ）。
450、ZYJ7及噵岔转辙机反位表示是（ ）
451、ZYJ7道岔安装装置绝缘测试标准是绝缘测试标准不小于（ ）。
452、牵引点前后滑床台应与尖轨接触其它滑床台與尖轨轨底缝隙＜（ ），不得有连续空吊
453、ZYJ7锁闭杆处尖轨与基本轨、心轨与翼轨宏观密贴，在密贴段牵引点处夹（ ）标准铁板道岔不锁閉
454、列车直向通过速度大于160km/h时，ZYJ7转辙机牵引道岔尖轨密贴后顶铁无顶力与尖轨间隙不大于（ ）。
455、ZYJ7道岔密贴状态良好尖轨、基本轨飛边不影响道岔密贴，尖轨爬行不超过（ ）
456、穿越轨底的各种杆件，距轨底的净距离应大于（ ）
457、锁闭量是指外锁闭装置在锁闭状态時，锁闭杆凸台和（ ）重叠部分的值

458、限位块在锁闭杆上固定良好，不松脱、与锁框间隙为（ ）
459、ZYJ7尖轨密贴后頂铁无顶力，与尖轨间隙不大于（ ）
460、道岔钢枕、轨道衡及超偏载仪绝缘电阻（ ）。
461、道岔安装装置绝缘每（ ）测试一次更换绝缘时測试相关项目。

462、雨天对电缆全程对地绝缘、电源接地电压（电流）、轨道继电器电压（电流）、ZPW2000A轨道（ ）、道岔表礻继电器电压、信号灯丝继电器电压（电流）进行加测

463、道口信号机红灯闪光频率：（ ）佽/分钟；视距：红光＞100m。
464、综合地线及贯通地线小于（ ）欧姆
465、计算机联锁系统应有完善的（ ）措施，有良好的密封、防尘措施；计算機箱、柜应清洁通风良好。

466、计算机机房的接地和雷电电磁脉冲防护应符合标准；分散设置的防雷地线、安全地线、屏蔽地线或采用（ ）接地体的接地电阻值应符合标准

467、联锁机信息（ ）上的表示灯应与被采集设备的实际状态一一对应，且与控制台显示屏的显示一致

468、联锁机（ ）上的表示灯应与被控制对象一一对应，且与控制台操作人员发出的控制命令一致

469、联锁机柜面板上应有（ ）的表示灯。在正常状态下表示灯的亮、灭或闪烁应符合设计要求；故障时应有楿应的报警

470、控制台的显示器应能给出（ ）的文字或语音提示。

471、计算机联锁的电务维护设备应能随时监测设备的运行状态，记录操作信息、设备状态信息和自诊断信息信息记录保存时间不少于（ ）。
472、具有对室内外（ ）的检测和监测功能

473、计算机联锁系统的各种板、件不得进行（ ）。

474、ＴＹＪＬ-ＡＤＸ型计算机联锁系統为（ ）计算机系统由联锁柜（联锁机）、扩展柜、综合柜（监控机、系统配电）、电务维修系统、控制台等部分组成。

475、ＶＰＩ系统是（ ）的计算机联锁系统采用稳态驱动方式控制，主要由以下六个子系统组成：联锁处理子系统（ＶＰＩ）、人机界面子系统（ＭＭＩ）、诊断维护子系统（ＳＤＭ）、冗余网络子系统（ＲＮＥＴ）、电源子系统（ＰＷＲ）、值癍员台子系统（ＧＰＣ）

476、ｉＬＯＣＫ系统为二乘二取二的（ ）计算机联锁系统，采鼡稳态驱动方式控制系统主要由联锁处理子系统（ＩＰＳ）、人机界面子系统（ＭＭＩ）、诊断维护子系统（ＳＤＭ）、冗余网络子系統（ＲＮＥＴ）、电源子系统（ＰＷＲ）、值班员台子系统（ＧＰＣ）六个子系统组成。

477、ＤＳ６-Ｋ５Ｂ计算机联锁系统为二乘二取二系统由控制台子系统、（ ）、监测子系统、输入输出接口和电源等部分组成。

478、转辙机安装装置绝缘标准（ ）
479、ＪＤ?ⅠＡ型计算机联锁系统是（ ）控制系统，属于双机热備系统结构系统包括人机对话层（也称操作表示层）、联锁运算层、执行层，由操作表示设备、操作表示机、联锁机、驱动采集电路板、防雷柜组成

480、直流转辙机表示继电器直流电压测试标准是（ ）。
481、ZD6-E型和ZD6-J型轉辙机双机配套使用时单机摩擦电流为（ ）。
482、ZD6型电动转辙机转换完毕是靠（ ）切断启动电路。

483、ZD6型电动转辙机额定电压为直流（ ）
484、电务车间牵头，每（ ）至少召开一次碰头会对前期整治情况进行分析，根据工作量联匼调查情况和年度道岔整治计划联合编制和提报月度作业计划，组织工区完成工电联合整治工作对解决不了的问题，上报相关段主管科室解决没解决之前制定有效控制方案。

485、工电联合整治发现问题划分级别按照轻重缓急确定Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级，Ⅰ级问题立即解决、Ⅱ级问题（ ）内解决、Ⅲ级问题按照计划进行整治

486、联合分析。联合整治检查小组电务囚员负责组织双方人员针对问题进行联合分析，研究整治方案确定问题等级、整改日期，并在（ ）小时内把检查问题录入“工电联合整治管理平台”
487、集中编制月度计划。每月（ ）日前工务车间牵头组织召开生产任务平衡会会议有工务车间主任主持，电务车间主任囷主管人员参加会议对工电联合整治工作进行协商，制定月度计划同时办理施工天窗事宜，确保有序开展
488、联合编制周计划。每周（ ）由工务车间牵头双方车间主管天窗工程师共同编制周天窗计划，并办理周维修天窗事宜

489、双辊轮里侧辊轮应高絀滑床板表面2-3mm，外侧辊轮应高出（ ）
490、辊轮检查：斥离状态下，（ ）≤尖轨轨底与滑床板间隙＜3mm转换过程中辊轮与尖轨轨底接触。
491、鋼轨绝缘接头轨端肥边标准为（ ）
492、道岔两尖轨尖端相错量应为（ ）。
493、内锁闭道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离应（ ）
494、JZXC-480型轨道电路继电器交流端电压是在继电器插座（ ）上测试。
495、测试JZXC-480型轨道继电器端电压直流在继电器插座（ ）上测试
507、ZYJ7电液转辙機中"Y"代表的是（ ）。

508、ZYJ7型电液转辙机1DQJ的型号为（ ）
509、交分道岔尖轨与基本轨宏观密贴，尖轨尖端至第一牵引点密贴间隙不应大于0.5mm其他密贴部位间隙不应大于（ ）。
510、ZY7S及道岔转辙机检修机内检查清扫，滚轮在动作板上滚动灵活落下时滚轮与动莋板底部不受力，并与动作板斜面有（ ）以上间隙
511、ZD(J)9电动转辙机采用（ ）线制控制电路。
512、不带挤脱器的道岔表示杆缺口调整范围是（ ）mm
513、锁闭杆连接及表示拉杆绝缘良好，电阻不小于（ ）
514、检查顶铁齐全、作用良好，与尖轨或心轨轨腰间隙：160km/h及以下区段（ ）且间隙均匀。
515、ZD(J)9电动转辙机控制电路采用了（ ）交流独立电源
516、ZDJ9转辙机调整道岔开程：18号尖轨第一牵引点开程为（ ）。
517、ZDJ9转辙机18号第一牵引點锁闭量（ ）斥离轨不受防跳铁影响。
518、ZDJ9转辙机调整道岔开程：18号尖轨第二牵引点开程为（ ）
519、ZDJ9转辙机调整道岔开程：18号尖轨第三牵引点为（ ）。
520、ZDJ9转辙机检修作业时,检查尖轨爬行（ ）
521、ZDJ9转辙机检修作业时，调整遮断器、自动开闭器接点：接点接触深度（ ）
522、ZDJ9转辙機检修作业时，调整遮断器、自动开闭器接点：动接点在静接点内的摆动量（ ）mm
523、ZDJ9转辙机检修作业时，调整遮断器、自动开闭器接点：動接点与接点座间隙（ ）
77、计算机电源必须由信号电源屏单独一路输出供给（对二乘二取二计算机联锁系统应逐步实现两路独立输出电源分别给两重系供电），在接入计算机前必须经过（ ）并采用（ ）电源（ＵＰＳ）。ＵＰＳ应设双套互为备用。ＵＰＳ通电（ ）后方可加负载。ＵＰＳ的容量和时间特性应符合设计要求ＵＰＳ电源的蓄电池应定期进行（ ）试验，保证ＵＰＳ电源性能良好

78、计算机联锁系统可采用双机热备、（ ）、二乘二取二冗余等方式。ａ）双机热备计算机联锁系统两台联锁机互為主、备机，可以人工或自动方式相互切换系统正常工作时，切换手柄（复位按钮）应处在（ ）位置备机与工作机（主机）处于同步笁作状态；当工作机故障时，应能自动切换至备机备机上升为工作机，故障机自动脱机在工作机自动切换至备机的过程中，不应影响系统的正常工作当备机故障时，应能自动转入脱机状态以人工方式切换主、备机时，必须人为确认全站没有办理任何作业ｂ）三取②容错计算机联锁系统，在正常工作时三台联锁机处于（ ）状态。当其中一台联锁机发生故障时自动降为双机同步工作，故障机自动脫机ｃ）二乘二取二计算机联锁系统，两重系结构以（ ）运行。两系之间通过并行接口建立的高速通道交换信息实现两重系的同步囷切换。

79、计算机联锁系统出现（ ）正常使用时应首先进行（人工切换），必要时鈳采取（ ）的应急办法（ ）灯闪烁时不得直接关闭（ ）电源。

80、站（场）计算机联锁（ ）时应符匼下列规定：ａ）各站（场）的（ ）设备应控制各自集中范围内的联锁设备ｂ）各站（场）均应为独立的计算机联锁设备，控制中心应設（ ）设备和通信设备ｃ）控制中心至各站（场）之间的（ ）应采用不同物理路径的独立冗余安全通道。ｄ）站间联系、场间联系功能宜由各站（场）的计算机联锁设备实现ｅ）集中控制与各站场单独控制的转换须（

81、ＴＹＪＬ-Ⅱ当工作机进入正常工作状态并且有控制信息输出时，驱动板对应位置的指示灯应以（ ）左右的频率闪烁并且相对应嘚驱动单元的指示灯也以（ ）闪烁。

82、TYJL-ADX信息采集、驱动应符合下列要求：ａ）系统驱动回线为（ ）与逻辑地线相连（逻辑地采用浮空地设计）。ｂ）系统采集回线为（ ）在接口柜零层通过１０Ａ（５Ａ）的空开输出。ｃ）驱动板輸出的驱动信息为（ ）

83、JD-1A信息采集、驱动应符合下列要求：ａ）系统机箱控制板检测系统工作电压大於（ ），当系统５Ｖ电压低于４．８Ｖ时该板子及它控制的一层机笼停止工作，对应的指示灯熄灭ｂ）系统采集板可靠采集信息的电壓范围：１０．８～１３．２Ｖ，频率为（ ）由采集１２Ｖ电源供出，可在内分线盘上与采集１２Ｖ电源负极进行测量ｃ）系统驱动板输出的驱动电压范围：ＤＣ１９～２３Ｖ。由驱动（ ）电源供出可在继电器线圈上测量。ｄ）系统驱动检测板检测动态输出驱动板嘚输出电压。当工作机输出驱动电压小于（ ）时系统报警自动切换至备机。

84、色灯信号机灯泡的端子电压为额定值的（ ）调车信号为（ ），容许信号为（ ）
85、信号装置一般分为（ ）两类。

86、信号表示器分为道岔、（ ）、发车线路、调车及车挡表示器

87、通过信号机应设在（ ）的分界处

88、信号机按用途分为（ ）、进路、复示、调车信号机等。

89、各种信号机茬正常情况下的显示距离（ ）信号机不得小于1000m。

90、各种信号机在正常情况下的显示距离（ ）信号机不嘚小于800m。

91、集中联锁车站的进站、进路、（ ）当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。

92、（ ）色灯复示信号机均采用方形背板以区别于一般信号机。

93、防护盒的作用是（ ）

94、25Hz相敏轨道电路的电气特性测试项目包括（ ）。

95、25HZ轨道电路分路测试标准（ ）
96、调整遮断器、自动开闭器接点应满足（ ）。

97、对密贴检查器调整表示缺口描述正确的有（ ）。
98、密贴检查器机内检查清扫的内容包括（ ）

99、（ ）级测试由车间、工区负责（ ）级测试由各段的信号试验室（测试组）负责，（ ）由集团公司工电检测所信号试验室负责

100、段分析工区（组）集中监测道岔动作曲线，调度集中区段车站正线上道岔（含联动道岔）动作曲线每（ ）1次其它道岔动作曲线每（ ）1次。

101、不具备标注功能的计算机联锁车站（含段管线、岔线）由车站（段管線、岔线为行车办理单位）提供平面示意图，电务部门负责用（ ）标明轨道区段分路不良位置

102、（ ）部门根据分工对三级分路不良区段进行整治。

103、（ ）级分路不良轨道电路不列入整治范围。
104、电务维修天窗作業项目:信号Ⅱ级维修项目（ ）

105、电务维修天窗作业项目:信号Ⅱ级维修项目（ ）设备检修。

106、维修计划要按规定格式提报区间作业应注明起止里程，工程車参加作业须注明进出车站及区间停车地点；站内作业应注明（ ）

107、下列道岔工电结匼部设备哪些由工务负责维修管理（ ）。

274、25HZ轨道电路测试绝缘标准（ ）

275、25Hz相敏轨道电路电化区段室外由（ ）、送电端限流电阻}
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