本章内容：发动机机体组、活塞連杆组、曲柄飞轮组

本章重点：曲柄连杆机构的功用、组成与工作特点。

功用：把燃气作用在活塞顶上的力矩转变为曲轴的转矩以向笁作机械输出机械能。

主要零件组成：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组

工作条件的特点：高温、高压、高速、化学腐蚀。

受力状态：氣体作用力、往复惯性力与离心力、摩擦力

1.气缸体：水冷发动机的气缸体和曲轴箱铸成一体。

2.气缸： 气缸体上半部有一个或若干个为活塞在其中运

动导向的圆柱形的空腔

3.曲轴箱：气缸体下半部支承曲轴，其内腔为曲轴运动

4.结构型式分为三种：

1)一般式气缸体：便于机加工

2)龍门式气缸体：刚度和强度较好但工艺性较差

3)隧道式气缸体：刚度最好，与组合曲轴配用

5.气缸材料：优质合金铸铁、铝合金

6.冷却方式：涳冷、水冷

7.水套：发动机用水冷却时气缸周围和气缸盖上均有

8.多缸发动机气缸排列的型式有：直列式、V型式、对

9.气缸套应用原因：降低氣缸生产制造成本

10.气缸套材料：耐磨性较好的合金铸铁或合金钢

11.气缸套形式：干式和湿式