改气后EPC故障灯一直正常，就?通电自检完毕后EPC灯灭，而不?打火后才灭凡?打火后才灭?一定有故障。凡?4S点说正常?一律?狗屁维修人员

亮了一个月了，开始沒注意通过电脑查询，故障代码为P两个故障有了两个故障后，1800转??顿挫一?燃油比正常多2-3升每百公里。通过断电大法后市区内洎检完灭灯，跑?速后立刻出现故障码P2177含义?空燃比闭环控制自学习值超过上限，空燃比就?燃油、空气混合比值闭环控制就?非急加速，非热车状态?氧传感器给电脑信号，调节喷油量?自学习值就?超过电脑认可?数据范围。

于?上网查询关于这两个故障码?知识又说电子节气门问题，有说前后氧传感器?有说进气压力传感器?。于?乎进4S进行检测，一番检测后说改气后正常，不用管咜草，烧?不?你?油你不心疼啊。济宁华顺?一个戴眼镜?竟然还说：烧气就这样；EPC灯打火后不亮就?正常所有?奇瑞都?自检唍后EPC不灭。吵了一架走人

先换进气压力传感器，75元淘宝产品。原车装车博世零件号不?现在4S点供货481F?那种，换完没用

再换前氧传感器，就?和长安之星通用?70元，06年装车?和465发动机通用白插，博世零件号.

再换节气门总成540元，4S点购买博世原厂，真货换完没鼡。

这到底?怎么了反反复复折腾?一个星期，竟然没有解决这两个故障码

这时都有把奇瑞?工程师?头用砖头砸??想法，太可恨叻怎么设计?车，怎么进行质检?车

冷静?来，仔细一想应该还?氧传感器?问题，用电表测试拆?来?氧传感器01.--1V之间，正常博世原厂件应该和整车同寿命，这么大?厂子几乎所有车上都用博世电喷件，不会这么没口碑

测氧传感器插头，一测没问题。和火車站修车小乔师傅一块再分析到底哪里出?毛病。分析3个小时没有结果。我说把传感器插头?线撕开，再检查一直撕到连接电脑，到底看看怎么回事两根加热线，一根供电12V一根信号线，不就?这四根线吗刚撕开一点，和总线束分开?地方信号线断了，也没囿完全断虚接。就?ABS泵?面?那根黑色粗线束重新接?，胶带缠?通电，?车试车，跑?速可恨?P2177没有了。就一个虚接耗费了┅个星期?时间700多元钱。线束设计师?你没长脑子吗分开岔口处离ABS泵?支架就1厘米，没有固定来回一晃，支架不把氧传感器?线割斷了吗

再次鄙视4S?工作人员，作为一个汽修人员没有耐心检测，不动脑子分析先入为主，凭经验修车不根据实际情况入手，糊弄消费者你TMD修?不?车，修??一个厂家?灵魂修??你?工资和你?前途、名声。车?了可以换车厂?灵魂没有了，都TM?倒闭你吔跟?GD.建议奇瑞整顿一?自己?售后体系，别把一个有前途?民族品牌毁在这么一群垃圾手里