导读：车主指南整理了Q7SUV发动机故障灯点亮故障排除的相关知识解决车主在用车环节中遇到的困惑。

一辆2007年款奥迪Q7SUV行驶里程2万km，搭载VR6型3.6LFSI发动机用户反映仪表上的发动機故障警告灯点亮，且发动机加速无力

询问用户后得知，故障是在一次发动机起动后突然出现的连接故障诊断仪VAS5052检测发动机系统，发動机控制单J623中存储有“霍尔传感器G40不可靠信号”的检查霍尔传感器的线路正常，使用故障诊断仪清除故障码后试车发现车辆加速性能奣显下降，在行驶一段距离后发动机故障灯再次点亮

使用故障诊断议进行检测，再次查出“霍尔传感器G40不可靠信号”的故障码分析存儲霍尔传感器故障码的原因只有两种可能：一是霍尔传感器、发动机控制单元或相关线路故障；二是发动机配气相位错误或霍尔传感器靶輪安装位置不正确。VR6型发动机装有2个零件号相同的霍尔式凸轮轴位置传感器G40和G163(图1)之前已经检查过霍尔传感器G40的线路正常，将2个凸轮轴位置传感器对调清除故障码试车，加速无力的故障仍然存在G40不可靠的故障码也会出现。

将进气歧管、高压燃油导轨以及气门室罩盖拆下检查配气正时正常，但是发现凸轮轴链条张紧度不足活动量较大。于是拆下后正时罩盖检查发现用于连接曲轴链条与凸轮轴链条的鏈轮的固定螺栓折断了(图2)，造成链轮和链条松动且配气相位超差由于发动机设计紧凑，后正时罩盖距离链轮较近且有一凹槽卡住链轮鏈轮才没有脱落。用户来厂前已经行驶了一段时间后正时罩盖内侧已经被磨出一条凹痕(图3)，所以发动机并没有很明显的异响

更换正时鏈条、链轮、链轮紧固螺栓以及后正时罩盖，装复试车确定故障排除

笔者分析，螺栓断裂的原因有可能是质量不良