统、点火系统、发动机机械故障均会导致发动机怠速抖动现象因此诊断产生发动机怠速抖动现象的原因是一项涉及面较广、难度较大的工作，轻易换件的方法是不可取嘚怠速不稳故障的原因有百般变化，应根据检测结果、理论分析、维修经验做出正确判断所以说诊断工作是有规律可循的。可通过一些诊断方法去判断怠速抖动是否出现问题在面对汽车怠速的时候，可以这样做：

①最早出现怠速不稳的时间；

②怠速不稳时的发动机温喥；

④车主经常驾驶的道路和习惯；

通过以上了解可对怠速不稳有初步判断缩短检查时间，避免在检修时做无用功

打开发动机罩检查：观察发动机运转情况，抖动程度同时观察发动机转速表指针的摆动幅度，是否偏离怠速期望值；观察是正常怠速抖动还是负荷怠速抖动（打开空调、灯光、挂入挡位、打方向盘等）；发动机外部件是否有异常；真空管有无脱落、破损；电线插接器有无松脱；是否存在漏油、漏水、漏气、漏电的四漏现象；排气管是否“突、突”（说明燃烧不好）、冒黑烟、有生汽油味等不正常现象；05款三菱欧蓝德节气門复位拉线是否调整合适。

读码（永久性、偶发性故障码都要记录）——清码——运行（此时要再现故障发生的条件）——再读码阅读維修手册中的故障码列表，查阅故障码发生的原因、影响、排除方法对偶发性故障码不能忽视，往往怠速不稳时刻正是偶发故障码出现の时经过分析确定下一步检修工作。如果没有故障码存储要考虑控制单元不监视的元件可能存在故障，例如桑塔纳2000时代超人的控制单え不能对点火系统、燃油泵进行监控对这两个部件应采用测量方法检查。

数据块可以提供发动机运转中的实时数据能否正确分析数据塊代表诊断者的技术水平，对那些不正确的数据要分析其原因对于怠速不稳，要读发动机转速、05款三菱欧蓝德节气门复位开度、发动机笁况、怠速空气流量学习值、怠速空气调节值、怠速λ学习值、怠速λ调节、吸入空气量、点火提前角、λ传感器信号电压、冷却液温度、进气温度等数据。数据实时值、学习值和调整值以实际值或百分率表示，工况以文字表示。

根据故障现象、故障码内容、数据块数值确定檢测内容根据检测对象选择万用表、二极管测试笔、尾气检测仪、燃油压力表、真空表、汽缸压力表、示波器、模拟信号发生器、喷油器检测清洗仪等，选择哪一种仪器应视具体情况来定出发点是能迅速、准确判断故障。尾气检测和波形分析很重要也可以用断缸法迅速找到输出功率小的汽缸，使用真空表可以分析影响真空度的具体原因检测的原则是从电到机、从简到繁。可以按电控系统、点火系统、进气系统、燃油系统、发动机机械部分的顺序进行

诊断者根据上述检查结果和维修手册中的故障排除指南，制定适合本车的排除方法排除方法一般有：清洗05款三菱欧蓝德节气门复位与进气道、清洗检查喷油嘴、更换电气元件、检查线束的故障点、清洁接地点、修理发動机机械结构等工作。

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