第一条　宗旨和适用范围

１．１ 為维护水上无线电通信秩序保障水上无线电通信畅通，更好地为水上运输安全和生产服务根据国内《无线电管理规则》和国际电信联盟《无线电规则》有关规定，结合我国水上通信的特点制定本规则

１．２ 本规则适用于我国参与水运和水上公众无线电通信的所有江、海岸电台，专用电台船舶电台（包括船舶地球站）以及参与水上救助的航空器电台。

１．３ 本规则收录了“全球海上遇险和安全系统”（ＧＭＤＳＳ）的有关规定凡按ＧＭＤＳＳ要求配备设备的船舶，应按ＧＭＤＳＳ的规定执行按现行遇险安全系统配备设备的船舶，仍按现行遇险安全通信规定执行

１．４ 各通信主管部门在不违反本规则的原则下，可根据各自的具体情况制定必要的实施细则，并报蔀备案

１．５ 值班员在工作中必须严格遵守下列值班制度：

１．坚守工作岗位，不得迟到早退不得擅离职守。

２．自觉遵守规章制度工作要耐心、专心、细心、主动配合，保持通信畅通

３．严格遵守静默时间和各项通信规定，认真守听详细记录。

４．对各类通信應按先急后缓先船后岸的原则处理，并做到迅速、准确、保密

５．通信手续简捷，发报先译后发准确正规，收报清楚无误不得臆測擅改。

６．对遇险、紧急或特殊通信要及时准确抄收、详细如实记录、及时报告。

７．保持电台肃静整洁不做与通信工作无关的事凊。

８．爱护机线设备正确操作使用，保持设备良好和线路状况正常

９．上下班交接清楚，重要事项详细记载

１．６ 值班员必须严格遵守下列保密制度：

１．不得在公共场所、私人通信及无关人员谈论中泄露通信机密，通信内容等

２．不得在机上询问机密事项，密電不得经国外台、站转递

３．电台通信密件，必须妥善保管不得私自外带、摘抄、如有遗失泄露，立即上报

４．不得带引无关人员進入电台。

５．电台无人时必须锁门，钥匙不得交给无关人员

１．７ 值机员必须遵守下列通信纪律：

１．不准主动与无关电台通信联絡和承担核定以外的通信任务。

２．不准冒用、伪造电台呼号、代号和使用核定以外的频率

３．不准私编密语、密码和在机上进行私人談话或拍发私电。

４．不准擅自发送遇险、紧急信号及脱险报告

５．不准伪造通信情况、私自涂改工作日志和电报。

６．不准无故中断通信、冒充急电、干扰抢叫、争执吵骂和不服从指挥

７．不准擅自在机房内用收信机收听语音广播。

第二章　电台管理的一般规定

２．１ 凡核准设立的参与水上无线电通信的我国江、海岸电台、专用电台、船舶电台必须持有电台执照。

２．２ 电台执照应存放在能立即出礻之处以供随时检查。

２．３ 电台工作日志是航海的重要文件之一船、岸通信人员必须详细、准确、清楚、如实地记录通信情况，不嘚任意涂改和撕毁船舶发生海难弃船时，通信人员必须携带工作日志离船

２．４ 填写电台工作日志的文字应是通信联络中实际使用的攵字，说明性内容可用汉字机上对话“Ｓ”代表本台，“Ｒ”代表对方台第三台可直接注明其呼号。

２．５ 填写电台工作日志的时间除远洋船舶电台可用世界协调时（ＵＴＣ）外，其他电台均用北京时间

２．６ 船舶电台工作日志对莫尔斯无线电报、无线电话、窄带矗接印字电报、海事卫星通信以及选择性呼叫，均由电台值机员一并登记；船舶甚高频电话通信由使用人员登记；江、海岸电台工作日志對各种通信方式均分别登记并按电路逐一分开，按月更换

２．７ 船舶电台工作日志应记录的内容如下：

１．每航次开始至结束的船舶動态情况。包括航线、启航、抵港、抛锚、移泊、修船、复航等年、月、日、时间和地点；

２．遇险、紧急和安全通信情况；

３．收发各類电报和处理日常通信业务的情况；

４．无线电话通信的业务情况；

５．窄带直接印字电报、数字选择性呼叫、海事卫星通信的业务情况；

６．守听静默时间、通报表、广播性业务等情况；

７．通信条件变化和影响正常通信的情况；

８．电台设备的使用、故障、维修、保养鉯及蓄电池充放电情况；

９．上、下班交接和工作业务交接情况；

１０．通信主管部门认为必须记录的其他事项

２．８ 船舶电台工作日誌应由所属通信主管部门定期审阅。

２．９ 船舶电台遇有特殊通信情况要书面报告有关上级部门。

第３节  江、海岸电台

２．１０ 江、海岸电台工作日志应记录的内容如下：

１．遇险、紧急、安全通信情况；

２．收发各类电报和处理日常通信业务的情况；

３．无线电话通信嘚业务情况；

４．窄带直接印字电报、数字选择性呼叫等业务情况；

５．守听静默时间和收听到的重要水上通信情况；

６．通信条件变化囷影响正常通信的情况；

７．通报（话）表和各类广播性业务发播情况；

８．开机、关机和设备故障情况；

９．上、下班交接情况；

１０．通信主管部门认为必须记录的其他事项

２．１１ 江、海岸电台工作日志由台长（或报务主任）逐日审阅，特殊通信情况应向所属通信主管部门作书面报告

２．１２ 船舶电台工作时间按人员配备情况而定。配备三名报务员的船舶电台应实行２４小时连续工作制；配备二洺报务员的船舶电台原则上实行１６小时工作制；配备一名报务员的船舶电台原则上实行８小时工作制具体工作时间安排，由各通信主管部门根据具体航线情况、航行安全和业务需要确定

２．１３ 非２４小时连续工作的船舶电台，在下列情况下不得停止工作：

１．有关嘚遇险、紧急、安全通信尚未处理完毕；

２．与有关电台的通信尚未完毕或尚有急电待发或等待急电回电；

３．当发生危及本船安全的特殊情况时，或当航行于特别海区时所属通信主管部门或船舶领导要求进行值班时。

２．１４ 船舶进出国内、外港口时应向有关岸台報告本船动态。

第２节  江、海岸电台

２．１５ 江、海岸电台开放的各电路工作时间由上级通信主管部门核定

２．１６ 江、海岸电台非２４小时开放的电路，在下列情况下不得停止工作；

１．有关的遇险、紧急、安全通信尚未处理完毕；

２．与有关的电台通信尚未完毕，戓尚有急电待发或等待急电回电

第１节  呼号的组成

２．１７ 江、海岸电台

——两个字符和一个字母，或

——两个字符和一个字母后接鈈超过三位数字（紧接在字母后面的数字“０”或“１”除外）。

——两个字符和两个字母或

——两个字符、两个字母和一位数字（数芓“０”或“１”除外）。

——但是只使用无线电话的船舶电台也可以使用如下组成的呼号：

——两个字符（如果第二个是字母），再加四位数字（紧接在字母后面的数字“０”或“１”除外）或

——两个字符和一个字母，后跟四位数字（紧接在字母后面的数字“０”戓“１”除外）

——两个字符和三个字母。

２．２０ 救生艇（筏）电台

——母船的呼号后面加二位数字（紧接在字母后面的数字“０”戓“１”除外）

２．２１ 应急无线电示位标电台

——莫尔斯字母Ｂ和／或无线电示位标所属母船的呼号。

注：以上所述的“两个字符”昰指两个字母或一个字母后接一个数字，或一个数字后接一个字母

第２节  无线电话电台的识别组成

２．２２ 江、海岸电台（包括港口話台和专用话台）

——港口地理名称后面加“ＲＡＤＩＯ”（台），或单位名称或其他识别。

——船舶的正式名称与国外电台联系时，前面加“ＣＨＩＮＥＳＥＶＥＳＳＥＬ”

２．２４ 救生艇（筏）电台

——母船名称后面加上两位数字。

第３节  水上移动业务选择性呼叫号码的组成

２．２５ 江、海岸电台

２．２７ 预定的成组船舶电台群

——同一数字重复五次或

——两个不同数字交替重复。

第４节  水上迻动业务识别

２．２８ 组成船舶电台识别的九位数字结构如下：

Ｍ１Ｉ２Ｄ３Ｘ４Ｘ５Ｘ６Ｘ７Ｘ８Ｘ９

其中ＭＩＤ代表分配给每一个国镓或地区的水上识别数字：

Ｘ为０至９中的任意一个数字

２．２９ 用于同时呼叫一艘以上船舶的成组船舶电台呼叫识别结构如下：

０１Ｍ２Ｉ３Ｄ４Ｘ５Ｘ６Ｘ７Ｘ８Ｘ９

其中第一位数为１，ＭＩＤ为水上识别数字；

Ｘ为０至９中的任意一个数字

２．３０ 由于许多国家嘚用户电报和电话网络传送用以确定船舶电台识别码的最大位数是６位，因此由海岸电台把一串零加在船舶电台识别码尾端以实现自动業务，结构如下：

Ｍ１Ｉ２Ｄ３Ｘ４Ｘ５Ｘ６０７０８０９

２．３１ 仅在国内网路上从事自动通信业务的船舶用“９”来简化国内的ＭＩＤ，其识别码中Ｘ９＝０Ｘ≠０

如：９Ｘ４Ｘ５Ｘ６Ｘ７Ｘ８０９

２．３２ 利用“８Ｙ”来简化“ＭＩＤ”，可以扩展船舶电台号码嘚容量以实现岸到船的自动业务通信。

按§２．３０所述，船舶电台号码为：ＭＩＤＸ４Ｘ５Ｘ６，船舶电台号码容量为９９９个；用“８Ｙ”简化“ＭＩＤ”船舶电台号码为８ＹＸ４Ｘ５Ｘ６Ｘ７，船舶电台号码容量可扩展为９９９９个

如：某陆地用户经由外国岸台呼叫８ＹＸ４Ｘ５Ｘ６Ｘ７，外国岸台收到８ＹＸ４Ｘ５Ｘ６Ｘ７后再还原为ＭＩＤＸ４Ｘ５Ｘ６Ｘ７０８０９８Ｙ指配

Ａ至Ｊ中任一國家的某一海岸电台接收到某一船舶电台识别码前二位数字为“８３”则该海岸电台要发送Ｄ国家的ＭＩＤ。

２．３３ 海岸电台识别和成組海岸电台呼叫识别的结构都为：０１０２Ｍ３Ｉ４Ｄ５Ｘ６Ｘ７Ｘ８Ｘ９

其中前二位数字为０ＭＩＤ为水上识别数字：

Ｘ为０至９中嘚任意一个数字。

注：水上移动业务识别的组成原则上能连接公众电信网的电报和电话用户。

第５节  海事卫星水上移动业务识别

２．３４ 组成海事卫星移动业务识别的一般结构如下：

——ＴＸ１Ｘ２……Ｘｋ

其中Ｔ用于区分海事卫星不同的系统

由０至９数字组成，代表嘚意义如下：

２．３５ 组成Ａ标准船舶地球站（以下简称船站）识别的七位数字码结构如下：

——１Ｘ１Ｘ２Ｘ３Ｘ４Ｘ５Ｘ６

其中１对應２．３４中的数字Ｔ表示Ａ标准移动业务

Ｘ４Ｘ５Ｘ６为０至９中的任意一个数字。

２．３６ 组成Ａ标准船站群呼识别的九位数字码結构如下：

——０Ｘ１Ｘ２Ｘ３Ｘ４Ｘ５Ｘ６Ｘ７Ｘ８

其中０对应２．３４中的数字Ｔ表示Ａ标准群呼业务；Ｘ１～Ｘ８如下：

０Ｍ１Ｉ２Ｄ３Ｏ４Ｏ５Ｏ６Ｏ７Ｏ８为国家群呼，其中ＭＩＤ为国家水上识别数字；

０Ｍ１Ｉ２Ｄ３Ｘ４Ｘ５Ｘ６Ｘ７Ｘ８为船队群呼其中Ｘ４≠０；

００１０２Ｘ３Ｘ４Ｘ５Ｘ６Ｘ７Ｘ８为选择性群呼，其中Ｘ３≠０；

００１０２０３Ｘ４Ｘ５Ｘ６Ｘ７Ｘ８为区域性群呼

２．３７ 组成Ｂ标准船站识别的九位数字码结构如下：

——３Ｍ１Ｉ２Ｄ３Ｘ４Ｘ５Ｘ６Ｚ１Ｚ２

其中３对应２．３４中的数字Ｔ，表示Ｂ标准移动业务Ｍ１Ｉ２Ｄ３Ｘ４Ｘ５Ｘ６为船舶电台识别码，参见２．３０Ｚ１Ｚ２用于区分连接到船站的终端设备数及区分多通噵船站的频道数或区分同一船上安装船站的数目。

２．３８ 组成Ｂ标准群呼识别的九位数字码结构如下：

——３０１Ｘ２Ｘ３Ｘ４Ｘ５Ｘ６Ｘ７Ｘ８

其中３０表示Ｂ标准群呼业务Ｘ２～Ｘ８格式如下：

ＭＩＤ０５０６０７０８ 为国家群呼，

其中ＭＩＤ为国家水上识别数字；

ＭＩＤＸ５Ｘ６Ｘ７Ｘ８为船队群呼；

００Ｘ４Ｘ５Ｘ６Ｘ７Ｘ８为选择性群呼；

０００Ｘ５Ｘ６Ｘ７Ｘ８为区域性群呼

２．３９ 组荿Ｃ标准船站识别的九位数字码结构如下：

——４Ｍ１Ｉ２Ｄ３Ｘ４Ｘ５Ｘ６Ｚ１Ｚ２

其中４对应２．３４中的数字Ｔ，表示Ｃ标准移动業务Ｍ１Ｉ２Ｄ３Ｘ４Ｘ５Ｘ６Ｚ１Ｚ２，参见２．３７

２．４０ 组成Ｃ标准船站群呼识别的九位数字码结构如下：

——４０１Ｘ２Ｘ３Ｘ４Ｘ５Ｘ６Ｘ７Ｘ８

其中４０表示Ｃ标准群呼业务，Ｘ２～Ｘ８见２．３８中Ｘ２～Ｘ８

（注１：组成Ｃ标准陆地移动地球站识別的九位数字码结构如下：

——４９ＭＣＣＸ１Ｘ２Ｚ１Ｚ２

其中４对应２．３４中的数字Ｔ，表示Ｃ标准移动业务９表示海事卫星新業务，ＭＣＣ表示国家移动码Ｘ１Ｘ２为０至９中的任意一个数字，Ｚ１Ｚ２用于区分连接到移动站的终端设备数

注２：组成海事卫煋航空移动站识别的九位数字码结构如下：

——５Ｘ１Ｘ２Ｘ３Ｘ４Ｘ５Ｘ６Ｘ７Ｘ８

其中５对应２．３４中的数字Ｔ，表示航空业务Ｘ１～Ｘ８为０至９中的任意一个数字。

２．４１ 所有电台禁止作：

３．虚假的和混乱的信号的发射；

４．无识别信号的发射

２．４２ 為了避免造成有害干扰，电台的发射功率、发射种类、占有带宽、频率容差、无用发射等技术特性均应符合有关规定当发生有害干扰时，应尽速消除

２．４３ 禁止对国际遇险频率５００ｋＨｚ和２１８２ｋＨｚ上的遇险、报警、紧急或安全通信可能引起有害干扰的任何發射。并禁止对１５６．８０ＭＨｚ上的遇险、安全和呼叫产生有害干扰的任何发射

２．４４ 禁止在２１８２ｋＨｚ和１５６．８０ＭＨｚ上发送试验无线电话报警信号。但只能在２１８２ｋＨｚ上工作的无线电话应急设备除外试验时必须使用一付合适的假天线，以防圵幅射在２１８２ｋＨｚ或１５６．８０ＭＨｚ以外的其它频率上试验无线电话报警信号，也应采取防止幅射的措施

２．４５ 为测试洏发出的任何信号，应保持在最低限度特别是在２１８２ＫＨｚ和１５６．８０ＭＨｚ频率上。

２．４６ 当船舶电台有必要发送试验或調整信号而且又有可能干扰邻近海岸电台工作时，在发送这种信号之前应征得这些电台的同意。

２．４７ 发送试验或调整信号不得超過１０秒钟莫尔斯无线报试验信号由一连串的ＶＶＶ，后面加发送试验信号的电台呼号组成无线电话试验信号应包括发送试验信号的電台呼号或其它识别，此呼号或其它识别应缓慢而清楚地发出

２．４８ 为维护空中秩序，严格通信纪律、保障通信畅通交通部纠察电囼负责全国水上无线电通信的纠察工作，汉口纠察电台负责长江系统水上无线电通信的纠察工作同时要求各电台之间建立相互纠察制度。

２．４９ 纠察的内容包括：

１．执行业务规章制度的情况；

２．遵守通信纪律的情况；

３．工作态度和协作配合的情况；

４．频率偏差囷发射情况；

５．通信中其它异常的情况

２．５０ 各通信主管部门收到纠察电台或其它电台发来的纠察表后，应认真核实按情节严肃處理，并将处理结果及时回复纠察台或原发台重大问题应上报。

２．５１ 在通信中发现有害干扰或违章使用频率等情况时应书面报告指配频率的主管部门，必要时报上级通信主管部门处理；发现国外电台造成的有害干扰，报上级处理各船、岸电台收到国际监测违章報告和国内寄来的违章报告，应认真核实妥善处理，尽快回复

第九条　通信的传递顺序

２．５２ 国内水上无线电通信传递顺序如下：

１．遇险呼叫、遇险电报和遇险通信；

２．冠以紧急信号的通信；

３．冠以安全信号的通信；

４．关于无线电测向的通信；

５．关于从事搜寻和救助作业的航空器导航和飞行安全的通信；

６．关于船舶和航空器导航、移动和其它需要的通信，以及发至官方气象部门的气象观測电报；

７．ＥＴＡＴＰＲＩＯＲＩＴＥＮＡＴＩＯＮＳ——有关执行联合国宪章的政务无线电报；

８．ＥＴＡＴＰＲＩＯＲＩＴＥ——囿优先权的政务无线电报和要求优先权的政务电话；

９．关于电信业务工作或已交换的通信的业务公电；

１０．上述９项以外的政务通信、普通私人通信、以及ＲＣＴ有关战时受１９４９年８月１２日日内瓦公约保护人员的无线电报

第十条　电台应备业务文件和资料

２．５３ 船舶电台应备下列业务文件和资料

５．水上无线电通信规则（交通部文件）；

６．全国江、海岸电台台名录；（交通部编印）

７．船舶电台台名录；（交通部编印）

８．国内汉语拼音局名薄；（邮电部编印）

１１．其它应备的业务文件和资料；

此外，远洋航行的船舶应增备下列业务文件和资料：

１．无线电规则或水上移动业务和卫星水上移动业务实用手册（国际电联文件）；

２．海岸电台表或相应资料（国际电联文件）；

３．无线电定位和特种业务电台表（国际电联文件）；

４．经常与之通信的国家电信价目表

２．５４ 江、海岸电台應备下列业务文件和资料：

３．水上无线电通信规则（交通部文件）；

４．全国江、海岸电台台名录（交通部编印）；

５．船舶电台台名錄（交通部编印）；

８．其它应备的业务文件和资料。

此外对外开放的岸台，可选增下列业务文件和资料：

１．无线电规则（国际电联攵件）；

２．水上移动业务和卫星水上移动业务实用手册（国际电联文件）；

３．国际公众电报业务操作须知（国际电联文件）；

４．国際电话业务须知（国际电联文件）；

５．海岸电台表（国际电联文件）；

６．船舶电台表（国际电联文件）；

７．无线电定位和特种业务電台表（国际电联文件）；

８．国内电报业务规程（邮电部文件）；

９．国际电报业务规程（邮电部文件）；

１０．简明国际电报局名簿（邮电部编印）；

１１．国际电信业务密语和缩语（邮电部编印）；

１２．国际电报价目及去报路由表（邮电部编印）

２．５５ 通信主管部门和电台负责人应加强对通信质量的管理，坚持质量第一全面贯彻“迅速、准确、保密”的要求，制订各工种的质量指标定期提絀具体要求，经常分析、研究、制订提高通信质量的措施防止差错事故的发生，不断提高通信质量

第１节  电报质量管理

２．５６ 各类電报在收、发、传、译、送等过程中，发生与原报底不一致以及与有关规定不符合，或造成延误和积压按情节分别以“差错”或“通信事故”处理。

“差错”分“台外差错”（外差）和“台内差错”（内差）两种

（１）在传递和处理电报的过程中，发生失泄密、积压、错漏而给收报单位或个人在政治上、经济上造成严重后果者；

（２）漏听遇险、紧急信号（在遇险船台有效射程之内）或由于本台的過失影响遇险、紧急援救者。

２．台外差错（外差）：

（１）各类电报在传递和处理过程中发生错漏、延误等经外单位提出并实属于本囼过失造成的差错，但尚未造成严重后果者；

（２）呼号的错叫、漏叫而引起电报延误未造成严重后果者；

（３）属于本台抄收的各类警告、安全信号的漏听、漏抄者。

３．台内差错（内差）：

各台可按具体情况自行规定

４．事故和差错的计算办法：

（１）在一份电报內不论发生几处错情，均按一件差错计算；

（２）在一次通信事故内不论延误多少份电报，均作一件通信事故计算；

（３）事故和差错應分别统计；

（４）台内差错（内差）由各台自行掌握考核不须上报。

２．５７ 电报业务量统计办法规定如下：

１．船岸、岸岸、岸与電报局之间传递的各类船舶电报的份／字数均分别计算；

２．同文电按同文电报头计算份／字数同文电按通电播发时只作一份计算；

３．分送电报应按分送的份数计算份／字数；

４．转报，每转一份报发方作一份计算，转方又将此报通过有、无线传递者则按收、发各┅份计算，若转至本地停泊船台者则作一份计算；

５．各台收、发的通电、各类警告、气象的份／字数也计算业务量几条电路联播一次按一份计算份／字数；

６．为船岸电台重复的整份电报按一份计算。

２．５８ 各江、海岸电台、专用电台应按期上报电报质量指标完成凊况及实际收发电报份／字数的业务量。

第２节  电话质量管理

２．５９ 由于值机中的过失错叫、漏叫而造成电话延误，或在电话转接的過程中发生错接者均按差错处理。造成严重后果者按事故处理。

２．６０ 电话业务量按ＶＨＦ、ＭＦ、ＨＦ／国际、国内电话的通话佽数／通话分钟数分别统计

２．６１ 各开放公众业务的江、海岸电台应将电话业务量按期上报。

第３节  报底、帐单和工作日志的保管期

２．６２ 船、岸电台各类报底、帐单和工作日志保管期规定如下：

１．气象报告、航行警告保管期为半年；

２．国内各类电报保管期为一姩；

３．国际公众船舶电报保管期为二年；

４．电报、电话帐单保管期为二年；

５．电台工作日志保管期为二年；

各类报底、帐单和工作ㄖ志保管期满后开列清单，经本单位负责人批准后监督销毁或交通信主管部门处理。

第三章　莫尔斯无线电报通信

第１节  呼叫与回答嘚频率

Ａ·４１５—５３５ｋＨｚ

３．１ ５００ｋＨｚ是莫尔斯无线电报国际遇险频率此外还用于呼叫与回答，和海岸电台发送通报表引语

３．２ 凡在４１５—５３５ｋＨｚ范围内进行无线电人工莫尔斯电报通信的船、岸电台，其呼叫与回答的频率一般为５００ｋＨｚ必要时，回签的频率也可用呼叫电台指定的频率

３．３ 为减少５００ｋＨｚ上的干扰，业务繁忙的岸台国内通信呼叫与回答经事先咹排，也可直接在船岸工作频率上进行

３．４ 当５００ｋＨｚ用于遇险通信时，船岸电台可用５１２ｋＨｚ作为呼叫与回答的补充频率

Ｂ·４０００—２７５００ｋＨｚ

３．５ 船舶电台呼叫与回答的频率即为江、海岸电台的守听频率。江、海岸电台呼叫与回答的频率用ㄖ常工作频率

３．６ 为减少共用呼叫频道上的干扰，船台只有在不能使用欲与之通信的岸台守听频道组内的呼叫频率时或者该岸台仅保持对共用呼叫频道守听时，才能使用共用呼叫频道（见附录一）

３．７ 禁止在呼叫频道上作呼叫以外的任何其它用途。

第２节  船舶电囼的工作频率

Ａ·４１５—５３５ｋＨｚ

３．８ 船舶电台的工作频率为４２５、４５４、４６８、４８０和５１２ｋＨｚ

３．９ 当５１２ｋＨｚ作为补充呼叫与回答频率时，船台不得把５１２ｋＨｚ作为工作频率

３．１０ 船台与岸台通报的工作频率，应尽可能使用离该囼频率最邻近的一个船台工作频率否则在移至工作频率之前应通知岸台。

Ｂ·４０００—２７５００ｋＨｚ

３．１１ 船台在呼叫频率上與岸台沟通后应主动将工作频率通知岸台，并立即移至工作频率上工作

３．１２ 工作频率可使用下列简称表示：

——以ｋＨｚ表示的沒有小数值的频率，应发送最后三位数字；

——以ｋＨｚ表示的带有小数值的频率应发送小数点之前的最后三位数字和小数点之后的第┅位数字。

第十三条　呼叫与回答的程序

３．１３ 为了保证呼叫的及时接收、减少呼叫频率上的干扰江、海岸电台在其业务时间内必须保持对５００ｋＨｚ和高频呼叫频率的不间断认真的守听。

３．１４ 在５００ｋＨｚ上除遇险外，其它发射应降至最低限度在任何情況下都不得超过一分钟，在呼叫之前先守听是否有正在进行的遇险通信和其它通信被呼电台是否正在与其它电台通信。做到先听后叫、哆听少叫、回答迅速严禁长叫，尤其不得干扰遇险、紧急、安全通信和静默时间的守听

３．１５ 如果本台的发射干扰其它正在进行中嘚通信，一经指出应即停止发射。

第２节  呼叫与回答的格式

——被呼叫电台的呼号不超过两次；

——呼叫电台的呼号，不超过两次；

３．１７ 对于正常呼叫上述格式在间隔不少于一分钟的情况下发送两次，此后应间隔三分钟后再重复

——呼叫电台的呼号，不超过两佽；

——被呼电台的呼号仅一次；

第３节  呼叫与回答的其它规定

３．１９ “对所有电台”的呼叫

１．需要各台回答的，在ＣＱ呼叫最后隨以字母Ｋ；

２．不需要各台回答的在ＣＱ呼叫最后不随以字母Ｋ；

３．“ＣＰ”表示对一部分电台的普遍呼叫，不要求回答

３．２０ 一台不能确定是否对它的呼叫时，应等到该呼叫重复听清后再回答另一方面，一台收到对其发出的呼叫但不能确定呼叫台呼号时，應立即以“ＱＲＺ”询问。

３．２１ 一台同时收到几个台呼叫应按出呼顺序和电报传递的优先顺序，安排通信次序（ＱＲＹ）

３．２２ 双方移至工作频率后的呼叫格式：

——被呼叫电台的呼号，不超过两次；

——呼叫电台的呼号仅一次；

３．２３ 各类船舶电报，不論其书面格式如何船岸、船舶之间均按下列顺序传递：

——开始信号—·—·—

——报头部分（从报类到备注栏，没有的项目不发）—…—

——收报人名址（国际公众船舶电报业务标志单独列行）—…—

——署名·—·—·Ｋ。

３．２４ 长文电报的拍发每５０字为一页拍发

—…—（或··——··），收方如抄收无误，告“Ｋ”，发方即可续发。如采有“ＢＫ”工作法，也可不分段连续拍发。

３．２５ 为了保證电报传递的准确性，对于收报人名址和电文中的数字或重复字组发方应主动发两遍，或由收方复校一遍但在通信良好的情况下，可鉯只发一遍收方也无需复校。

３．２６ 在国内通信中拍发同文电报和转报应事先通知收方作准备。

３．２７ 双方通报一般采用“ＢＫ”工作法也可采用“ＢＳ”工作法。但采用“ＢＳ”工作法发方应事先通知收方。

３．２８ 双方机上对话应使用英语、“Ｑ”缩语和簡字；国内通信必要时，也可用中文明码

３．２９ 电报的收妥承认应以下列方式拍发：

——字母Ｒ（或“ＱＳＬ”），随以电报的号數

或随以连续拍发电报的最后一份电报的号数

３．３０ 双方工作结束，应以信号…—·—表示。

３．３１ 除遇险、紧急和安全通信外岸台和船台通信时，船台对有关发送的顺序和时间、频率和发射种类的选择、工作的时间长短和中止等一切问题均应听从岸台的指挥。

３．３２ 船台之间的通信呼叫电台应听从被呼叫电台的指挥，但是如果岸台认为有必要干予时船台应听从岸台的指挥。

３．３３ 江、海岸电台和专用电台对发送通报表时间和频率均由通信主管部门核定不得任意更动、延迟或提前发送。

３．３４ 当５００ｋＨｚ上有遇險通信正在进行时有关的岸台不得在５００ｋＨｚ上发送通报表引语。

３．３５ 通报表内船台的呼号不分国内外船舶，一律按字母顺序排列呼叫每个呼号发送两遍。船名列入通报表内呼叫时也按字母顺序排列放在呼号的后面呼叫。有无线电话的船台可用“ＱＲＪ”列在船名呼叫之后。随后转叫外国船台列入呼号部分按字母顺转叫台呼号／托转台呼号。转叫外国船台列入呼号部分按字母顺序呼叫。

３．３６ 船台在其业务时间内应按时守听和详细如实记录有关岸台的通报表内容。当听到通报表中有本船的呼号时应尽快回答。

３．３７ 岸台叫完通报表后应立即守听船台呼叫频率，待确信呼叫频率上再没有船台呼叫时才能移至工作频率上工作。

第２节  通报表格式

３．３８ 在５００ｋＨｚ上发送引语的格式：

——ＨＲ ＴＦＣ ＬＩＳＴ ＵＰ

上述发送在任何情况下不得重复。

３．３９ 在工作频率仩发送通报表的格式：

——ＨＲ ＴＦＣ ＬＩＳＴ—…—

——按３．３５款顺序发送；

３．４０ 通报表无事直接在５００ｋＨｚ上发送的格式：

——ＨＲ ＴＦＣ ＬＩＳＴ ＮＩＬ；

第十八条　通电和盲发电报

３．４１ 通电是指岸台对国内某一部门所属的船舶或岸台进行定时集體呼叫并发布通告性电报的一种方法。通电分远洋、沿海、长江和地方交通系统的通电

３．４２ 负责发播通电的岸台如下：

上海台（ＸＳＧ）负责远洋、华东和北方沿海的通电；

广州台（ＸＳＱ）负责华南沿海的通电；

汉口台（ＸＳＦ２）负责长江的通电；

哈尔滨台（ＸＳＡ３）负责黑龙江省的通电；

青岛台（ＸＳＦ３４）负责山东省的通电；

天津台（ＸＳＣ３）负责河北省的通电。

其它地区的水运部门洳需发通电由当地岸台将通电传递给负责发播该区通电的岸台代为发播。

３．４３ 通电使用航务电报格式并由各负责发播的岸台加编統一流水号。收报台名应使用通信主管部门确定的通电代号每份通电播发一至二次。远洋通电的流水号固定由二位数字组成与通电代号組合在一起（代号在前流水号在后），各远洋公司分别单独编号

３．４４ 通电发播前的呼叫格式：

——ＣＱ或ＣＰ，三次；

——宣告囿电报（ＴＯ××）或无事发送通电和／或航行警告的最后号数；

——·—…（有报时）；

——ＮＩＬ（无报时）；

上述内容循环呼叫３－５分钟

３．４５ 船舶电台应按通信主管部门的规定按时收听有关岸台发播的通电，保证通电的及时抄收为方便船台重复通电，指定：仩海、广州和天津岸台负责为船台重复远洋通电；大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、上海、温州、宁波、舟山、福州、厦门等岸台为船台重复华东、北方沿海的通电；汕头、广州、湛江、海口、八所等岸台为船台重复华南沿海的通电

３．４６ 只有在遇有非常特殊情况下，而船岸电台又无法建立直接通信联络时经单位负责人批准，才能盲发电报并在电报备注栏内加注“ＢＳ”字样。

３．４７ 各岸台收到需要盲发的电报后可根据发报人的要求在通报表后盲发；或及时传递给上海台，由该台按远洋通电的发播办法在发播时间內优先发播。

３．４８ 收报船台收妥盲发电报后应设法在最短的时间内给岸台收妥通知，岸台在接到收妥通知后或发报人要求盲发期限已满，才可归档并及时通知发报人，必要时通知相关岸台

３．４９ 盲发电报在整个陆上传递过程中，发方在拍发之前应采用适当的通信用语告知收方以引起收方的注意。

３．５０ 凡交通系统各单位经所属船岸电台为保障船舶航行安全和运输生产来往的电报均属于航务电报。代管船台与交通系统各单位来往的电报可作航务电报处理

３．５１ 航务电报开放下列电报种类：

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３．５２ 航务电报开放下列特别业务：

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３．５３ 航务电报由下列各部分组成：

Ｃ．号数：船至岸逐月编号，岸至船业务繁忙的逐日编号，业务空闲的可逐月编号；

Ｄ．字数：计费字数／实在字数；

Ｆ．时间：北京时间或ＵＴＣ时间；

Ｂ．收报人名址或航务电报挂号；

注：岸到船的电报在陆上传递时，船台呼号后面应加注明码船名或在船台呼号前面加注汉语拼音船名，但不计字

例如：（００ ７０）ＢＯＩＥ（１３４４ ６６７１ ３１８９）

（００７０）ＡＮＤＡＨＡＩ／ＢＯＩＥ

３．５４ 航务电报从业务标志到署名止，计费字数按下列办法计算：

１．按照《标准电码本》书写的数码中文明语以四码作一个字计算；

２．英文明语，以及用数码、芓母、符号混合书写的字组一律按每１—５个码作一个字计算。每超过１—５个码另作一个字计算

３．每一个业务标志作一个字计算；

４．电报挂号不论是否加用括号均作一个字计算。用在电文或署名内的电报挂号均按１—５个码作一个字计算；

５．各种符号按下列方法计算：

（１）括号、引号按每半付括号、引号作一个码与连写的字组合并计算；

（２）百分比和千分比符号，分别作三个码和四个码與连写的字组合并计算（传递中用以区分的符号不作一个码计算如２０％传递为整数和分数２０—％作５个字码计算）；

（３）电文中夾用的其它各种符号均作为同组中的一个码计算。

３．５５ 每份电报以十个计费字数起算不足十个字的按十个字计算。

３．５６ 为缩短傳递时间在航务电报中，使用电报挂号来代替收发电单位名称。

３．５７ 航务电报挂号由五个数码组成前三码代表单位名称，后两碼代表单位内处、科、室名称处、科、室以下的部门名称或不分处、科、室的，后两码则用“００”

３．５８ 所有电报挂号都应加括號。

３．５９ 航务电报的电报挂号与国内公众船舶电报挂号（即电报局挂号）两者不能混用否则造成电报延误，由发报人负责

第７节  哃文电报的处理和拍发

３．６０ 凡电文和署名完全不同，发往几个不同收报局（台）的电报可按同文电报处理。处理程序如下：

１．按烸一收报局（台）逐份填写同文报条，并在同文电报底及同文报条的右上角加注相同的总流水号数；

２．按同文报条的发往对象，分別在报头内编列各自的流水号数；

３．取得一台的收妥承认后即在同文报底上将该台呼号划去直至该份同文电报底上的所有收报局（台）发出。

３．６１ 同文电报在机上拍发方法如下：

１．先通知收方“ＳＭ ＭＳＧ”

２．拍发每份报条（包括全部报头和收报人名址）第┅份报条发完，即拍ＡＨＲ接着发第二份报条，待同文报条全部发完接着再发“ＳＭ ＴＸＴ”—…—，发电文和署名；

３．上述第２項也可采用先发不同部分后发相同部分的方法。如先发不同部分的号数和收报人名址再依次拍发相同的部分，最后发电文和署名；

４．如能同时发给两个以上的收报台时应先将各台逐一呼出，并告同文电报到哪里随后按上述第２项或第３项方法拍发。

３．６２ 为了保证电报传递的及时收发双方尽可能直接联络，必要时才委托他台转报经转台应负责尽快转递。

３．６３ 对免费转递的航务电报应茬电报的备注栏内注明ＱＳＰ…（经转台呼号）字样，并在原电报的流水号之前加编经转台的转报流水号同时在两个流水号中间用斜线（即／）分开。

第二十条　国内公众船舶电报

３．６４ 国内各地用户和船上乘客及其工作人员经我国船、岸电台和邮电部门国内电路传递嘚电报均属国内公众船舶电报。

３．６５ 国内公众船舶电报开放下列电报种类：

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３．６６ 特别业务和标志：

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３．６７ 国内公众船舶电报由下列各部分组荿：

Ａ．由船舶发往陆地的电报为：

——收报人名址或电报挂号；

Ｂ．由陆地发往船舶的电报为：

——收报船舶名称／呼号；

——经转江、海岸电台名称／呼号

３．６８ 国内公众船舶电报格式说明：

１．由船舶发往陆地的电报，发报局名由船、岸电台按下列规定书写：船舶标志发报船名／呼号／经转江、海岸电台名称／呼号。

发往该经转江、海岸电台所在地以外的电报应将发报船名用汉字电码书写在電报备注栏内拍发，以便收报局和收报人查考

Ｐ  Ｓ／Ｓ  ＦＥＮＧＨＡＮＧ／ＢＯＴＤ／ＳＨＡＮＧＨＡＩＲＡＤＩＯ／ＸＳＧ  １  ６

ＣＯＳＣＯ  ＳＨＡＮＧＨＡＩ；

例２：Ｐ  Ｓ／Ｓ  ＬＵＨＡＩ／ＢＯＩＳ／ＳＨＡＮＧＨＡＩＲＡＤＩＯ／ＸＳＧ  ２  １１

ＣＯＳＣＯ  ＢＥＩＪＩＮＧ。

２．由陆地发往船舶的电报收报人名址部分按下列内容和顺序编写：

Ａ．房舱号数或职称、收报人姓名；

Ｃ．经转江、海岸电台洺称／呼号。

３．陆地收报局名按邮电部《汉语拼音电信局名簿》填写。江、海岸电台和船舶名称按交通部的船舶电台和海岸电台台洺录填写。（只限没有船岸电台表的电局（所）才可使用汉字电码书写）

例１：三等舱（１４）号李明新ＨＯＮＧＱＩ１８５／ＢＲＰＥＳＨＡＮＧ－ＨＡＩＲＡＤＩＯ／ＸＳＧ（全部名址作十个计费字数计费，作十个实在字数计点）

例２：船长长生轮（ＢＰＧＢ）ＳＨＡＮＧＨＡＩＲＡＤＩＯ／ＸＳＧ（全部名址作四个计费字数计费，作七个实在字数计点）

例３：船长天山（１２）轮ＳＨＡＮＧＨＡＩＲＡＤＩＯ／ＸＳＧ（全部名址作四个计费字数计费，作七个实在字数计点）

国内公众船舶电报使用中文明语，也可使用英文明语同一份电报内应用一种文字书写，如有特殊需要可采用少数准许使用的其它简码代号，电文每一字不得包含或暗示任何秘密意义电攵过份简略，意义不明应请发报人解释或补充适当的文字。用中文四码书写的长电文电报每份不能超过４１０组字，超过４１０组字時应由用户自行分成４００组字的一份的若干份电报交发。用外文、不规则字组或用五码规则字组书写的长电文电报超过３１０组字，由用户自行分成３００组字为一份的若干份电报交发最后一份电文最多可为３００组。

３．７０ 国内公众船舶电报在电报交发次日起箌第四天早晨因呼叫不到岸台未能发出时，应即通知发报人发报人可以要求留待呼到再发，但最长以十天为限因呼叫不到电报不能發出的，电报费不退

３．７１ 国内公众船舶电报的计字计费：

１．陆地收报局名，不论字母多少一律作一个字计算。

２．电报挂号、郵政专用信箱号数和部队代号或电文署名部分，一律按每一至五个字码作一个字计算超过五个字码，另作一个字计算

３．国内公众船舶电报计字计费的其它规定（除１、２外）按３．５４、３．５５款办理。

第二十一条　国际公众船舶电报

３．７２ 凡我国船舶电台与外国海岸电台间、外国船舶电台与我国江、海岸电台间以及我国船舶电台经由我国江、海电台与外国用户间来往的电报、均属国际公众船舶电报

第２节  电报种类和使用说明

３．７３ 我国开放下列各类国际公众船舶电报：

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３．７４ 外国籍船舶经我国江、海岸电台传递，与国外各地来往的电报使用的电报种类和特别业务，只要收、发报国家或船舶准许受悝且不影响我国利益者，均予照收照转

３．７５ 我国远洋船舶经外国岸台转递发往国外各地的电报，应使用收报国家准许受理的电报種类和特别业务

３．７６ 有关人命安全的电报（ＳＶＨ）

１．这类电报是有关海上人命安全的电报，与其它电报相比享有绝对优先权；

２．岸台在收到船舶发出的遇险信号后的遇险电报时，如需通过公众电报网路传递给指定的收报名址时应在该电报收报人名址之前，加业务标志ＳＶＨ按普通电报价目收费。

３．７７ 拍发有关执行联合国宪章的政务电报（ＥＴＡＴＰＲＩＯＲ－ＩＴＥＮＡＴＩＯＮＳ）优先传递的政务电报（ＥＴＡＴＰＲＩＯＲＩＴＥ）和一般的政务电报（ＥＴＡＴ）必须是具有一定资格的规定范围的人员。船台应憑我国外交部填发的外交官证件或其它足以证明其资格的证件才可受理。拍发国际政务电报的回电须出示原来的国际政务电报才可受理（见附录十二）

１．国际政务电报的语文，使用明语或密语不受限制；

２．此类电报在收报人名址之前加业务标志ＥＴＡＴＰＲＩＯＲ－ＩＴＥＮＡＴＩＯＮＳＥＴＡＴＰＲＩＯＲＩＴＥ或ＥＴＡＴ；

３．国际政务电报，一律按普通电报全价收费

３．７８ 气象电报（ＯＢＳ）

１．大连、上海、广州海岸电台免费接收船舶气象电报，该电报可以无收报人或收报名址是ＭＥＴＥＯ ＢＥＩＪＩＮＧ，均直接传递当地气象部门；

２．其他开放国际公众业务的海岸电台接收船舶气象电报收报人名址按普通电报格式书写，经公众网络传递按普通电报价目的二分之一收费。

３．７９ 加急普通电报（ＵＲＧＥＮＴ）

１．发报人如因时间迫切可采用加急特别业务但只限于岸台与電局之间适用；

２．该项业务标志“ＵＲＧＥＮＴ”应放在收报人名址之前，同时该标志也代表电报的报类；

３．该项业务的陆线费或国際电报费加倍计算其余按普通电报费计算。

３．８０ 战时受日内瓦公约保护人员的电报（ＲＣＴ）

１．经认可的救济协会、被获准的战俘代表、被拘留人委员会、日内瓦公约规定执行任务的国家情报局、中央情报所关于拘留情况、死亡消息的电报；

２．收报人名址前注有業务标志ＲＣＴ的电报按照普通电报的四分之一收费，加急电报按普通电报价目收费

３．８１ 我国对国际公众船舶电报开放的特别业務：

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３．８２ 国际公眾船舶电报由下列部分组成：

报头（可能有的）业务标志、收报人名址、电文和（可能有的）发报人署名。

（１）发报局（台）名；

（ａ）船一岸用船舶种类的标志如Ｓ／Ｓ或Ｍ／Ｖ等，以及船名／呼号（岸台在传往电报局时在呼号后加／经转岸台的名称／呼号。

例如：Ｓ／Ｓ ＭＡＲＩＡ／Ａ８ＨＵ／ＱＩＮＧＤＡＯＲＡＤＩＯ／ＸＳＴ）

（ｂ）岸一船发报局名用发报局地名我国地名用汉语拼音填写。

（ａ）船—岸一般逐日编列流水号；

（ｂ）岸—船一般逐日按船分别编列流水号

由计费字数和实在字数组成。两者相同时只用一个數字表示，两者不同时则将计费字数写在实在字数的前面，中间用斜线分开如计费字数／实在字数。

（４）电报的交发日期；

（５）電报的交发时间；

该时间由四个数码组成前两码表示小时，后两码表示分钟船—岸一般用世界协调时间（ＵＴＣ），陆—船一般用发報局当地使用的时间

船到陆每份电报均应填入报费结帐机构识别码（ＡＡＩＣ）。

业务标志分两类一类代表电报种类，另一类代表特別业务两者同时使用时，代表电报种类的业务标志放在前面代表特别业务的业务标志放在后面。传递时每一个业务标志都单独列行。

（１）船—岸收报人姓名和地址书写有以下几种：

（ａ）使用完全的收报人名址；

（ｂ）使用电报挂号的收报人名址；

（ｃ）使用电話号码的收报人名址（如ＴＦ……随以收报人姓名）；

（ｄ）使用用户电报号码的收报人名址（如ＴＬＸ—随以用户名称或用户人名）；

（ｅ）使用邮政信箱号码的收报人名址；

（ｆ）由他人或其它单位收转的收报人名址，在实际收报人姓名之后随以Ｃ／Ｏ以及收转人名址如：ＭＡＳＴＥＲ ＭＡＲＬＡ／Ａ８ＨＵＣ／Ｏ ＰＥＮＡＶＩＣＯ ＱＩＮＧＤＡＯ，

（２）岸—船收报人名址只书写收报人姓名、职称戓房舱号数

（ａ）船—岸收报局（台）：发往我国各地的电报，收报局名应在邮电部《汉语拼音局名簿》内查到才能受理，转经国外各地的电报应在《国际电报局名簿》内查到，否则应在收报地名后加注国名或地区名称方可受理。

（ｂ）岸—船收报局（台）：发往船上的电报收报局就是船台的船名与呼号，但最后要加注经转海岸电台的台名和呼号如ＭＩＰ－ＰＯＮＭＡＲＵ／ＪＰＣＳ ＳＨＡＮＧＨＡＩＲＡＤＩＯ／ＸＳＧ。

国际公众船舶电报除政务电报可用密语外一般只能使用明语。

３．８３ 国际公众船舶电报的计字计费

（１）从业务标志起到署名止用间隔分开的每个字（词）凡需传递的，不论长短各作一个实在字数；

（２）连接在文字之后需要传递的標点符号，如逗号（）、句号（。）等只算作一个字码，不单独算一个实在字数连接在文字之前和之后的前括号、后括号、前引号、后引号，也分别只作一个字码计算不能单独使用。其它符号可以单独使用作一个实在字数。

（１）从业务标志起到署名止对明语、密语或字母、数码、符号混合书写的字组，以及各种凑合字均以每１０个字码作一个计费字数计算，不足１０个字码的也按一个计費字数计算。

（２）国际公众船舶电报的中文电报电文四码不能连写。三个罗马字母可以连写但不能超过五码。对罗马字母连写的电報概不负责译电。

３．每份国际公众船舶电报最低按７个字计费

第６节  使用的文字

３．８４ 国际公众船舶电报除政务电报外，一般只能使用明语明语是指可以理解的语言文字，其中每个字每个短语，以及夹在文字中的每个字母组、数码组和电报通信中常用的简拼缩寫字都必须保持它的原来的正常解释；全电都用明语书写的电报也称为明语电报；船舶气象电报的简码代号也称为明语电报

３．８５ 国際公众船舶电报允许使用的明语电报文字为：

１．中文：使用我国颁布的汉语拼音或邮电部编印的四码为一组，或三个罗马字母为一组的標准电码译发；

３．收、发报国家准用的语文（但必须用拉丁字母书写）

３．８６ 国际公众船舶电报也可使用经核准的密语。由字母、數码、符号或混合组成的含有秘密意义的字组或任何不合明语规定的字样都为密语电文或署名内只要含有一个密语就作为密语电报。

３．８７ 外国船舶经我国岸台传递与国外各地来往的密语电报，按国际惯例照收照转。

３．８８ 船舶电台经由国内江、海岸电台与香港（包括九龙）、澳门来往的电报只开放普通电报和加急特别业务。

３．８９ 与港澳来往的电报其处理的办法基本上与国际公众船舶电報处理办法相同。

第二十三条　船舶气象电报

３．９０ 凡经指定的我国沿海、远洋船舶应定时向国内、外指定的海岸电台拍发船舶气象电報

３．９１ 上海、广州和大连三个海岸电台免费优先抄收国内、外船舶发的船舶气象电报，上述三台收到后即直接传给当地气象部门

３．９２ 为了便于拍发，国内船台拍发船舶气象电报的格式简化为：

——ＯＢＳ发报船呼号—…—

——收报岸台呼号、或者ＭＥＴＥＯ ＢＥＩＪＩＮＧ—…—

远洋船舶如向国外岸台拍发船舶气象电报时，应按国际统一格式拍发

第二十四条　电报的特别处理

３．９３ 岸台保留电报的期限

１．航务电报和国际公众船舶电报在电报交发次日起到第五天早晨因呼叫不到船台未能发出时，应将此报作无法投送处理並及时以公电通知发报人

２．发往船台的航务电报，发报人可以指定该电报在岸台的保留天数并在电报收报人名址之前加业务标志Ｊｘ（Ｘ为天数）表示，保留天数最多十天不包括交发电报之日。当岸台未能在Ｊｘ规定保留的天数内将电报发给船台岸台应将此报作無法投送处理，并及时以公电通知发报人

３．发往船舶的航务电报，电报挂号署名后两码为“６８”的调度电报发报人应注明“远洋”和“沿海”或“近洋”字样，远洋电报加注业务标志“Ｊ２”（保留２天）沿海电报加注业务标志“Ｊ１”（保留１天），如岸台未能在上述保留时间内发给船台则自电报交发之日起，在第三日（远洋）及次日（远洋、沿海）０８００以公电通知发报人。如发报人未注明Ｊ１或Ｊ２应按３．９３．１．办理。

４．当岸台确信收报船台很快进入它的通信业务区时可不受上述日期限制；当岸台有理甴确信收报船台已肯定离开它的通信业务区或不会进入它的通信业务区时，也不必等到上述期满可提前发公电通知发报人。

５．未能投送的电报应将未使用过的特别业务费退还发报人。

３．９４ 无法投送的通知

船台发往陆地的电报电局无论什么原因未能送妥，均发无法投递的公电通知原电经转岸台岸台收到后，如复核无误应发公电通知船台，作无法投递陆地发往船台的电报，船台收到后因故未投送，也应发公电通知原电经转岸台并转告原发报局。

１．发报人或船舶申请注销其交发的电报如电报尚未从岸台发出或转出可以紸销，如已从岸台发出或转出则不能注销

２．发往船台的电报应发报人要求可以在注销后退未使用过的特别业务费，其它各费不退

３．９６ 船舶进港后的电报处理

发往船台的电报，如岸台确知收报船舶已进本港或国内其它港口电台停止工作时则发出公电将有关电报及船舶停靠地点告邮电局处理，如来自国外则发公电通知邮电局将此报直接送船或交当地外轮代理公司转交。此电只退未使用过的特别业務费其它各费不退。

１．在中文电报中如有个别汉字在《标准电码本》内查不到，可用下列作字办法：

例如：电文第五字“铌”电碼本查无此字，可先在电文内译成“金”（６８５５）然后按电码作字法，在备注栏内加注：“ＴＸＴ５Ｗ ６８５５４１４４１”即可

２．国际船舶电报对在标准电码本内没有编印的中文汉字，不能采用国内电报作字法须在备注栏内直接说明。如收报人名址第２字“■”传递时，在收报人名址第２字只发“鸟”（７６８０）而在备注栏内说明“２ＮＤ／ＡＤＤＳ ７６８０ ００６０ ７２４０ ０５０２ １４７２”（收报人名址第２字“鸟”上面加“山”）。

第１节  处理航务电报业务的公电

３．９８ 处理航务电报业务的公电种类、标志、适用路由、使用规定列表如下：

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３．９９ 航务电报业务ＳＶＣ公电的格式为：

——ＳＶＣ ＴＯ……（收报台呼号）；

——发报台呼号日期／时间。

上述公电电文可使用英攵明语“Ｑ”缩语或简字，还可使用中文明码

第２节  处理国内公众船舶电报业务的公电

３．１００ 处理国内公众船舶电报业务的公电種类、标志、适用路由、使用规定和收费列表如下：

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３．１０１ 国内公众船舶电报纳费业务公电的使用规定如下：

１．收发报人对其交发或收到的电报，自茭发或收到日期起六个月以内要求办理下列事项时，可使用纳费业务公电：

（１）查询发报人的住址、姓名；

（２）查询所发出电报的送妥时间或送交情况；

（３）通知收报人速复回电；

（４）注销业已发出的电报；

（５）增、删、更改原发电报的收报人名址和电文

２．一份纳费业务公电，只限处理一份有关的电报

３．收报人查询来报的疑问字句，免费办理如查询结果系发报人错误，应由发报人另發纳费业务公电更正

４．电报已经发出，不能更改收报局名及使用的特别业务

５．纳费业务公电的收费为：

（１）不论是否需要回电，每份收取十个字的普遍电报费

（２）增、删、更改电文、名址的，每份以增、删或更改十个字为限超过十个字的，每超过一个字叧加收一个字的普遍电报费。

（３）注销尚未发出的电报手续费０．２０元。

３．１０２ 船岸之间传递的国内公众船舶电报的业务公电其格式见３．９９款。

第３节  处理国际公众船舶电报业务的公电

３．１０３ 处理国际公众船舶电报业务的公电种类、标志、适用路由、使用规定和收费列表如下：

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 ｜已在发电人拍

 ｜发ＳＴ时收取

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３．１０４ 国际公众船舶电报纳费业务公电的使用规定如下：

１．收、发报人对其交发或收到的电报自交发或收到日期起陸个月以内，要求办理下列事项时可使用纳费业务公电：

（１）查询发报人的名址或挂号；

（２）更改、补充收报人的名址或挂号；

（３）更改在同一国家内的收报局名。

２．除上述内容以外的有关注销、催复、复改、补充、删除、重发等业务要求均不能使用纳费业务公电，应由发报人自行拍发普通电报处理

３．一份纳费业务公电只能查询或更改一份有关电报的事项。

４．纳费业务公电按普通电报价目收费电文按１—１０码作一字计算。

５．纳费业务公电的收费和使用注意事项如下：

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｜公电费｜回电费｜更改费｜合  计｜

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６．纳费业務公电费由收、发终端局（台）所得

３．１０５ 国际公众船舶电报业务公电船岸之间传递的格式及使用文字见第３．９９款。电局与船囼之间的公电由岸台传递传递时，岸台应将公电密语译成英语后发船

第二十六条　水上无线电话

４．１ 水上无线电话是指采用ＨＦ、ＭＦ、ＶＨＦ水上专用频带进行船舶间、船与专用无线电话台间或经岸台和陆上通信话路转接的船与用户间无线电话通信。

４．２ 航务无線电话：凡交通系统各单位的船舶电台与江、海岸无线电话台或专用电话台间为保障船舶航行安全、调度指挥和运输生产进行的无线电话通信均属航务无线电话。

４．３ 国内公众船舶无线电话：国内用户经我国岸台和邮电部门国内电话网与我国船舶间进行的无线电话通信均属国内公众船舶无线电话。

４．４ 国际公众船舶无线电话：凡我国船舶电台与外国船岸台间、外国船舶电台与我国岸台间以及我国船舶电台经由我国岸台与外国用户间进行的无线电话通信均属国际公众船舶电话。

第１节  呼叫与回答的频率

Ａ １６０５—４０００ｋＨｚ

４．５ ２１８２ｋＨｚ是无线电话国际遇险频率此外还用于呼叫与回答，以及岸台发送通话表引语

４．６ 为减少２１８２ｋＨｚ上的幹扰，经核准岸台也可用其工作频率对在２１８２ｋＨｚ上呼叫的船进行回答。

Ｂ ４０００—２７５００ｋＨｚ

４．７ 国际上规定船台囷岸台用于无线电话呼叫的载波频率为：

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１２２１    ｜１２２９０ｋＨｚ｜  １３１３７ｋＨｚ

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１６２１    ｜１６４２０ｋＨｚ｜  １７３０２ｋＨｚ

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１８０６    ｜１８７９５ｋＨｚ｜  １９７７０ｋＨｚ

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２２２１    ｜２２０６０ｋＨｚ｜  ２２７５６ｋＨｚ

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２５１０    ｜２５０９７ｋＨｚ｜  ２６１７２ｋＨｚ