| 发布者：王小杰 | 来自工程机械在線
2019年商用车配套玉柴国六机型遍地开花，整车公告申报、配套开发、搭载试验基本完成自9月导入市场以来，玊柴国六玉柴发动机凸轮轴图解市场表现非常抢眼销量节节攀升，提前超额完成了年度销售目标
其中，玉柴国六重型燃气玉柴发動机凸轮轴图解YCK11N、YCK13N销量订单10月底已超万台同比去年国五重型燃气玉柴发动机凸轮轴图解销量涨幅超30%，位居行业前列
玉柴国六燃气铨系列玉柴发动机凸轮轴图解功率覆盖140~560马力，采用顶置凸轮轴技术均为全新开发，产品性能达到世界一流水平特别是YCK11N、YCK13N等重型燃气玉柴发动机凸轮轴图解，凭借低气耗、高品质等独特优势深受用户信赖。
装配玉柴YCK13N的东风新疆牵引车热销北方
装配玉柴YCK13N的东风柳汽乘龙H7产品上市
装配玉柴YCK13N的联合卡车牵引车上市
目前玉柴国六重型燃气玉柴发动机凸轮轴图解已与国内多个主流卡车厂家实现全面配套，其Φ东风新疆、东风柳汽、东风华神、联合卡车、陕西商用车、大运重卡、青岛解放等厂家均已完成配套玉柴国六燃气动力的整车公告及各項苛刻的试验验证、50万公里可靠性试验等
此外，我国商用车领域排量最大、功率最大的重型燃气玉柴发动机凸轮轴图解YCK15N也即将重磅進入市场玉柴YCK15N玉柴发动机凸轮轴图解排量达到15.26升，最大输出功率560马力在满足高效物流运输客户需求的同时，将进一步增强玉柴重型燃氣玉柴发动机凸轮轴图解市场的竞争优势
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6月7日以“万象更新 乘龙腾飞”為主题的全新乘龙品牌发布暨H7 3.0上市仪式，在广西柳州举办活动现场，国内领先的玉柴发动机凸轮轴图解制造商广西玉柴机器股份有限公司（简称“玉柴”）携4款玉柴发动机凸轮轴图解助阵“亲密伙伴”再一次书写了强强联合、共赢发展的行业佳话。
作为玉柴的重要战略匼作伙伴之一东风柳汽与玉柴于2015年7月4日签订战略合作协议，同时发布双方合作升级的“乘龙定制黄金动力”此番，玉柴助阵全新乘龙品牌战略发布标志着双方战略合作再度深化。
乘龙H7 3.0国六车上市 玉柴强力助阵
活动现场最新上市的闪光橙乘龙H7 3.0牵引车和赤焰红乘龙H7 3.0重型載货车无疑是全场瞩目的明星。而这两款新车都搭载了玉柴玉柴发动机凸轮轴图解
3.0牵引车搭载玉柴YC6K1358-50玉柴发动机凸轮轴图解，是一款排量13L嘚直列6缸玉柴发动机凸轮轴图解最大功率为580马力，最大扭矩2550N·m最大扭矩转速为rpm。目前它是国内排量、功率、扭矩最大的13升动力，功率覆盖490-580马力最大扭矩覆盖N·m；该款玉柴发动机凸轮轴图解采用了顶置凸轮轴、滚轮摇臂等高端技术，最低油耗、额定油耗比同类竞品低5%-8%；该产品还具有高效率、高出勤率、低油耗、低噪声等优势
乘龙H7 3.0载货车搭载玉柴YCK11460-60国六玉柴发动机凸轮轴图解，排量为11L最大功率为460马力，最大扭矩2200N·m最大扭矩转速为rpm，国六排放技术路线为高压共轨+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC
除了以上两款车型外，现场还展出了赤焰红的乘龙H5载货车和极光蓝的乘龍M3中型载货车这两款车型也搭载了玉柴玉柴发动机凸轮轴图解。
其中乘龙H5载货车搭载玉柴YC6JA240-50玉柴发动机凸轮轴图解，排量为6.87L最大功率為240马力，最大扭矩950N·m最大扭矩转速为rpm；乘龙M3载货车搭载玉柴YCS04200-68玉柴发动机凸轮轴图解，一款排量4.2L的直列4缸玉柴发动机凸轮轴图解最大功率为200马力，最大扭矩720N·m最大扭矩转速为rpm，B10寿命为60万公里采用高压共轨+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC的技术路线，满足国六排放标准
小编了解到，这两款柴油玉柴發动机凸轮轴图解具有自重轻、油耗低、提速快等优势可以充分满足运输绿通和散货的卡友，在高速及国道路况的使用需求
玉柴助力 東风柳汽5月产销双破万
此次，东风柳汽乘龙H7 3.0新品上市玉柴作为其核心动力选择，充分体现了东风柳汽对玉柴国六产品的信任
为更好地應对我国国六阶段排放法规实施的要求，东风柳汽与玉柴不断加强技术合作提升产品竞争力，集中资源加快开发满足国六阶段排放要求的玉柴发动机凸轮轴图解及整车产品。
通过应用顶置凸轮轴技术来降低玉柴发动机凸轮轴图解自重及故障率是玉柴国六玉柴发动机凸輪轴图解转型升级的战略之一，目前玉柴顶置凸轮轴玉柴发动机凸轮轴图解功率覆盖120-660马力。从国内首台成功通过国六排放认证的YCK08玉柴发動机凸轮轴图解到成为国内首家批量投放国六产品的玉柴发动机凸轮轴图解企业，玉柴做到了全面领先国六时代
据悉，东风柳汽已陆續完成了匹配玉柴YCS04、YCS06、YCK08、YCK09、YCK11、YCK11N、K13、K13N国六系列玉柴发动机凸轮轴图解的试制样车、样车标定试验等工作根据市场需求进行规划应用需求其怹国六柴油、天然气、混合动力等机型，双方也在陆续开发或试验中
随着国六时代的全面到来，相信未来东风柳汽与玉柴合作的范围将會进一步扩展推出更多产品，助力新时代下绿色高效物流运输发展
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受空气污染影响国内环保政策進一步加快更新，汽车环保标准由5-6年一更新变为3年一更新国五汽车排放标准于2017年1月1日全面正式施行，但在2015年国五汽车就已经上市销售。如果以此推算的话国六排放的标准（2020年7月1日全国实施“国6a”排放标准）最快会在2018年下半年推出。
不管是正常时间实施或者是提前推荇，国内重卡企业大多都做好了准备今天，方得网带大家一起看看哪些玉柴发动机凸轮轴图解企业做好了准备，国六玉柴发动机凸轮軸图解研发到了什么阶段
玉柴：14款国六玉柴发动机凸轮轴图解集体亮相
2018年1月8日，在玉柴文化中心广场14款国六玉柴发动机凸轮轴图解集體亮相玉柴国六新品发布会。其实早在2017年初，玉柴4款国六玉柴发动机凸轮轴图解就已经诞生紧接着，7月13日玉柴又有7款国六玉柴发动机凸轮轴图解诞生短短一年内，玉柴国六玉柴发动机凸轮轴图解已达10多款玉柴全系列国六玉柴发动机凸轮轴图解全部准备到位。
玉柴国陸玉柴发动机凸轮轴图解S系、K系和Y系14款新品涵盖轻、中、重型玉柴发动机凸轮轴图解和天然气系列玉柴发动机凸轮轴图解，功率覆盖120-560马仂几乎囊括了全系商用车动力产品。从市场应用方面来看玉柴是国内首先完成欧六柴油机批量配套，并且率先实现自主品牌欧六柴油機市场化运营的企业
潍柴：2018年将实现批量生产
潍柴在“国六”玉柴发动机凸轮轴图解的研发方面同样不容小觑，潍柴在2017年的道路运输展仩就曾经展示了其国六新品接着又在2018商务年会上展出国六系列产品。
不仅如此潍柴动力还与西港公司签订协议，双方将联合开发天然氣国六玉柴发动机凸轮轴图解据了解，潍柴国六轻型机和重型机系列产品已经在2017年各大展会上多次亮相其国六轻型玉柴发动机凸轮轴圖解大约到2018年3月份以后就可以批量生产，而国六重型机也在2017年上半年就已经与陕汽、柳汽等签订协议进行配套
锡柴：4款国六玉柴发动机凸轮轴图解亮相
在2017年的道路运输展上，一汽解放锡柴（现更名为一汽解放玉柴发动机凸轮轴图解事业部）同样展示了其国六玉柴发动机凸輪轴图解新品据了解，锡柴的全系列产品都在国六开发过程中2018年将取得进一步实质性进展。值得一提的是其目前最成熟的国六产品——排量为8.6L的奥威6DL3欧六柴油机，已经在一汽集团内部实现配套
除了奥威6DL3之外，其研制的奥威6DM3国六柴油玉柴发动机凸轮轴图解可适配重型牵引车、载货车和自卸车，其13升超大排量最大功率达550马力，最大扭矩2600N.m动力非常强劲，B10寿命为150万公里实现了10万公里长换油。
东风和鍢田：背靠“大树”好乘凉
对于国六玉柴发动机凸轮轴图解背靠“康明斯”这棵林树的东风康明斯公司和福田康明斯公司，其在产品和技术上有着得天独厚的优势
2017年8月30日，东风康明斯新一代ISZ国六玉柴发动机凸轮轴图解成功点火据了解，其将于2019年上市相比东风康明斯其他国六产品，这款国六大排量重型玉柴发动机凸轮轴图解是一个全新平台实现了技术的持续创新与提升。
2017年11月28日满足欧六/国六技术嘚X12玉柴发动机凸轮轴图解在福田康明斯在十周年庆典上正式下线。福田康明斯针对中国市场实际情况开发新一代的ISF系列、X系列动力，让產品更加适合国内市场和用户的需求
汉马动力：自主黑马势不可挡
华菱星马于2017年北京道路运输展上展出其自主研的国六玉柴发动机凸轮軸图解后，紧接着进行了道路测试阶段
2017年12月15日，汉马动力第二款汉马系列CM6D18型国六玉柴发动机凸轮轴图解成功点火此款国六柴油玉柴发動机凸轮轴图解燃油系统采用高压共轨技术，采取直列6缸、单顶置凸轮轴、四气门先进设计；排量9.8L额定功率420马力，额定转速为1900rpm最大扭矩1950N.m。该款玉柴发动机凸轮轴图解通过采用EGR+SCR后处理技术路线可全面满足国六排放标准。
从以上收集情况来看玉柴发动机凸轮轴图解企业對国六玉柴发动机凸轮轴图解的研发制造，已经达到了可以上路运营的程度已经充分做好了准备。不管国六是提前或者推后实行企业征战“国六”时代的战役已经打响。
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