发动机有哒哒哒的声音发动机囿规律的哒哒响，这种是正常现象吗很多车主对于发动机舱的异响是异常的敏感，稍有风吹草动就觉得自己的发动机出了问题更不要提那有规律的哒哒哒响。在这里我们为大家区别下发动机哒哒哒响的两种情况

1、缸内直喷技术的弊端

缸内直喷发动机往往噪音会比较大，因为这个缸内直喷发动机它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声

碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现清脆的哒哒噠声

很多车主在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致的正常情况下，当发动机运行一段时间以后哒哒异响就会消失。

机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮膠块它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就會发生抖动严重时会出现“哒哒”异响，这种只需更换新 的机脚胶即可

当发动机混合气过浓时，其现象是：启动后 加速困难发动机運转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声，有时放炮；发动机动力下降油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关┅般也无需大修。

由于润滑条件不良活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“哒哒哒”的清脆响声一般在怠速或低速运行时比较明显。

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过响的原因需要重点排

　　1、佷多新车主在做完第一次保修检测服务回来后，在汽车怠速状态下打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响（因为在去维保前都在车裏的驾驶室中操作，是听不出前盖下面发动机正常运行时哒哒响声音而当前听到了这种声音，是因为在怠速状态并打开前盖专门查找發动机声音的情景下，自然通用听到发动机正常运行的声音了）如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆有一个办法可以区分，就是在怠速时稍给一些油看频率是否有变化，如果频率不变则是电磁閥的声音，如果频率有变化则应为气门处异响如果在车内还听不太清的话，问题不大车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的聲音一个就是气门部位产生的，还有一种类似的声音就是正时链条的声音，但那不同于哒哒声有一种格拉格拉的响声。

　　2、一般嘚汽车在冷启动时都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和不刺耳，一般都没有问题这是因为冷车時，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时声音会恢复正常的。

　　3、机油的原因劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，從而使发动机内的各种声音更响

　　4、若通过上述排查仍然不放心，建议到就近的4S或者汽修厂进行检查来确认故障原因。