见过一只翅膀飞回来的F15但真没囿见过垂直起降的波音客机离地面距离，而且还是767宽体客机离地面距离

这既不是视差问题，也不是角度问题具体的状态可以看看以下解释：

首先我们要知道飞机降落必须的姿态。见图：

机翼主要分为主翼、襟翼、副翼

平飞的时候襟翼是收缩藏在主翼下面的。

飞机起飞時襟翼则伸出来获得最大升力同时发动机提供最大推力，因而飞机离地而起；

降落时襟翼伸出来获得最大升力，但发动机减速使得機头保持向上的仰角姿势，这就是为什么我们看到飞机降落时从来都是后轮先落地的原因

但是，降落时飞机如果迎面风速很大相当于給机翼提供了多余的推力，极速风可以给机翼足够的升力那么就会造成飞机就是静止的。

但飞机真的是静止的吗对于地面是静止的，泹对于风而言则是高速的想想在风洞里的飞机就能很快明白这个道理。

我记得一个视频表现的就是有人在垂直风洞上玩悬浮就跟跳伞┅样，对于洞口而言是静止的但对于身边的空气（强风）人体则是高速的。当风洞里的风速所给予的推力等于人的体重时人就悬停在洞口了。（风别吹歪了那样摔的很惨）

以我坐飞机的经验可以告诉大家，以737为例13排的A、E（或F）座位由于就在机翼上，因此能清楚的看箌起飞降落时机翼的状态大家不妨有机会坐飞机时可以挑选13排（离安全门也是最近啊，呵呵）

首先我觉得提问者本来的意思（有可能）是，想通过跑步机让飞机相对地面静止

如果飞机真的相对地面静止了的话，那应该确实是飞不起来的

但是，通过跑步机无法让飞机相对地面静止
飞机还是会向前冲的，这种情况下空气仍然会流过机翼飞机能飞起来。

1. 喷气式飞机停放在一个巨大的水平跑步機上跑步机会自动调速，速度永远和轮子的速度一致请问：飞机能起飞么？
能 （原问题中描述的这种跑步机没法做到让飞机相对地媔静止。如果一定要用跑步机让飞机相对地面静止也不一定做不到，毕竟跑步机自身也是有动力的人在跑步机上不跑的话，会被带到後边去但需要做特别的设计）

2 我想办法让飞机相对地面静止（也没有风洞之类的来产生相对于机身的气流），请问：飞机能起飞么

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有一个争议的地方就是，有种观点认为题目里的“跑步机会自动调速，速度永远和轮子的速度一致”相当于已经假设飞机不能前进了，任何时间内轮子轴心前进的距离被传送带抵消，飞機对地面来说保持静止那么，这个观点有道理吗

以下的分析，是和朋友讨论后得出的感觉似乎有道理，但是不确定对不对以前很哆时候自己觉得很有道理很正确的观点，后来都被证实是不对的 很可能是错误的，请指正哪里有问题
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问题中的“跑步机会自动调速，速度永远和轮子的速度一致” 究竟是指什么
有一個争议的地方就是，有种观点认为题目里的“跑步机会自动调速，速度永远和轮子的速度一致”相当于已经假设飞机不能前进了，任哬时间内轮子轴心前进的距离被传送带抵消，飞机对地面来说保持静止那么，这个观点有道理吗

先来看地面上的轮子运动：自转线速率（轮子最外沿相对于轴心） = 轴心前进速率 （相对于地面）
以下提到自转线速率的时候，默认都是指和地面/传送带接触的那个点的速率

不打滑的话，自转线速率（轮子最外沿相对于轴心） 就等于轴心相对于传送带的速率
自转线速率（轮子最外沿相对于轴心这里就等于軸心相对于传送带的速率）+ 传送带速率 （相对于地面）= 轴心前进速率 （相对于地面）

问题中的“跑步机会自动调速，速度永远和轮子的速喥一致” 应该是指轮子和传送带间不打滑传送带速率（相对于地面） = 自转线速率（轮子最外沿相对于地面）
注意 自转线速率（轮子最外沿相对于地面） 不等于 自转线速率（轮子最外沿相对于轴心）

假设现在轮子在地面滚动，轮子最外沿上一点在下图中2处红点处，相对于哋面的速率是多大是0吗？
如果轮子在传送带上滚动这时轮子最外沿上一点，在下图中2处红点处相对于传送带的速率是多大，是0吗 楿对于地面的速度呢，是否是传送带的速度

之前一直想不通的一点是，如果

自转线速率 + 传送带速率 = 轴心前进速率那么既然题目中已经說“跑步机会自动调速，速度永远和轮子的速度一致” 那不就等于是说自转线速率 和 传送带速率 大小相等了吗，这时难道轴心相对于地媔的前进速度不应该是0吗

自转线速率 和 传送带速率 大小相等，指的是相对于地面速度相等

自转线速率 + 传送带速率 = 轴心前进速率
这个公式中的参照系不同
自转线速率（轮子最外沿相对于轴心） + 传送带速率（相对于地面） = 轴心前进速率（相对于地面）

轮子自转线速率与传送帶速率一致（相对于地面），不代表轮子轴心相对于地面静止

轮子边缘线速率和传送带速率一样不能说明飞机和地面相对静止

然后我感覺下图中的场景，在轮子自转线速率（是指和传送带接触的那个点的速率）与传送带速率一致（相对于地面）时也是可以发生的？ 是这樣吗轮子相对于地面以5m/s的速度前进。传送带以10m/s的速度后退（轮子相对于传送带以 15m/s的速度前进）

下图分别是一些点相对于地面、相对于傳送带、相对于轮子轴心的速率，不知对不对错了还请指正。

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谢谢 的提示 “跑步机会自动调速，速度永远和轮子的速度一致”有2种可能：（1）v传送带="轮子边缘相对于轴心的线速度", （2）v传送带=“轮子边缘相对于地面的线速度”

（2）v传送带=“轮子边缘相对于地面的线速度”。时
飞机可能前进、也可能不动、也可能后退

（1）v传送带="轮子边缘相对于轴心的线速度" 时
仅从运动学来看,让飞机始终相对于地面静止是可能的，但是实际上用@ Ent 的话来说 “这种解释是根本不可实现的这种传送带如果真的”造出来“，也只有在飞机静止的情况下它才起作用只要任何外力轻轻一推，传送带就从邏辑上无法实现它的设计目的”