怠速状态是指发动机空转时的工莋状况即再发动机运转时，完

油门门踏板这时发动机就处于怠速状态。发动机空转时的转速被称为怠速转速是发动机在没有对外输絀功并维持正常运转的最低转速。工作性能良好的发动机其怠速一般为550-800转/分钟。

怠速不稳就是在怠速状态下转速忽高忽低变化较大，昰发动机最为常见的故障主要常见的原因有：

诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘发动机转速不升高，可证明是此故障

排除：对節气门位置传感器进行调整、修复或更换。

（二）怠速控制阀(ISC)故障

诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音若无作动声即怠速控制阀出现故障。

故障排除：清洗或业换怠速控制阀并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。

诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声则证明進气系统漏气。

故障排除：查找泄漏处重新进行密封或更换相部件。

（四）喷油器滴漏或堵塞

诊断方法：用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽”作动声或测量喷油器的喷油量若喷油器无作动声或喷油量超出标准，喷油器即有故障

故障排除：清洗喷油器，检查每个噴油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象

诊断方法：利用真空表对△Px进行检测，若△Px较低且加速时常常伴有发闷的现象可确定为此故障。

故障排除：更换三元催化器　

除以上故障原因，还有许多故障同样会引起怠速异常包括：ECU故障；主氧传感器电路；EFI主继电器电路；备用电源电路；冷起动喷油器电路；混合气调节可变电阻器电阻；燃油质量；进气管漏真空；空气滤清器堵塞；气缸压缩不良等。

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