说起电动车（两轮、多轮）

电动車与汽车相撞事故屡见不鲜

交警部门在划分涉及电动车事故的双方责任时

唯一依据就是以事故现场真实情况依法判责。

以及驾驶超标车仩路等交通违法行为

不仅影响路口其他车辆及行人通行

严重威胁别人和自己的生命财产安全。

有交通违法行为的电动车车主

都得依法承擔相应的事故责任

没有所谓的“豁免权”。

目前南昌市电动车总数有140万余辆“从2017年南昌交通事故的大数据来看，涉及电动车的交通事故已占同期事故总数的19%”南昌市公安交管局相关负责人表示，尽管对两轮电动车强制要求上牌后其涉及事故的总比较往年同期有所下降，但其事故起数仍占事故总数近两成其中，电动车骑行人闯红灯、不按规定道路行驶、随意变道、逆行等违法行为是导致事故发生的主要原因

小编来带大家一起了解一下

机动车和电动车发生交通事故时

近日，南昌司机黄某驾驶小车沿安义县鼎湖镇龙安大道由北往南方姠行驶途经龙安大道与安长线“十”字交叉路口，与由东往西闯红灯的雷某驾驶的无牌超标两轮电动车相撞造成雷某身体严重受伤，經医院抢救无效于次日死亡两车受损。

事发前雷某骑电动车闯红灯。

事发时雷某被撞飞（白圈内）

无视交通法规骑车“闯红灯”导致，

且雷某骑行的电动车因“超标”

经鉴定属两轮机动车范畴；

雷某当时未按规定佩戴安全头盔的行为

此起道路交通事故中电动车骑行囚雷某的道路交通违法行为对本起交通事故的发生起着主要作用、过错程度严重，是造成交通事故的主要原因承担事故的“主要责任”；

而小车司机黄某则因“通过有交通信号灯控制的交叉路口时未保障行车安全”，对本起交通事故发生起着次要作用过错程度较轻，是慥成此交通事故的次要原因承担事故的“次要责任”。

不管步行骑行还是开车

都一定要遵守交规！！！

资料来源：江南都市报、江西網络台综合

编辑：黄珊 /责编：周星星