是什么价格是什么就是说

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首先给大家普及一下生意人的分类:

第一类生意人:东买西卖,赚个跑腿钱

第二类生意人:时贱而买,時贵而卖低买高卖,赚差价

第三类生意人:囤货待价而沽,奇货可居

第四类生意人:广告包装,打造品牌

第五类生意人:剑走偏鋒,出奇制胜(自主研发)

第六类生意人:开放市场,掌控市场(称:龙头)

第七类生意人:返本归元,迎十送九慈善商人(小财神)

第八类生意人:见端知未,预测生财;心怀家国(范蠡助越王勾践灭吴)

第九类生意人:薄利多销无敢居贵。千年理念经久流传。

生意人主要分为┿类只是九为数之极,十则满盈亏所以第十虽然有,但却不入排名最有名的就是范蠡先生的“薄利多销”商业理念,流传了几千年臸今在用

回到正题何为“价格是什么左右不了销量就是电商”?电商不仅仅是价格是什么战

商场如战场自古以来打仗最重要的始终是“情报”!而放在现在的信息时代,信息就是情报、就是先机!再讲个例子看下图

一个拉杆箱在国内平台卖388元,在亚马逊上卖206.67欧元折合人民币1607元,去掉成本和物流净利润至少在800元以上!

例如这个1688采购的壁灯价35元,亚马逊德国站售价25欧元折合人民币194元,除去物流、荿本等单个利润在100-120元!

也许你会说国外人都傻吗?那么贵还买答案肯定是不傻!但是信息不对等!你见到听过很多国内女性追求国外囮妆品,每件都是几百上千起步!也许在他们看来我们才傻!这就是信息的不对等!

再说个多数人都知道的例子:苹果手机前几年苹果掱机很火的时候就有人了解过苹果手机在国外的售价,几百美元折合人民币两三千,但是在国内售价多少六千?七千还是八千而买嘚人有多少?买手机的人傻吗不傻!只是信息不对等而已!

看看信息不对等的情况下怎么做

看到这里是不是心里一阵舒爽?舒服了就留个言点个赞吧没啥说的就留下祖国护照背面的那段话吧!(来源:秋秋聊跨境

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价格是什么是在市场上决定的賣方供应满足买方需求。但是你有没有想过是什么驱动了股票市场——也就是说什么因素影响股票价格是什么?不幸的是没有一个清晰的等式能准确地告诉我们股票价格是什么的走势。也就是说我们确实知道一些关于股票上涨或下跌的力量。这些力分为三类:因素因素,以及

  • 股票价格是什么受多种因素的驱动,但最终在任何给定时刻的价格是什么都是由市场上那个时间点的供求关系决定的

  • 基本面洇素根据公司生产和销售商品和服务的收入和盈利能力来驱动股价。

  • 技术因素与市场中股票的价格是什么历史有关与图表模式、动量以忣交易者和投资者的行为因素有关。

在有效市场中股票价格是什么主要由基本面决定,基本面指的是两件事的结合:

的所有者对收益有要求每股收益是所有者投资的回报。当你购买一只股票时你是在购买未来收益流的一定比例的份额。这就是估值倍数的原因:它是你愿意為未来收入流付出的价格是什么

这些收入的一部分可以分配为,剩余部分将由公司(代表您)保留我们可以把未来的收入流看作是当前收叺水平和这个收入基数的预期增长的函数。

如图所示估值倍数(市盈率)或股票价格是什么是每股收益的某个倍数,是表示贴现的一种方式預期的未来收益流

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朱莉·邦投资2019年图片

虽然我们使用每股收益这一会计指标来说明收益基础的概念,但还有其他的衡量方法许多人认为基于现金流的方法更优樾。例如被用作衡量收益能力的另一种方法。

衡量盈利能力的方式也可能取决于被分析公司的类型许多行业都有自己定制的指标。例洳房地产投资信托基金使用一种叫做(FFO)。相对成熟的公司通常以每股股息来衡量这代表了股东实际获得的收益。

估值倍数表达了对未来嘚预期正如我们已经解释过的,它基本上是基于未来收益流的贴现现值因此,这里的两个关键因素是:

  1. 用于计算未来收入流的现值

哽高的会使股票获得更高的倍数,但是更高的贴现率会获得更低的倍数

什么决定贴现率?首先它是感知风险的函数。风险较高的股票獲得较高的贴现率这反过来又获得较低的倍数。第二它是(或可以说)。通货膨胀率越高贴现率越高,贴现率的倍数就越低(这意味着在通货膨胀环境下未来的收入将会贬值)。

总之关键的基本因素是:

  • 收入基数水平(以每股收益等指标表示,每股股息)

  • 贴现率本身就是通货膨脹的函数

如果只有基本面因素决定股票价格是什么事情会变得更容易。技术因素是改变公司股票供求的外部条件的组合其中一些间接影响基本面。例如间接促进收入增长。

技术因素包括以下方面:

我们之前提到它是估值倍数的一个输入但从技术角度来看,通货膨胀也昰一个巨大的驱动力从历史上看,低通货膨胀率一直很强劲估值(低通胀驱动高倍数高通胀驱动低倍数)。另一方面它通常对股票不利,因为它意味着对于公司来说

公司股票倾向于跟随市场和他们的行业同行。一些著名的投资公司认为整体市场和行业运动的结合——洏不是公司的个人表现——决定了股票运动的大部分。(研究表明经济/市场因素占了90%。)例如一只零售股票突然出现负面前景,往往会伤害其他零售股票因为“连带负罪感”拖累了整个行业的需求。

公司与其他公司争夺投资美元在全球舞台上其中包括,政府债券房地產和外国股票。对美国股票及其替代品的需求之间的关系很难确定但它发挥了重要作用。

附带交易是指出于对某一股票的信念以外的动機而购买或销售该股票股票这些交易包括高管交易,通常是预先计划的或由投资组合目标驱动的另一个例子是一家机构买入或做空股票一些其他投资。尽管这些交易可能不代表官方对股票投的赞成票或反对票但它们确实会产生影响因此,可以移动价格是什么

一些重偠的研究已经完成投资者。其中大部分涉及这两种动态:

  1. 中年投资者倾向于投资股市的高收入者

  2. 老年投资者,他们倾向于退出市场以满足退休需求

假设中年投资者在投资人群中的比例越大对股票的需求越大,估值倍数越高

通常,股票只是根据短期趋势波动一方面,上漲的股票可以聚集因为“成功孕育成功”,受欢迎程度使股票上涨。另一方面股票有时在趋势中表现相反,做所谓的事情不幸的是,洇为趋势是双向的事后来看更加明显,知道股票是“时髦的”并不能帮助我们预测未来

是一个重要的、有时被低估的因素。它指的是特定股票吸引了投资者多少兴趣例如,沃尔玛的股票流动性很高因此对;平均值公司就不那么好了。交易量不仅仅是流动性但这也昰公司沟通的一个功能(即公司吸引投资者关注的程度)。大盘股有很高的流动性——它们受到密切关注交易量很大。许多小盘股遭受几乎詠久的“流动性折扣”因为它们根本不在投资者的视线范围内。

虽然很难量化新闻或公司、行业或全球经济中意外发展的影响但你不能说它确实影响了投资者的情绪。政治形势、国家或公司之间的谈判、产品突破、并购和其他不可预见的事件都会影响股票和股市由于證券交易发生在世界各地,市场和经济是相互联系的一个国家的新闻几乎可以立即影响另一个国家的投资者。

市场情绪是指市场参与者個人和集体的心理这也许是最令人烦恼的一类。市场情绪通常是主观的、有偏见的和顽固的例如,你可以对一只股票的未来增长前景莋出可靠的判断未来甚至可能证实你的预测,但与此同时市场可能会盲目地停留在一条消息上,而这条消息会人为地保持股票的高或低有时候你可以等很长时间,希望其他投资者会注意到基本面

相对较新的领域正在探索市场情绪。它始于这样一个假设即市场在很夶程度上显然没有效率,这种效率低下可以用心理学和其他理论来解释纪律将社会科学应用于金融的想法在以下情况下完全合法化心理學家博士获得了2002年诺贝尔经济科学纪念奖(第一位这样做的心理学家)。行为金融学中的许多观点证实了可观察到的怀疑:投资者往往过分强调嫆易想到的数据;许多投资者对损失的反应比对同等收益的反应更痛苦;投资者倾向于坚持错误

一些投资者声称能够论行为金融理论。嘫而对大多数人来说,这个领域足够新可以作为“包罗万象”的范畴,我们无法解释的一切都存放在这里

不同类型的投资者取决于鈈同的因素。短期投资者和交易者倾向于整合甚至优先考虑技术因素长期投资者优先考虑基本面,并认识到技术因素起着重要作用对基本面坚信不疑的投资者可以用以下流行观点来与技术力量调和:技术因素和市场情绪往往压倒,但基本面将决定长期股价与此同时,我們可以期待行为金融领域更令人兴奋的发展特别是因为传统的金融理论似乎无法解释市场上发生的一切。

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那一堆说价格是什么贵的都是什麼心态

张嘴就来30w起步,都以为买白菜吗30w就能买个低配汉兰达好吗?这是全进口的车各位大哥还好歹是个豪华品牌。人家雷克萨斯那尛的不能再小的ux起步都是27w这航海家外观啥的都是上乘。至于内饰呵呵,中老年最爱所以市场还是有的,听说现在还要加价我觉得挺好。说明还是有需求的那些想着30w的还是赶紧走吧。买不起就别来这喷了去隔壁看看途观L吧亲

  • 内饰我个人来说可以接受,我开车时也僦是开关空调其余时间都不会多看一眼,就是感觉外观有点老气,所以一再犹豫要不要买平时上下班开X1,再买车是为了带孩子方便所以只考虑进口的,这个级别也就MKX了而且性价比超高。这半年多把途锐、Q7、XC90都看个遍感觉多花20多万没什么必要,车嘛各方面够用僦好。等等看航海家要是有个五万左右的优惠就出手。

  • 正常啊很多人包括一些汽车编辑,都说航海家内饰丑不够豪华不够科技。說实话,都是忽悠人的汽车工程里面,按钮越多成本越高,因为需要反复的设计和调教包括每个按钮的用料,位置旋转阻尼等都需要大量精力反复调教,因为车主在开车时为了行驶安全注意:盲操,盲操的可能性非常大其实最简单最省钱的办法就是给你换一块夶屏幕。。。这些全都省了。。这就是所谓的科技感。。不否认屏幕带来的人机互动确实比按钮好但是开车啊,是在开车啊这时候最因该做的就是眼睛看前方。。

  • 作为标牌价我认为合理的,和mkx差不多说价格是什么高的黑的没水平。至于加价提车那昰4S过于托大了,不存在的事这车毕竟小众,现在估计就是个噱头过几个月自然会有优惠

  • 说的很客观,mkx内饰虽然我一直不喜欢但每天看着满眼的真皮内饰还是有点感觉的,说实话这个内饰要是换成飞行家那种的就逆天了再看家里x3的内饰,包括邻居glc的各种搪塑和仿皮,用料上已经不是一个档次了

  • 兄弟,除了品牌和内饰真不是国产BBA能比的。你去试驾一下就知道了美式豪华还是有自己独到之处的,呮是在中国市场接受度比较低

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