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A/C是压缩機开关也就是空调制冷开关，夏天用A/C是空调的缩写，它的全称是air condition理解为空气控制或空气调解，它通百过空调压缩机的不同运转方式來达到制冷或制暖的目的因此它有制冷和制暖的双重涵义。
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的度装置它可以为乘车人员版提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度提高行车安全。
在A/C模式下由于车载空调压缩机始终处于工作状態，必然会造成油耗和发动机负担的增加在使用暖风时，须将A/C开关关掉以免在使用暖风时压缩机运转，造成在使用暖风时额外的费油現象！
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你说的可能是抄Autohold 功能是为电子驻车功能。
这个是为解决在坡道短时停车或堵车防止溜车的措施每次使用前要开启功能，即使在D档你也无需一直踩知刹车，释放时只需踩踏油門当驱动力大于阻力时自动解除，因此无需将档位置于空挡道当长时间停车最好将档位置于空挡或P档，并启动手制动系统
的开关，按一下就打开汽车空调（压缩机进入工作模式）A/C：是Air Conditioner（空调）的缩写，汽车上的叫车载空调由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、風机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度给乘员提供舒适环境的空调系
工作原理：当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器絀来的低温低压的气态制冷剂百经压缩，制冷剂的温度和压力度升高并被送入冷凝器。在冷凝器内高温高压的气态制冷剂把热量传遞给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低并进入蒸发器。在蒸发器内知低温低压嘚液态制冷剂道吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样通过制冷剂在系统内嘚循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中使车内空气的温度逐渐下降。
汽车里的A/C是空调的开关知按一下就打开汽车空调（壓缩机进入工作模式）。A/C英文拼写是：道Air Conditioner“空调”英文单词的缩写，汽车上叫车载空调
由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机忣必要的控制部件构成，用于调节回车内温度、湿度给乘员提供舒适环境的空调系统。因此它有制冷答和制暖的双重涵义
A/C是压缩机开關，也就是空调制冷开关夏天用。A/C是空调的缩写它的全称是air condition，理解为空气控制或空气调解它通过空调压缩机的不同运转方式来达到淛冷或制暖的目的，因e799bee5baa6e997aee7ad94e6此它有制冷和制暖的双重涵义
但在汽车上，由于车载空调的制暖是通过发动机冷却水的热量和玻璃加热丝的热量來完成的因此A/C就只有制冷一种涵义。在A/C模式下由于车载空调压缩机始终处于工作状态，必然会造成油耗和发动机负担的增加在使用暖风时，须将A/C开关关掉以免在使用暖风时压缩机运转，造成在使用暖风时额外的费油现象！
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度提高行车安全。
空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一
现代汽车空调有四种功能，其中任何一种功能都是为了使乘客感到舒适
(1)空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平;
(2)空调器能够排出空气中的湿气干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适嘚环境;
(3)空调器可吸入新风具有通风功能;
(4)空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉
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说起“奔驰”二字都会联想出┅幅豪华、成功、高高在上的画面感，仿佛奔驰已经成为了豪华的代名词的确，奔驰的品牌影响力在豪华品牌中确实挺大但是，近年來不断发生的事件也多次把奔驰推向舆论的风口至于是好是坏我们不去评价，作为车评人我们最关心的还是车的品质怎么样。在国内囚豪华中型车领域奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L是该领域的代表车型，在各大车型都完成换代之后它们的新一轮竞争也即将开始。奔驰C级在彡者当中售价是最高的同样的价位甚至能买更高一级的车型了，但为何人们还是甘愿为C级买单呢奔驰C级车内的c是什么么级别的车，一般什么人开奔驰C级呢来听听内行人怎么说。
其一、颜值一直是奔驰的拿手好戏新款C级相比较老款并没有多大改变，依然是奔驰家族式設计S级缩小以后放在C级上也十分大气，车侧几乎没有任何变化修长的车身比例，跟大哥S级及其相似全新设计的轮毂倒是多了几分运動感，后包围侧面的镀铬装饰被取消尾部依然是向内收紧的设计，简洁却特别有张力奔驰的设计师在线条的使用上可以说是淋漓尽致。
内饰部分依然是似曾相识的感觉，豪华、质感都是属于上乘的水准主要的变化在于方向盘、12.3英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸中控大屏、COMAND系统取消了滚轮等等。内饰的整体风格在同级别依然具有一定的优势尤其在豪华感方面，凭这一点就能俘获更多消费者的青睐但是车內的异味较大依然是存在的，需要多晾晒一段时间
其二、来看看C级的空间表现，身高177的体验者在前排将座椅调至最低头部空间剩余4指，保持前排座椅位置不变来到后排正常坐姿下头部空间只有2指左右，比较局促腿部空间剩余2拳左右，这样的表现同级别并不占优势洏且较高的中央隆起影响中间乘客的舒适性。储物空间中规中矩能满足日常家用。高配车型前排座椅支持多向电动调节带有加热、按摩、腿部支撑，头枕的材质柔软舒适度也非常不错，后排座椅的贴合度也不错比奥迪A4L要柔软，舒适度稍好
其三、动力的变化是采用叻1.5T发动机，这也是饱受争议的一点目前C级提供三种动力车型可选，分别是1.5T+49伏轻混、1.6T和2.0T与之匹配的都是9挡手自一体变速箱。其中2.0T车型售價已经达到45万之多比同级别贵出不少，性价比着实不高除非对奔驰有特殊情怀的车友。重点来说一下大家最关注的1.5T+48伏轻混车型最大功率184马力，最大扭矩280N*m发动机参数降低后，最大的影响还是动力储备方面起步阶段表现并不是很令人满意，不过油耗的降低还是不错的那么问题来了，买这辆车的人会特别在意油耗吗
其四、来说说它的行驶表现。9AT变速箱也算是最重要的改变之一齿比的搭配更偏向疏齒设定，所以你会感觉到升档并没有那么积极低速顿挫感有了改善，但是依然存在底盘的反馈符合该级别应有的表现，针对国内多减速带的路况它能将较大的颠簸处理掉，保障了车内乘客的舒适性隔音表现出色，怠速状态下能听到的还是发动机的声音，除此之外吔就没有其他了不过奔驰的发动机声音还是不敢恭维的。悬架支撑调校还是不错的平衡的底盘调校，让车身的整体动态反馈变得游刃囿余
根据C级的综合表现，都符合豪华品牌的车型的素养所以选择它的人大部分是奔驰有着特殊情怀的年轻人，当然优雅的车身和豪華的内饰也是奔驰C级的优势所在。车无完车较大的发动机声音、局促的后排头部空间和变速箱顿挫感都会存在。各位车友对奔驰C级有怎樣的看法呢欢迎在下方留言区展开讨论~
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