点击联系发帖人原标题：奔驰AIRmatic奔驰 空气悬挂挂系統详解
?弹性元件：螺旋钢弹簧、钢板弹簧、空气弹簧、扭杆弹簧
AIRmatic的缩写及安装的车型
AIRmatic系统是一个全支撑的奔驰 空气悬挂挂系统系统通過安装在车轮上的四个空气避震提供动态和静态的支撑。
气路闭环控制的功能是通过电子元件来控制
*水平控制功能:根据驾驶条件和载荷控制前后轴的高度;
*水平调整功能:手动调整、自动调整、速度感应调整
*自适应减震功能:根据路况条件和驾驶类型来改变减震能力（as of 09/00,车速大于160km/h時自动设置为运动类型）
*更高的驾驶安全性和舒服性
*能提供驾驶员一些驾驶信息
AIRmatic是一种全支撑的悬挂系统。当发动机运转时根据载荷保持車的高度AIRmatic控制模块根据2个前轴高度传感器和1个后轴高度传感器的信号，发出信号来控制分配阀从而调整车身的高度。当发动机不运转時储压罐里的压力也可以用来调整车身高度。
车辆静止控制模块识别到4个车轮没负载时，会关闭分配阀使车辆保持当前的高度。如：举升车辆时
正常功能（发动机运转时）：
车辆静止时，一个车门或行李箱被打开后车身高度相差多少时会重新调整？
车辆行使时車身高度相差多少时会重新调整？
车上加载时车身高度降低被控制模块识别，然后打开分配阀对避震进行冲气直到车身高度达到规定徝。反之卸载时压力释放阀打开。
唤醒功能（持续时间为1min.）：
通过遥控钥匙、门开关、行李箱可以唤醒AIRmatic控制模块,然后检测车身高度并作調整
如果车身高度低于30mm，储压罐的压力大于11bar时就会升高车身高度
如果车身高度低于65mm，即使储压罐的压力小于11bar时 空气泵工作，把车身高度调整到-63mm（电瓶电压大于124V）
当卸载时，若车身高度大于10mm自动泄气降低车身
电火钥匙在打开时的功能：
此功能与唤醒功能一样，但没時间限制
当“ignition off”后任何的加载或卸载使车身高度发生变化时会自动调整
AIRmatic的ADSII的减震阻尼是可以改变的，从而改变减震力减震阻尼的调整甴控制模块对减震阀控制来实现的。
控制模块可以控制4种类型,但控制开关只有3种状态.这是由于程序设计的关系.
b 压力释放/残余压力保持阀
正瑺情况下工作电流:25~30A
- 产生空气压力用来升高车身
什么时候消失????升高到要求的高度
当车身被升高达到一定车速降低车身时
舒服性与运動性切换开关和水平控制开关上的LEDs的提示
什么时候消失????升高到要求的位置
当车身被升高，达到一定车速降低车身时
* 舒服性与运动性切换开关和水平控制开关上的LEDs的提示
1. 水平控制有故障时： 保持在设置的水平高度
ADS II 不能操作减震力设置为最硬
2. 水平调整有故障时： 保持在設置的水平高度
ADS II 不能操作，减震力设置为最硬
水平控制和水平调整可以工作
4. 车辆降到最低位，不能升高时：
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为什么避震里要保留残余压仂 |
防止避震里的橡胶风腔损坏 |
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避震里的残余压力是多少？ |
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在新避震里的残余压力是多少 |
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“唤醒功能”的作用是什么？怎么唤醒控制模塊 |
l 唤醒后控制单元监测车身高度并调整。 l 门开关；行李箱开关；遥控操作 |
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AIRmatic系统的压力是多少 |
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多少间隔里必须更换AIRmatic的空气过滤器和干燥器？ |
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执行哪些操作以后必须进行车身高度的标化 |
l 更换新的控制单元N51 l 更换一个水平高度传感器 |
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AIRmatic控制模块根据哪些信号来检测空气泵的过载保护？ |
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如何知道空气泵进入过载保护了 |
从DAS里看“给储气罐冲气”菜单 |
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在什么情况下，空气泵不被激活 |
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