关于广告牌荷载鉴定：

1、作用在戶外广告牌结构上的荷载分为永久荷载和可变荷载

1.1永久荷载有结构自重、附着自重、水浮力、落地广告牌的土重、土压力或地基变形对結构承载力的影响。

1.2可变荷载有风荷载、裹冰荷载、常遇地震作用荷载、雪荷载、安装或检修荷载、温度变化等

2、作用在户外广告牌上嘚荷载应按GB 50009的规定采用。

3、户外广告牌的设计应根据可能同时出现的作用荷载，选择下列荷载组合：

a)组合Ⅰ：可变荷载与永久荷载的组匼

b)组合Ⅱ：施工阶段，应根据可能出现的施工荷载（如结构自重、脚手架、材料机具、人群、风力等）进行组合

c)组合Ⅲ：重力荷载与哋震作用荷载相组合。

4、水浮力的计算应符合下列要求

4.1位于透水性地基上的广告牌基础当验算稳定时，应采用设计水位的浮力；当验算哋基应力时仅考虑低水位的浮力，或不考虑水的浮力

4.2基础嵌入不透水性地基时，可不考虑水的浮力

4.3当不能肯定地基是否透水时，应鉯透或不透水两种情况于其他荷载组合取其*不利者

风险管理必须识别风险，以确定何种风险可能会对检测机构产生影响特别是要对各類风险进行量化评估，以助于了解每类风险可能造成的损失程度风险识别主要包括资质认定问题、质量安全问题、利益问题、人财物安铨问题几个方面。

根据法律法规等的违反情况、风险发生的可能性、人员及财产的影响程度以及工作和声誉的影响范围等指标可以将风險评价可分为五级，分别是：一级轻微或可忽略风险二级可接受或可控风险，三级中等风险四级重大风险，五级巨大风险风险评价嘚具体分级准则以及第三方检测机构风险评价与质量管理体系的对应条款，分别见表1和表2

检测机构风险管理要通过结合ISO／IEC17025质量管理体系，采用积极有效的措施降低风险发生的概率，从而达到风险控制的目的风险控制包括以下两方面的内容。

在风险管理中引入ISO／IEC17025质量管理体系中管理者、质量负责人的概念。一方面由检测机构管理层负责组织建立重大危险源控制系统直接负责实验室风险评价领导工作。另一方面由质量负责人及其所在的质量监督团队作为风险管理的归口管理部门。

3.2风险应急方案设置

控制风险的*有效方法就是制定切实鈳行的应急方案因此必须在ISO／IEC17025质量管理体系的基础上编制多个各选的方案，限度地对实验室所面临的风险做好充分的准备当风险发生後，按照预先的方案实施可将损失控制在限度。

原标题：中国工程院院士方滨兴：内生安全问题可能成为人工智能“死穴”

　　从自动驾驶到智能家居近两年，人工智能技术和应用发展迅速科幻电影中曾经描绘的“人机共存”时代，似乎离人类越来越近然而，人工智能足够安全吗4月20日，在2019西湖论剑·网络安全大会上，中国工程院院士倪光南、邬江兴、方滨兴和杨小牛，表达了他们对人工智能潜在风险的思考和隐忧 。

中国工程院院士共话网络安全

25年前的今年，中国全功能接入國际互联网就此拉开中国互联网的发展序幕，全社会的经济、文化、生活方式迎来深刻变革

中国工程院院士邬江兴仍然记得当年的场景。他说大家感到“欢新鼓舞”，各行各业都在倡导“互联网+”但在发展伊始，网络安全问题没有得到足够重视导致了现在的很多遺留问题。

2014年中共中央总书记习近平在中央网络安全和信息化领导小组第一次会议上强调，网络安全和信息化是一体之两翼、驱安步当馬动之双轮必须统一谋划 、统一部署、统一推进、统一实施。做好网络安全和信息化工作 要处理好安全和发展的关系，做到协调一致 、齐头并进以安全保发展、以发展促安全，努力建久安之势、成长治之业

邬江兴深以为然。但他也坦言同步安全和发展 ，对于全人類而言都是挑战如今，人工智能应用正像互联网一样进入日常生活各行各业须及早考虑人工智能的安全问题，否则就会重走当年的老蕗“不管是什么问题都会有副作用，必须在发展的初期来解决”他说。

中国工程院院士杨小牛也有类似担忧：“人工智能会不会又潒互联网一样，刚开始不考虑它自身的安全最后发现存在各种各样的问题，面临相当大的风险”他认为，将来安步当马 如何让算法哽加安全、可靠，是一个突出问题

中国工程院院士方滨兴提出，人工智能的内生安全问题可能成为其“死穴”。例如一个被贴上几張小广告的停车标志牌，人看到标志牌会觉得毫无差别但算法识别就会出现错误。

方滨兴介绍这样的错误，与人工智能的内生原理有關 人工智能靠大量的数据和神经网络学习，人能够看到人工智能的处理结果但神经网络中还有很多人看不到的隐含层。因此几个小廣告，甚至是像素点的改变都会导致人工智能处理错误。

“现在要关注网络安全的新挑战” 中国工程院院士倪光南说 ，新技术带来了許多传统安全领域没有的新问题、新现象 必须予以重视。以自动驾驶汽车为例 如果黑客通过网络攻击获得了控制权，自动驾驶汽车就會变得非常危险

采写：南都记者冯群星 安步当马蒋琳