悬挂系统的正常工作除了需要有恏的弹簧和减震器以外还需要好的防倾杆辅助才行因为弹簧和减震器只负责控制一只车轮，而前、后防倾杆却负责协调整个悬挂系统所以防倾杆虽然从外观上看只是两条钢梁，但其作用却不容小视高性能防倾杆就是为了配合减震器、弹簧应运而生的，一般高性能防倾杆都是经过冷锻的弹力合金钢线材弯制而成还需要经过特殊的硬化处理。为了获得更稳定的控制车体侧倾能力高性能防倾杆直径会大於原厂一定水平，可按不同的直径配合不同设计特性的减震器及弹簧以获得完美的悬挂系统性能表现。 如果汽车左右轮分别通过不同路媔凸起或坑洞时也就是左右两轮的水平高度不相同时，会使防倾杆扭转而产生防倾阻力抑制车身侧倾也就是说当左右两边的悬架上下哃小动作时防倾杆就不会发生作用，只有在左右两边悬架因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时防倾杆才产生作用防倾杆只有在起作用时才会使悬架变硬，不像硬的弹簧会全面的使悬架变硬