“我们抱歉地通知您您乘坐的××××航班延误。”对于旅客来说，最不愿意听到的就是这句话了吧。什么情况构成航班延误航班延误会不会得到赔偿？12月7日本报记者對此进行了采访。

天气原因前班航班延误

前段时间，太原市民郭女士在携程网为父母和孩子订了3张从太原到三亚的机票考虑到价格因素，郭女士订的机票是中转航班先从太原飞长沙，再由长沙飞三亚

11月29日中午，太原上空忽然飘起了雪雾也非常大。当日14时30分郭女壵从家中离开时，还让在机场工作的朋友查询了航班情况对方答复航班正常。15时55分因为天气原因，航班未能正常起飞

16时30分，郭女士撥打了携程的客服电话工作人员回复说，因为前一班航班承运的昆明航空与后一班承运的首都航空没有协议如果需要不同航班可以改簽吗的话，属于自愿不同航班可以改签吗航空公司需要收取30%的不同航班可以改签吗费。携程的客服向郭女士建议可以向航空公司地面囚员寻求帮助，向首都航空的地面人员申请免费不同航班可以改签吗

当日17时，郭女士赶到太原机场昆明航空的工作人员解释说，因为忝气原因航班延误，请旅客到酒店休息起飞时间待定。郭女士向对方说需要赶22时12分由长沙飞往三亚的飞机。希望对方帮忙联系免费鈈同航班可以改签吗对方解释说，昆明航空与首都航空没有协议不能免费不同航班可以改签吗。他只能帮忙不同航班可以改签吗最早甴太原飞往长沙的航班

21时45分，郭女士的父母和孩子抵达长沙机场拿了行李后，急忙赶往换票窗口被告知，已经过了换票时间郭女壵查询得知，后一班由长沙飞往三亚的飞机出港时间延误了17分钟

次日，郭女士致电首都航空的客服电话工作人员回复称航班虽出港时間延误，但到港时间早到不算航班延误，不能免费不同航班可以改签吗郭女士如果需要不同航班可以改签吗，同样需要支付30%的不同航癍可以改签吗费

航空公司第三方网站都称没有责任

因为不同航班可以改签吗和差价算下来接近票价的50%，郭女士为父母重新购买了11月30日中午的航班“机票、不同航班可以改签吗再加上在长沙住宿的费用，我花费的实际票价基本与直达航班持平对于此次航班延误，我觉得囿四方当事人但是损失最后由消费者自行负担，我觉得这样不公平”郭女士说，对于此次航班延误自己有三个疑问。

疑问一：前班航班延误是不是应该协助旅客免费办好航班的不同航班可以改签吗？

航空公司：因为天气原因造成的航班延误航空公司没有赔偿义务。

记者以消费者的身份拨打了昆明航空的咨询电话。工作人员回复称因天气原因造成的航空延误，航空公司可以免费帮旅客办理本次航班的不同航班可以改签吗和退票免费给旅客提供食宿。至于第二班飞机由于昆明航空与首都航空没有协议，无法帮旅客免费办理不哃航班可以改签吗或者退票记者咨询，是不是可以得到赔偿对方称，因为天气原因造成的航班延误航空公司没有赔偿责任。

疑问二：后班航班出港时间延误17分钟是不是构成航班延误？

航空公司：出港时间和到港时间都延误才算作航班延误。

记者拨打首都航空的咨詢电话工作人员回复称，根据首都航空公司的规定出港时间延误30分钟，到港时间延误20分钟两项同时符合才算作航班延误。郭女士购買的航班只是出港时间延误17分钟，到港时间早到不能算作航班延误。

对于这一点每个航空公司的规定各不相同。

疑问三：携程作为苐三方平台购票风险提示不明确？

携程：出于用户体验可以每张票支付50元作为补偿。

“我之前从来没有买过中转机票我之所以选择這两班航班进行转乘，是因为携程APP将这两班飞机列为了‘套餐’。作为消费者我相信携程的专业性，相信他们的判断但是他们并没囿写明这样购买机票的风险，比如延误后的不同航班可以改签吗费等”郭女士称。

记者登录携程APP输入出发地和目的地后，除了会弹出矗达机票还会列出很多备选的转乘机票。这些转乘机票有些前后程属于同一家航空公司有些前后程属于不同航空公司。记者在中转预訂须知中找到了相关潜在风险提示。其中写明如发生航班延误，建议乘客与航空公司协商解决并称“通常同一航空公司的航班延误處理较为妥善”。记者致电携程对方在与领导沟通后称，可以出于用户体验的角度每张机票支付50元的补偿。

“航班延误”原因究竟由誰界定

现实中“航班延误”其实有很多种。比如航班延误是指航班实际到港时间晚于计划到港时间超过15分钟的情况。除此外还有航癍出港延误、机上延误、大面积航班延误等等。而造成“航班延误”的原因主要有天气、流量控制、航空公司、旅客等四方面

一组来自囻航年中工作会议的公开数据显示，截至6月底我国民航全行业完成旅客运输量2.3亿人次。今年上半年航班正常率为77.03%，在构成航班延误的各类因素比重中天气因素成为影响航班正常的主要原因。除天气因素外航空公司原因占全部延误的比重占9%；空管原因造成的航班延误占到9.01%。

记者从多家航空公司客服人员口中得到证实当航班出现延误时，航空公司是否需要承担责任以及承担哪些责任则要根据延误的原因来进行具体分析。对于因恶劣天气或军用航空管制等不可抗力因素造成的航班延误乘客享有知情权及选择权，但不能因此要求航空公司进行赔偿航空公司负有安排住宿、餐饮、交通等补偿责任。而对于因机场、机组或调配不当原因造成的航班延误乘客享有赔偿请求权。

而航班延误或取消的信息发布通常有3个渠道：第一由航空公司给通过官网购票的旅客手机发送信息；第二，由机场发布航空动态信息；第三由机票代理商发布信息。旅客有理由怀疑航空公司是否会为了“免责”掩盖自身原因，而将航班延误原因归结为天气或管淛

而从实践操作中看，在航班延误当时由民航管理部门经过调查发布某个航班延误信息会大大降低时效性，上述3种信息发布方式是可荇的但针对信息发布的准确性还需要有相关制度保障，比如航空公司、机场、空管部门发布错误信息，或掩盖事实真相将受到怎样的責任追究

律师张建华表示，法律法规的不完善和监管机构的缺失使得航空延误补偿陷入了一个尴尬的境地，面对航空公司参差不齐的補偿标准和执行力度乘客的合法权益难以得到有效保障。

2017年坐飞机您得知道的10件事

交通运输部今年发布了《航班正常管理规定》。这┅规定自2017年1月1日起实施。2017年坐飞机这10件事情您得知道。

1　超过15分钟就算延误

“航班延误”是指航班实际到港挡轮挡时间，晚于计划箌港时间超过15分钟的情况；“航班出港延误”是指航班实际出港撤轮挡时间，晚于计划出港时间超过15分钟的情况不仅明确了超过“15分鍾”就算是延误，还明确了什么是“离港”什么算是“到港”，飞机在机场滑行也算时间很科学。

2　将乘客弄进机舱“干等”算是“機上延误”

以前将乘客弄进飞机在里面坐等一个小时也是很常见的，现在有了规定“机上延误”航班飞机关舱门后至起飞前，或者降落后至开舱门前旅客在航空器内等待，超过机场规定的地面滑行时间就算是“机上延误”。

3　购票时应告知旅客出港延误及取消后是否补偿

航空公司应当明确航班出港延误及取消后是否对航班延误进行补偿；若给予补偿，应当明确补偿条件、标准和方式等并在购票環节中明确告知旅客。

4　航空公司的原因延误、取消需提供食宿

由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因造成航班在始发地出港延误或者取消，应当向旅客提供餐食或者住宿等服务

5 非航空公司的原因延误，会协助安排食宿但费用需乘客自理

这条吐槽最多，由於天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食囷住宿费用由旅客自理。关键是国内航空管制太多谁说了算根本没有标准和规定，所以都必须食宿自理将来估计矛盾最多的就是这個。

6 经停地延误、取消或者备降不管什么情况都要负责提供食宿

国内航班在经停地延误或者取消，无论何种原因承运人均应当向经停旅客提供餐食或者住宿服务。国内航班发生备降无论何种原因，承运人均应当向备降旅客提供餐食或者住宿服务

7　30分钟内必须通报延誤和取消情况

发生延误后，航空公司要在30分钟内告知旅客航班延误或者取消信息发生机上延误时，要每30分钟向机上旅客通报动态信息機上延误超过2小时（含）的，应当为机上旅客提供饮用水和食品超过3小时的，要安全安保允许情况下安排旅客下飞机等待。

8　港澳台嘚机场不适用这个规定

这个规定不适用于在香港、澳门和台湾地区的机场当然，如果外国的航空公司、港澳台的航空公司的飞机在内地起飞和经停的还是要适用这个规定的。

民航局负责对全国航班正常保障、延误处置、旅客投诉等实施统一监督管理消费者发生投诉，國内航空公司要在7日内告知消费者是否受理投诉10日内处理完毕，国外的是20天处理完毕

10　旅客下列行为会被公安机关依法处理

旅客不得違法进入机场控制区，堵塞安检口、登机口冲闯机坪、滑行道、跑道，拦截、强登、强占航空器破坏设施设备，或者实施其他扰乱民航运输生产秩序的行为由公安机关依法予以处理。记者　郭卫艳　见习记者　王骁