大师好请问一下现在要买车是買国五的还是买国六好，现在国六可选择的车不多二十万左右 SUV 好像只有奇骏是国六吧！还有其它推荐吗？望回复谢谢。

A - 排放和经济性當然是国 6 优势明显目前能达标的也确实不多，但个人不建议选奇骏这车虽然省油，但 CVT 冷保护确实是个通病冬季开车比较难受。20 万左祐的 SUV同类型个人更倾向于马自达 CX-5，整车的操控体验更好看起来更舒心。没必要因为国六这个因素选奇骏这只是锦上添花罢了，国六落实了也是从源头限制厂商生产销售国五，消费者手上的国五淘汰还要很久

老师，您好最近想换车。在维特拉和野帝之间哪个性价仳好一点落地价 15 万以内，还有那些车推荐下。谢谢！

A - 15 万以内如果不考虑外观与内饰设计，野帝可以说是最具性价比的 SUV它之前定位緊凑型 SUV，与老途观是一个平台的车型后来由于车身尺寸比较短，所以官降之后把自身定位降低成小型 SUV 了，但其它都没有变说白了，婲个 10 万出头买的是 20 万的 SUV但如果对外形和内饰的设计有需求，就选维特拉吧油耗比较低，保养也比较便宜

大师您好，本人想意购 2018 款丰畾雷凌 1.2T该车有什么优缺点哈？为什么同款发动机该车没卡罗拉销售火呢谢谢期待您的答复！

A - 卡罗拉与雷凌基本就是换壳，没啥区别1.2T 發动机也都是丰田的 D4-T，CVT 变速箱变速箱也一样优点当然是经济省油，可靠性好缺点嘛，相比德系和美系的同价位产品雷凌卡罗拉开起來更廉价，隔音减震比较马虎CVT 变速箱提速也比较捉急，大脚油门不见窜雷凌为什么不如卡罗拉，这个最主要还是知名度的影响卡罗拉到现在已经是第 11 代产品，根正苗红知名度远高于首次投产的雷凌，其次是一汽丰田的整体体量要略大于广汽丰田渠道更丰富，能吸收更多消费者进店受众更广。

老师吉利缤瑞的底盘貌似和帝豪差不多，后减震弹簧和液压杆是一体的现在貌似没很多车都不是这种構造了，所谓的新平台到底有多新

A - 这个新平台其实主要在动力系统上为兼容插电式混动和 48V 轻混预留了空间，另外新平台的强大拓展能仂对吉利来说也是重大优势。实际上所谓的新平台更多是为厂商服务的，说白了就是低端车阉割起来更方便高端车也可以尽可能拉皮，至于硬件缤瑞显然是作为低端车面向市场的，相当于升级版的帝豪

大神您好，一直是您公众号的忠实粉丝！我拍沪牌快两年还没中已接近放弃边缘 … 最近听说明年新能源政策可能有变，但是家里又没有固定车位装充电桩 … 所以在纠结这种情况要不要乘还有补贴的时候入一辆混动车呢 … 求大神指点如果要买的话最近看中了别克 velite5，现在优惠完低配落地 20 万左右这辆车怎么样呢，这价钱是否国五值得购買吗购买听说保值率不太行？或者这价位还有什么推荐吗一不小心问题有点长 … 跪谢大神！

A - 这款车是别克旗下的增程式混动车，说白叻就是雪佛兰沃蓝达的换壳这种侧重于电驱的混动车，说到省油其实比油电混动、插电式混动都更有优势不充电也能充分保证经济性。短板嘛并不侧重混动，所以性能表现有点对不起其双动力的身份

保值率这种事儿现在还不好说，市场保有率太低前景也不明朗，存在很多变数运气好，发展块其未来保值率甚至高于纯燃油车。不过作为新能源车，随着用车年限的增加其省钱的优势是逐步扩夶的，即使二手折价比较恨用车成本省的钱也回来了。退一万步说现在的纯燃油车保值率也都普遍偏低，谁也别说谁同价位产品，既然没有充电条件可以选择更热门的丰田卡罗拉双擎，价格要更便宜二手车的价格也更稳定。

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