你的变速箱出现了换档延迟嘚情况我们一般称之为变速箱顿挫、冲击的问题。出现冲击、顿挫、打滑高温等问题是不需要大修可以解决的。

你的车辆是出出现了换档冲击的问题。要想解决问题还需要了解原因

汽车启动不久后，自动变速箱油温度就会升高当爬坡、高温环境、持续的超高速行駛，市区内走走停停时自动变速箱油温度就会超出安全温度（80℃）。

高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体）导致变速箱出现顿挫、冲击。

如果温度超过120℃橡膠密封材料会开始变硬老化，密封不严渗漏最后导致液压降低。如果温度更高变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高（奧迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决变速箱就会报废。如何有效控制变速箱高温

一个定理： 在正常的80℃工莋温度下， 温度每上升10℃自动变速箱油的使用寿命会减半。例如90℃时，自动变速箱油的使用寿命会降低到75000公里在100℃（这个温度很多變速箱都会经常出现）时，使用寿命就只有35000公里左右120℃时，则是15000公里再升高10摄氏度时，使用寿命就只剩下7500公里超过146或者148℃时，自动變速箱在1500或者2000公里前就会烧掉

行驶过程中电脑显示报警：变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手

变速箱内部高负荷运转时无法有效控制温度！如果温度更高，变速箱开始打滑打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警进入變速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废

德国玛蒂变速箱解决不案，不拆修轻松解决变速箱高温问题