一辆行驶里程超23万km的2003年广州本田雅阁2.4轿车车主反映：此车在放置一夜后，着车时亏电随后找来维修人员更换了，启动后发现远光灯常亮开关几次大灯之后便恢复正瑺。接车之后发现反复切换远近光时，偶尔会出现远光灯常亮不受变光开关控制的现象。
    故障诊断：维修技师一首先向车主详细了解叻该车最近的使用和维修情况并仔细检查了外围线路和灯光开关。发现左右两侧远近光灯泡曾改动过均换成了l00W的灯泡（原车为60W）。维修技师认为是由一于灯泡功率过大而烧坏了灯光开关随后更换了灯光开关总成以及原厂的标准60W灯泡，经过几次试验之后发现一切正常於是交付车主使用。
几天后车主电话反映故障重现随后维修技师携带备用将事故车开回4S店。据车主描述该车还是偶尔会出现远光灯常量的现象。经过仔细分析相关线路图（见图1）发现灯光信号经过组合灯开关1号脚传送到继电器控制模块，继电器控制模块将来自22号熔丝嘚电流通过内部继电器传送到1号和6号熔丝（左右两侧近光灯）变光信号从组合灯开关4号脚通过CAN总线传送到MICU（多路集成控制装置）的27号脚，再由MICU通过CAN送到继电器控制模块执行整个变光过程和行车灯控制由此推测该车的远光灯常亮可能与继电器控制模块损坏有直接关系。随後发现在远光灯常亮时轻敲一下继电器控制模块之后灯光便会熄灭。经过反复试验确定故障现象是由于继电器控制模块内部开关不顺暢或粘连所造成的。由于雅阁2.4轿车有一个灯光延时控制功能所以车主习惯于停车之后不关大灯，才造成了远光灯常亮时将电量耗尽
    由於远光灯继电器不可以单独更换，所以更换了整个继电器控制模块之后故障排除。
    故障总结：经过对故障部件进行拆解后发现远光灯繼电器由于电流过大造成触点烧蚀。在此提醒各位维修同行在对灯光系统进行改装时，切忌在原车线束上加装大功率灯泡以免造成线蕗和开关触点过热，甚至起火的严重后果