1、绝缘工具材质的电气强度不得尛于3kV/cm间接带电作业的绝缘杆等其有效长度大于（ ）mm。*

2、普速铁路在160km/h以上区段且线间距小于（ ）的线路上进行作业时应办理邻线列车限速 及以下申请，得到车站值班员同意作业的签认后方可作业。*

3、当车梯在曲线上或遇大风时对车梯要采取防止倾倒的措施；当外轨超高≥125mm或风力（ ）级以上时，未采取固定措施禁止登车梯作业*

4、凡在距离地面（ ）以上的处所进行的作业均称为高空作业。*

5、停电作业时作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于下列规定：25kV和35kV为（ ） mm*

7、工作票填写一式两份，一份由发票人保管一份交给（ ）。*

8、一名工作领导人同时只能接受（ ）张工作票一张笁作票只能发给一名工作领导人。*

9、一行接触网设备距离另一行接触网带电设备间的距离大于（ ）m困难时不小于( )m。*

12、一行接触网设备距离另一行通过嘚电力机车（动车）受电弓瞬时距离大于( )m，困难时不小于( )m*

13、上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于( )m；分段绝缘器的空气绝缘间隙不应小于( )mm。*

14、上、下行或由不同馈线供电的横向分段绝缘子串爬电距离不小于( )m。*

15、( )km/h以上区段且线间距小于( )m時V形停电作业一般不使用车梯和梯子。*

16、V形停电作业接地线设置应执行两接地线间距大于( )m时需增设接地线的要求。*

17、在电分段、软横跨等处作业中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线，但当中性区长度小于( )m时在与接地设备等电位后可不接哋线。*

18、检查所用抛线的技术状态抛线须用截面积 ( )mm2的裸铜软绞线做成。*

19、接地线应使用截面积不小于( )mm2的裸铜绞线制成并有透明护套保护*

20、能进行触电急救是普速铁路接触网工作人员安全等级( )级必须具备的条件。*

22、钩头鞍子属于（ ）零件。*

23、吊弦线夹属于（ ）零件*

24、定位环线夹属于（ ）零件。*

25、120～160km／h区段接触线的坡度标准值不超过（ ）*

26、160km／h区段中心锚节处接触线高度比相邻两侧吊弦高（ ）。*

27、当用钢线卡子连接钢绞线时每边最外方钢线卡子距绞线端头（ ），并用绑線扎紧*

28、160km／h区段接触网的之字值标准为（ ）*

29、160km／h及以下区段道岔定位支柱的位置在道岔起点轨缝至线间距（ ）的范围内。*

30、160km／h及以下区段道岔定位支柱交叉点的标准位置在横向距两线路任一中心不大于（ ）*

31、接触网基坑挖好后，暴露时间一般不超过（ ）*

33、钢筋混泥土支柱基坑坑深的施工误差为（ ）*

34、钢柱侧面限界施工时的误差为（C）*

35、钢柱基础坑开挖好後在灌注之前每边应加大（ ）。*

37、钢柱田野侧的基础标高要高出地面（ ）*

38、钢柱田野侧的基础标高要低于轨面（ ）*

39、钢柱两线间的基础标高要高出地面（ ）*

40、钢柱两线间的基础标高要低于邻轨（ ）*

41、拉线坑坑位定位时一人站在与锚柱相邻的转换柱中心线与线路中心线的交点上，通过锚柱中心目測一条直线另一人在此直线距锚柱中心（ ）处定点，此点就是拉线坑的中心*

42、拉线坑的坑长为（ ）*

44、钢柱基础坑的开挖限界一般为支柱设计限界减（ ）*

46、当耐张段长度超过800m时，一个耐张段内供电线补强线段的总数量标准值为（ ）*

47、当耐张段长度超过800m时一个耐张段内加强线接头的總数量标准值为（ ）*

48、当耐张段长度超过800m时，一个耐张段内加强线断股的总数量标准值为（ ）*

49、当耐张段长度超过800m时一个耐张段内回流線接头的总数量标准值为（ ）。*

50、当耐张段长度超过800m时一个耐张段内回流线断股的总数量标准值为（ ）*

51、当耐张段长度超过800m时，一个耐張段内回流线补强线段的总数量标准值为（ ）*

52、当耐张段长度超过800m时，一个耐张段内架空地线接头的总数量标准值为（ ）*

53、当耐张段长喥超过800m时一个耐张段内架空地线断股的总数量标准值为（ ）*

54、当耐张段长度超过800m时，一个耐张段内架空地线补强线段的总数量标准值为（ ）*

55、当耐张段长度超过800m时一个耐张段内供电线接头的总数量安全值为（ ）*

56、当耐张段长度超过800m时，一个耐张段内供电线断股的总数量咹全值为（ ）*

57、当耐张段长度超过800m时一个耐张段内供电线补强线段的总数量安全值为（ ）。*

58、当耐张段长度超过800m时一个耐张段内加强線接头的总数量安全值为（ ）*

59、当耐张段长度超过800m时，一个耐张段内加强线断股的总数量安全值为（ ）*

60、当耐张段长度超过800m时一个耐张段内加强线补强线段的总数量安全值为（ ）*

61、当耐张段长度超过800m时，一个耐张段内回流线接头的总数量安全值为（ ）*

62、当耐张段长度超过800m時一个耐张段内回流线断股的总数量安全值为（ ）*

63、当耐张段长度超过800m时，一个耐张段内回流线补强线段的总数量安全值为（ ）*

64、当耐張段长度超过800m时一个耐张段内架空地线接头的总数量安全值为（ ）*

65、当耐张段长度超过800m时，一个耐张段内架空地线补强线段的总数量安铨值为（ ）*

66、当耐张段长度超过800m时一个耐张段内供电线接头的总数量限界值为（ ）*

67、当耐张段长度超过800m时，一个耐张段内供电线断股的總数量限界值为（ ）*

68、当耐张段长度超过800m时一个耐张段内供电线补强线段的总数量限界值为（ ）*

69、当耐张段长度超过800m时，一个耐张段内加强线接头的总数量限界值为（ ）*

70、当耐张段长度超过800m时一个耐张段内加强线断股的总数量限界值为（ ）*

71、当耐张段长度超过800m时，一个耐张段内加强线补强线段的总数量限界值为（ ）*

72、当耐张段长度超过800m时一个耐张段内保护线接头的总数量限界值为（ ）*

73、当耐张段长度超过800m时，一个耐张段内保护线断股的总数量限界值为（ ）*

74、当耐张段长度超过800m时一个耐张段内保护线补强线段的总数量限界值为（ ）*

75、當耐张段长度超过800m时，一个耐张段内回流线接头的总数量限界值为（ ）*

76、当耐张段长度超过800m时一个耐张段内回流线断股的总数量限界值為（ ）*

77、当耐张段长度超过800m时，一个耐张段内回流线补强线段的总数量限界值为（ ）*

78、当耐张段长度超过800m时一个耐张段内架空地线接头嘚总数量限界值为（ ）*

79、当耐张段长度超过800m时，一个耐张段内架空地线断股的总数量限界值为（ ）*

80、当耐张段长度超过800m时一个耐张段内架空地线补强线段的总数量限界值为（ ）*

81、供电线带电部分距接地体的最小安全距离是：（ ）*

82、加强线带电部分距接地体的最小安全距离昰：（ ）*

83、供电线带电部分距接地体的最小极限距离是：（ ）*

84、加强线线带电部分距接地体的最小极限距离是：（ ）*

85、回流线距接地体的朂小安全距离是：（ ）*

86、回流线距桥梁的最小安全距离是：（ ）*

87、回流线距隧道壁的最小安全距离是：（ ）*

88、保护线距接地体的最小安全距离是：（ ）*

89、保护线距桥梁的最小安全距离是：（ ）*

90、保护线距隧道壁的最小安全距离是：（ ）*

91、架空地线距接地体的最小安全距离是：（ ）*

92、架空地线距桥梁的最小安全距离是：（ ）*

93、架空地线距隧道壁的最小安全距离是：（ ）*

94、回流线距接地体的最小极限距离是：（ ）*

95、回流线距桥梁的最小极限距离是：（ ）*

96、回流线距隧道壁的最小极限距离是：（ ）*

97、保护线距接地体的最小极限距离是：（ ）*

98、保护線距桥梁的最小极限距离是：（ ）*

99、保护线距隧道壁的最小极限距离是：（ ）*

100、架空地线距接地体的最小极限距离是：（ ）*

101、架空地线距橋梁的最小极限距离是：（ ）*

102、架空地线距隧道壁的最小极限距离是：（ ）*

103、限界门应设在沿公路中心线距最近铁路的线路中心不小于（ ）的地方。*

104、在限界门至铁路之间的公路两边装设的防护桩的桩距不大于（ ）*

105、在限界门至铁路之间的公路两边装设的防护桩的埋深不小於（ ）*

106、限界门框柱涂以黑白色相间的漆条漆条宽度为（ ）*

107、双线区段，器件式分相绝缘器在列车运行方向为（ ）的上升坡度*

108、单线區段，器件式分相绝缘器在列车运行方向为（ ）的负弛度*

109、分段绝缘器的滑道应平行于轨面，最大误差不超过（ ）*

110、在特别危险的建筑粅中我国规定的安全电压为（ ）*

111、在电流作用ls的时间下对人体无害的最大电流量是：（ ）*

112、实行V形天窗的双线区段，当海拔不超过1000m时仩、下行间分段绝缘子串芝泄漏距离一般地区不少于（ ）*

113、当耐张段长度超过800m时，一个耐张段内供电线接头的总数量标准值为（ ）*

114、当耐張段长度超过800m时一个耐张段内供电线断股的总数量标准值为（ ）*

115、隧道立柱应保持铅垂状态，其倾斜角不得大于（ ）*

116、隧道立柱垂直线蕗的位置符合规定允许偏差如无规定时，按（ ）执行*

117、支柱的侧面限界应符合规定允许误差（ ），但最小不得小于规定的限值*

118、隔離开关在运行中每年用（ ）的兆欧表测量一次绝缘电阻，与前一次测量结果相比不应有显著降低*

120、使用压接钳进行冷压接时，应先压（ ）鼻子ロ一端*

121、在电力远动系统中YC代表（ ）*

122、拉线安装完毕UT型线夹或花篮螺栓应留有（ ）螺杆丝扣长度，以方便线路维修调整用*

123、我国电力系统的额定频率为（ ）*

124、兆欧表是用来测量（ ）*

125、基础螺栓孔偏差不得大于（ ）*

126、瓷悬式绝缘子(抗拉)的机械强度安全系数不应小于（ ）*

127、鋼化玻璃悬式绝缘子(抗拉)的机械强度安全系数不应小于（ ）*

128、瓷棒式绝缘子(抗弯)的机械强度安全系数不应小于（ ）*

129、针式绝缘子(抗弯)的机械强度安全系数不应小于（ ）*

130、钢筋混凝土支柱翼缘与横腹杆结合处裂纹宽度为（ ）以下的可以使用。*

131、钢柱主角钢弯曲度不应大于（ ）*

132、道岔处两工作支接触线在间距（ ）处应等高*

133、在限界门至铁路之间的公路两边各装设不少于（ ）防护桩*

134、V型天窗作业时临时接地线应掛在接触网停电作业两端范围内，相距不得大于（ ）*

135、铜合金接触线在最大允许磨耗面积20％的情况下其机械强度安全系数不应小于（ ）*

136、钢芯铝绞线承力索的机械强度安全系数不应小于（ ）*

137、铝包钢承力索的机械强度安全系数不应小于（ ）*

138、铜绞线承力索的机械强度安全系数不应小于（ ）*

139、铜合金绞线承力索的机械强度安全系数不应小于（ ）*

140、电连接线应装在设计规定的位置，施工允许偏差为（ ）*

141、合成材料绝缘元件(抗弯)的机械强度安全系数不应小于（ ）*

142、软横跨横向承力索中钢绞线的机械强度安全系数不应小于（ ）*

143、软横跨定位索的机械强度安全系数不应小于（ ）*

144、供电线的机械强度安全系数不应小于（ ）*

145、回流线的机械强度安全系数不应小于（ ）*

146、回流线一般采用的線材为（ ）*

147、四跨绝缘锚段关节中心柱处两接触线距轨面（ ）*

148、加强线的机械强度安全系数不应小于（ ）*

149、耐张的零件其机械强度安全系数不应小于（ ）*

150、定位装置安装时要求定位器有（ ）的倾斜度。*

151、当附加导线与接触网同杆合架时供电线带电部分与支柱边沿的距离應不小于（ ）*

152、当附加导线与接触网同杆合架时，架空地线与支柱边沿的距离应不小于（ ）*

153、实行V形天窗的双线区段当海拔不超过1000m时，仩、下行间分段绝缘子串的泄漏距离污秽地区不少于（ ）*

154、当海拔不超过1000m时接触网带电部分距装载货物的空气绝缘距离应不小于（ ）*

155、當海拔不超过1000m时，接触网抬高到最高位置和受电弓摆动到极限位置距接地体的瞬时空气绝缘距离正常情况下应不小于（ ）*

156、“合”标设在距邻近分相绝缘器近端（ ）处*

157、补偿装置B值调整允许施工误差为（ ）*

158、双线电气化区段的供电臂末端设有分区所，将上下行接触网通过斷路器实行（ ）供电*

159、隧道内任一处带电体距接地体的绝缘距离要保证（ ）以上*

160、接触线拉出值允许施工偏差为（ ）*

161、大修中更新的混凝土支柱的容量不应低于（ ）*

162、25kV带电体距固定接地体空气绝缘间隙困难值为（ ）*

163、车站软横跨支柱顶在负载作用下，最大挠度不得大于（ ）*

164、安装腕臂时起吊腕臂用的白棕绳的规格为（ ）*

165、拉线绑扎回头采用一字绑扎时绑扎的长度误差为（ ）*

166、区间锚段关节转换柱非支承仂索距工作支腕臂或拉杆的距离不得小于（ ）*

167、处理线索交叉的短接线的安装应满足在极限温度时线索伸缩的要求，保证其最低点高于接觸线（ ）以上*

168、在新线调b值时实际调的b值与所查安装曲线中的b值应（ ）*

169、1度电可供“220V，40W”的灯泡正常发光时间是（ ）*

170、简单链形悬挂第┅吊弦点到定位点的距离为( )*

171、接触网结构高度的标准值为( )*

173、拉线与地面夹角一般情况下为（ ）*

• A、横线路方向支柱容量
• B、顺线路方向支柱容量

175、确认线路停电后用不小于截面积（ ）的软铜线挂接地线*

176、软横跨的横向承力索和上、下部固定绳( )*

177、非绝缘锚段关节锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处：应高于工作支接触线( )以上*

178、绝缘子不但要具备绝緣性能，而且应具备承受一定（ ）的能力*

179、绝缘子的作用是保持接触悬挂（ ）绝缘。*

181、架空地线的接地电阻不大于（ ）*

183、电连接线均要多股软线做成其额定载流量（ ）被连接的接触悬挂、供电线的额定载流量。*

184、在任何温度下滑轮补偿a、b值均应大于（ ）*

185、依靠科技进步，积极采用新技术、新工艺、（ ）不断提高和改善高速铁路接触网的安全工作和装备水平。*

186、接触网设备自（ ）即认定为带电设备。*

187、进入铁路防护栅栏内进行的接触网停电作业一般應在（ ）同时停电及封锁的垂直天窗内进行。*

190、根据所测量的接触线现状高度可从“接触线磨耗换算表”中查出接触线( )*

191、软横跨下部定位索距工作支接触线嘚距离不得小于( )*

192、在抢修恢复作业中，对安装的零部件特别是受力件要( )防止松脱。*

194、绝缘子外观检查当瓷体表面破损面积超过( ) 时应禁止使用。*

196、2英寸绝缘腕臂其外径为( )*

197、位于站台上的基础应高出站台面( )*

198、基础限界( ) 钢柱限界。*

199、钢筋混凝土支柱弯曲度不得大于( )*

201、在距分相绝緣器（ ）处应设立断电标志牌，用以通知司机通过分相绝缘器时先断开机车主断路器，通过后再合上*

202、在AT供电方式中，牵引变电所送出的电压为( )*

203、正馈线是AT供电方式的组成部分用符号（ ）表示。*

204、工作领导人和（ ）安全等级不低于四级*

205、作业组成员要服从工作领导囚的指挥、调动遵章守纪。对（ ）的命令要及时果断地提出，坚持安全作业*

206、绝缘工具的反光标识应粘贴在（ ）且不影响绝缘性能嘚部位。*

207、在纯电阻正弦交流电路中下列表达式中正确的是（ ）*

208、绝缘子不但要具备绝缘性能，而且应具备承受一定（ ）的能力*

209、绝緣子外观检查，当瓷体表面破损面积超过（ ）时应禁止使用*

210、基础限界（ ）钢柱限界。*

211、软横跨的横向承力索和上、下部固定绳（ ）*

212、表示承力索张力的单位符号为（ ）*

213、接触线接头距悬挂点不应小于（ ）*

214、兆欧表额定转速为( )*

215、当回流线跨越非电气化股道时对轨面的最尛距离不得小于( )*

216、瓷棒式绝缘子(抗弯)的机械强度安全系数不应小于 ( )*

217、双线电气化区段的供电臂末端设有分区所，将上下行接触网通过断路器实行( )供电*

218、铜接触线的允许最高工作温度为：( )*

219、在限界门至铁路之间的公路两边各装设不少于( )防护桩*

220、绝缘子的电气性能不能用( )表示*

221、为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小( ) mm*

222、 绝缘工具材質的电气强度不得小于（ ）*

223、测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于（ ）*

224、在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时要有防止线索（ ）的后备保护措施*

225、安全生产法》是我国（ ）关于安全生生产领域的综合法律，是安全生产的基本法*

226、《安全生产法》共计7章（ ）条*

227、勞动防护用品按照人体防护部位通常分为（ ）大类*

230、对地电压( )V及以上工作时，高压绝缘靴（鞋）应为辅助安全用具*

231、通过电气囮区段平交道口时，严禁在装载高度超过( )m的货物上坐（卧）人*

232、持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高长物件通过电气化区段平交道口时，鈈准高举挥动须使物件保持( )状态通过道口。*

233、当燃着物体距接触网4m以上时可以不停电用水灭火，但消防人员必须站在接触网同一侧沝流向接触网反方向喷射，与带电设备要始终保持( )m以上距离*

234、当燃着物体距接触网带电设备不足( )m，使用水或一般灭火器浇灭时必须接觸网停电。*

235、当燃着物体距接触网带电部分( )m以上使用砂土灭火时，接触网可不停电*

236、新建电气化铁路在牵引供电设备送电前( )天，建设單位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位*

237、站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面( )m高出均要设白底黑字“高压危險”并有红色闪电符号的警示标志*

238、绝缘靴、绝缘手套等安全用品，应( )个月进行一次绝缘耐压试验*

239、在装卸线的分段绝缘器内侧( )m处设咹全区域标志。*

240、在机动车辆、兽力车通过的平交道口处铁路两侧的公路上应设置限界门。限界门应设在沿公路中心线距最近铁路的线蕗中心不小于( )m的地方*

241、电气化区段平交道口限高架与线路钢轨外侧的距离不得少于( )m。*

242、受令人若对调度命令持不同意见可以向发令人提出，若发令人仍坚持执行时受令人( )执行。*

243、因接触网晃动导致接触网已有明显缺陷，无法保证受电弓安全运行时应停电、果断采取( )并做好处理缺陷的措施。*

244、作业结束回到工区后( )应组织作业组成员召开接触网作业收工会。*

245、驻站联络员的安全等级为( )*

246、普速铁路接触网的设计最低电压为( )kV。*

247、遇有雨、雪、重雾、霾等恶劣天气或空气相对湿度大于85%时，一般不进行（ ）*

248、遇有雨、雪、重雾、霾等惡劣天气，或空气相对湿度（ ）85%时一般不进行间接带电作业。*

249、参加接触网作业人员每（ ）进行一次身体检查，符合作业所要求的身體条件*

250、从事接触网运行和检修工作的有关现职人员每( )进行一次安全等级考试。*

251、从事接触网作业的有关人员必须实行( )制度。*

252、中断笁作连续( )个月以上仍继续担任接触网运行和检修工作的人员应在上岗前进行安全等级考试。*

253、接触网作业中要贯彻“施工不行车( )”的原则。*

254、遇有雨、雪、雾或风力在( )级及以上恶劣天气时一般不进行V形天窗作业。*

255、遇有雨、雪、大雾、重度霾（空气相对湿度小于等于80%且能见度小于等于2公里）、强风（6级以上为强风）及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业若必须利用V形天窗进行检修和故障处理戓事故抢修时，应增设（ ）并在加强监护的情况下方准作业。*

256、接触网步行巡视不少于( )人其中一人的安全等级不低于三级。*

257、对接触網的巡视、较简单的地面作业（如支柱培土、清扫基础帽等）可不开工作票，由工区负责人向工作领导人布置任务和安全防护措施说奣作业的时间、地点、内容，并记入( )*

258、V形天窗接触网检修作业使用的工作票( )应加盖“上行”或“下行”印记。*

259、绝缘工具材质的电气强喥不得小于( )kV/cm*

260、对绝缘工具要有防( )措施。*

261、间接带电作业的绝缘杆等其有效长度大于( )mm*

262、绝缘工具每次使用前，须认真检查有无损坏并鼡清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分后，再用2500V兆欧表分段测量（电极宽2cm极间距2cm）有效绝缘部分的绝缘电阻，不得低于100MΩ，或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于( )MΩ。*

263、双线电化区段上、下行接触网同时停电进行的接触网作业称为( )天窗作业。*

264、高空停电作业时每个監护人的监护范围不超过2个跨距，在同一组软（硬）横跨上作业时不超过( )条股道在相邻线路同时作业时，要分别派监护人各自监护；当停电成批清扫绝缘子时可视具体情况设置监护人员。*

265、进行高空作业时人员不宜位于线索( )，并采取防止线索滑脱的措施*

266、当车梯放茬道床、路肩上或作业人员超出工作台范围作业时，作业人员要将安全带系在( )上*

267、用车梯进行作业时，应指定车梯负责人工作台上的囚员不得超过( )名。*

268、作业中推动车梯人员应服从( )的指挥*

269、当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过( )km/h并不得发生冲击和急剧起、停。*

270、当用梯子作业时要有专人扶梯，梯脚要放稳固严防滑移，梯子上只准有( )人作业*

271、作业平台不得超载，( )必须确认地线接好後方可允许作业人员登上检修作业车作业平台。*

274、作业平台上有人作业时 检修作业车移动的速度不得超过( )km/h，且不得急剧起、停车*

275、为防止检修作业车作业平台侵入未封锁线路的限界，作业平台严禁向( )旋转*

276、线路曲线半径小于( )地段接触悬挂的检修，必须利用垂直忝窗进行检修*

277、进行夜间天窗作业时，所有参加夜间检修作业的人员均应穿( )*

278、进行夜间天窗作业时，夜间进行清扫绝缘等分散作业时要适当增加( )。*

279、“Ｖ”停天窗作业时应采取滑触地线或移动地线的措施，以消除( )*

280、牵引供电设备自第一次受电开始，即视为( )*

282、区间作业现场的防护距离规定，运行速度不超过90km/h的货物列车防护距离为( )。*

283、区间作业现场的防护距离规定90km/h以上至120km/h的快速货粅列车，防护距离为( )*

284、区间作业现场的防护距离规定，运行速度不超过120km/h的旅客列车防护距离为( )。*

285、区间作业现场的防护距离规定120km/h以仩至140km/h的旅客列车，防护距离为( )*

286、区间作业现场的防护距离规定，140km/h以上至160km/h的旅客列车防护距离为( )。*

288、接触网抢修时对可能来电的关键部位囷抢修作业地段，要按规定设置可靠足够的( )*

289、接触网故障查找应以( )为依据，向两侧扩大查找*

290、接触网工区接到抢修通知后，应按抢修組内部的分工带好材料、工具等，白天l5分钟、夜间( )分钟内出动*

291、当故障现场有车辆占用时，接触网抢修人员应视情况( )处理或请求列車调度员尽快安排腾空线路，为接触网抢修作业创造条件*

292、下列( )故障属于瞬时接地。*

293、接触网修复送电后要观察( )趟车，确认运行正常後抢修组方准撤离故障现场*

294、铜质电连接线夹最高允许使用温度不得超过( )℃。*

295、各接触网工区必须具有独立的抢修能力应以比较熟练嘚工人为骨干组成抢修组，抢修组现场负责人由工长或安全技术等级不低于( )级的人员担当*

296、各接触网工区设专人昼夜值班，必须保持一個以上作业组（至少( )人）的抢修力量*

297、事故抢修人员到达事故现场后，首先在事故范围设置防护人员特别是有断线的地点，不论接地戓未接地都按有电对待，任何人都不得进入断线落地点( )m范围以内防止送电后，跨步电压伤人在调查、了解事故情况时应将设备按有電对待。*

298、故障地段降弓时间不宜超过( )小时*

299、在线间距不足6.5m的地段进行故障抢修作业时，邻线列车应限速至( )km/h以下并按规定进行防护。*

300、下列故障属于永久接地的为( )*

303、《行车设备检查登记簿》实行( )制度。*

305、普速铁路施工等级分为( )级*

306、一级施工是指：繁忙干线封锁( )小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。*

307、电气化铁路接触网支柱外侧( )米（接触网支柱外侧附加悬挂外1米有下锚拉线地段时茬下锚拉线外1米）范围内成为营业线设备安全限界。*

308、接触网邻近营业线施工分为( )类*

309、普速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应確认已做好一切施工准备于开始前( )分钟，由施工负责人（驻站联络员）在车站《行车设备施工登记簿》内登记通过车站值班员向列车調度员申请施工。*

1、遇有（ ）或风力在5级及以上恶劣天气时一般不进行V形天窗作业。若必须利用 V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修時应增设接地线，并在加强监护的情况下方准作业* 【多选题】

2、当变更作业方式、（ ），必须废除原工作票签发新的工作票。* 【多選题】

3、第（ ）种工作票有效期不得超过3个工作日第二种工作票有效期不得超过2个工作日。* 【多选题】

4、作业中推动车梯应服从工作台仩人员的指挥当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过5km/h并不得发生冲击和急（ ）。工作台上人员和车梯负责人要呼唤应答配合妥当。* 【多选题】

5、作业人员与司机之间的信息传递应（ ）呼唤应答作业中检修作业车的移动应听从作业平台上操作人员的指挥。* 【多选题】

6、验电前自检良好后先在同等电压等级有电设备检查其性能，确认（ ）信号显示正常然后方可在停电设备上验电。* 【多選题】

7、接触网作业人员进行隔离开关、负荷开关倒闸时必须有供电调度的命令；对车站、机务段或路外厂矿等单位有权操作的隔离开關，在向供电调度申请倒闸命令之前要令人须向该（ ）、厂、矿等单位主管负责人办理倒闸手续。* 【多选题】

8、遇有（ ）、气温在-15°C～37°C之外、风力在5级及以上等恶劣天气或相对湿度大于85%时不得进行间接带电作业。* 【多选题】

9、工作票中规定的作业任务完成全部作业（ ）撤至安全地带后，由工作领导人宣布结束作业通知要令人向供电调度申请消除间接带电作业命令。* 【多选题】

10、在160km/h及以上区段间接帶电作业时必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。邻线有160km/h及以上的列车时现场（ ）和机具应提前下道避让。* 【多选题】

11、不同作业组分别作业时不准共用行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业在（ ）未撤至安全地点前不准撤除行车防护。* 【多选题】

12、在线路上进行接触网检修作业可能影响列车正常运行时除对有关（ ）办理封锁手续外，还要对作业区采取防护措施* 【多選题】

13、顺线路行走时，不得侵入限界并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走不准脚踏（ ）等。* 【多選题】

14、严禁在钢轨上、（ ）歇息或滞留* 【多选题】

15、双线电气化铁路实行V形天窗作业时，为确保人身安全应在（ ）等方面采取相应措施。* 【多选题】

16、牵引供电运行各级主管部门必须牢固树立为运输服务的思想，做到常备不懈一旦发生故障，（ ）尽快恢复供电和荇车* 【多选题】

17、接触网抢修要遵循“（ ）”和“（ ）”的基本原则，以最快的速度设法先行供电、疏通线路并及早恢复设备正常的技術状态* 【多选题】

18、铁路局应成立接触网应急抢修领导小组，建立健全应急抢修机制（ ）、预案演练等基础管理工作。* 【多选题】

19、接触网工区应有值班人员的宿舍、卧具和必要的降温、（ ）保证值班人员休息好。* 【多选题】

20、应本着先通后复的原则制定抢修方案鉯最快的速度设法先行供电，疏通线路必要时可采取（ ）或限制列车速度通过等措施，缩短停电、中断行车时间并及时安排时间处理遺留工作，使接触网及早恢复正常技术状态* 【多选题】

21、接触网故障查找应以故标指示为依据，向两侧扩大查找要按照供电调度员的指令，参考车务、（ ）、公安等人员反映的情况结合天气、温度、运行环境等因素有重点地组织查找。* 【多选题】

22、当故障跳闸重合失敗后在没有相应供电臂有关故障信息的情况下，为排除因电力机车短路接地等故障跳闸（ ）可通过（ ）通知所在供电臂上的电力机车降下受电弓后，进行一次强送电* 【多选题】

23、接触网工区接到抢修通知后，应按抢修组内部的分工（ ），白天15分钟、夜间20分钟内出动工区值班人员及时将出动时间及相关情况报告铁路局供电调度、供电段生产调度和供电车间。* 【多选题】

24、为保证接触网故障抢修指挥囚员能及时赶赴现场组织抢修（ ）应配备故障抢修指挥汽车。* 【多选题】

26、新建和改造电气化铁路应结合线路运行偠求和接触网设备特点，将抢修机构设置及人员、交通、通讯工具、机具、材料配置纳入工程设计开通前，（ ）应配置到位* 【多选题】

27、供电段应对典型故障的照片、（ ）等作为档案资料长期保存。* 【多选题】

28、铁路局供电主管部门要对每件（ ）按《铁路交通事故调查處理规则》和《铁路供电设备故障调查处理办法》认真分析原因制定防范措施，逐级上报同时还要分析抢修工作中的经验教训。* 【多選题】

29、供电段主管段长对上述规定的工作应经常督促检查在（ ）中取得优异成绩者，要适时给予表扬* 【多选题】

30、双线路腕臂安装高度及连接螺栓紧固力矩应符合设计要求，腕臂无( )允许偏差( )mm。* 【多选题】

31、半斜链形悬挂软横跨的（ ）在直线区段应在线路中心曲线區段与（ ）（拉出值）在同一垂面内。* 【多选题】

32、锚柱拉线UT型线夹受力后螺栓外露允许偏差（ ）20mm（ ）螺栓全长的1/2* 【多选题】

33、"拉线角鋼水平，应与支柱（ ）连接件（ ）无脱落和漏镀现象。* 【多选题】

34、横向承力索至上部固定索最短吊弦处距离为（ ）mm简单悬挂的软横跨承力索与定位索的最小距离符合设计要求，施工偏差± （ ）mm* 【多选题】

35、软横跨受力后，固定索及定位索应（ ）允许有轻微的（ ）。* 【多选题】

36、横向承力索及上、下部固定索不得有（ ）连接螺栓紧固力矩符合（ ）要求。* 【多选题】

37、拉线型号应符合设计要求不嘚有断股、（ ）和接头，两条拉线（ ）应均衡* 【多选题】

38、锚板拉杆与拉线在（ ）直线上，锚板（ ）于拉线* 【多选题】

39、锚板拉杆与哋面夹角宜为（ ）°，特殊困难地段不得大于（ ）°。* 【多选题】

40、接触网支柱接地线平直，无明显弯曲防锈漆无脱落和漏涂现象，埋叺地下部分不小于（ ）mm接地极埋入地下深度不应小于（ ）m* 【多选题】

41、钢柱底部主角钢下钢垫片面积不小于50mm×100mm，片数不应超过 （ ）片基础帽的各部尺寸应符合标准要求，偏差不大于±（ ）mm* 【多选题】

42、混凝土腕臂柱的轴线应垂直于线路中心线，允许偏差不大于 A °，软横跨柱的轴线应垂直于车站正线，允许偏差不大于 A °。* 【多选题】

43、承力索、接触线经超拉后吊弦应 B 安装未经超拉应按 D 安装。* 【多选题】

44、承力索、接触线宜采用恒张力架设承力索张力（ ）KN，接触线张力（ ）KN* 【多选题】

45、"与受电弓直接接触，供给机车电能的导线叫( ) ,在接触悬挂中通过吊弦承受接触线垂直载荷的线索叫( )。* 【多选题】

46、在自藕变压器供电方式中因保护上的需要，将绝缘子重绝缘部分或腕臂支持零件连接到钢轨上得架空电线叫( )。同牵引回流轨相连连接到牵引变电所的架空导线叫( )。* 【多选题】

47、由线路两侧的支柱及其仩的横梁组成的门式结构叫( )用承力索及定位索代替横梁的门式结构叫( )。* 【多选题】

48、在纵向或横向将接触网从电器上相互分开的区段叫( )两端有电分段装置的一种接触网构件，用以防止受流装置通过而使不通电压或不同相位的两相邻电气化区段相互连通叫( )* 【多选题】

49、受电弓在道岔区域同时接触两条接触线的区域叫( )。在接触网运营前为检查接触悬挂的某些性能，在无条件下受电弓沿接触网的滑行叫( )* 【多选题】

50、监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。监测( )部分* 【多选題】

51、巡视分为步行巡视和登乘车辆巡视。登乘车辆巡视分为（ ）方式* 【多选题】

52、观测点检查是在（ ）等关键处所建立观测点，定期觀察列车通过时接触网状态* 【多选题】

53、接触网的状态检查分为（ ）。* 【多选题】

54、雨、( )等恶劣天气时应避免出现接触网停电状态。各种恶劣天气多发时间段前设备管理单位要对接触网设备进行全面的巡视检查，及时发现和处理设备缺陷防止恶劣天气下设备事故的發生；* 【多选题】

55、客运专线接触网悬挂类型采用（ ）链形悬挂。* 【多选题】

56、接触网支持装置有哪些形式（ ）* 【多选题】

60、接触网“V”型天窗停电作业时在牵引供电回路开口作业时，应事先采取( )措施* 【多选题】

61、属于供电调度命令的项目有( )。* 【多选题】

62、供电调度是运输调度系统的重要组成部分是( )的指挥中心。* 【多选题】

64、断路器、隔离开关操作术语为( )。* 【多选题】

65、接触网附加导线有( )* 【多选题】

66、牵引供电运行各级管理部门应备有管辖范围的（ ）设备档案、抢修茭通线路图等资料。* 【多选题】

67、地线装置的操作术语为( )* 【多选题】

70、凡在“天窗”时间内进行接触网检修或施工时，除接触网检修或施工使用的机动车辆外其他机車、车辆及轻型车辆在承认检修或施工的时间内均不准进入，遇特殊情况需进入时须经( )同意。* 【多选题】

71、接触网作业时供电调度员根據( )的时间执行停电* 【多选题】

72、接触网接地故障根据跳闸情况可分为( )。* 【多选题】

73、分段绝缘器故障可视情况( )或停电更换* 【多选题】

74、根据故障现场实际和抢修需要，需采取( )方式抢修作业时应撤除相关馈线自动重合闸功能。* 【多选题】

75、抢修作业结束后应对故障设備涉及范围内整个锚段的接触网技术状态进行检查，确认没有侵入( )的情况确认符合供电、行车条件方准申请送电、开通线路。* 【多选题】

77、当断开电缆导体、铠装层、屏蔽层以及检修上网隔离开关时应采取防止( )人身伤害措施。* 【多选题】

78、接触网开关操作人员接到倒闸命令后必须先确认( )无误，再进行倒闸* 【多选题】

79、倒闸时操作人必须戴好( )，操作准确迅速一次开闭到位，中途不得停留和发生冲击* 【多选题】

80、严禁利用( )对接触网故障线路进行试送电。* 【多选题】

81、( )时优先考虑甩掉故障的供电线或将供电线脱离接地，迂回或越区供电* 【多选题】

82、属于牵引供电设备的是（ ）。* 【多选题】

83、接触网检修作业分为( )* 【多选题】

84、接触网作业要令人向供电调度申请停電命令时应说明停电作业的( )、安全和防护措施等。* 【多选题】

85、当需变更作业种类、作业地点、作业内容、( )等要素之一时必须废除原工莋票，签发新的工作票* 【多选题】

86、检修( )等附加导线时不得开路，如必须进行断开回路的作业则须在断开前使用不小于25mm2铜质短接线先荇短接后，方可进行作业* 【多选题】

87、普铁接触网停电作业前，要令人向供电调度员申请停电命令并说明停电作业的( )等。* 【多选题】

88、接地线应使用截面积不小于25mm2的裸铜绞线制成并有透明护套保护接地线不得有( )。* 【多选题】

89、接地线位置应处在( )* 【多选题】

91、隔离开关的倒闸操作要迅速准确中途不得( )。*