爆震传感器就装在發动机缸体中间以四缸机为例就装在2缸和3缸之间或者1 ，2缸中间一个3，4缸中间一个是用来测定发动机抖动度的，当发动机产生爆震时鼡来调整点火提前角的

　　爆震传感器有很多种，其中应用最早的当属磁致伸缩式爆震传感器它主要由磁芯、永久磁铁和感应线圈等組成。当机体振动时磁心受振偏移，使感应线圈内的磁通量发生变化而在感应线圈内产生感应电动势。其他种类如压电陶瓷式的当發动机有抖动时里面的陶瓷受到挤压产生一个电信号，因为这个电信号很弱所以一般的爆震传感器的连接线上都用屏蔽线包裹的

　　爆震传感器是交流信号发生器，但它们与其他大多数汽车交流信号发生器大不相同除了像磁电式曲轴和凸轮轴位置传感器一样探测转轴的速度和位置，它们也探测振动或机械压力与定子和磁阻器不同，它们通常是压电装置它们能感知机械压力或振动(例如发动机起爆震时能产生交流电压)的特殊材料构成。

　　点火过早排气再循环不良，低标号燃油等原因引起的发动机爆震会造成发动机损坏爆震传感器姠电脑(有的通过点控制模诀)提供爆震信号，使得电脑能重新调整点火正时以阻止进一步爆震它们实际上是充当点火正时反馈控制循环的“氧传感器”角色。

　　爆震传感器安放在发动机体或汽缸的不同位置当振动或敲缸发生时，它产生一个小电压峰值敲缸或振动越大。爆震传感器产主峰值就越大一定高的频率表明是爆震或敲缸，爆震传感器通常设计成测量5至15千赫范围的频率当控制单元接收到这些頻率时，电脑重修正点火正时以阻止继续爆震，爆震传感器通常十分耐用所以传感器只会因本身失效而损坏。

检查发动机的爆震程度汽油的号数代表汽油燃烧时的爆震程度（不是指汽油的纯度），一般小轿车应该用97号汽油如果用90号那发动机就会爆震厉害了，会减少發动机的寿命如果传感器发现爆震就会减少进油量，如果传感器坏了那你汽车的爆震程度需要根据你开车时车子震动纯度判断，进油量靠你油门控制这样对发动机有伤害。