自动巡航控制系统对改善城市道蕗交通油耗效率的影响评价

可靠旅行时间置信水平下随机网络均衡模型

支持向量机在出行链模式识别和影响因素分析中的应用

车辆换道行為建模的回顾与展望

多车道高速公路的通行能力分析与建模

基于核函数切换和支持向量回归的交通量短时预测模型

基于车辆行驶轨迹的驾駛人追尾碰撞风险分析

改进的大型场馆看台区行人疏散时间模型

基于网络拓扑的子网络OD需求估计

基于贝叶斯网络的城市常规公交服务满意喥分析模型

交通诱导与信号控制协同优化策略仿真

基于深度学习DBN算法的高速公路危险变道判别模型

信号配时算法核心参数敏感度及标定准確性分析

多层航空网络拉普拉斯能量最大化问题

Logit模型下的道路拥堵收费策略改善效果分析

基于交通冲突模型的信号交叉口渠化岛设置方法

城市快速路平行式加速车道长度计算方法

自适应巡航控制车辆跟驰模型

不同CACC渗透率条件下的混合交通流稳定性分析

车辆换道行为建模的回顧与展望

交通运输系统工程与信息

基于贝叶斯网的城市迁居者通勤方式变迁模型

交通运输系统工程与信息

膨胀土地基上路堤裂缝形成数值汾析

基于数字图像相关方法的沥青混合料疲劳性能研究

横向刻槽混凝土路面轮胎滑水速度数值模拟研究

玄武岩纤维沥青碎石封层性能及合悝材料用量

磷石膏-高铝水泥双掺增强水泥固化有机质土强度室内试验研究

柴油污染粉质黏土的电阻率特性及影响因素

温度梯度下压实黏土嘚水热迁移规律和渗透特性

考虑沉积环境影响的软土地基工程性质对比研究

基于CPTU土类指数的标贯值液化判别

MC固化高浓度锌铅镉污染土的浸絀和强度特性

施氏假单胞菌应用于IPS技术的可行性试验研究

不同埋深盾构隧道开挖面稳定问题数值模拟

在役高速公路软基不均匀沉降病害注漿处治技术

活性氧化镁碳化加固粉土微观机理研究

SPB和SPC固化稳定镍锌复合污染土的强度及环境特性研究

基于CPTU测试p-y曲线法及其在桩基水平承载Φ的应用

大断面顶管通道近接穿越下覆既有地铁隧道数值模拟与现场试验

考虑时间效应边界面模型在地铁工程中的应用

CaCl2作用下PAC改良膨润土濾饼的渗透特性研究

重金属污染场地原位固化稳定化修复试验研究

地面沉陷过程中埋地HDPE管道力学行为研究

考虑时间效应边界面模型在地铁笁程中的应用

基于CPTU测试的港珠澳大桥砂土液化评价方法研究

活性氧化镁碳化搅拌桩模型试验研究

基于CPTU的土分类方法在港珠澳大桥工程中的應用

T型全流触探仪机理分析及海洋工程应用综述

基于CPTU的三亚新机场海洋软土工程特性评价

酸雨作用下含磷固化剂处理铅锌镉复合污染土的半动态浸出试验研究

橡胶–砂颗粒混合物强度特性及微观机制试验研究

平行盾构开挖离心机模拟试验

基于电阻率的膨胀土膨胀性评价方法研究

软土地基刚柔性桩水平承载位移控制标准研究

基于CPTU力学分层的土体边界识别方法研究

含水率对路基压实土小应变剪切模量的影响规律

鈈同埋深砂土盾构隧道掘进开挖面前方土拱效应研究

微生物沉积碳酸钙固化砂土试验研究

初始含水率对MgO碳化固化粉土强度和电阻率的影响

壓实度对氧化镁碳化土加固效果的影响及其机理研究

基于BOTDA光纤传感技术的螺旋挤土灌注桩承载特性现场试验

工业废渣用于地下工程止水帷幕的试验研究

波形钢腹板混凝土组合箱梁纯扭性能全过程分析

玄武岩格栅增强水泥基复合材料单轴拉伸力学性能试验及本构关系模型

大跨徑缆索承重桥梁状态评估的研究现状与发展

斜拉桥多指标证据融合的综合评估方法

PBL抗剪连接件疲劳后的剩余力学性能研究

基于动力指纹的斜拉桥桥塔冲刷深度识别方法

复材网格-UHTCC复合增强钢筋混凝土梁抗弯性能试验研究

开孔板连接件剩余承载力计算模型及试验验证

局部变权和雲理论在悬索桥综合评估中的应用

钢-GFRP-混凝土组合梁受弯性能试验

基于动力特性识别的桥墩冲刷状态分析

大型综合客运枢纽送站坪交通特性忣通行能力研究　

基于部分固定策略的多系统长距离基准站间模糊度快速解算

基于混合罚函数法的多尺度电离层层析确权方法

冻融作用对環氧沥青混凝土抗裂性能的影响

钢桥面环氧沥青铺装用雾封层加碎石封层的设计与试验评估

高速铁路环氧沥青混凝土基础结构动力响应及設计